En 2008, le Congr\u00e8s am\u00e9ricain a adopt\u00e9 une loi visant \u00e0 am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9 arri\u00e8re de toutes les voitures particuli\u00e8res. Cela a lanc\u00e9 une tendance dans laquelle le gouvernement am\u00e9ricain voulait augmenter les niveaux de s\u00e9curit\u00e9 en imposant toutes sortes de technologies pour les voitures \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Jusqu’en 2014, cette tendance a \u00e9t\u00e9 quelque peu oubli\u00e9e, mais elle a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9e lorsque le minist\u00e8re am\u00e9ricain des transports a exig\u00e9 que toutes les nouvelles voitures \u00e0 partir de 2019 soient \u00e9quip\u00e9es de cam\u00e9ras de recul de s\u00e9rie, ce qui a donn\u00e9 aux constructeurs automobiles quelques ann\u00e9es pour se pr\u00e9parer de mani\u00e8re ad\u00e9quate.<\/p>\n\n\n\n
Cette mesure visait principalement les voitures plus abordables, telles que les voitures \u00e9conomiques japonaises qui n’\u00e9taient pas disponibles avec une cam\u00e9ra de recul \u00e0 l’\u00e9poque, mais de nombreux mod\u00e8les plus haut de gamme avaient d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 ces tendances des ann\u00e9es \u00e0 l’avance.<\/p>\n\n\n\n
Selon les statistiques, jusqu’en 2019, plus de 200 personnes sont mortes chaque ann\u00e9e \u00e0 cause d’un manque de visibilit\u00e9 arri\u00e8re. Pour aggraver les choses, beaucoup d’entre elles \u00e9taient des enfants. Ainsi, de nos jours, toutes les voitures les plus r\u00e9centes sont \u00e9quip\u00e9es de cam\u00e9ras de recul de s\u00e9rie, et la tendance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 devrait se poursuivre \u00e0 mesure que l’industrie progresse.<\/p>\n\n\n\n
Il existe diff\u00e9rents types de cam\u00e9ras et d’\u00e9crans correspondants. Ces lois ne r\u00e9glementent que les \u00e9l\u00e9ments de base de ces syst\u00e8mes, et les fabricants sont libres de concevoir leurs syst\u00e8mes en fonction de leurs politiques internes et de leurs investissements dans les produits, tant qu’ils restent dans les limites de ces lois.<\/p>\n\n\n\n
Certains fabricants proposent des \u00e9crans larges de type paysage et d’autres privil\u00e9gient les \u00e9crans de type portrait. La plupart des \u00e9crans d’entr\u00e9e de gamme ont un diam\u00e8tre compris entre 6 et 10 pouces, tandis que les plus grands peuvent atteindre le double. La technologie ne cessant de progresser, les \u00e9crans utilis\u00e9s au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000 semblent aujourd’hui ridiculement petits et de faible r\u00e9solution.<\/p>\n\n\n\n
Les \u00e9crans modernes utilisent des technologies OLED avec une architecture de silicium avanc\u00e9e qui vous permet de contr\u00f4ler le syst\u00e8me par des boutons, un \u00e9cran tactile ou m\u00eame des commandes vocales. Certains syst\u00e8mes, comme ceux propos\u00e9s par BMW, offrent m\u00eame des commandes gestuelles qui permettent de contr\u00f4ler un certain nombre de fonctions de l’\u00e9cran d’infodivertissement.<\/p>\n\n\n\n
Les constructeurs automobiles d\u00e9pensent de grosses sommes d’argent pour faire des choix coh\u00e9rents en mati\u00e8re de design, qui doivent \u00e0 la fois respecter la philosophie de la marque en mati\u00e8re de design et les aspects r\u00e9glementaires de la s\u00e9curit\u00e9 automobile. En tant que tels, ils diff\u00e8rent en ce qui concerne l’emplacement des cam\u00e9ras de recul en fonction de la voiture en question et de l’aspect qu’ils souhaitent donner \u00e0 l’arri\u00e8re de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Certaines marques int\u00e8grent astucieusement la cam\u00e9ra sous le badge qui ressort au moment o\u00f9 l’on passe la marche arri\u00e8re. De cette fa\u00e7on, la cam\u00e9ra reste toujours propre et est \u00e9galement prot\u00e9g\u00e9e des chocs et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables. Il est int\u00e9ressant de noter que la plupart des marques qui proc\u00e8dent de la sorte offrent \u00e9galement la possibilit\u00e9 de faire sortir la cam\u00e9ra manuellement.<\/p>\n\n\n\n
D’autres laissent la cam\u00e9ra expos\u00e9e en permanence, mais elles l’accompagnent souvent d’un jeu de laveurs qui s’enclenchent d\u00e8s que vous arrosez le pare-brise. Beaucoup de salet\u00e9 et de crasse peuvent bloquer la vue de la cam\u00e9ra, ce qui pourrait la rendre inutile ; la cam\u00e9ra doit donc \u00eatre d\u00e9gag\u00e9e \u00e0 tout moment.<\/p>\n\n\n\n
La grande majorit\u00e9 des voitures modernes sont \u00e9quip\u00e9es de capteurs de stationnement \u00e0 360\u00b0 et les constructeurs automobiles ont \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 d’autres solutions logicielles utiles \u00e0 la cam\u00e9ra pour rendre l’ensemble du processus plus fluide et plus sophistiqu\u00e9. Un ensemble de lignes directrices mobiles appara\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l’\u00e9cran et suit vos mouvements de direction.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, vous pouvez facilement d\u00e9terminer si vous \u00eates \u00e0 angle droit lorsque vous approchez d’une place de parking en marche arri\u00e8re. Les constructeurs automobiles les int\u00e8grent diff\u00e9remment, et certains d’entre eux sont plus utiles que d’autres. Quoi qu’il en soit, les directives ne sont que la partie \u00e9merg\u00e9e de l’iceberg lorsqu’il s’agit de solutions logicielles intelligentes con\u00e7ues pour vous aider \u00e0 man\u0153uvrer la voiture de mani\u00e8re plus s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures haut de gamme sont souvent \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes avanc\u00e9s de cam\u00e9ras multi-angles \u00e0 haute r\u00e9solution qui vous permettent de vous concentrer sur un certain angle pendant que vous man\u0153uvrez la voiture. Les syst\u00e8mes les plus avanc\u00e9s offrent m\u00eame un effet 3D qui donne l’impression qu’un petit drone plane au-dessus de la voiture, ce qui permet de garer tr\u00e8s facilement les plus grosses voitures.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse \u00e0 cette question d\u00e9pend fortement du degr\u00e9 d’avancement d’un certain syst\u00e8me. Si la cam\u00e9ra en question est de basse r\u00e9solution et sale, alors il n’y a aucun sens \u00e0 l’utiliser de cette fa\u00e7on. En revanche, si la cam\u00e9ra est de qualit\u00e9 d\u00e9cente, elle est effectivement utile, surtout sur les grands mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, vous ne pouvez jamais vous fier enti\u00e8rement \u00e0 ces syst\u00e8mes, car ils ne sont l\u00e0 que pour vous aider, et non pour remplacer votre conscience. Ceci \u00e9tant dit, gardez toujours un \u0153il sensible sur votre environnement et assurez-vous de vous retourner lorsque vous faites marche arri\u00e8re afin de le faire de la mani\u00e8re la plus s\u00fbre possible.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 que les cam\u00e9ras de recul ne sont obligatoires qu’\u00e0 partir de 2019, de nombreuses voitures sur les routes aujourd’hui ne proposent pas ces technologies. On peut donc se demander s’il est possible d’\u00e9quiper sa voiture d’une cam\u00e9ra de recul, et comment aborder cette id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans ce genre de solutions et il est primordial de choisir la bonne. Coller une cam\u00e9ra sur le couvercle de votre coffre et s’arr\u00eater l\u00e0 n’est pas vraiment la meilleure id\u00e9e. Renseignez-vous sur les entreprises les plus performantes de votre r\u00e9gion et optez toujours pour des cam\u00e9ras haute r\u00e9solution.<\/p>\n\n\n\n
Les cam\u00e9ras \u00e0 360 degr\u00e9s sont souvent pr\u00e9sent\u00e9es comme l’une des fonctions les plus avanc\u00e9es sur le plan technologique dans les voitures d’aujourd’hui. Certains pensent que ces syst\u00e8mes ne sont que des gadgets et qu’il est inutile de d\u00e9penser des centaines, voire des milliers de dollars pour de tels syst\u00e8mes si vous pouvez d\u00e9j\u00e0 opter pour une cam\u00e9ra de recul en standard.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, ces syst\u00e8mes sont parfaits pour les gros v\u00e9hicules qui passent la plupart de leur temps dans les rues anim\u00e9es des villes. En outre, ces syst\u00e8mes peuvent \u00e9galement servir de dashcams sophistiqu\u00e9es qui peuvent s’allumer d\u00e8s que quelqu’un heurte votre voiture. De plus, ils sont \u00e9galement tr\u00e8s utiles lorsque le moment est venu de vendre la voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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