Les grands SUV sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9s au march\u00e9 am\u00e9ricain, car l’Europe et les autres grands march\u00e9s ne sont m\u00eame pas capables d’accueillir ces b\u00eates. L’infrastructure routi\u00e8re am\u00e9ricaine est bien plus importante et permet de conduire une \u00e9norme voiture sans le moindre probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
L’Europe est diff\u00e9rente, car de nombreux centres-villes ont \u00e9t\u00e9 construits \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il n’y avait pas de voitures \u00e0 proprement parler. En outre, les clients europ\u00e9ens ne sont pas tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9s par les SUV de grande taille, du moins pas encore, mais il semble que BMW, Audi et Mercedes soient de plus en plus friands de l’id\u00e9e d’un v\u00e9ritable SUV de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, si vous voulez aller loin, vous devez opter pour le Chevy Suburban, car ce mastodonte est le plus grand SUV sur le march\u00e9 actuellement. Le Ford Expedition arrive en deuxi\u00e8me position et le Lincoln Navigator en troisi\u00e8me. La quatri\u00e8me place revient au nouveau Cadillac Escalade et le GMC Yukon XL prend la cinqui\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n
Les SUV de ce type peuvent facilement accueillir jusqu’\u00e0 7 passagers tout en offrant un grand volume de coffre. Cependant, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’opter pour un SUV plus petit si vous n’avez pas besoin d’une si grande automobile. Assurez-vous donc de faire vos recherches avant de d\u00e9penser votre argent durement gagn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau Chevrolet Suburban semble \u00eatre un SUV assez impressionnant, quelle que soit la fa\u00e7on dont on le regarde. Chevy a d\u00e9cid\u00e9 d’introduire le nouveau Suburban dans le 21\u00e8me si\u00e8cle en lui donnant un design progressif, mais classique, du SUV boxy que nous attendons du Suburban.<\/p>\n\n\n\n
Le Suburban est \u00e9galement dot\u00e9 du plus grand volume de coffre de tous les SUV de grande taille, que les si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e soient en place ou non. La nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports est un plaisir \u00e0 utiliser et les moteurs propos\u00e9s sont costauds, mais pas si \u00e9conomiques que \u00e7a. Ce n’est pas une surprise, car le Suburan p\u00e8se 7700 livres.<\/p>\n\n\n\n
Le Ford Expedition est extr\u00eamement grand, mais le Suburban est \u00e0 un tout autre niveau en ce qui concerne le volume du coffre et la taille en g\u00e9n\u00e9ral. Quoi qu’il en soit, l’Expedition est un SUV plus confortable avec une conduite plus stable.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, la bo\u00eete automatique \u00e0 10 vitesses du Suburban est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l’Expedition. Les moteurs propos\u00e9s sont \u00e9galement assez puissants, mais l’\u00e9conomie est abyssale, tout comme dans le Suburban. L’espace offert est plus que suffisant pour la plupart des gens, m\u00eame si vous avez l’intention d’utiliser les trois rang\u00e9es de si\u00e8ges sur une base quotidienne.<\/p>\n\n\n\n
Le Lincoln Navigator actuel a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es, mais il est toujours aussi haut de gamme et digne de son prix. Cela se voit d\u00e8s que l’on jette un coup d’\u0153il au groupe motopropulseur du Navigator, qui est \u00e0 la fois plus souple et plus \u00e9conomique que celui du Suburban ou de l’Expedition.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur est recouvert de mat\u00e9riaux \u00e9tonnants, alors que le design int\u00e9rieur de l’Expedition et du Suburban est loin d’\u00eatre aussi beau. Cependant, le Navigator est un cran au-dessus en termes de prix, \u00e0 tel point qu’il rivalise avec l’Escalade et la nouvelle Jeep Grand Wagoneer.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau Cadillac Escalade pourrait bien \u00eatre le SUV le plus d\u00e9sirable de cette liste, mais il est loin d’\u00eatre aussi grand que l’Expedition ou le Suburban. Avec 7400 livres, l’Escalade est \u00e9galement beaucoup plus l\u00e9ger que le Suburban.<\/p>\n\n\n\n
En tant qu’ensemble, le Cadillac a tout son sens car il offre un design ext\u00e9rieur d’allure futuriste et un design int\u00e9rieur encore plus futuriste. Si la technologie est ce que vous recherchez, vous serez heureux d’apprendre que l’Escalade est le SUV de grande taille le plus avanc\u00e9 technologiquement sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le GMC cl\u00f4t la liste des 5 plus grands SUV sur le march\u00e9 actuellement derri\u00e8re le nouvel Escalade. Il convient de mentionner que ces deux v\u00e9hicules sont bas\u00e9s sur une plateforme similaire, il est donc logique qu’ils soient similaires en termes d’ergonomie.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, c’est l\u00e0 que s’arr\u00eatent les similitudes, car l’Escalade se situe \u00e0 un niveau enti\u00e8rement diff\u00e9rent en ce qui concerne la plupart des facteurs. Cela ne veut pas dire que le Yukon XL est un mauvais SUV, car la chose qui les s\u00e9pare le plus est la hausse de prix de 25 000 $ qui est n\u00e9cessaire pour acheter l’Escalade.<\/p>\n\n\n\n
Le plus grand SUV europ\u00e9en est le Mercedes Benz GLS. Le GLS est une version XL du Mercedes Benz GLE. Ceci \u00e9tant dit, le GLS est un SUV de luxe capable d’accueillir facilement jusqu’\u00e0 sept passagers. Il convient de mentionner que le GLS est loin d’\u00eatre aussi grand que tous les SUV fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis \u00e9num\u00e9r\u00e9s dans cet article.<\/p>\n\n\n\n
Le deuxi\u00e8me plus grand SUV europ\u00e9en est le BMW X7 qui vise \u00e0 voler la client\u00e8le du Mercedes GLS. Ces deux mod\u00e8les sont tr\u00e8s proches l’un de l’autre, mais je pr\u00e9f\u00e9rerais opter pour le X7 n’importe quel jour de la semaine.<\/p>\n\n\n\n
Le Nissan Armada est le plus grand SUV japonais que l’on puisse acheter de nos jours, et il est \u00e9galement tr\u00e8s proche de tous les SUV am\u00e9ricains de cette liste. C’est parce que Nissan a d\u00e9velopp\u00e9 l’Armada pour le march\u00e9 des \u00c9tats-Unis et des \u00c9mirats arabes unis de toute fa\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n
L’Armada est un SUV costaud avec des capacit\u00e9s de remorquage impressionnantes, mais la transmission et la consommation d’essence sont plut\u00f4t m\u00e9diocres. Le syst\u00e8me d’info-divertissement n’a pas non plus de quoi \u00eatre fier et il en va de m\u00eame pour la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n
Le Suburban est si grand qu’on peut facilement le confondre avec un autobus, ce qui soul\u00e8ve la question de savoir si les SUV de grande taille sont vraiment n\u00e9cessaires de nos jours. La majeure partie de l’industrie automobile se concentre sur le d\u00e9veloppement de la voiture la plus efficace et la plus pratique, alors que ces gros mastodontes ne peuvent pratiquement pas \u00eatre \u00e9conomiques s’ils p\u00e8sent plus de 2 000 kg.<\/p>\n\n\n\n
Cela est \u00e9vident d\u00e8s que l’on jette un coup d’\u0153il \u00e0 la consommation d’essence. Cependant, les gens les aiment parce qu’ils ont l’air imposant et qu’ils offrent d’\u00e9normes quantit\u00e9s d’espace. Dans l’ensemble, les VUS de ce type sont un peu inutiles, mais ils sont si populaires qu’ils ne sont probablement pas pr\u00e8s de dispara\u00eetre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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