Un moteur 8 cylindres en configuration V, \u00e9galement connu sous le nom de V8, pourrait bien \u00eatre la meilleure configuration de moteur connue des hommes, du moins en ce qui concerne les voitures. En effet, un V8 bien con\u00e7u peut aussi bien \u00eatre performant que confortable. Il peut \u00e9galement \u00eatre bruyant ou silencieux par simple pression sur un bouton.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la plupart des moteurs V8 sont connus pour n\u00e9cessiter plus d’amour et de soins par rapport aux moteurs plus petits \u00e0 6 ou 4 cylindres. En effet, un V8 a tendance \u00e0 \u00eatre plus puissant, ce qui augmente la consommation de carburant et use le moteur un peu plus rapidement.<\/p>\n\n\n\n
Bien que cela soit vrai dans la plupart des cas, il existe quelques voitures V8 vraiment fiables. La Lexus GS F en est un excellent exemple et il en va de m\u00eame pour la Lexus LC 500, au look \u00e9tonnant. L’Infiniti Q80 et la Ford Mustang GT ne sont pas loin non plus.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si beaucoup de gens pensent que les grandes berlines europ\u00e9ennes \u00e0 moteur V8 sont peu fiables, la Mercedes Benz S560 est l\u00e0 pour vous prouver le contraire. Cependant, si vous d\u00e9sirez un camion V8 diesel fiable, assurez-vous de consulter la gamme Ford Super Duty.<\/p>\n\n\n\n
Lexus n’est pas exactement une marque connue pour ses moteurs V8, mais elle devrait l’\u00eatre car le moteur 5.0L\/303 que l’on trouve \u00e0 la fois dans la GS F et la LC500 est brillant pour de nombreuses raisons diff\u00e9rentes. A commencer par le fait qu’il s’agit toujours d’un V8 \u00e0 aspiration naturelle, ce qui fait que les niveaux de complexit\u00e9 de ce moteur sont bien moindres par rapport aux V8 turbo\/twin-turbo modernes.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que ce V8 a une sonorit\u00e9 \u00e9tonnante, tant au d\u00e9marrage qu’\u00e0 plein r\u00e9gime. Cependant, le meilleur atout de ce moteur est sa fiabilit\u00e9, car le 5.0L est souvent plac\u00e9 en t\u00eate des moteurs V8 les plus fiables du march\u00e9. Ce n’est pas surprenant car il est construit par Toyota\/Lexus apr\u00e8s tout, et tout le monde sait combien les voitures Lexus\/Toyota sont fiables.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti\/Nissan propose toujours un V8 \u00e0 aspiration naturelle pour ses produits haut de gamme comme le SUV Infiniti Q80. Ce moteur a toujours eu une cote de fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne, mais selon de nombreux propri\u00e9taires, si vous entretenez le moteur conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant, il devrait facilement vous durer quelques centaines de milliers de kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que le Q80 se situe au sommet de la plupart des classements de fiabilit\u00e9 associ\u00e9s aux SUV de grande taille, et qu’un moteur de qualit\u00e9 est essentiel \u00e0 ce succ\u00e8s. Infiniti en tant que marque se situe \u00e9galement au-dessus de la moyenne en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, mais elle est loin d’\u00eatre proche de Toyota ou Lexus.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s que l’on jette un coup d’\u0153il aux trois moteurs V8 \u00e9num\u00e9r\u00e9s jusqu’ici, une chose saute aux yeux. C’est le fait qu’ils sont tous des moteurs \u00e0 aspiration naturelle. C’est tout \u00e0 fait logique, car les V8 N\/A sont construits de mani\u00e8re simple et robuste, et aucune autre marque n’adopte cette philosophie autant que Ford.<\/p>\n\n\n\n
Le V8 5.0L de la Mustang devrait \u00e9galement vous permettre de parcourir quelques centaines de milliers de kilom\u00e8tres sans probl\u00e8me majeur. Le moteur lui-m\u00eame est relativement bon march\u00e9 \u00e0 entretenir, ce qui signifie que si quelque chose ne va pas, cela devrait co\u00fbter moins cher qu’un moteur V8 comparable d’une autre marque.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes construit les moteurs V8 les plus fiables de tout le trio ex\u00e9cutif allemand, cela est \u00e9vident d\u00e8s que vous jetez un coup d’\u0153il \u00e0 la plupart des tableaux de fiabilit\u00e9 des moteurs. M\u00eame si le V8 biturbo 4.0L de VAG est un moteur extr\u00eamement avanc\u00e9, le moteur 4.0L de Mercedes le surpasse en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur en question est le V8 de base de toute la famille Mercedes, il est donc normal que la seule option V8 soit assez fiable. Vous pouvez trouver ce moteur dans de nombreux mod\u00e8les Mercedes, y compris les versions AMG et Maybach.<\/p>\n\n\n\n
Depuis une dizaine d’ann\u00e9es, Ford propose continuellement le V8 Powerstroke de 6,7 litres pour tous les camions Super Duty de la s\u00e9rie F. Il convient de mentionner que les premi\u00e8res it\u00e9rations de ce moteur n’\u00e9taient pas tr\u00e8s fiables, mais Ford a r\u00e9ussi \u00e0 en faire l’un des moteurs de camion les plus fiables du march\u00e9 actuel.<\/p>\n\n\n\n
Si vous entretenez bien le moteur, vous devriez facilement d\u00e9passer la barre des 250 000 miles avec ce moteur. De nombreuses sources en ligne estiment que si vous continuez \u00e0 entretenir correctement ce moteur, vous devriez facilement d\u00e9passer la barre des 300 000, voire des 400 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
L’industrie automobile s’oriente lentement mais s\u00fbrement vers une approche commerciale plus durable et il semble que cela finira par marquer la fin des gros moteurs tels que les V8, V10 et V12. Les moteurs V10 sont d\u00e9j\u00e0 incroyablement rares et, \u00e0 part le V10 VAG 5.2L N\/A, il n’y a plus de V10 sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La C63 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 BiTurbo de 4,0 litres, mais la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la C63 re\u00e7oit un minuscule 4 cylindres turbo. Il est \u00e9vident que le V8 est en train de mourir lentement, car la tendance au downsizing et \u00e0 l’induction forc\u00e9e s’acc\u00e9l\u00e8re plus que jamais.<\/p>\n\n\n\n
Cette question est de plus en plus pertinente car les moteurs de petite cylindr\u00e9e sont de plus en plus puissants et efficaces. Sur le papier, cela n’a aucun sens d’opter pour un V8 face \u00e0 un 4-cylindres turbo bien con\u00e7u ou un 6-cylindres tout aussi bien con\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, un V8 est bien plus que ce qui est \u00e9crit sur le papier, car il est impossible de reproduire la sensation d’un V8, quelle que soit l’\u00e9volution d’un moteur de petite cylindr\u00e9e. Tout ce que vous avez \u00e0 faire est de tester le V8 qui vous int\u00e9resse, et s’il ne vous convainc pas, vous ne devriez pas acheter une voiture V8.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les tailles de moteur ont leurs propres avantages et inconv\u00e9nients, mais le V8 est peut-\u00eatre le meilleur de tous car il se situe au milieu. Un petit moteur 4\/6 cylindres a besoin d’une induction forc\u00e9e pour \u00eatre aussi performant qu’un V8.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs V10 et V12 ont peut-\u00eatre une meilleure sonorit\u00e9 qu’un V8, mais ils sont incroyablement lourds, et leur poids n’est pas synonyme de performances. Ainsi, un V8 de taille raisonnable, comme ceux que l’on trouve sur les mod\u00e8les McLaren et Ferrari modernes, sont les meilleurs moteurs de performance du march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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