Pour optimiser les performances, la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 de votre voiture, vous devez toujours choisir le pneu qui convient. Cependant, ce n’est pas toujours facile, surtout si la voiture en question est la toute premi\u00e8re que vous avez achet\u00e9e ou si vous n’\u00eates pas du tout int\u00e9ress\u00e9 par les voitures.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez trouver la taille de pneu appropri\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule sur vos pneus existants, plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur le flanc. Vous pouvez \u00e9galement regarder \u00e0 l’int\u00e9rieur du puits de porte du conducteur pour trouver un autocollant qui devrait contenir toutes les donn\u00e9es relatives aux pneus de votre voiture. Vous pouvez \u00e9galement v\u00e9rifier votre VIN afin de d\u00e9terminer correctement la taille, mais cette option est la moins populaire.<\/p>\n\n\n\n
Les aspects les plus importants que vous devez conna\u00eetre sont toutes les mesures sp\u00e9cifiques des pneus, notamment le type de pneu, la largeur du pneu, le rapport d’aspect du pneu, le type de construction, le diam\u00e8tre de la roue, l’indice de charge et l’indice de vitesse. Vous pouvez \u00e9galement aller en ligne et chercher d’innombrables calculateurs de taille de pneu qui devraient vous servir de point de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, il est pr\u00e9f\u00e9rable de contacter un professionnel lorsqu’il s’agit de la taille, du prix et du type de pneus, car cela facilitera le processus. Les pneus ne doivent pas \u00eatre n\u00e9glig\u00e9s, car ils constituent votre point de contact avec la route et vous devez donc prendre la bonne d\u00e9cision pour \u00eatre en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le premier terme que vous devez conna\u00eetre est le type de pneu. Vous devez regarder sur le flanc de vos pneus actuels pour trouver un code, et la toute premi\u00e8re lettre de ce code est associ\u00e9e \u00e0 un type de pneu sp\u00e9cifique. Si la premi\u00e8re lettre du code est “P”, cela signifie que le pneu en question est un pneu standard pour voiture de tourisme.<\/p>\n\n\n\n
Si les deux premi\u00e8res lettres sont “LT”, cela signifie que le pneu que vous avez devant vous est con\u00e7u pour un camion plus l\u00e9ger. “ST” signifie qu’il s’agit d’un pneu sp\u00e9cial pour remorques, qui comprend \u00e9galement les bateaux et toutes sortes d’autres v\u00e9hicules. Si aucune lettre ne figure au d\u00e9but, cela signifie que le pneu est un pneu europ\u00e9en dit “standard”.<\/p>\n\n\n\n
La largeur des pneus est un aspect important lors de l’achat de nouveaux pneus, ce qui signifie que vous devez y pr\u00eater une attention particuli\u00e8re afin de ne pas vous tromper. Les trois chiffres qui suivent la ou les lettres initiales dans le code du pneu sont associ\u00e9s \u00e0 la largeur du pneu.
Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il s’agit de la distance d’un c\u00f4t\u00e9 du pneu \u00e0 l’autre en regardant le pneu de face. Ces chiffres sont g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9s en millim\u00e8tres et vous pouvez \u00e9galement entendre quelqu’un utiliser le terme “largeur de section”, qui signifie en fait la m\u00eame chose que la largeur du pneu.<\/p>\n\n\n\n
Le rapport d’aspect est une mesure destin\u00e9e \u00e0 d\u00e9crire la hauteur du pneu par rapport \u00e0 sa largeur. Par exemple, si ce nombre est de 50, cela signifie que la hauteur du pneu est \u00e9gale \u00e0 50 % de la largeur du pneu. Plus le rapport d’aspect est \u00e9lev\u00e9, plus le pneu est haut.<\/p>\n\n\n\n
Les pneus \u00e0 rapport d’aspect \u00e9lev\u00e9 sont surtout associ\u00e9s aux v\u00e9hicules commerciaux, tandis que les pneus \u00e0 rapport d’aspect plus faible sont surtout associ\u00e9s aux pneus de voitures de sport.<\/p>\n\n\n\n
La lettre suivante du code fait r\u00e9f\u00e9rence au mode de fabrication du pneu, ou aux mat\u00e9riaux internes utilis\u00e9s pour construire le pneu. La lettre “R” d\u00e9signe les pneus radiaux, qui sont aujourd’hui la norme dans l’industrie car ils sont con\u00e7us pour l’efficacit\u00e9, la long\u00e9vit\u00e9 et le confort.<\/p>\n\n\n\n
La lettre “D” repr\u00e9sente les pneus \u00e0 structure biais, que l’on voit g\u00e9n\u00e9ralement sur les motos. La lettre “F” est associ\u00e9e \u00e0 des pneus sp\u00e9cifiques pour roulage \u00e0 plat.<\/p>\n\n\n\n
Les deux chiffres suivants font r\u00e9f\u00e9rence au diam\u00e8tre de la roue ou \u00e0 la distance entre deux parois de la jante. Cette distance est \u00e9galement mesur\u00e9e en pouces en calculant la distance sur la face de la roue. Il s’agit de la mesure la plus utilis\u00e9e pour d\u00e9crire si vos pneus sont \u00e0 profil bas ou non.<\/p>\n\n\n\n
Le code \u00e0 deux ou trois chiffres qui suit le diam\u00e8tre de la roue est associ\u00e9 au poids qu’un seul pneu peut supporter. Il n’est pas n\u00e9cessaire de conna\u00eetre les d\u00e9tails, il suffit de faire correspondre ces deux ou trois chiffres au pneu que vous souhaitez acheter.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que l’indice de charge n’est pertinent que si votre pneu est gonfl\u00e9 conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re lettre du code du pneu fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’indice de vitesse du pneu, c’est-\u00e0-dire \u00e0 la vitesse \u00e0 laquelle vous pouvez rouler avec un pneu sp\u00e9cifique. Les pneus \u00e0 indice de vitesse \u00e9lev\u00e9 g\u00e8rent mieux la chaleur, ce qui signifie qu’ils sont con\u00e7us pour durer plus longtemps, et sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7us pour les voitures qui passent beaucoup de temps sur l’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Tout ce que vous devez faire, c’est vous assurer que le code du pneu correspond entre vos anciens et vos nouveaux pneus. Toutefois, si vous n’\u00eates pas s\u00fbr de tout cela, demandez conseil \u00e0 un professionnel.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez changer la taille des pneus tant que vous vous en tenez au bon diam\u00e8tre. Toutefois, vous ne devez pas le faire sans l’aide d’un professionnel, car cela peut \u00eatre extr\u00eamement dangereux et nuire \u00e0 votre efficacit\u00e9 et \u00e0 votre confort g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Des pneus de tailles diff\u00e9rentes peuvent \u00e9galement affecter la vitesse de votre voiture, sa maniabilit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9 de votre volant. Les constructeurs testent leurs voitures de mani\u00e8re intensive afin de choisir le pneu parfait, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d’en rester l\u00e0 pour votre propre bien.<\/p>\n\n\n\n
Beaucoup de gens aiment modifier leur voiture en la dotant de roues et de pneus plus grands, car cela lui donne une plus belle allure. Cependant, il est extr\u00eamement dangereux de faire cela car vous rendez votre voiture moins maniable, surtout \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez am\u00e9liorer les roues et les pneus de votre v\u00e9hicule tout-terrain, ce n’est pas un probl\u00e8me aussi important que pour une voiture de route.<\/p>\n\n\n\n
Les pneus haute performance sont con\u00e7us pour les voitures de sport et les supercars, car ils offrent des niveaux d’adh\u00e9rence plus \u00e9lev\u00e9s et rendent la voiture plus r\u00e9active et plus contr\u00f4lable \u00e0 grande vitesse. Ces types de pneus sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7us pour les temp\u00e9ratures chaudes, ce qui signifie qu’ils ne sont pas tr\u00e8s efficaces sur la neige, la glace et la pluie.<\/p>\n\n\n\n
Ils offrent des motifs de bande de roulement uniques qui ne sont pas tous tr\u00e8s agressifs, ce qui signifie \u00e9galement qu’ils sont moins bons lorsqu’il s’agit de disperser l’eau. En outre, ils sont con\u00e7us pour mieux r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es tout en augmentant les niveaux d’adh\u00e9rence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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