Les v\u00e9hicules d\u00e9carbon\u00e9s gagnent rapidement du terrain dans le monde entier, qu’il s’agisse de voitures \u00e9lectriques ou hybrides. Selon diff\u00e9rentes sources, plus de 54 % des Am\u00e9ricains envisagent d’acheter une voiture \u00e9lectrique ou hybride, ce qui t\u00e9moigne de la croissance des transports d\u00e9carbon\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e9lectriques restent les plus ch\u00e8res du lot, car la mensualit\u00e9 moyenne d’un VE est d’environ 550 dollars, tandis que celle d’une voiture hybride comparable est inf\u00e9rieure de 100 dollars. Les hybrides sont donc un peu plus accessibles que les voitures \u00e9lectriques, ce qui signifie que les m\u00e9nages am\u00e9ricains aux revenus moyens \u00e0 \u00e9lev\u00e9s sont les plus friands de voitures hybrides.<\/p>\n\n\n\n
D’autre part, les 10 % des m\u00e9nages am\u00e9ricains les plus riches en termes de revenus ach\u00e8tent 35 \u00e0 40 % de toutes les voitures \u00e9lectriques en vente. Cela n’est pas surprenant, car la plupart des acheteurs de VE poss\u00e8dent plusieurs voitures et ce sont eux qui peuvent le mieux s’adapter au mode de vie VE.<\/p>\n\n\n\n
Si l’on consid\u00e8re les m\u00e9nages dont le revenu annuel est de 175 000 $, ils ach\u00e8tent 21 % de tous les VE en vente et seulement 12 % des hybrides en vente. Cela montre \u00e9galement que la cat\u00e9gorie de revenus qui ach\u00e8te des hybrides est plus faible que celle des VE, mais plus \u00e9lev\u00e9e que celle des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n
Le score de cr\u00e9dit moyen d’un acheteur de voiture hybride est d’environ 741, ce qui signifie que ces acheteurs appartiennent au groupe des “tr\u00e8s bons” scores de cr\u00e9dit. \u00c0 titre de comparaison, ceux qui b\u00e9n\u00e9ficient d’un score de cr\u00e9dit sup\u00e9rieur \u00e0 750 sont consid\u00e9r\u00e9s comme “excellents”. Il convient \u00e9galement de mentionner qu’un client moyen de VE b\u00e9n\u00e9ficie d’un score de cr\u00e9dit d’environ 750.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la plupart des gens s’attendaient \u00e0 ce que les groupes de revenus qui ach\u00e8tent des VE et des hybrides soient presque identiques, ce n’est pas le cas. Les VE sont achet\u00e9s par des groupes de revenus plus riches, principalement parce que les VE les plus d\u00e9sirables sur le march\u00e9 ont un prix beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que les hybrides les plus populaires.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, de nombreux acheteurs se tournent \u00e0 nouveau vers les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne parce que la plupart des hybrides ne sont pas aussi “orient\u00e9s valeur” si vous avez tendance \u00e0 acheter et \u00e0 vendre des voitures souvent. Une \u00e9tude montre qu’un v\u00e9hicule hybride moyen co\u00fbte 3 700 $ de plus qu’une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne comparable, ce qui signifie qu’il faut presque 9 ans pour r\u00e9cup\u00e9rer les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires gr\u00e2ce aux \u00e9conomies de carburant.<\/p>\n\n\n\n
Cela n’a de sens que si vous pouvez utiliser un v\u00e9hicule hybride pour ce \u00e0 quoi il est destin\u00e9. De tels facteurs sont importants pour les groupes d’\u00e2ge qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules hybrides, car ils louent et financent g\u00e9n\u00e9ralement les voitures sur une p\u00e9riode de 3 \u00e0 5 ans.<\/p>\n\n\n\n
Quels \u00c9tats et villes am\u00e9ricains ach\u00e8tent le plus de VE et d’hybrides ?<\/p>\n\n\n\n
Les \u00c9tats-Unis dans leur ensemble pr\u00e9sentent une grande disparit\u00e9 \u00e0 la fois dans les cat\u00e9gories de revenus qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules d\u00e9carbon\u00e9s et dans les lieux o\u00f9 ils r\u00e9sident habituellement. La Californie est l’\u00c9tat le plus populaire en mati\u00e8re de VE et d’hybrides aux \u00c9tats-Unis, avec une marge assez importante qui tend \u00e9galement \u00e0 augmenter au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, Washington et la Floride sont \u00e0 la tra\u00eene derri\u00e8re la Californie en ce qui concerne l’engouement pour les voitures \u00e0 motorisation alternative. La r\u00e9gion de San Francisco – Oakland – San Jose ach\u00e8te le plus grand nombre de v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques de tous les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n
Charlottesville, en Virginie, est derri\u00e8re la r\u00e9gion de San Francisco en ce qui concerne les ventes d’hybrides et de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La grande majorit\u00e9 des villes et r\u00e9gions am\u00e9ricaines les mieux not\u00e9es en mati\u00e8re de VE\/hybrides sont bas\u00e9es en Californie. Il semble que la demande des clients pour des transports d\u00e9carbon\u00e9s dans ces r\u00e9gions soit la plus forte et ne devrait pas ralentir de sit\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des gens pensent qu’en achetant une voiture hybride, ils sauvent \u00e0 la fois l’environnement et leur compte en banque, mais c’est beaucoup plus compliqu\u00e9 que cela. M\u00eame si, en th\u00e9orie, les hybrides vous font \u00e9conomiser de l’argent \u00e0 long terme, ils co\u00fbtent environ 3 200 $ de plus qu’une variante \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne comparable.<\/p>\n\n\n\n
Pour qu’elles soient financi\u00e8rement viables, vous devez donc r\u00e9cup\u00e9rer ces co\u00fbts tout en poss\u00e9dant une voiture hybride, ce qui peut parfois \u00eatre difficile si vous ne pouvez pas compter sur le groupe motopropulseur hybride en permanence. Ainsi, il faut compter entre 6 et 10 ans pour que le propri\u00e9taire d’une voiture hybride r\u00e9alise une \u00e9conomie notable s’il opte pour une voiture hybride plut\u00f4t que pour une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, l\u00e0 o\u00f9 les hybrides pr\u00e9sentent un ensemble d’avantages significatifs, c’est lorsque vous les acqu\u00e9rez en tant que flotte de v\u00e9hicules d’entreprise, car ils sont beaucoup moins chers gr\u00e2ce aux r\u00e9ductions d’imp\u00f4ts accord\u00e9es par le gouvernement. Ainsi, l’int\u00e9r\u00eat d’acheter une voiture hybride d\u00e9pend de chaque individu et de la mani\u00e8re dont il acquiert et utilise sa voiture au quotidien.<\/p>\n\n\n\n
Selon quelques \u00e9tudes, plus de 52 % de tous les clients de voitures hybrides ont plus de 55 ans, ce qui signifie que les hybrides sont principalement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s par la g\u00e9n\u00e9ration plus \u00e2g\u00e9e. Les acheteurs de VE ont tendance \u00e0 \u00eatre un peu plus jeunes, probablement parce que la sensation de VE est plus pertinente pour les clients plus jeunes et plus riches.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, cela n’est pas surprenant, car la tranche d’\u00e2ge des 55 ans et plus ach\u00e8te de toute fa\u00e7on 44 % de toutes les nouvelles voitures. Les hommes sont \u00e9galement friands de voitures hybrides, puisque 31 % d’entre eux souhaitent acheter une voiture hybride, tandis que 26 % des femmes sont int\u00e9ress\u00e9es par l’achat d’une voiture hybride.<\/p>\n\n\n\n
Outre la logique financi\u00e8re susmentionn\u00e9e, les voitures hybrides pr\u00e9sentent \u00e9galement une s\u00e9rie d’inconv\u00e9nients auxquels la plupart des clients ne pensent m\u00eame pas. Les voitures hybrides co\u00fbtent plus cher, elles ont tendance \u00e0 offrir moins de puissance tout en \u00e9tant plus lourdes, et ne sont pas si efficaces que cela sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Les prix de remplacement des batteries sont encore \u00e9lev\u00e9s et la disponibilit\u00e9 des hybrides n’est pas tr\u00e8s \u00e9tendue. Enfin, elles sont plus complexes, ce qui signifie g\u00e9n\u00e9ralement qu’elles sont plus co\u00fbteuses \u00e0 r\u00e9parer en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Si vous n’avez jamais fait l’exp\u00e9rience d’un v\u00e9hicule hybride ou \u00e9lectrique, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’opter pour un v\u00e9hicule hybride, car il constitue un parfait compromis entre l’\u00e9lectrification compl\u00e8te et une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne traditionnelle. Cela vous permet de t\u00e2ter le terrain et de voir si vous \u00eates quelqu’un qui peut b\u00e9n\u00e9ficier d’une transition pr\u00e9coce vers un VE.<\/p>\n\n\n\n
Si vous parvenez \u00e0 maximiser l’utilisation d’un v\u00e9hicule hybride, vous pourrez passer \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique complet lors de votre prochain achat. En revanche, si vous n’avez pas l’intention d’exploiter au maximum l’aspect hybride, il vaut mieux opter pour une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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