L’\u00e9poque o\u00f9 les syst\u00e8mes de conduite autonome n’\u00e9taient r\u00e9serv\u00e9s qu’aux voitures les plus haut de gamme est r\u00e9volue depuis longtemps, car les avanc\u00e9es modernes en mati\u00e8re de technologies automobiles permettent \u00e0 de telles fonctionnalit\u00e9s de trouver leur place dans des voitures de toutes les gammes de prix.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que vous pouvez trouver un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien dans la voie aussi bien dans les voitures d’entr\u00e9e de gamme que dans les voitures de luxe haut de gamme. Bien s\u00fbr, les niveaux de sophistication entre ces syst\u00e8mes varient consid\u00e9rablement, mais pas autant qu’on pourrait le croire.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 ce titre, vous pouvez obtenir la Kia Soul d’occasion 2019 \u00e9quip\u00e9e d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif pour un prix assez abordable. La Mazda 3 2018 peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et, compte tenu de l’attrait de masse qu’exerce la Mazda 3, il semble assez facile de la recommander \u00e0 de nombreux clients.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Sonata 2018 est \u00e9galement une voiture assez bien \u00e9quilibr\u00e9e, tant pour les familles que pour les particuliers, et elle peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif sur le march\u00e9 de l’occasion. N’oubliez pas de jeter un coup d’\u0153il au Toyota RAV4 2018 si vous voulez un excellent SUV polyvalent. Si vous voulez une berline ex\u00e9cutive qui offre \u00e9galement un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l’Audi A6 2012 est celle qu’il faut obtenir.<\/p>\n\n\n\n
Un prix abordable ne signifie pas n\u00e9cessairement que vous devrez opter pour une qualit\u00e9 inf\u00e9rieure et la Kia Soul 2019 est l’exemple parfait de cette philosophie. Vous pouvez obtenir une Kia Soul 2019 \u00e0 faible kilom\u00e9trage pour bien moins de 20 000 $, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui veulent profiter des tout derniers syst\u00e8mes d’assistance sans avoir \u00e0 d\u00e9penser beaucoup d’argent.<\/p>\n\n\n\n
Il vous faudra en trouver une \u00e9quip\u00e9e du “Primo Package” qui se vend au d\u00e9tail \u00e0 environ 4500 $ mais qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour une exp\u00e9rience de conduite \u00e0 la pointe de la technologie comme le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec syst\u00e8me de freinage automatique, les syst\u00e8mes de distance de suivi, l’alerte de collision avant, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
La g\u00e9n\u00e9ration actuelle de la Mazda 3 est hautement consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des meilleurs hatchbacks qui soient sortis du segment des voitures \u00e9conomiques japonaises, \u00e0 tel point que beaucoup de gens la jugent plus similaire \u00e0 quelque chose comme une Audi A3 qu’\u00e0 un hatchback japonais abordable “barebone”.<\/p>\n\n\n\n
C’est surtout vrai parce que la Mazda 3 offre beaucoup de choses pour son prix, surtout si l’on tient compte de l’exp\u00e9rience de conduite sportive et du design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur bien ex\u00e9cut\u00e9. De plus, vous devrez en trouver une avec le ” pack d’\u00e9quipement Premium ” qui se vend au d\u00e9tail \u00e0 un prix assez raisonnable de 1600 $ mais qui vous donne tout ce dont vous avez besoin et plus encore.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Sonata n’est pas exactement une voiture ch\u00e8re pour commencer, alors vous vous attendez \u00e0 ce que Hyundai vous fasse payer assez cher si vous voulez toutes les cloches et les sifflets qui \u00e9taient disponibles avec la Sonata depuis le d\u00e9but. Cependant, le “pack technologique” ne co\u00fbte que 1000 $ \u00e0 l’achat et comprend un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00e0 d\u00e9tection de distance et un syst\u00e8me de maintien de la vitesse.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’\u00eatre une bonne affaire, la Sonata est une voiture assez fiable qui affiche \u00e9galement des r\u00e9sultats impressionnants en termes de MPG. Quelle que soit la fa\u00e7on dont vous la regardez, la Sonata est un excellent point d’entr\u00e9e dans le monde des ADAS.<\/p>\n\n\n\n
Toyota est une marque hautement consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure marque automobile qui existe en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 et d’efficacit\u00e9. Cependant, Toyota n’a jamais \u00e9t\u00e9 trop friand d’inventer de nouvelles technologies, car ils se sont toujours plut\u00f4t concentr\u00e9s sur le perfectionnement des solutions technologiques actuelles.<\/p>\n\n\n\n
Cela joue un r\u00f4le important dans le r\u00e9sultat global de fiabilit\u00e9 qui rend le RAV4 aussi bon qu’il l’est. Quoi qu’il en soit, vous pouvez en obtenir un avec un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et toutes les cloches et sifflets de s\u00e9curit\u00e9 pour moins de 17 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Une berline de luxe co\u00fbteuse allemande \u00e2g\u00e9e de 9 ans ne semble pas exactement \u00eatre une d\u00e9cision financi\u00e8re judicieuse si l’on consid\u00e8re que ces voitures sont souvent un sujet de moquerie car elles sont si ch\u00e8res \u00e0 entretenir. Ce n’est toutefois pas le cas de l’Audi A6 3.0T 2012.
Cela signifie que vous pouvez obtenir un exemplaire bien \u00e9quip\u00e9 de cette berline ex\u00e9cutive pour environ 25 000 $ avec peu de kilom\u00e8tres au compteur. M\u00eame si ce mod\u00e8le Audi n’est pas connu pour causer des probl\u00e8mes par rapport \u00e0 certains de ses concurrents, vous devrez quand m\u00eame payer les prix de l’entretien et de l’immatriculation qui sont plus \u00e9lev\u00e9s que pour toutes les autres voitures de cette liste.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif vaut effectivement la peine si vous passez une grande partie de votre temps \u00e0 rouler en roue libre sur l’autoroute ou dans un trafic lent, car les syst\u00e8mes de ce type soulagent les trajets prolong\u00e9s. Toutefois, si vous ne passez pas beaucoup de temps derri\u00e8re le volant au quotidien, ce syst\u00e8me n’est peut-\u00eatre pas si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Dans tous les cas, vous devez \u00e9galement d\u00e9cider de la n\u00e9cessit\u00e9 de tels syst\u00e8mes en fonction de votre volont\u00e9 de les utiliser.<\/p>\n\n\n\n
Dans la plupart des cas, les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation de vitesse adaptative sont s\u00fbrs si le syst\u00e8me en question fonctionne sans interruption. Cela signifie que si le syst\u00e8me est endommag\u00e9 ou fonctionne mal pour une raison quelconque, vous ne devez pas l’utiliser avant d’avoir r\u00e9solu ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, les syst\u00e8mes de ce type ne sont pas l\u00e0 pour remplacer votre propre conscience de la situation, mais plut\u00f4t pour vous assister de mani\u00e8re s\u00fbre et contr\u00f4l\u00e9e. Cela signifie que vous devez toujours garder un \u0153il sensible sur ce qui se passe autour de vous, ce qui implique de garder les mains sur le volant et d’\u00eatre toujours pr\u00eat \u00e0 freiner ou \u00e0 corriger la direction.<\/p>\n\n\n\n
Pas exactement, car les syst\u00e8mes de ce type sont rarement pr\u00e9sents sur les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme de presque toutes les voitures. Cela signifie que vous ne trouverez pas de r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif sur de nombreuses voitures haut de gamme neuves si vous ne choisissez pas de l’acheter sp\u00e9cifiquement.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les voitures manuelles ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e9quip\u00e9es de tels syst\u00e8mes, car elles ne sont pas en mesure d’acc\u00e9l\u00e9rer ou de ralentir si elles ne peuvent pas contr\u00f4ler le processus de changement de vitesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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