Changer les roues de votre voiture est un excellent moyen de lui donner un nouveau look et d’obtenir une exp\u00e9rience de conduite sp\u00e9cifique. Beaucoup de gens utilisent un jeu de roues diff\u00e9rent pour les pneus d’hiver et les pneus d’\u00e9t\u00e9, ce qui signifie que si vous avez un jeu de roues Mercedes qui tra\u00eene, vous pourriez \u00eatre en mesure de les monter sur votre VW.<\/p>\n\n\n\n
Il est int\u00e9ressant de mentionner que la plupart des marques allemandes utilisent des mod\u00e8les de boulons similaires allant de 5x112mm, 5x114mm, et 5x120mm. C’est une bonne nouvelle parce que de nombreux mod\u00e8les Mercedes et VW utilisent un mod\u00e8le de boulon 5x112mm, ce qui signifie que vous serez en mesure de monter vos roues Mercedes sur la plupart des VW l\u00e0-bas.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, vous devez \u00e9galement vous assurer que le diam\u00e8tre des roues et la taille des pneus ne sont pas trop dissemblables. Le d\u00e9port de la roue doit \u00e9galement correspondre, tout comme l’al\u00e9sage central de la roue. Ceci \u00e9tant dit, ceux-ci peuvent diff\u00e9rer car les mod\u00e8les Mercedes ont tendance \u00e0 utiliser un al\u00e9sage de 66,6 pouces alors que les VW ont tendance \u00e0 utiliser des dimensions d’al\u00e9sage de 57,1 pouces.<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, vous devrez soit usiner les roues, soit opter pour des bagues de moyeu. Dans tous les cas, la meilleure chose \u00e0 faire est de contacter votre concessionnaire et de vous assurer de comparer toutes ces mesures avant d’essayer de monter les roues.<\/p>\n\n\n\n
Les boulons de roue sont charg\u00e9s d’un r\u00f4le tr\u00e8s important, celui de serrer la connexion entre les roues et la voiture. Parce qu’ils sont si importants, ils doivent \u00eatre aussi pr\u00e9cis que possible, ce qui signifie \u00e9galement que le moindre \u00e9cart peut entra\u00eener des cons\u00e9quences ind\u00e9sirables, voire catastrophiques.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, vous ne devez pas vous inqui\u00e9ter car la plupart des mod\u00e8les Mercedes et VW utilisent le m\u00eame mod\u00e8le de boulon 5x112mm. Cela signifie que le boulon et les trous correspondants sur le moyeu de montage de la roue et la roue elle-m\u00eame sont identiques, ce qui garantit un montage correct et ne devrait donc pas entraver la conduite et la s\u00e9curit\u00e9 de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Tout cela garantit que vous pouvez effectivement monter la plupart des roues Mercedes sur une VW d’un segment similaire. Bien entendu, vous ne pourrez pas monter les roues Mercedes Benz Classe G sur une VW Golf, alors assurez-vous de comparer toutes les autres mesures \u00e9num\u00e9r\u00e9es dans cet article.<\/p>\n\n\n\n
Le diam\u00e8tre de la roue est associ\u00e9 \u00e0 la longueur de la roue sur toute la face de la roue et est g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9 en pouces. La plupart des mod\u00e8les modernes de Mercedes et de VW sont \u00e9quip\u00e9s de roues de 17” \u00e0 21” et celles-ci peuvent \u00eatre interchangeables si elles ne sont pas s\u00e9par\u00e9es de plus de 2 ou parfois m\u00eame de 3 pouces.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, si vous poss\u00e9dez une VW qui a g\u00e9n\u00e9ralement des roues de 16 pouces et que vous voulez monter des roues Mercedes de 18 pouces sur votre VW, vous devez acqu\u00e9rir des pneus correspondants moins les deux pouces de diam\u00e8tre de roue suppl\u00e9mentaire. C’est essentiel car vous voulez conserver la m\u00eame surface de rotation pour que votre compteur de vitesse et votre compteur kilom\u00e9trique fonctionnent correctement.<\/p>\n\n\n\n
Parfois, vous ne serez pas en mesure de le faire si la voiture en question est \u00e9quip\u00e9e de disques de frein plus grands qui ne peuvent tout simplement pas passer sur des roues de plus petit diam\u00e8tre. Dans tous les cas, veillez \u00e0 ce que le diam\u00e8tre des roues et la taille des pneus soient aussi proches que possible.<\/p>\n\n\n\n
Les deux derni\u00e8res mesures, mais tout aussi importantes, qui doivent correspondre sont le d\u00e9port de la roue et l’al\u00e9sage central de la roue. Le d\u00e9port de la roue est associ\u00e9 au positionnement de la ligne centrale de la roue par rapport au moyeu sur lequel la roue est mont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Une roue \u00e0 d\u00e9port neutre est une roue dont l’axe central est directement align\u00e9 avec le moyeu de montage. Une roue \u00e0 d\u00e9port positif se monte pr\u00e8s du bord ext\u00e9rieur de la roue, tandis qu’une roue \u00e0 d\u00e9port n\u00e9gatif se monte plus pr\u00e8s du bord int\u00e9rieur de la roue.<\/p>\n\n\n\n
Ces diff\u00e9rences peuvent \u00eatre l\u00e9g\u00e8res si elles peuvent \u00eatre compens\u00e9es de mani\u00e8re ad\u00e9quate par un jeu d’entretoises de qualit\u00e9 et correctement install\u00e9es. L’al\u00e9sage de la roue est le trou sur lequel la roue se monte sur la surface du boulon. Ils peuvent parfois diff\u00e9rer entre certains mod\u00e8les Mercedes et VW, ce qui signifie que vous devez soit usiner les roues, soit utiliser ou opter pour des anneaux de moyeu de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, si toutes ces mesures correspondent, vous devriez \u00eatre en mesure d’\u00e9quiper votre VW d’un jeu de roues Mercedes. La mesure la plus importante qui doit correspondre et ne peut \u00eatre compens\u00e9e est le mod\u00e8le de boulon.<\/p>\n\n\n\n
Certaines voitures europ\u00e9ennes utilisent le m\u00eame mod\u00e8le de boulon, mais pas toutes. Comme nous l’avons mentionn\u00e9, les voitures Mercedes utilisent principalement le mod\u00e8le de boulon 5x112mm, mais certains mod\u00e8les Mercedes utilisent un autre type de mod\u00e8le de boulon. Ceux-ci sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s \u00e0 des voitures de diff\u00e9rents segments, notamment celles qui sont charg\u00e9es de t\u00e2ches commerciales.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, presque toutes les voitures europ\u00e9ennes utilisent des boulons, par opposition aux goujons qui sont plus courants dans les voitures fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. La logique derri\u00e8re cela est que les boulons sont plus faciles \u00e0 serrer et \u00e0 desserrer que les goujons.<\/p>\n\n\n\n
Les roues \u00e0 verrouillage central sont presque toujours r\u00e9serv\u00e9es aux voitures de performance haut de gamme et aux voitures de course, car il est beaucoup plus facile de changer une roue s’il suffit de desserrer un seul gros boulon. En effet, il est beaucoup plus facile de changer une roue s’il suffit de desserrer un seul gros boulon. Cependant, il est impossible d’utiliser la bonne vieille technique de changement de pneu, car les roues \u00e0 verrouillage central sont beaucoup plus difficiles \u00e0 serrer et \u00e0 desserrer.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que ce n’est pas pratique pour un usage quotidien et c’est pourquoi la plupart des voitures n’utilisent pas cette conception. Il est \u00e9galement utile de mentionner qu’il est pratiquement impossible d’utiliser des roues \u00e0 verrouillage central sur une voiture avec des mod\u00e8les de boulons r\u00e9guliers 4-8.<\/p>\n\n\n\n
Pour pouvoir comparer correctement les mod\u00e8les de boulons, le diam\u00e8tre de la roue, la taille du pneu et le d\u00e9port de la roue, vous devez trouver toutes ces mesures soit sur le pneu et la roue eux-m\u00eames, soit dans le manuel du propri\u00e9taire. Vous pouvez \u00e9galement les trouver sur un autocollant de seuil de porte pour certaines voitures.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ne pouvez toujours pas les trouver \u00e0 tous les endroits susmentionn\u00e9s, vous devez contacter votre concessionnaire et lui demander les mesures directement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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