Le kit Mercedes TIREFIT est un kit de r\u00e9paration de pneus fourni par Mercedes-Benz, qui consiste en un compresseur et une bouteille remplie de produit d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour pneus, con\u00e7u pour colmater les perforations caus\u00e9es par des clous ou des objets similaires. La plupart des mod\u00e8les Mercedes Benz r\u00e9cents sont \u00e9quip\u00e9s du kit TIREFIT car il occupe moins d’espace et est moins cher qu’une roue de secours de taille normale.<\/p>\n\n\n\n
Si votre pneu est crev\u00e9, vous devez utiliser ce kit de r\u00e9paration pour combler la crevaison uniquement si celle-ci ne d\u00e9passe pas 4 mm ou 0,16 pouce et uniquement si elle est situ\u00e9e dans la surface de contact du pneu. Si la zone perfor\u00e9e est plus grande que celle mentionn\u00e9e, vous devez appeler l’assistance routi\u00e8re et ne pas essayer de conduire la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes affirme qu’avec ce kit, vous pouvez facilement colmater une crevaison, ce qui devrait vous permettre de parcourir 150 miles suppl\u00e9mentaires \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 50 mph. Bien s\u00fbr, cela n’est pas garanti et tout d\u00e9pend de la gravit\u00e9 de la crevaison et de la fa\u00e7on dont vous parvenez \u00e0 la colmater.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous vous guiderons \u00e0 travers les \u00e9tapes associ\u00e9es \u00e0 la mani\u00e8re et au moment d’utiliser le kit, ainsi que toutes les informations n\u00e9cessaires pour colmater le pneu le mieux possible.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, vous ne pouvez utiliser ce kit que si la crevaison ne d\u00e9passe pas 4 mm ou 0,16 pouce de diam\u00e8tre. Vous devez \u00e9galement \u00e9viter d’utiliser le kit Mercedes TIREFIT si la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est inf\u00e9rieure \u00e0 4\u00baF ou -20\u00baC.<\/p>\n\n\n\n
Pour utiliser le kit, vous devez vous assurer que vous \u00eates gar\u00e9 dans un environnement s\u00fbr, \u00e0 l’\u00e9cart de toute circulation ou de tout danger environnemental. Vous devez d’abord connecter le kit en suivant les instructions figurant dans l’emballage. Ensuite, vous devrez connecter le compresseur \u00e0 votre prise 12V pour l’alimenter et connecter le tuyau au pneu.<\/p>\n\n\n\n
Mettez le compresseur en marche et veillez \u00e0 surveiller constamment la pression. Le compresseur va d’abord remplir le pneu avec le produit d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, puis il va \u00e9galement l’a\u00e9rer. Continuez le processus jusqu’\u00e0 ce que la pression du pneu soit d’environ 2,0 bars\/29PSI\/200kPa.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne devez pas faire fonctionner le compresseur sans l’arr\u00eater pendant plus de 10 minutes car il pourrait surchauffer. Si la pression des pneus est inf\u00e9rieure \u00e0 2,0 bars, \u00e9teignez le compresseur et recommencez le processus quelques minutes plus tard. Veillez \u00e9galement \u00e0 faire rouler lentement les pneus entre deux s\u00e9ances de gonflage.<\/p>\n\n\n\n
Si tout se passe correctement, le compresseur devrait finir par gonfler le pneu et vous devriez \u00eatre pr\u00eat \u00e0 partir. Cependant, ce n’est pas toujours le cas, et si le pneu est beaucoup trop endommag\u00e9, vous ne pourrez pas le gonfler \u00e0 2,0 bars.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que le kit Mercedes TIREFIT est incapable de gonfler le pneu parce que le pneu est trop endommag\u00e9. \u00c0 ce stade, la meilleure chose que vous puissiez faire est d’appeler l’assistance routi\u00e8re ou d’essayer de contacter quelqu’un qui puisse vous fournir la roue de secours et le pneu corrects.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, veillez \u00e0 ne pas conduire la voiture, car un pneu d\u00e9gonfl\u00e9 peut causer de nombreux probl\u00e8mes, depuis l’endommagement de la roue jusqu’\u00e0 la perte de contr\u00f4le et l’accident. Il est imp\u00e9ratif pour vous de ne pas conduire la voiture avec un pneu d\u00e9gonfl\u00e9, que vous soyez pr\u00e8s de chez vous ou non.<\/p>\n\n\n\n
Le kit Tirefit Mercedes peut \u00eatre un outil vraiment utile en cas de besoin, car il peut rapidement gonfler un pneu l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 mod\u00e9r\u00e9ment endommag\u00e9 et vous permettre d’atteindre votre destination dans la plupart des cas. Toutefois, l’utilisation du kit TIREFIT peut potentiellement entra\u00eener un empoisonnement ou toutes sortes de blessures.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous manipulez le kit TIREFIT, veillez \u00e0 utiliser une paire de gants de qualit\u00e9 industrielle et essayez de garder le produit d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 loin de vos yeux, de vos v\u00eatements, de votre peau ou de votre nez. Si votre peau ou vos yeux entrent en contact avec le produit d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour pneus, assurez-vous de le rincer \u00e0 l’eau aussi vite que possible, car cela peut provoquer des irritations cutan\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne devez pas non plus faire fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes d’affil\u00e9e, car cela peut facilement le faire surchauffer. Enfin, veillez \u00e0 adapter votre vitesse de conduite \u00e0 50 mph au maximum si vous avez utilis\u00e9 le kit TIREFIT pour gonfler le pneu. N’oubliez pas non plus de v\u00e9rifier le pneu tous les quelques kilom\u00e8tres pour vous assurer que tout va bien.<\/p>\n\n\n\n
Non, ils ne le sont pas. Une roue de secours de taille normale est bien meilleure qu’un kit de gonflage, mais ces derniers prennent beaucoup trop de place et ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s depuis longtemps par Mercedes et de nombreuses autres marques haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Une roue de secours de taille normale n’est pas la m\u00eame chose que le pneu crev\u00e9 car la roue de secours a probablement des sculptures plus r\u00e9centes, ce qui signifie que les niveaux d’adh\u00e9rence entre vos deux pneus ne seront pas les m\u00eames. De plus, une petite roue de secours est \u00e9galement meilleure qu’un kit de gonflage, mais elle est loin d’\u00eatre aussi utile qu’une roue de secours de taille normale.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les Mercedes sont \u00e9quip\u00e9s d’une solution quelconque pour un pneu crev\u00e9 et les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie du kit TIREFIT. Les mod\u00e8les Mercedes plus anciens \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de roues de secours de taille normale et certains d’entre eux, comme la Mercedes Benz Classe G, en sont encore \u00e9quip\u00e9s aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n
Si votre Mercedes n’est pas \u00e9quip\u00e9e du kit TIREFIT dans le coffre, assurez-vous d’en acheter un, car il peut s’av\u00e9rer utile en cas de crevaison.<\/p>\n\n\n\n
Les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat peuvent \u00eatre utilis\u00e9s m\u00eame en cas de crevaison, mais dans la limite d’environ 80 km et \u00e0 une vitesse r\u00e9duite. La vitesse maximale ne doit jamais d\u00e9passer 80 km\/h et plus vous roulez lentement, mieux c’est.<\/p>\n\n\n\n
Les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat valent vraiment la peine d’\u00eatre utilis\u00e9s, car ils semblent \u00eatre le juste milieu entre les compromis pratiques qu’offre une roue de secours de taille normale et les avantages de pouvoir toujours conduire la voiture m\u00eame si le pneu est crev\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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