La nouvelle Mercedes EQS est le porte-drapeau de Mercedes EV, car elle regroupe tout ce que Mercedes peut offrir dans une plateforme \u00e9lectrique. Cela signifie que l’EQS repose \u00e0 100 % sur un ch\u00e2ssis distinct qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 dans l’optique de l’EQS.<\/p>\n\n\n\n
Cela rend l’EQS tr\u00e8s diff\u00e9rent de l’EQA, de l’EQB et de l’EQC, car ces trois mod\u00e8les sont bas\u00e9s sur une plateforme GLA, GLB et GLC. En tant que tel, l’EQS est dot\u00e9 de tous les avantages pratiques et a\u00e9rodynamiques que l’on peut attendre d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, contrairement aux autres mod\u00e8les Mercedes EQ actuels.<\/p>\n\n\n\n
L’EQS est positionn\u00e9e comme la Classe S \u00e9lectrique, ce qui signifie qu’elle devrait \u00eatre facile \u00e0 conduire tout en \u00e9tant relativement engageante et amplement luxueuse. C’est effectivement le cas, car l’EQS est le mod\u00e8le Mercedes de luxe le plus avanc\u00e9 technologiquement que l’on puisse acheter de nos jours.<\/p>\n\n\n\n
L’EQS est le meilleur v\u00e9hicule \u00e9lectrique que vous pouvez acheter actuellement si vous avez tendance \u00e0 passer beaucoup de temps sur l’autoroute, car l’EQS offre une autonomie record, l’exp\u00e9rience de conduite la plus confortable et le profil le plus a\u00e9rodynamique de tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en vente.<\/p>\n\n\n\n
D’embl\u00e9e, l’EQS ne ressemble pas \u00e0 une version EV de la Classe S. En effet, le design ext\u00e9rieur n’est certainement pas aussi majestueux ni attrayant que celui de la Classe S. En effet, Mercedes a voulu maximiser l’espace disponible pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En effet, Mercedes voulait maximiser les capacit\u00e9s a\u00e9rodynamiques de l’EQS plut\u00f4t que de lui donner l’apparence d’une luxueuse berline pleine grandeur.<\/p>\n\n\n\n
Cela a fait une diff\u00e9rence, car l’EQS a r\u00e9ussi \u00e0 parcourir 441 miles sur une seule charge, ce qui reste le record de la plus longue charge \u00e9lectrique sur une voiture aujourd’hui. D\u00e8s que vous p\u00e9n\u00e9trez dans l’EQS, vous \u00eates accueilli par ce que Mercedes appelle un “hyper \u00e9cran”.<\/p>\n\n\n\n
L’EQS adopte une approche diff\u00e9rente par rapport \u00e0 99 % des VE co\u00fbteux en vente, car elle ne se concentre pas sur les performances. Cela fait de l’EQS une perspective rafra\u00eechissante car les VE ne sont pas vraiment excitants en tant que voitures de performance de toute fa\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame s’ils atteignent 60 mph \u00e0 partir d’un arr\u00eat en un clin d’\u0153il, ce n’est excitant que pour la premi\u00e8re partie de l’exp\u00e9rience de propri\u00e9t\u00e9. Apr\u00e8s, tous les avantages \u00e0 long terme de l’EQS commencent \u00e0 briller et c’est pourquoi l’accueil de l’EQS en tant que roi des VE de luxe a pr\u00e9valu.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, il est tout simplement impossible d’imaginer un VE de luxe sans qu’il soit la voiture \u00e0 quatre roues la plus technologique de la plan\u00e8te. C’est \u00e9galement le cas de l’EQS, car elle offre \u00e0 la fois l’hyper\u00e9cran et de nombreuses technologies de pointe, comme plus de 350 capteurs diff\u00e9rents con\u00e7us pour surveiller chaque aspect de la conduite.<\/p>\n\n\n\n
Les deux caract\u00e9ristiques les plus discut\u00e9es de l’EQS sont le design ext\u00e9rieur et l’hyper\u00e9cran de 56 pouces. Le design ext\u00e9rieur a d’abord suscit\u00e9 beaucoup de questions, car l’EQS ne ressemble pas n\u00e9cessairement \u00e0 une Mercedes, selon la plupart des amateurs de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que l’EQS devait \u00eatre aussi a\u00e9rodynamique que possible afin de le rendre aussi silencieux et a\u00e9rodynamique que possible, ce qui impliquait de lui donner une apparence un peu bizarre. D’autre part, l’hyper \u00e9cran de 56 pouces n’est pas un \u00e9cran de 56 pouces mais plut\u00f4t un panneau de 56 pouces qui regroupe trois grands \u00e9crans.<\/p>\n\n\n\n
Le reste de l’habitacle est 100% Mercedes car il est habill\u00e9 de mat\u00e9riaux nobles comme le cuir, le bois, l’aluminium ou le plastique noir piano.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes est une marque largement connue pour fabriquer certains des moteurs les plus avanc\u00e9s sur le plan technologique et le moteur \u00e9lectrique de l’EQS s’inscrit certainement dans cette philosophie. Le mod\u00e8le haut de gamme de l’EQS s’appelle l’EQS 580 et il est \u00e9quip\u00e9 d’une batterie de 107,8 kWh qui offre une autonomie de 441 miles.<\/p>\n\n\n\n
Cela fait de l’EQS le champion actuel de l’autonomie des VE uniquement. L’EQS peut \u00eatre recharg\u00e9 avec jusqu’\u00e0 200 kW d’\u00e9lectricit\u00e9, ce qui signifie qu’une charge de 30 minutes est plus que suffisante pour vos d\u00e9placements quotidiens. L’EQS 580 est \u00e9quip\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques d\u00e9veloppant 518 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
Cela suffit \u00e0 propulser l’EQS de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 4 secondes, ce qui est loin d’\u00eatre aussi rapide que la Tesla Model S Plaid ou la Taycan Turbo S. Cependant, Mercedes vise \u00e0 offrir un v\u00e9hicule de luxe et non un VE de performance, et cela se voit d\u00e8s que vous posez les yeux sur l’EQS.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez acheter la Mercedes EQS si vous voulez le meilleur v\u00e9hicule \u00e9lectrique de croisi\u00e8re sur le march\u00e9 actuel. L’EQS est dot\u00e9e d’une technologie EV de pointe qui en fait une voiture record \u00e0 bien des \u00e9gards. Elle n’est pas con\u00e7ue pour \u00eatre un VE performant comme la Tesla Model S, la Taycan ou la e-Tron GT, et c’est plut\u00f4t \u00e9vident.<\/p>\n\n\n\n
Aucun v\u00e9hicule \u00e9lectrique n’offre le m\u00eame niveau de luxe et de confort et aucun v\u00e9hicule \u00e9lectrique n’est capable de rivaliser avec l’autonomie maximale de l’EQS 580. Mercedes affirme qu’une version performance suivra in\u00e9vitablement, ce qui devrait satisfaire les accros de l’acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez la meilleure voiture de croisi\u00e8re de luxe que l’on puisse acheter, il existe de nombreuses voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. La facilit\u00e9 d’utilisation que vous obtenez en n’ayant besoin de vous arr\u00eater que pour faire le plein pendant 5 minutes avant de poursuivre vos voyages pendant quelques centaines de kilom\u00e8tres de plus est sup\u00e9rieure \u00e0 celle d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un v\u00e9hicule \u00e9lectrique performant, vous feriez mieux de choisir la Porsche Taycan ou l’Audi e-Tron GT, car ces deux mod\u00e8les sont beaucoup plus excitants que l’EQS.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes EQS est la r\u00e9f\u00e9rence des voitures de luxe Mercedes depuis des d\u00e9cennies et en continu, pourtant il semble que Mercedes positionne l’EQS sur un march\u00e9 similaire \u00e0 celui de la Classe S. Cela pose la question de savoir laquelle de ces deux berlines de luxe est le meilleur choix.<\/p>\n\n\n\n
En tant que telle, la Classe S reste la voiture de luxe Mercedes la plus majestueuse et la plus royale, car l’EQS n’offre tout simplement pas tout. La Classe S est plus belle, plus confortable, offre beaucoup plus d’espace pour les passagers arri\u00e8re et est sans doute plus agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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