Mercedes Benz est un constructeur automobile qui existe depuis plus de 100 ans. Depuis lors, Mercedes a cr\u00e9\u00e9 de nombreux mod\u00e8les diff\u00e9rents, mais peu d’entre eux ont \u00e9t\u00e9 aussi bien consid\u00e9r\u00e9s que les mod\u00e8les des ann\u00e9es 1980 et 1990.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
On peut dire que le meilleur mod\u00e8le Mercedes des ann\u00e9es 90 est la Mercedes 500E de 1991. Cette voiture est le r\u00e9sultat direct d’une joint-venture Porsche\/Mercedes. La 500E offre un design Mercedes embl\u00e9matique, et est surnomm\u00e9e “la Porsche \u00e0 quatre portes”.
Une autre excellente Mercedes des ann\u00e9es 90 est la classe S W140. Ce vaisseau amiral l\u00e9gendaire a inaugur\u00e9 de nombreuses caract\u00e9ristiques que la plupart des voitures de luxe dernier cri offrent aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n
La 500E est la d\u00e9finition m\u00eame d’une voiture dormante ou d’un loup d\u00e9guis\u00e9 en agneau. La voiture \u00e9tait con\u00e7ue de mani\u00e8re subtile, mais offrait des performances impressionnantes et un pedigree de sport automobile soutenu par Porsche. La 500E est l’un des mod\u00e8les Mercedes “classiques modernes” les plus populaires, et ce pour une bonne raison.<\/p>\n\n\n\n
La 500E aurait facilement pu \u00eatre confondue avec une berline Mercedes des ann\u00e9es 90, mais cette voiture offrait un V8 de 5,0 litres d\u00e9veloppant 326 ch, un temps de 0 \u00e0 60 secondes et une vitesse de pointe de 250 km\/h (155 mph). Ces chiffres sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s aux voitures de sport les plus performantes de cette \u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n
La 500E co\u00fbtait presque le double du prix d’une 300E normale, et plus de 10 000 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues. En trouver une en bon \u00e9tat aujourd’hui peut encore co\u00fbter jusqu’\u00e0 60 000 dollars.
La voiture a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e dans l’usine Porsche de Sindelfingen et a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture \u00e0 introduire une caract\u00e9ristique connue sous le nom de “moteur \u00e0 plateau standard”, ce qui signifie que le moteur est plac\u00e9 plus bas dans la voiture pour am\u00e9liorer les performances.<\/p>\n\n\n\n
La 500E et l’Audi RS2 sont les voitures qui ont donn\u00e9 naissance \u00e0 la division Mercedes AMG et \u00e0 la division Audi RS. Le statut dont jouissent les mod\u00e8les AMG et RS modernes est directement li\u00e9 \u00e0 ces deux mod\u00e8les, et pour cette raison, et bien d’autres encore, ces deux mod\u00e8les resteront \u00e0 jamais dans les m\u00e9moires comme des fus\u00e9es d’autobahn originales fabriqu\u00e9es en collaboration avec Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Une autre grande Mercedes du d\u00e9but des ann\u00e9es 90 est la classe S W140. La W140 est largement consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des mod\u00e8les Mercedes les plus sur-ing\u00e9nierie de tous les temps. La classe S W140 est la premi\u00e8re voiture de l’histoire \u00e0 offrir un contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESP). Ce syst\u00e8me est aujourd’hui un standard dans toutes les nouvelles voitures, mais il a fait ses d\u00e9buts dans le vaisseau amiral Mercedes des ann\u00e9es 90.<\/p>\n\n\n\n
Une berline de luxe comme la W140 est une voiture dont l’objectif est d’offrir un maximum de confort \u00e0 ses occupants, c’est pourquoi Mercedes a mis en place de nombreuses nouvelles caract\u00e9ristiques pour am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience de conduite. Il s’agit notamment de fen\u00eatres \u00e0 double vitrage pour une conduite plus silencieuse, d’une climatisation \u00e0 4 zones, d’un contr\u00f4le de traction, d’un syst\u00e8me de navigation et m\u00eame de commandes vocales.
En outre, la classe S W140 offre \u00e9galement des portes \u00e0 fermeture automatique, un coffre \u00e0 fermeture automatique, des airbags rideaux lat\u00e9raux et des essuie-glaces \u00e0 d\u00e9tection de pluie. Pratiquement toutes ces caract\u00e9ristiques, qui sont aujourd’hui standard, ont fait leurs d\u00e9buts dans la W140.<\/p>\n\n\n\n
Mais ce qui distingue le plus la W140 des autres est le fait que cette classe S est la derni\u00e8re berline fabriqu\u00e9e par Mercedes avec la mentalit\u00e9 “l’argent n’est pas un objet”. La classe S qui a suivi n’a pas fait le poids face \u00e0 la W140, car elle a \u00e9t\u00e9 victime de nombreuses r\u00e9ductions de co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n
La W140 et la 500E \u00e9taient des voitures con\u00e7ues pour offrir l’exp\u00e9rience la plus luxueuse et la plus performante que Mercedes pouvait offrir dans les ann\u00e9es 90. Mais la 190E des ann\u00e9es 90 est la Mercedes de tous les hommes.<\/p>\n\n\n\n
La 190E a \u00e9t\u00e9 vendue du d\u00e9but des ann\u00e9es 80 au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, et peu d’autres mod\u00e8les resteront dans les m\u00e9moires comme la 190E. Cela est principalement d\u00fb au fait que la 190E \u00e9tait et reste une voiture \u00e0 l’\u00e9preuve des balles, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e pour son indestructibilit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 accumuler d’\u00e9normes kilom\u00e8tres au compteur.<\/p>\n\n\n\n
Il est difficile de trouver une Mercedes qui jouisse d’un statut plus l\u00e9gendaire que l’embl\u00e9matique 300SL. Lanc\u00e9e en 1954, cette voiture pouvait atteindre une vitesse de 163 mph, ce qui lui valait le titre de voiture la plus rapide du monde \u00e0 l’\u00e9poque. Mais le plus grand atout de cette Mercedes \u00e9tait la possibilit\u00e9 de voyager dans un confort in\u00e9gal\u00e9 \u00e0 de telles vitesses.<\/p>\n\n\n\n
En outre, cette voiture est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme la plus belle voiture jamais construite. Bien que la beaut\u00e9 soit s\u00fbrement dans l’\u0153il de celui qui la regarde, l’apparence de la 300SL est difficilement critiquable. La demande pour ces voitures est si \u00e9lev\u00e9e que de nos jours, une 300SL vous co\u00fbtera quelques millions de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a propos\u00e9 de nombreux mod\u00e8les fiables dans les ann\u00e9es 90, dont la 190E susmentionn\u00e9e. Des mod\u00e8les comme la W124 sont aussi largement consid\u00e9r\u00e9s comme des offres Mercedes incroyablement fiables. Ce turbo-diesel de 3,0 litres \u00e9tait construit comme un tank, et on peut encore en trouver partout.
Si quelqu’un doute de la fiabilit\u00e9 de la Mercedes W124, il lui est fortement recommand\u00e9 de regarder l’\u00e9pisode du Grand Tour dans lequel James May utilise un tel wagon pour transporter un aquarium \u00e0 travers l’Afrique.
Un autre grand exemple de la fiabilit\u00e9 des Mercedes est la W126. La W126 est la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la classe S et est \u00e9galement largement consid\u00e9r\u00e9e comme un autre v\u00e9hicule fiable.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures Mercedes des ann\u00e9es 90 sont incroyables, tr\u00e8s bien construites, belles et assez puissantes. L’un de ces mod\u00e8les est la Mercedes 500SL R129. La 500SL offrait du style et de la substance avec de nombreuses caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 et de technologie toujours pertinentes \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n
La 500SL \u00e9tait propos\u00e9e avec un V8 de 5,0 litres d\u00e9veloppant 322 ch, capable de r\u00e9aliser des acc\u00e9l\u00e9rations impressionnantes et sonnant comme une voiture muscl\u00e9e. On pouvait s’en procurer une \u00e0 partir de 15 000 dollars, et une belle voiture en plus.<\/p>\n\n\n\n
Le plus grand inconv\u00e9nient de la 500SL est son prix. Cette voiture a \u00e9t\u00e9 bon march\u00e9 pendant longtemps, et de ce fait, beaucoup d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9es, mais si vous parvenez \u00e0 en trouver une en bon \u00e9tat, foncez, car la 500SL est l’un des meilleurs cabriolets Mercedes de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
Dans les ann\u00e9es 1990, Mercedes \u00e9tait le premier constructeur automobile au monde. Aucune autre marque ne pouvait \u00e9galer les niveaux de muscles d’ing\u00e9nierie que Mercedes d\u00e9ployait, et pour cette raison m\u00eame, une Benz des ann\u00e9es 90 sera g\u00e9n\u00e9ralement une option viable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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