Aiways est une start-up chinoise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les voitures \u00e9lectriques qui n’arrive que cette ann\u00e9e sur les march\u00e9s occidentaux et qui promet d’offrir un bon rapport qualit\u00e9-prix. Aiways propose plusieurs mod\u00e8les diff\u00e9rents, qui se situent tous dans le segment des v\u00e9hicules multisegments\/UV, car les gens s’int\u00e9ressent surtout aux VUS et aux v\u00e9hicules multisegments en ce moment.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le le plus populaire d’Aiways est le U5 qui devrait co\u00fbter environ 45 000 $ \u00e0 l’\u00e9tat neuf. Pour ce prix, vous obtenez un Li-Ion de 63 kWh qui devrait vous permettre de parcourir environ 250 miles WLTP. Bien s\u00fbr, cela peut varier beaucoup en fonction de votre consommation d’\u00e9nergie globale et de vos r\u00e9sultats en kWh\/mile.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez recharger la batterie de 20 \u00e0 80 % en 35 minutes environ si vous trouvez un chargeur rapide \u00e0 courant continu. Si vous chargez la voiture \u00e0 la maison sur une prise de courant ordinaire, le temps de charge sera d’environ 8 \u00e0 10 heures, ce qui est suffisant pour une charge de nuit.<\/p>\n\n\n\n
Aiways a \u00e9galement utilis\u00e9 une structure de batterie dite “sandwich” qui am\u00e9liore la stabilit\u00e9 de la temp\u00e9rature et devrait th\u00e9oriquement \u00eatre plus s\u00fbre en cas d’accident. Dans l’ensemble, Aiways propose des voitures \u00e9lectriques \u00e0 un prix comp\u00e9titif, avec une autonomie d\u00e9cente et une exp\u00e9rience globalement agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n
Pour un prix de d\u00e9part d’environ 45 000 dollars, l’U5 est un crossover\/SUV de taille moyenne avec deux coffres et beaucoup d’espace pour les passagers. Aiways est tr\u00e8s fier de mentionner que le coefficient de tra\u00een\u00e9e de l’U5 est de 0,29, ce qui est le meilleur de sa cat\u00e9gorie pour un SUV \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d’un seul moteur \u00e9lectrique capable de d\u00e9livrer 150 kW (201 ch et 310 Nm). Le temps de 0 \u00e0 100 km\/h est de 7,5 secondes. L’U5 est \u00e9quip\u00e9 d’un grand nombre de syst\u00e8mes ADAS, dont l’assistant de maintien dans la voie, l’assistant d’embouteillage, la d\u00e9tection des angles morts, l’alerte de circulation transversale arri\u00e8re, l’assistance au freinage d’urgence, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de feux de route intelligent.<\/p>\n\n\n\n
L’U5 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran d’infodivertissement de 12,3 pouces de type tablette, avec Apple CarPlay mais pas encore Android Auto. Elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me audio \u00e0 8 haut-parleurs et de la radio DAB+, ce qui devrait rendre la conduite plus confortable.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’U5 est une voiture \u00e9lectrique assez comp\u00e9titive pour le segment et il est logique que l’U5 connaisse beaucoup de succ\u00e8s sur le march\u00e9 europ\u00e9en. C’est un crossover \u00e9lectrique de A \u00e0 B pour ceux qui veulent simplement en avoir pour leur argent.<\/p>\n\n\n\n
Aiways est fier d’affirmer que sa technologie de batterie est \u00e0 la pointe de l’industrie en termes de conditionnement, d’efficacit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 globale. Gr\u00e2ce \u00e0 une conception de batterie dite “sandwich”, Aiways a r\u00e9ussi \u00e0 prot\u00e9ger la batterie des fluctuations de temp\u00e9rature et des dommages potentiels caus\u00e9s par un accident.<\/p>\n\n\n\n
Aiways affirme \u00e9galement que ses batteries sont extr\u00eamement peu susceptibles de prendre feu, ce qui est logique puisqu’aucun mod\u00e8le U5 n’a jamais connu de probl\u00e8mes li\u00e9s au feu. Aiways d\u00e9tient actuellement plus d’une douzaine de brevets sur les batteries, tous destin\u00e9s \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 am\u00e9liorer le conditionnement.<\/p>\n\n\n\n
Les tests nationaux chinois de qualit\u00e9 des batteries exigent que les nouvelles marques testent leurs batteries dans 51 cat\u00e9gories diff\u00e9rentes. Aiways affirme que ses batteries ont pass\u00e9 plus de 500 tests rigoureux avec brio.<\/p>\n\n\n\n
Euro NCAP est un organisme europ\u00e9en de crash tests qui teste toutes les nouvelles voitures et leur attribue une \u00e0 cinq \u00e9toiles en fonction de leurs r\u00e9sultats aux diff\u00e9rents tests de s\u00e9curit\u00e9. L’Aiways U5 n’a r\u00e9ussi qu’\u00e0 obtenir une note de trois \u00e9toiles, ce qui est bien en dessous de la moyenne pour des mod\u00e8les similaires.<\/p>\n\n\n\n
L’U5 n’obtient pas de bons r\u00e9sultats dans le segment des chocs lat\u00e9raux, ce qui signifie que la voiture n’est pas en mesure de prot\u00e9ger pleinement ses occupants en cas de choc lat\u00e9ral, en particulier le conducteur. Cependant, Aiways a r\u00e9pondu qu’elle travaillait activement \u00e0 la r\u00e9solution de ces probl\u00e8mes et que les prochains mod\u00e8les devraient pouvoir obtenir une note de 5 \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que l’U5 n’a pas non plus obtenu de r\u00e9sultats parfaits dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 active, car certains syst\u00e8mes n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure d’emp\u00eacher totalement un accident. Quoi qu’il en soit, cela suffit \u00e0 d\u00e9classer le U5 par rapport aux marques europ\u00e9ennes, japonaises et am\u00e9ricaines plus courantes.<\/p>\n\n\n\n
Seul le temps dira comment Aiways va am\u00e9liorer ces notes de s\u00e9curit\u00e9, c’est donc une bonne id\u00e9e d’attendre avant de d\u00e9penser votre argent car la s\u00e9curit\u00e9 est la derni\u00e8re chose sur laquelle vous devriez \u00e9conomiser votre argent.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un SUV\/crossover abordable, spacieux et confortable, vous devriez effectivement jeter un coup d’\u0153il \u00e0 l’Aiways U5. Si vous souhaitez une variante plus \u00e9l\u00e9gante mais tout aussi pratique, vous devriez \u00e9galement jeter un coup d’\u0153il au tout nouveau Aiways U6.<\/p>\n\n\n\n
Pratiquement aucune autre entreprise de voitures \u00e9lectriques ne peut rivaliser avec Aiways en termes de valeur et d’espace, m\u00eame si les notes de s\u00e9curit\u00e9 sont actuellement un peu douteuses. Tous les mod\u00e8les Aiways sont abordables et dot\u00e9s de toutes sortes de technologies modernes qui devraient rendre votre exp\u00e9rience de conduite quotidienne agr\u00e9able et relaxante.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque l’on compare Aiways ou toute autre startup chinoise de voitures \u00e9lectriques avec des marques telles que Kia, Hyundai et VW, on constate une diff\u00e9rence de prix assez importante entre eux. Les mod\u00e8les Aiways sont g\u00e9n\u00e9ralement plus grands et offrent plus de choses tout en co\u00fbtant quelques milliers de dollars de moins que leurs concurrents plus grand public.<\/p>\n\n\n\n
En effet, Aiways n’a pratiquement aucun attrait pour la marque pour le moment, mais Aiways est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 changer cela dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les personnes int\u00e9ress\u00e9es par les mod\u00e8les Aiways sont surtout int\u00e9ress\u00e9es par l’achat de voitures de travail de type A \u00e0 B, ce qui signifie qu’elles ne sont pas int\u00e9ress\u00e9es par l’achat de la meilleure, de la plus mauvaise ou de la plus rapide des voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Il semble qu’Aiways soit sur la bonne voie pour devenir l’une des marques de voitures \u00e9lectriques les plus vendues, car elle offre de la valeur avant tout. L’une des plus grandes critiques \u00e0 l’\u00e9gard de l’ensemble du march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique est la hausse g\u00e9n\u00e9rale du prix qu’il faut payer pour acheter une voiture \u00e9lectrique en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Certaines voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne qui co\u00fbtent la m\u00eame somme d’argent sont g\u00e9n\u00e9ralement bien plus d\u00e9sirables et meilleures \u00e0 tous \u00e9gards. Cependant, Aiways a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes en offrant des voitures \u00e9lectriques bon march\u00e9 pour les masses, ce qui devrait augmenter leur pr\u00e9sence sur le march\u00e9 en un rien de temps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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