Le SUV Mercedes le plus agr\u00e9able \u00e0 conduire est le Mercedes GLS. Bien que le GLS ne soit pas tout \u00e0 fait une classe S sur des \u00e9chasses comme Mercedes aime \u00e0 l’appeler, il offre certainement une exp\u00e9rience confortable et douce.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Le GLE de taille moyenne offre \u00e9galement une conduite souple, comme \u00e0 peu pr\u00e8s tous les nouveaux SUV Mercedes s’ils ne sont pas \u00e9quip\u00e9s du pack tout-terrain, de grandes roues ou de suspensions sportives. Mercedes donne la priorit\u00e9 au confort lorsqu’il s’agit de SUV, et tous les SUV modernes de Mercedes le refl\u00e8tent certainement.<\/p>\n\n\n\n
La gamme Mercedes GLS d\u00e9bute avec le GLS450 \u00e0 76 000 $, \u00e9quip\u00e9 d’un moteur 6 en ligne de 3,0 litres assist\u00e9 de la technologie Mercedes EQ-Boost. Toutes les versions du GLS sont \u00e9quip\u00e9es d’une bo\u00eete de vitesses \u00e0 9 rapports qui est \u00e9galement con\u00e7ue pour offrir une exp\u00e9rience de changement de vitesse en douceur, ce qui augmente encore le confort de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le suivant de la gamme, et \u00e9galement le Mercedes GLS le plus haut de gamme, est le GLS580 \u00e0 99 000 $. Cette version du GLS est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 BiTurbo de 4,0 litres, \u00e9galement assist\u00e9 de la technologie Mercedes EQ Boost. Des roues de 21 pouces sont de s\u00e9rie sur cette version, mais vous pouvez opter pour des roues plus petites qui contribuent \u00e0 accro\u00eetre la douceur de la conduite.<\/p>\n\n\n\n
La pi\u00e8ce d’\u00e9quipement la plus importante pour un confort de conduite accru est la suspension AIRMATIC. Ce syst\u00e8me vise \u00e0 trouver un \u00e9quilibre parfait entre une conduite souple et confortable et une exp\u00e9rience de conduite sans roulis dans les virages. Ce syst\u00e8me permet au conducteur de choisir la hauteur de caisse parfaite pour chaque environnement.<\/p>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me est \u00e9galement capable de d\u00e9terminer la hauteur de caisse parfaite, en fonction des conditions de conduite. Il est \u00e9galement capable de compenser tout poids suppl\u00e9mentaire ajout\u00e9 au v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez un budget limit\u00e9 et que vous voulez quand m\u00eame un gros SUV confortable, la Mercedes Classe GL d’occasion pourrait bien vous convenir. La GL a cess\u00e9 d’\u00eatre produite en 2019 et a ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la GLS susmentionn\u00e9e.
La GL est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de suspension \u00e0 ressorts pneumatiques d\u00e9cent, baptis\u00e9 Magic Carpet Ride. Ce syst\u00e8me vise \u00e0 offrir du confort, mais certains le consid\u00e8rent comme “trop coussin\u00e9”.<\/p>\n\n\n\n
Certains clients pr\u00e9f\u00e8rent ce type de conduite, car il semble extr\u00eamement confortable, m\u00eame si le sacrifice en termes de dynamique peut en rebuter d’autres. N\u00e9anmoins, le GL reste un SUV comp\u00e9tent et peut \u00eatre acquis pour beaucoup moins cher que le nouveau GLS.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau GLS vise \u00e0 trouver un \u00e9quilibre entre le sport et le confort, mais le GL privil\u00e9gie le confort au d\u00e9triment d’une dynamique inf\u00e9rieure. C’est une question de go\u00fbt quant au syst\u00e8me que vous pr\u00e9f\u00e9rez, mais le GLS offre plus de fonctionnalit\u00e9s et un syst\u00e8me de suspension polyvalent qui convient \u00e0 davantage d’environnements de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Si vous n’avez pas de budget et que vous voulez le meilleur SUV Mercedes jamais produit, le nouveau Maybach GLS est sans conteste le meilleur. La Maybach GLS offre un luxe sans limites et a pour but d’\u00e9lever vos sens et de vous lib\u00e9rer de la pression des trajets quotidiens.<\/p>\n\n\n\n
La Maybach GLS est \u00e9quip\u00e9e de la suspension AIRMATIC, mais le syst\u00e8me de la Maybach GLS est un peu plus avanc\u00e9. Associ\u00e9 au contr\u00f4le actif de la carrosserie de qualit\u00e9 Maybach, ce SUV peut vous conduire \u00e0 destination en douceur.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le en question est le GLS600 Maybach. Avec un prix de d\u00e9part d’environ 160 000 $, ce VUS est beaucoup plus cher que la Mercedes GLS 580 haut de gamme “ordinaire”, mais il essaie de compenser en vous offrant plus de tout.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le partage le m\u00eame groupe motopropulseur que le GLS580, mais sa puissance passe de 483 \u00e0 550 ch. La Maybach GLS est un SUV \u00e9tonnant, mais son prix \u00e9lev\u00e9 est difficile \u00e0 justifier puisque la Maybach offre essentiellement la m\u00eame base que la GLS580.<\/p>\n\n\n\n
Le SUV le plus confortable du march\u00e9 est sans aucun doute la Rolls Royce Cullinan. La Rolls d\u00e9bute \u00e0 environ 330-340 000 $ et offre un moteur V12 de 6,7 litres qui d\u00e9veloppe 563 chevaux. La Cullinan p\u00e8se pas moins de 3 tonnes et vise le confort et uniquement le confort.
Et c’est la principale diff\u00e9rence entre la Cullinan et tous les autres SUV haut de gamme du march\u00e9. La plupart des SUV, y compris le GLS, visent \u00e0 trouver un \u00e9quilibre parfait entre sportivit\u00e9 et confort, mais pas la Rolls.<\/p>\n\n\n\n
Il est pratiquement impossible d’offrir \u00e0 la fois une exp\u00e9rience de conduite confortable et une exp\u00e9rience sportive, car il s’agit de deux c\u00f4t\u00e9s oppos\u00e9s du spectre. Et Rolls donne clairement et cat\u00e9goriquement la priorit\u00e9 au confort. Pour cette raison, la Cullinan est tout simplement in\u00e9gal\u00e9e lorsqu’il s’agit d’une exp\u00e9rience de conduite douce.<\/p>\n\n\n\n
Le confort de conduite peut \u00eatre manipul\u00e9 de fa\u00e7on radicale. Une m\u00eame voiture peut offrir une qualit\u00e9 de conduite tr\u00e8s diff\u00e9rente, en fonction de la hauteur de caisse, de la taille des roues, des r\u00e9glages des amortisseurs et de la suspension, ainsi que des pneus.<\/p>\n\n\n\n
La hauteur de caisse joue \u00e9galement un r\u00f4le majeur, car un d\u00e9battement parfait de la suspension permet \u00e0 la voiture de rester souple, quel que soit le terrain. Une voiture \u00e9quip\u00e9e de roues de 22 pouces ne sera jamais aussi confortable qu’une voiture \u00e9quip\u00e9e de roues de 19 pouces. Il y a tout simplement beaucoup moins de pneus pour absorber les bosses.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9glages des amortisseurs et des suspensions doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s de temps en temps car ils peuvent varier tout au long de la dur\u00e9e de vie de la voiture. En outre, les pneus que vous utilisez sur votre voiture peuvent \u00e9galement faire \u00e9voluer la qualit\u00e9 de conduite vers le confort ou vers une conduite sportive plus rigide.<\/p>\n\n\n\n
Non, ils ne le sont pas. La Mercedes AMG est l’oppos\u00e9 polaire de la Maybach.
AMG offre des suspensions plus rigides qui sont principalement ax\u00e9es sur la conduite sportive. Certaines versions inf\u00e9rieures de Mercedes, comme la 53 ou la 43 AMG, sont plus calmes, mais les versions AMG 63 S sont g\u00e9n\u00e9ralement soit beaucoup trop rigides en mode sport, soit beaucoup trop douillettes en mode confort.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un VUS confortable, un mod\u00e8le Mercedes ordinaire est une meilleure option qu’un mod\u00e8le AMG. Si vous voulez la meilleure conduite offerte par Mercedes, vous devriez acheter la classe S, car la GLS ne peut pas rivaliser avec la classe S, m\u00eame en version Maybach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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