La Polestar 2 est l’une des voitures \u00e9lectriques les plus en vogue sur le march\u00e9 \u00e0 l’heure actuelle gr\u00e2ce \u00e0 son design ext\u00e9rieur charmant mais discret, son int\u00e9rieur intuitif, son prix relativement abordable et son exp\u00e9rience de conduite sophistiqu\u00e9e. La Polestar 2 est techniquement une voiture de taille moyenne, ce qui en fait un \u00e9quilibre parfait entre espace et commodit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que la Polestar 2 est suffisamment grande pour les conducteurs les plus grands, tout en \u00e9tant suffisamment compacte pour les conducteurs les plus petits. Gr\u00e2ce \u00e0 une myriade de r\u00e9glages possibles de la position de conduite, il est facile de s’installer confortablement \u00e0 l’int\u00e9rieur de la Polestar 2 sans avoir \u00e0 sacrifier l’espace des si\u00e8ges arri\u00e8re ou l’acc\u00e8s aux commandes.<\/p>\n\n\n\n
La Polestar 2 offre une approche quelque peu adulte de la fabrication d’une voiture \u00e9lectrique, car elle n’est pas encombr\u00e9e de grands \u00e9crans difficiles \u00e0 utiliser, car elle s’appuie sur une formule Volvo test\u00e9e et \u00e9prouv\u00e9e. Elle s’accompagne \u00e9galement d’une exp\u00e9rience de conduite agile et de quelques configurations de groupes motopropulseurs.<\/p>\n\n\n\n
Dans tous les cas, vous pouvez vous sentir \u00e0 l’aise dans la Polestar 2, que vous soyez petit ou grand, gr\u00e2ce \u00e0 tous les r\u00e9glages disponibles. C’est une voiture agr\u00e9able \u00e0 conduire, tant sur l’autoroute qu’en ville, car elle offre une hauteur de caisse stable avec un avantage \u00e9vident en termes de confort.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e9lectriques sont les articles les plus en vogue dans l’industrie automobile en ce moment, ce qui signifie que tout le monde et sa grand-m\u00e8re se concentrent d\u00e9sormais sur la fabrication d’une voiture \u00e9lectrique “nouvelle g\u00e9n\u00e9ration”. Il ne se passe pas un jour sans qu’une nouvelle voiture \u00e9lectrique soit commercialis\u00e9e, ce qui signifie que l’ensemble de l’industrie automobile s’engage r\u00e9solument dans la voie d’un avenir d\u00e9carbon\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Polestar propose actuellement la Polestar 2 comme seule v\u00e9ritable voiture de production “de masse”, qui devrait bient\u00f4t \u00eatre suivie de 3 autres mod\u00e8les. La Polestar 2 se positionne fermement dans le segment des voitures \u00e9lectriques de tous les jours, qui comprend \u00e9galement la Tesla Model 3, la Hyundai IONIQ et la voiture \u00e9lectrique Kia6.<\/p>\n\n\n\n
La Polestar est propos\u00e9e avec deux choix de batterie, une batterie standard de 64 kWh ou une plus grande de 78 kWh pour une plus grande autonomie. La puissance de sortie va de 165 kW \u00e0 300 kW pour le mod\u00e8le haut de gamme. Cela devrait suffire \u00e0 la Polestar 2 pour parcourir environ 270 miles WLTP sur une seule charge.<\/p>\n\n\n\n
Une charge rapide de 140 kW permet de charger la Polestar 2 de 10 \u00e0 80 % en un peu plus d’une demi-heure, tandis qu’une prise domestique standard permet de faire le plein en 12 heures.<\/p>\n\n\n\n
Peu importe la beaut\u00e9 ou l’avanc\u00e9e technologique d’une voiture, si elle n’offre pas un espace int\u00e9rieur et de chargement suffisant, elle ne se vendra pas. C’est pourquoi Polestar a d\u00e9cid\u00e9 de concevoir la Polestar 2 de mani\u00e8re \u00e0 satisfaire presque tous les types de clients.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que la Polestar 2 offre suffisamment d’espace pour les conducteurs de grande taille, sans \u00eatre trop grande pour qu’un conducteur de petite taille ait l’impression de conduire un semi-remorque. Le tableau de bord est haut et fier, ce qui pourrait potentiellement g\u00eaner l’espace pour les jambes des conducteurs les plus grands, alors que les conducteurs plus petits ne devraient pas s’inqui\u00e9ter.<\/p>\n\n\n\n
La Polestar 2 offre \u00e9galement un volume de coffre de 12,3 pieds cubes, ce qui n’est pas n\u00e9cessairement quelque chose dont on peut se vanter, mais elle offre \u00e9galement plus de volume de coffre \u00e0 l’avant, ce qui la rend plus conforme au reste du segment.<\/p>\n\n\n\n
La voiture est facile \u00e0 monter et \u00e0 descendre car elle offre une position de conduite l\u00e9g\u00e8rement, mais pas trop, sur\u00e9lev\u00e9e qui assure \u00e9galement une grande visibilit\u00e9 et une grande maniabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le prix de d\u00e9tail sugg\u00e9r\u00e9 de la Polestar 2 d’entr\u00e9e de gamme est de 45 900 $, mais si vous voulez le mod\u00e8le longue gamme, vous devrez d\u00e9bourser un peu moins de 50 000 $. Toutefois, les r\u00e9cents cr\u00e9dits d’imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9raux devraient vous permettre de b\u00e9n\u00e9ficier d’une prime suppl\u00e9mentaire de 7 500 $ si vous d\u00e9cidez d’acheter une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Il existe de nombreuses options pour la Polestar 2 et un mod\u00e8le Polestar 2 longue port\u00e9e enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 peut facilement co\u00fbter plus de 65 000 $. Quoi qu’il en soit, tous ces prix n’incluent pas les frais de destination et sont \u00e9galement susceptibles de changer.<\/p>\n\n\n\n
Le Polestar 2 se positionne directement contre la Hyundai IONIQ, la voiture \u00e9lectrique Kia6 et la Tesla Model 3. La Polestar 2 est la plus sophistiqu\u00e9e du lot car elle donne l’impression d’\u00eatre adulte et offre la meilleure qualit\u00e9 de mat\u00e9riaux. La Tesla est la plus populaire, tandis que les deux options japonaises ne sont pas aussi d\u00e9sirables.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une perspective sophistiqu\u00e9e mais audacieuse de poss\u00e9der une voiture \u00e9lectrique en g\u00e9n\u00e9ral, la Polestar 2 devrait \u00eatre sur votre radar. Cependant, cette voiture \u00e9lectrique su\u00e9doise est surtout destin\u00e9e aux clients plus discrets, car elle est un peu invisible par rapport \u00e0 toutes les autres voitures \u00e9lectriques existantes.<\/p>\n\n\n\n
C’est \u00e0 la fois une bonne et une mauvaise chose, ce qui signifie que cela devrait jouer un r\u00f4le important lorsqu’il s’agit de savoir si vous pensez que la voiture est d\u00e9sirable. Quoi qu’il en soit, c’est une voiture \u00e9lectrique agr\u00e9able \u00e0 conduire, qui met clairement l’accent sur la facilit\u00e9 d’utilisation et la sophistication.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez choisir la Tesla Model 3 parce que c’est “la” voiture \u00e9lectrique \u00e0 acheter en ce moment gr\u00e2ce \u00e0 l’acc\u00e8s \u00e0 une infrastructure de recharge fiable et parce qu’elle b\u00e9n\u00e9ficie du fait d’\u00eatre la voiture \u00e9lectrique la plus populaire du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Il est bien plus facile de se rendre au superchargeur Tesla le plus proche que de trouver un chargeur tiers pour votre Polestar 2. En outre, la Tesla Model 3 est plus agr\u00e9able \u00e0 conduire et offre un design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur plus audacieux.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez en effet acheter une voiture \u00e9lectrique si vous \u00eates pr\u00eat et capable d’utiliser compl\u00e8tement la plateforme de la voiture \u00e9lectrique. Cela signifie que vous devez \u00eatre en mesure de recharger la voiture r\u00e9guli\u00e8rement et de vous appuyer sur le freinage par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration pour maximiser votre autonomie globale. Si vous pouvez le faire sans probl\u00e8me majeur, vous devriez envisager d’acheter une voiture \u00e9lectrique pour votre prochaine voiture.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, si vous parcourez de longues distances et que vous ne voulez pas penser \u00e0 des t\u00e2ches simples comme le ravitaillement en carburant, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas acheter de voiture \u00e9lectrique pour le moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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