Le design des portes en ciseaux a \u00e9t\u00e9 rendu populaire par la gamme V12 de Lamborghini, qui comprend la Lamborghini Countach, la Diablo, la Murcielago et l’Aventador. M\u00eame si la Miura \u00e9tait techniquement la premi\u00e8re Lambo V12, elle n’\u00e9tait pas \u00e9quip\u00e9e de portes en ciseaux \u00e0 l’usine.<\/p>\n\n\n\n
Les portes papillon sont plus largement utilis\u00e9es par de nombreux constructeurs diff\u00e9rents tels que McLaren, Ford, Ferrari et BMW. Elles ont des charni\u00e8res diff\u00e9rentes de celles des portes \u00e0 ciseaux car elles ne s’ouvrent pas directement vers le haut comme les portes \u00e0 ciseaux.<\/p>\n\n\n\n
Les portes en ciseaux ont leurs propres avantages et inconv\u00e9nients, qui consistent principalement en une entr\u00e9e plus facile dans les espaces de stationnement \u00e9troits, tandis que les portes papillon ont un meilleur aspect et sont plus faciles \u00e0 entrer et \u00e0 sortir pour les voitures ayant une ligne de toit plus basse. \u00c9tant donn\u00e9 que la plupart des supercars offrent une ligne de toit basse, c’est pourquoi la plupart des supercars optent pour des portes papillon.<\/p>\n\n\n\n
Nombreux sont ceux qui pensent que les portes ciseaux ne sont qu’un synonyme des portes papillon, mais ce n’est pas le cas car elles utilisent une conception de charni\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente et s’ouvrent diff\u00e9remment. Quoi qu’il en soit, le meilleur type de porte est surtout une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle et de fid\u00e9lit\u00e9 au badge.<\/p>\n\n\n\n
Les portes en ciseaux sont souvent appel\u00e9es portes “Lambo”, car les mod\u00e8les Lamborghini V12 ont rendu ce type de porte populaire. La plupart d’entre elles s’ouvrent dans la voie du v\u00e9hicule, ce qui signifie que vous pouvez facilement conduire une voiture \u00e9quip\u00e9e de portes en ciseaux avec les portes ouvertes.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas quelque chose que vous devriez faire, surtout pas \u00e0 grande vitesse, mais c’est une possibilit\u00e9 si vous poss\u00e9dez une voiture avec des portes en ciseaux. Cela signifie \u00e9galement que les voitures \u00e9quip\u00e9es de ces portes sont plus faciles \u00e0 entrer et \u00e0 sortir dans les espaces de stationnement \u00e9troits, car les portes s’ouvrent verticalement et vous permettent de sortir m\u00eame si l’espace entre la porte et l’objet le plus proche est minime.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, les portes \u00e0 ciseaux sont \u00e9galement connues pour \u00eatre plus lourdes car elles ne sont jamais articul\u00e9es sur le toit, ce qui signifie qu’il n’y a pas de syst\u00e8me hydraulique directement mont\u00e9 sur le toit, ce qui, en th\u00e9orie, devrait faciliter l’ouverture de la porte, surtout si vous vous trouvez sur un sol irr\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n
Les portes \u00e0 ciseaux exercent une plus grande force sur les charni\u00e8res et le syst\u00e8me hydraulique, ce qui signifie qu’elles s’usent plus rapidement que les portes papillon et surtout les portes de voiture normales. Enfin, la plupart des portes ciseaux de Lambo sont connues pour grincer apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les portes papillon sont plus courantes que les portes en ciseaux, ce qui signifie que vous avez plus de chances de rep\u00e9rer une voiture avec des portes papillon. Cela signifie \u00e9galement que davantage de personnes sont d\u00e9sireuses de modifier ces portes afin de mieux monter et descendre de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les portes papillon ont souvent tendance \u00e0 \u00eatre articul\u00e9es \u00e0 la fois au point d’articulation traditionnel et sur le toit ou le pilier A. Cela signifie qu’elles sont g\u00e9n\u00e9ralement plus faciles \u00e0 ouvrir. Cela signifie qu’elles sont g\u00e9n\u00e9ralement plus faciles \u00e0 manipuler, ce qui est particuli\u00e8rement important apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Elles sont plus difficiles \u00e0 ouvrir dans les espaces restreints car elles sont plus larges que la voie de la voiture. Cependant, ils grignotent souvent la ligne de toit, ce qui signifie qu’ils facilitent grandement l’entr\u00e9e et la sortie de la voiture en ce qui concerne la hauteur.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, il est plus difficile de conduire une voiture avec des portes papillon ouvertes car elles ne sont pas aussi a\u00e9rodynamiques lorsqu’elles sont ouvertes. Un autre facteur \u00e0 prendre en compte est l’exclusivit\u00e9, car il y a beaucoup moins de voitures \u00e9quip\u00e9es de portes ciseaux que de portes papillon.<\/p>\n\n\n\n
Beaucoup de gens aiment l’id\u00e9e d’investir dans un ensemble de portes papillon\/ciseaux de rechange et de les installer sur une voiture avec des portes normales. Cela a du sens si vous optez pour un ensemble de haute qualit\u00e9 avec une installation professionnelle, mais ceux-ci ont tendance \u00e0 co\u00fbter 1000 \u00e0 2000 $.<\/p>\n\n\n\n
Si vous l\u00e9sinez sur la qualit\u00e9, il y a de fortes chances que vos portes ne soient pas aussi s\u00fbres qu’elles l’\u00e9taient auparavant. M\u00eame si un jeu de portes en ciseaux ou en papillon a l’air magnifique, il risque de nuire \u00e0 la valeur de revente de votre voiture, car rares sont ceux qui aiment les voitures normales \u00e9quip\u00e9es de portes en ciseaux ou en papillon.<\/p>\n\n\n\n
Elles sont loin d’\u00eatre aussi pratiques que les portes normales car les portes ciseaux\/papillon ne peuvent pas offrir de poches de porte conventionnelles, car d\u00e8s que vous ouvrez les portes, les affaires ont tendance \u00e0 s’envoler. Enfin, il est mal vu d’installer des portes papillon\/en ciseaux sur des voitures qui n’en sont pas \u00e9quip\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les gens aiment ces types de m\u00e9canismes de porte parce qu’ils sont associ\u00e9s aux voitures les plus excitantes du march\u00e9 – les supercars. Ces types de voitures transpirent le drame \u00e0 chaque fois qu’elles passent et il est presque impossible de ne pas tourner la t\u00eate quand on voit passer une Lamborghini ou une McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Ces portes ne se trouvent que sur des voitures ch\u00e8res et exotiques, \u00e0 la fois exclusives et performantes. Cela signifie que ces types de voitures font l’objet d’un grand culte, car de nombreux amateurs de voitures consid\u00e8rent ces voitures comme la voiture de leurs r\u00eaves.<\/p>\n\n\n\n
Il y a deux raisons principales \u00e0 l’existence de ces types de portes : l’am\u00e9lioration de la visibilit\u00e9 arri\u00e8re et le design. Le designer qui a con\u00e7u la premi\u00e8re voiture dot\u00e9e de portes en ciseaux (Lamborghini Countach) pensait que le fait de pouvoir conduire la voiture avec les portes ouvertes allait vous aider \u00e0 faire marche arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la raison pour laquelle la plupart des supercars utilisent ces portes est qu’elles ont l’air cool et qu’elles rendent la voiture plus sp\u00e9ciale. Une supercar avec des portes normales n’est tout simplement pas une voiture pour les “occasions sp\u00e9ciales”, car les gens qui sont pr\u00eats \u00e0 payer 200 000 $ veulent se sentir sp\u00e9ciaux lorsqu’ils interagissent avec la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Si vous aimez l’aspect de ces portes et que vous voulez simplement les avoir, alors vous devriez faire ce que vous voulez car les voitures sont personnelles et nous devrions en profiter \u00e0 notre mani\u00e8re. Cependant, cela signifie g\u00e9n\u00e9ralement que vous allez d\u00e9truire la valeur de revente de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des gens, moi y compris, d\u00e9testent voir des voitures comme les Mustangs, les Civics ou les BMW avec des portes en ciseaux parce qu’elles ont l’air d\u00e9glingu\u00e9es. Elles ne sont pas \u00e0 leur place et rendent la voiture moins pratique et plus susceptible d’\u00eatre vol\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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