Hyundai est bien connu pour ses innovations et ses variantes modifi\u00e9es qui sont fiables. La Hyundai Ioniq Electric est la variante \u00e9lectrique de la Hyundai Ioniq, qui a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re automobile sans moteur \u00e0 combustion interne standard.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq Electric est une carrosserie \u00e9lectrique \u00e0 hayon avec deux niveaux de finition, SE et Limited. La Hyundai Ioniq Electric utilise un moteur \u00e9lectrique ; 1.6-Liter Kappa II GDI PHEV I4. Il utilise une DCT \u00e0 6 vitesses et est aliment\u00e9 par un pack de batteries de 100W (134 ch). Ils ont estim\u00e9 l’autonomie sur une charge compl\u00e8te \u00e0 environ 170 miles. La traction avant est un excellent choix \u00e0 un prix abordable.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 n’est jamais un probl\u00e8me avec Hyundai car la plupart des gens ne rencontrent aucun probl\u00e8me dans leur exp\u00e9rience de conduite. La Hyundai a un dossier de fiabilit\u00e9 distinct et a r\u00e9ussi \u00e0 terminer 6e sur la liste, dans une enqu\u00eate r\u00e9cente. Cependant, la Ioniq \u00e9lectrique n’est pas qualifi\u00e9e de tr\u00e8s bien not\u00e9e car il n’y a pas beaucoup de donn\u00e9es disponibles.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai n’est pas seulement une option abordable avec un moteur \u00e9lectrique, elle contient \u00e9galement de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 pour ajouter \u00e0 sa fiabilit\u00e9. Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 comme les coussins gonflables avant, arri\u00e8re, lat\u00e9raux, rideaux et genoux du conducteur, le contr\u00f4le de la traction et l’assistance au conducteur aident la Ioniq Electric \u00e0 obtenir une excellente cote de protection de 89 %.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules qui fonctionnent \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 ont tendance \u00e0 se d\u00e9pr\u00e9cier plus rapidement que les voitures qui fonctionnent \u00e0 l’essence. C’est \u00e9galement le cas de la Ioniq Electric, qui se d\u00e9pr\u00e9cie d’environ 54 % apr\u00e8s 5 ans de d\u00e9tention. Avec l’utilisation croissante des batteries \u00e9lectriques, la valeur des voitures et des probl\u00e8mes pourrait augmenter.<\/p>\n\n\n\n
Le co\u00fbt d’entretien des voitures abordables est tout aussi important car personne ne veut acheter un v\u00e9hicule qui continue \u00e0 n\u00e9cessiter des probl\u00e8mes d’entretien et de r\u00e9paration. Cependant, la Hyundai Ioniq Electric, tout comme de nombreuses automobiles Hyundai, en prend bien soin. Le co\u00fbt estim\u00e9 de l’entretien et de la r\u00e9paration d’une Ioniq Electric se situe dans une fourchette de 95 $ \u00e0 2 067 $, allant de probl\u00e8mes mineurs au remplacement complet de pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq Electric est une voiture \u00e0 traction avant.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq Electric est une voiture de 5 places. La classification EPA de cette voiture est : Voitures de taille moyenne<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq \u00e9lectrique a une puissance de 134 chevaux et un couple de 218 lb-pi.<\/p>\n\n\n\n
5.9 pouces ( 14,99 cm )<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq Electric a des roues avant en aluminium de 16 X 6,5 pouces et des roues arri\u00e8re en aluminium de 16 X 6,5 pouces.<\/p>\n\n\n\n
La batterie de la Hyundai Ioniq est con\u00e7ue pour durer environ 20 ans. Hyundai affirme que ses voitures \u00e9lectriques dureront des d\u00e9cennies, mais ce n’est pas toujours le cas.<\/p>\n\n\n\n
La batterie standard de 58.0-kWh de la Ioniq 5 est capable de fournir une autonomie de 220 miles. Le plus grand pack de batteries de 77,4 kWh peut fournir une autonomie de 256 miles avec deux moteurs, et de 303 miles en utilisant un seul moteur.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Ioniq 5 est aliment\u00e9e par un syst\u00e8me de batterie lithium-ion. La IONIQ 5 a \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9hicule Hyundai-E-Global Modular Platform (E-GMP) \u00e0 \u00eatre construit. Cette plateforme de v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 une recharge plus rapide, une meilleure autonomie et une meilleure tenue de route.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai appelle la Ioniq 5 “SUV \u00e9lectrique”, mais la garde au sol de 6,1 pouces de la Ioniq 5 est inf\u00e9rieure \u00e0 celle des autres voitures et sa classification EPA d’une voiture (une grande voiture), nous dit le contraire. La seule exception \u00e0 cette r\u00e8gle est la position d’assise en H, qui semble trop haute par rapport au reste.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq 5 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’Apple CarPlay, du miroir pour smartphone Android Auto et du chargement sans fil du t\u00e9l\u00e9phone. Dans la finition Ultimate, un syst\u00e8me audio premium Bose et un affichage t\u00eate haute avec r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e (pour projeter des donn\u00e9es sur le pare-brise) sont \u00e9galement inclus.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq 5 mesure 4635 mm de long, 1890 mm de large et 1605 mm de haut, avec un empattement de 3000 mm. Elle est 5 mm plus longue que le nouveau SUV Tucson de taille moyenne, \u00e0 essence et \u00e0 empattement long, et est 65 mm plus basse.<\/p>\n\n\n\n
La voiture \u00e9lectrique (EV) Hyundai Ioniq 5 2022 aura une autonomie de plus de 300 miles par charge lorsqu’elle arrivera chez les concessionnaires au premier trimestre de l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n
Votre Hyundai IONIQ \u00e9lectrique peut \u00eatre recharg\u00e9e avec une prise de type 2 au travail, \u00e0 la maison ou dans les points de charge publics. Vous pouvez \u00e9galement utiliser le connecteur CCS pour recharger rapidement votre Hyundai IONIQ \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
C’est ce qu’ils disent de leur voiture : Ce SUV est une perc\u00e9e et le premier \u00e0 \u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectrique. C’est le d\u00e9but de notre s\u00e9rie de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques. C’est un design futuriste et innovant qui va faire des vagues. La IONIQ 5 de 2022.<\/p>\n\n\n\n
La IONIQ 5, qui est \u00e9quip\u00e9e d’un chargeur \u00e0 courant continu de 350 kW, peut charger le v\u00e9hicule de 10 % \u00e0 80 % en 18 minutes seulement. Pour obtenir 100 km d’autonomie, les utilisateurs de la IONIQ5 n’ont besoin que de cinq minutes de charge selon le cycle WLTP.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Hyundai Ioniq dispose d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC). Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif permet au conducteur de fixer une limite de vitesse pr\u00e9d\u00e9finie, puis d’ajuster automatiquement la distance entre les v\u00e9hicules qui le pr\u00e9c\u00e8dent. \u00c0 l’approche d’un autre v\u00e9hicule, le syst\u00e8me ACC peut ralentir ou m\u00eame arr\u00eater le v\u00e9hicule si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Bien que le syst\u00e8me d’infodivertissement de la Ioniq 5 soit assez bon, il n’est pas aussi performant que celui de Tesla. La Ioniq 5 dispose de capacit\u00e9s d’auto-conduite similaires \u00e0 celles de l’Autopilot de Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Le freinage automatique d’urgence des v\u00e9hicules Hyundai est connu sous le nom d’assistance \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions avant. Cette technologie d\u00e9tecte les collisions dans le v\u00e9hicule et travaille pour minimiser les dommages. Appelez-nous pour en savoir plus sur la technologie SmartSense, comme le FCAA.<\/p>\n\n\n\n
La IONIQ dispose d’un syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif r\u00e9glable (mode Eco) qui permet au conducteur de choisir parmi diff\u00e9rents niveaux d’intensit\u00e9 \u00e0 l’aide des palettes de commande mont\u00e9es sur le volant. Cela permet d’augmenter l’efficacit\u00e9 de la technologie de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif.<\/p>\n\n\n\n
Les si\u00e8ges avant en cuir chauffants et ventil\u00e9s peuvent \u00eatre chauff\u00e9s (et le si\u00e8ge du conducteur dispose d’une fonction de m\u00e9morisation), tandis que ceux de l’arri\u00e8re sont chauffants. Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires comprennent la surveillance des angles morts, l’assistance au suivi de voie et l’alerte de trafic transversal arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Bien que vous ne puissiez pas utiliser les superchargeurs ou les stations de charge de Tesla, la Hyundai Ioniq peut toujours \u00eatre utilis\u00e9e comme un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Leurs chargeurs d\u00e9sign\u00e9s fonctionneront toujours et les connecteurs haute puissance de Tesla seront disponibles.<\/p>\n\n\n\n
Conduite sur autoroute : Lorsqu’il est utilis\u00e9 avec le r\u00e9gulateur de vitesse intelligent et l’assistant de suivi de voie, l’assistant de conduite sur autoroute est uniquement destin\u00e9 \u00e0 une utilisation sur autoroute. Il peut maintenir le v\u00e9hicule dans sa voie et maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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