Il est essentiel de conna\u00eetre le mod\u00e8le de boulon de votre voiture car il vous permet de savoir comment vos roues sont fix\u00e9es \u00e0 votre voiture \u00e0 l’aide de boulons ou d’\u00e9crous de roue. Par cons\u00e9quent, avoir le mod\u00e8le de boulon id\u00e9al garantit que les roues de votre voiture s’adaptent parfaitement. Mais quelles voitures ont le m\u00eame mod\u00e8le de boulon que la BMW ?<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, la BMW est \u00e9quip\u00e9e d’un mod\u00e8le de boulon de 5X120 ou 5X4,72 pouces. Les voitures ayant un mod\u00e8le de boulon similaire comprennent Acura, Bentley, Buick, Cadillac, Chevrolet, Honda, Hyundai, JAC, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Rolls-Royce, Tesla, Toyota et Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Au total, il y a plus de 168 mod\u00e8les de voitures avec un sch\u00e9ma de boulons de 5X120. BMW poss\u00e8de la plus grande collection de voitures avec un mod\u00e8le de boulon 5X120. BMW poss\u00e8de 24 mod\u00e8les de voitures avec ce type de boulons. Cependant, elle est suivie de pr\u00e8s par JAC avec 12, BYD avec 9, puis Land Rover et Volkswagen avec 8 mod\u00e8les de voitures.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e9anmoins, il est \u00e9galement important de noter que certains mod\u00e8les BMW plus anciens ont un sch\u00e9ma de boulonnage de 4X100. Ces mod\u00e8les comprennent les BMW 320 et 323 de 1979 \u00e0 83 et les BMW 318, 323, 325, 328 et 330 de 1992 \u00e0 2008. Cependant, la plupart de ces mod\u00e8les ne sont plus produits et sont difficiles \u00e0 trouver sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les s\u00e9ries 7 G01 2009 ou ult\u00e9rieures utilisent un mod\u00e8le de boulon de 5X112. Cela signifie que toutes les BMW \u00e0 ch\u00e2ssis G utilisent le sch\u00e9ma de boulonnage 5X112, qui comporte le m\u00eame nombre de boulons de roue mais avec un cercle plus serr\u00e9 de 8 mm que le sch\u00e9ma de boulonnage BMW traditionnel.<\/p>\n\n\n\n
Outre le mod\u00e8le de boulons d’une voiture, vous devez \u00e9galement tenir compte de la taille des goujons, de l’al\u00e9sage central du moyeu et du d\u00e9port. Si toutes ces caract\u00e9ristiques sont les m\u00eames, la roue de votre voiture s’adaptera facilement sans aucune modification. Mais si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-\u00eatre apporter quelques modifications \u00e0 la roue pour qu’elle s’adapte correctement.<\/p>\n\n\n\n
Il est tr\u00e8s facile de mesurer la disposition des boulons d’une roue. Commencez par v\u00e9rifier si la roue a un nombre pair ou impair de goujons. S’il s’agit d’un nombre pair, mesurez d’un centre \u00e0 l’autre sur des pattes directement oppos\u00e9es les unes aux autres.<\/p>\n\n\n\n
Au contraire, si la roue a un nombre impair de barrettes, vous devez mesurer du centre d’une barrette au bord ext\u00e9rieur du trou situ\u00e9 en diagonale.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9port de roue est la distance entre la surface de montage de la roue et la ligne centrale r\u00e9elle de la jante. Notez que le d\u00e9port peut \u00eatre nul, positif ou n\u00e9gatif. Cependant, la plupart des BMW sont livr\u00e9es avec un d\u00e9port positif. Si le d\u00e9port est positif, la surface de montage de la roue est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9e devant la ligne centrale r\u00e9elle de la jante.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, si le d\u00e9port est n\u00e9gatif, la surface de montage sera situ\u00e9e derri\u00e8re la ligne m\u00e9diane r\u00e9elle de la jante. Par cons\u00e9quent, le pneu s’\u00e9loigne de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Oui, vous pouvez monter des roues du march\u00e9 secondaire sur votre BMW. Toutefois, cela n’est pas conseill\u00e9 et est tr\u00e8s dangereux. En effet, l’installation de roues de rechange qui ne sont pas con\u00e7ues pour une BMW rend la voiture dangereuse. En outre, ces roues peuvent entra\u00eener une usure plus rapide de certaines pi\u00e8ces de la voiture que les roues normales.<\/p>\n\n\n\n
Si vous placez les mauvaises roues de rechange sur votre voiture, des pi\u00e8ces comme la suspension et les freins s’useront plus rapidement. En outre, la fabrication des roues du march\u00e9 secondaire est complexe. En effet, des \u00e9l\u00e9ments tels que le d\u00e9port, la capacit\u00e9 de charge, le d\u00e9gagement des \u00e9triers de frein et la taille doivent tous \u00eatre compatibles avec votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW et de nombreuses autres voitures europ\u00e9ennes utilisent des boulons de roue. Cela s’explique par le fait que ces boulons sont plus s\u00fbrs \u00e0 grande vitesse. De plus, ces boulons comportent moins de pi\u00e8ces, ce qui facilite grandement l’installation des roues. De plus, les BMW sont \u00e9quip\u00e9es de boulons de 17 mm, qui s’adaptent parfaitement, ce qui vous \u00e9vite d’acheter des douilles suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Oui, BMW utilise le m\u00eame mod\u00e8le de boulon que Mercedes et Audi. Cependant, ils n’utilisent pas le mod\u00e8le de boulon BMW le plus courant, qui est le mod\u00e8le 5X120mm, mais le mod\u00e8le 5X112mm. Par cons\u00e9quent, cela signifie que seules quelques roues s\u00e9lectionn\u00e9es peuvent \u00eatre mont\u00e9es de BMW sur Audi ou Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les BMW sont \u00e9quip\u00e9es d’un d\u00e9port positif. Cela signifie que le patin de fixation est d\u00e9cal\u00e9 vers l’ext\u00e9rieur de la roue par opposition \u00e0 l’int\u00e9rieur de la roue, ce que l’on appelle \u00e9galement un d\u00e9port n\u00e9gatif. Outre le d\u00e9port positif des BMW, certains mod\u00e8les peuvent avoir un d\u00e9port \u00e9lev\u00e9 ou faible.<\/p>\n\n\n\n
Un d\u00e9port \u00e9lev\u00e9 implique qu’il y a un grand espace entre la surface de montage de la roue et l’axe central, tandis qu’un d\u00e9port faible implique que la roue sera plus \u00e0 l’ext\u00e9rieur qu’\u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. Notez que les BMW des s\u00e9ries 1 et 3 ont g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9port \u00e9lev\u00e9, tandis que les BMW des s\u00e9ries 5, 6 et 7 ont g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9port plus faible.<\/p>\n\n\n\n
En outre, il est normal que la plupart des jantes BMW du march\u00e9 secondaire pr\u00e9sentent un faible d\u00e9port afin de pousser les jantes \u00e0 affleurer la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re et la plus simple fa\u00e7on de rendre votre BMW plus sportive est d’acqu\u00e9rir le pack BMW M Sport. Cet ensemble d’accessoires fait passer l’apparence de votre voiture de normale \u00e0 sportive. Une autre fa\u00e7on est de changer plusieurs pi\u00e8ces, comme les feux arri\u00e8re, la calandre, les roues et les pare-chocs.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plus de 168 mod\u00e8les de voitures ayant la m\u00eame configuration de boulons que BMW. Parmi eux, citons Acura, Bentley, Buick, Cadillac, Chevrolet, Honda, Hyundai, JAC, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Rolls-Royce, Tesla, Toyota et Volkswagen. Toutes ces voitures ont un sch\u00e9ma de boulons de 5X120mm.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, certains anciens mod\u00e8les BMW ont un sch\u00e9ma de boulonnage de 4X100, et d’autres ont un sch\u00e9ma de boulonnage de 5X112mm. Les BMW avec un mod\u00e8le de boulon de 5X112mm peuvent \u00e9galement s’adapter aux voitures Audi, Mercedes-Benz et Volkswagen. Avant de placer des roues d’une autre voiture sur votre BMW, vous devez vous assurer qu’elles ont le m\u00eame mod\u00e8le de boulons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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