La Mercedes Benz AMG EQS est l’une des berlines les plus confortables qui soient, gr\u00e2ce \u00e0 un bel int\u00e9rieur aux si\u00e8ges \u00e0 la fois souples et cossus. L’espace offert est vaste pour tous les passagers, ce qui signifie que chacun devrait facilement \u00eatre \u00e0 l’aise, quelle que soit sa taille.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il y a quelques diff\u00e9rences notables selon le si\u00e8ge dans lequel vous \u00eates assis. Les deux si\u00e8ges avant sont facilement plus confortables pour les conducteurs de grande taille, car la ligne de toit inclin\u00e9e r\u00e9duit l’espace de t\u00eate des passagers arri\u00e8re, mais pas de beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
Si vous mesurez plus d’un m\u00e8tre quatre-vingt, vous serez peut-\u00eatre un peu \u00e0 l’\u00e9troit, mais seulement si vous \u00eates assis droit, la t\u00eate contre l’oreiller. Ceci \u00e9tant dit, l’EQS est suffisamment spacieuse pour 99% des conducteurs, ce qui signifie que l’EQS est probablement la berline \u00e9lectrique la plus spacieuse sur le march\u00e9 actuellement.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’\u00eatre pratique et luxueuse, l’EQS est \u00e9galement dot\u00e9e d’une technologie de pointe comme le MBUX Hyperscreen ou les 350 autres capteurs et syst\u00e8mes qui sont con\u00e7us pour adapter l’exp\u00e9rience du conducteur \u00e0 vos souhaits et \u00e0 vos d\u00e9sirs.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz EQS est actuellement propos\u00e9e sous la forme de l’EQS 450+ d’entr\u00e9e de gamme, de l’EQS 560 haut de gamme ou de l’EQS 53 AMG+ ax\u00e9 sur la performance. L’EQS 450+ d’entr\u00e9e de gamme co\u00fbte environ 103 000 $, l’EQS 580 co\u00fbte environ 120 000 $ et le mod\u00e8le AMG haut de gamme co\u00fbtera probablement entre 180 000 et 220 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, les options sont nombreuses, comme c’est toujours le cas avec les mod\u00e8les Mercedes, ce qui signifie que vous pouvez facilement faire grimper le prix \u00e0 10 000, 20 000 ou m\u00eame 30 000 dollars si vous voulez tout ce qui est possible. Les trois mod\u00e8les EQS s’appuient sur une batterie de 108 kWh, tandis que le 450+ est une voiture \u00e0 propulsion et que le 580 est \u00e0 traction int\u00e9grale d’origine.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le AMG est \u00e9galement dot\u00e9 d’un ch\u00e2ssis AWD, mais le syst\u00e8me 4MATIC propos\u00e9 avec la version AMG est davantage ax\u00e9 sur les roues arri\u00e8re afin de rendre la voiture beaucoup plus dynamique tout en conservant tous les avantages d’un syst\u00e8me AWD en termes de performances et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le 450+ d\u00e9veloppe une puissance de 329 ch et un couple de 406 lb-pi, tandis que le mod\u00e8le 580 porte cette puissance \u00e0 516 ch et 611 lb-pi. Le mod\u00e8le haut de gamme EQS 53 AMG + offre jusqu’\u00e0 750 ch et 700 lb-pi de couple.<\/p>\n\n\n\n
La version AMG de l’EQS est un meilleur achat car elle combine mieux les performances, le style et le luxe que les deux mod\u00e8les EQS standard. Le mod\u00e8le AMG est livr\u00e9 avec une pl\u00e9thore d’am\u00e9liorations stylistiques qui comprennent un style de carrosserie plus agressif et un ensemble de roues AMG mont\u00e9es sur un ch\u00e2ssis plus rigide et de meilleurs freins.<\/p>\n\n\n\n
La version AMG est \u00e9galement dot\u00e9e d’un syst\u00e8me de traction int\u00e9grale 4MATIC AMG sp\u00e9cifique, con\u00e7u pour rendre l’EQS AMG plus rapide tout en conservant toutes les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 des syst\u00e8mes 4MATIC ordinaires. Le temps de passage de 0 \u00e0 100 km\/h est ramen\u00e9 \u00e0 3,4 secondes et la vitesse de pointe est port\u00e9e \u00e0 155 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
L’EQS AMG est \u00e9galement dot\u00e9 d’un int\u00e9rieur plus \u00e9l\u00e9gant, avec des si\u00e8ges sp\u00e9cifiques AMG, des seuils de porte sp\u00e9cifiques AMG, un volant sport sp\u00e9cifique AMG et des garnitures sp\u00e9cifiques AMG telles que la fibre de carbone et l’Alcantara. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement d’une pl\u00e9thore de logiciels AMG, dont le contr\u00f4le du lancement et l’analyse des performances, au sein du charmant \u00e9cran Hyperscreen MBUX.<\/p>\n\n\n\n
L’EQS AMG co\u00fbtera probablement entre 180 000 et 220 000 dollars, ce qui signifie qu’il s’agit d’un prix \u00e9lev\u00e9 pour une exp\u00e9rience similaire. Les versions EQS ordinaires sont \u00e0 la fois plus confortables et plus faciles \u00e0 vivre, car elles sont moins ch\u00e8res et offrent \u00e9galement une plus grande autonomie.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les EQS sont suffisamment spacieux pour les conducteurs de grande taille, les diff\u00e9rences devraient donc \u00eatre minimes. Les mod\u00e8les EQS ordinaires n’ont certainement pas un look aussi excitant que la version AMG, mais ils peuvent \u00eatre encore plus beaux si vous investissez la diff\u00e9rence de prix pour am\u00e9liorer votre EQS.<\/p>\n\n\n\n
Si vous n’\u00eates pas int\u00e9ress\u00e9 par les performances et que vous voulez vivre l’exp\u00e9rience de la voiture \u00e9lectrique la plus luxueuse que vous puissiez acheter, l’EQS 580 devrait faire l’affaire. Cependant, si vous voulez des performances suppl\u00e9mentaires et que cela ne vous d\u00e9range pas de d\u00e9penser plus d’argent, optez pour la version AMG.<\/p>\n\n\n\n
La berline \u00e9lectrique la plus rapide est sans aucun doute la Tesla Model S Plaid, m\u00eame si elle n’est pas la berline \u00e9lectrique la plus performante, car cet honneur revient \u00e0 la Porsche Taycan Turbo S. Porsche est connue pour fabriquer les meilleures voitures de sport sur le march\u00e9 et l’influence est certainement \u00e9vidente avec la Taycan Turbo S. La Taycan n’est pas aussi rapide que la Tesla Model S Plaid.<\/p>\n\n\n\n
La Taycan n’est pas aussi rapide que la Tesla en ce qui concerne le 0-60 mph, mais elle offre une conduite plus excitante tout en \u00e9tant capable d’aller vite plus longtemps. L’Audi e-Tron RS GT est plus ou moins la m\u00eame que la Taycan Turbo S, mais elle est un peu moins performante car la Taycan offre un peu plus de puissance et de couple.<\/p>\n\n\n\n
Les berlines longues, larges et lourdes ne sont pas les meilleures voitures de sport sur le march\u00e9, surtout si elles p\u00e8sent plus de 6000 livres. C’est pourquoi beaucoup pensent que des voitures comme la Tesla Model S, la Taycan, l’e-Tron GT ou l’EQS n’ont pas besoin de puissance suppl\u00e9mentaire par rapport aux mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Les temps de 0 \u00e0 100 km\/h ne sont int\u00e9ressants qu’au d\u00e9but et deviennent ensuite sans int\u00e9r\u00eat une fois que l’on s’est habitu\u00e9 \u00e0 la voiture et que l’on pr\u00e9f\u00e8re pr\u00e9server l’autonomie plut\u00f4t que d’y aller \u00e0 fond tout le temps. Il n’est donc pas n\u00e9cessaire d’acheter une berline \u00e9lectrique performante, ce qui signifie que les mod\u00e8les ordinaires de voitures \u00e9lectriques devraient faire l’affaire pour la plupart des gens.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz EQS est de loin la voiture \u00e9lectrique la plus confortable du march\u00e9. Mercedes est connue pour fabriquer les voitures les plus confortables de la plan\u00e8te et l’EQS est tellement confortable et spacieuse qu’elle rivalise facilement avec la puissante Classe S.<\/p>\n\n\n\n
Aucune voiture \u00e9lectrique ne peut se rapprocher de l’EQS en termes de luxe, de confort et de technologie. Cependant, si vous optez pour la version AMG, vous obtenez une automobile assez rapide avec une exp\u00e9rience de conduite des plus sereines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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