Une Mercedes Benz moderne est con\u00e7ue pour \u00eatre la meilleure voiture de luxe de sa cat\u00e9gorie, ce qui signifie qu’une Mercedes moderne est dot\u00e9e d’une abondance de technologies du 21e si\u00e8cle qui rendent la voiture plus confortable et plus luxueuse, mais qui la rendent \u00e9galement plus susceptible de conna\u00eetre des probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Des marques comme Audi, BMW, Mercedes, Range Rover et Jaguar ne sont pas con\u00e7ues pour \u00eatre fiables, mais pour \u00eatre innovantes et d\u00e9bordantes de technologie. Cela signifie qu’elles sont incroyablement complexes et que ces syst\u00e8mes requi\u00e8rent une attention constante afin de fonctionner de mani\u00e8re optimale le plus longtemps possible.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me AIRMATIC de Mercedes est un syst\u00e8me de suspension pneumatique de marque Mercedes con\u00e7u pour offrir un confort optimal, une hauteur de conduite r\u00e9glable et une rigidit\u00e9 ajustable afin de rendre les voitures de performance Mercedes \u00e0 la fois rigides et confortables.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes souffrent souvent de probl\u00e8mes de compresseur d’air, de d\u00e9faillances des jambes de force pneumatiques, de lignes a\u00e9riennes d\u00e9fectueuses, de probl\u00e8mes \u00e9lectriques et de blocage des soupapes. Vous devez entretenir ces syst\u00e8mes en permanence et essayer de rep\u00e9rer tout probl\u00e8me le plus t\u00f4t possible afin de ne pas vous ruiner compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n
Le compresseur d’air est con\u00e7u pour g\u00e9n\u00e9rer de l’air comprim\u00e9 qui soul\u00e8ve la suspension lorsque vous ou la voiture le jugez n\u00e9cessaire. Le compresseur est reli\u00e9 \u00e0 un moteur qui est connu pour souffler et parfois laisser les soufflets d’air partiellement gonfl\u00e9s ou d\u00e9gonfl\u00e9s, ce qui fait souvent pencher la voiture d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Les brosses du syst\u00e8me s’usent alors beaucoup plus rapidement et la conduite de votre Mercedes devient tr\u00e8s diff\u00e9rente. Si votre compresseur tombe en panne, vous le remarquerez probablement parce que la hauteur de votre v\u00e9hicule sera soit in\u00e9gale, soit trop basse par rapport au sol.<\/p>\n\n\n\n
L’un des probl\u00e8mes les plus courants associ\u00e9s au syst\u00e8me AIRMATIC est la fissuration et la fuite des jambes de force pneumatiques. Ce probl\u00e8me est le plus facile \u00e0 rep\u00e9rer car il rend la hauteur de conduite in\u00e9gale et fait pencher la voiture d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre. C’est \u00e0 la fois inconfortable et dangereux car la r\u00e9partition du poids affecte consid\u00e9rablement votre traction et l’usure des pneus.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s que vous sentez que votre Mercedes penche d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre, assurez-vous de vous rendre dans un atelier le plus rapidement possible afin de ne pas causer d’autres probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
L’objectif du relais est d’engager ou de d\u00e9sengager le compresseur selon que le syst\u00e8me a besoin d’air ou non. Si le relais n’est pas capable de d\u00e9sengager le compresseur en temps voulu, ce dernier continuera \u00e0 fonctionner en arri\u00e8re-plan, ce qui peut facilement l’endommager ou faire sauter un ou deux fusibles.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me n’est pas tr\u00e8s visible, mais le compresseur peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre entendu si vous \u00eates attentif.<\/p>\n\n\n\n
Les conduites d’air sont con\u00e7ues pour envoyer l’air \u00e0 tous les syst\u00e8mes associ\u00e9s afin de modifier la hauteur de caisse de la voiture. Ces conduites ne sont pas faites pour durer \u00e9ternellement, ce qui signifie qu’elles peuvent souvent s’user et provoquer toutes sortes de fuites d’air. Le soufflet est alors sous-gonfl\u00e9, ce qui fait pencher la voiture d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Ces conduites sont connues pour se fissurer avec le temps et doivent donc \u00eatre remplac\u00e9es en temps voulu.<\/p>\n\n\n\n
Le but de la valve d’air est de laisser sortir l’air du r\u00e9servoir afin d’enclencher la suspension pneumatique. La valve est reli\u00e9e \u00e0 un relais, ce qui signifie qu’elle s’engage lorsque le syst\u00e8me a besoin de plus d’air. Cependant, les soupapes sont parfois connues pour se bloquer et renvoyer l’air vers le r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que les soufflets d’air ne vont pas se gonfler tout seuls et cela devrait \u00eatre facilement perceptible car votre hauteur de caisse va probablement baisser. Si vous ne vous occupez pas de ces probl\u00e8mes assez rapidement, cela peut m\u00eame rendre votre voiture impossible \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me AIRMATIC de Mercedes est connu pour tomber en panne de temps en temps et le co\u00fbt moyen national associ\u00e9 \u00e0 sa r\u00e9paration est d’environ 800 $. Ce prix de 800 $ comprend la main-d’\u0153uvre et les pi\u00e8ces. Le mieux que vous puissiez faire est de vous renseigner et d’essayer de trouver le bon \u00e9quilibre entre les co\u00fbts et le temps n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9paration de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me AIRMATIC est assez complexe et il y a de nombreuses pi\u00e8ces qui peuvent se casser. Cela signifie que les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 la r\u00e9paration du syst\u00e8me peuvent \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n
Si votre Mercedes rencontre constamment des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me AIRMATIC ou si quelque chose se brise \u00e0 la suite d’un accident, vous devrez remplacer l’ensemble du syst\u00e8me en m\u00eame temps. Cette op\u00e9ration peut facilement co\u00fbter plus de 5 000 $, en fonction de la voiture en question et de l’ampleur des dommages subis par le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Il est rarement n\u00e9cessaire de remplacer l’ensemble du syst\u00e8me en une seule fois, mais cela peut arriver si vous ignorez les probl\u00e8mes \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus. Veillez donc \u00e0 entretenir r\u00e9guli\u00e8rement votre Mercedes afin de ne jamais avoir \u00e0 payer plus de 5000 $ pour des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9paration du syst\u00e8me AIRMATIC co\u00fbte tr\u00e8s cher et ce n’est pas vraiment un secret. On peut donc se demander si le syst\u00e8me AIRMATIC est vraiment n\u00e9cessaire, \u00e9tant donn\u00e9 qu’il co\u00fbte plus cher que la plupart des syst\u00e8mes pr\u00e9sents dans une voiture. La r\u00e9ponse \u00e0 cette question est plut\u00f4t subjective, car certaines personnes pensent qu’une voiture de luxe, en particulier une Mercedes, n’est pas une voiture de luxe sans suspension pneumatique.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de suspension pneumatique rend la voiture beaucoup plus confortable et performante, il est donc logique d’acheter une Mercedes \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me AIRMATIC. Vous devez en prendre soin afin qu’il dure longtemps. Cela vaut vraiment la peine d’acheter une Mercedes avec le syst\u00e8me AIRMATIC, mais n’ignorez pas les probl\u00e8mes que vous rencontrez, sinon vous devrez payer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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