Le moteur est l’une des parties les plus vitales d’une voiture, mais il est aussi souvent n\u00e9glig\u00e9. Au fil des ans, Porsche a eu plusieurs moteurs puissants qui ont permis de cr\u00e9er certaines des voitures de sport les plus rapides et les plus puissantes du monde. Mais Porsche a-t-elle de bons moteurs ?<\/p>\n\n\n\n
Oui, Porsche poss\u00e8de certains des meilleurs moteurs du march\u00e9. L’un des meilleurs moteurs Porsche de tous les temps est le moteur Porsche M97.74. Ce moteur \u00e9quipe l’un des mod\u00e8les Porsche les plus populaires et les plus puissants, la Porsche 911 de la g\u00e9n\u00e9ration 997, fabriqu\u00e9e entre 2005 et 2012.<\/p>\n\n\n\n
Outre ce moteur, Porsche poss\u00e8de \u00e9galement d’autres bons moteurs, tels que le moteur Porsche MDH.NA, le moteur Porsche TTE P01, le moteur Porsche 980\/01, le moteur Porsche 911\/83 et le moteur Porsche Dual Permanent Magnet Synchronous Ac Motors. Tous ces moteurs sont puissants et fiables.<\/p>\n\n\n\n
Le premier sur notre liste est le moteur Porsche M97.74. Il s’agit de l’un des moteurs les plus puissants jamais produits par Porsche. Le moteur a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans la 997.2 GT3 RS, mod\u00e8le 4.0. En outre, il a permis aux mod\u00e8les Porsche 911 2005 \u00e0 2012 d’\u00eatre populaires et appr\u00e9ci\u00e9s en raison de leur puissance et de leurs performances.<\/p>\n\n\n\n
Pour rendre la voiture de sport GT3 encore plus performante, ce moteur est pass\u00e9 d’un moteur atmosph\u00e9rique de 3,0 litres \u00e0 un moteur atmosph\u00e9rique de 4,0 litres. En outre, ce moteur \u00e9tait tr\u00e8s fiable, gr\u00e2ce aux nombreuses avanc\u00e9es technologiques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 dont il \u00e9tait dot\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur Porsche MDH.NA \u00e9quipait la voiture 991 GT2 RS. Ce moteur est \u00e9galement puissant et dot\u00e9 de caract\u00e9ristiques de premier ordre. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de pulv\u00e9risation d’eau, de grands refroidisseurs interm\u00e9diaires, de collecteurs d’\u00e9chappement primaires plus grands et de pistons redessin\u00e9s qui travaillent main dans la main avec les autres pi\u00e8ces pour fournir une excellente puissance.<\/p>\n\n\n\n
Ce moteur d\u00e9livre une puissance \u00e9tonnamment \u00e9lev\u00e9e de 700 chevaux et un couple de 553 lb-pi. Il s’agit donc de l’un des moteurs les plus puissants jamais produits par Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Des l\u00e9gendes de la Formule 1 comme Niki Lauda, Keke Rosberg et Alain Prost ont couru dans des McLaren \u00e9quip\u00e9es du moteur Porsche TTE P01. Non seulement ils ont battu leurs concurrents, mais ils ont \u00e9galement remport\u00e9 trois championnats de pilotes et deux titres de constructeurs.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 TAG Turbo, ce moteur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et financ\u00e9 par TAG. Il s’agissait d’un moteur V6 biturbo de 1,5 litre qui d\u00e9veloppait entre 750 et 1 000 chevaux (selon le r\u00e9glage choisi).<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tonnamment, ce moteur n’a jamais \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans une vraie voiture Porsche, bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 mont\u00e9 dans une Porsche 930 turbo. Cependant, cette voiture n’a servi que de mule d’essai et il n’a jamais \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par la suite, \u00e0 l’exception des voitures de course McLaren MP4\/2 et MP4\/3.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur de la Porsche 980\/01 est techniquement un moteur de voiture de course. Ce moteur se trouve dans la Porsche Carrera GT, qui a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e entre 2004 et 2007. Le moteur est situ\u00e9 au milieu de la voiture, ce qui fait qu’elle est assez compacte et ne convient pas aux personnes de plus d’un m\u00e8tre quatre-vingt.<\/p>\n\n\n\n
Avant d’installer ce moteur dans la Porsche Carrera GT, Porsche a d\u00e9cid\u00e9 de l’affiner pour r\u00e9pondre aux protocoles de production. C’est ainsi qu’est n\u00e9 un moteur V10 atmosph\u00e9rique de 5,7 litres. Ce moteur d\u00e9veloppe une puissance maximale de 612 chevaux et un couple de 435 lb-pi.<\/p>\n\n\n\n
Avec une telle puissance, la Carrera GT peut passer de 0 \u00e0 60 mph en 3,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 205 mph.<\/p>\n\n\n\n
Voici le tout dernier moteur de Porsche. Le moteur Porsche dual permanent magnetic synchronous ac motors se trouve dans la Porsche Taycan EV. Ce moteur est puissant mais ne pr\u00e9sente pas la plupart des probl\u00e8mes que pr\u00e9sentent les autres moteurs traditionnels.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur Porsche \u00e0 double moteur \u00e0 courant alternatif synchrone magn\u00e9tique permanent d\u00e9livre jusqu’\u00e0 750 chevaux et 774 lb-pi de couple. Par cons\u00e9quent, il permet \u00e0 la Porsche Taycan d’acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 60 en seulement 2,6 secondes, ce qui est \u00e9poustouflant.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des moteurs Porsche durent plus de 100 000 miles. Mais si la voiture est correctement entretenue, elle peut d\u00e9passer les 150 000 miles. Par exemple, la Porsche 911 est \u00e9quip\u00e9e de l’un des meilleurs moteurs et c’est pourquoi la plupart des mod\u00e8les Porsche 911 ont d\u00e9pass\u00e9 les 150 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si Porsche dispose de plusieurs bons moteurs, il existe plusieurs moteurs qui ne sont pas bons. L’un de ces moteurs est le moteur Flat-6 4 litres \u00e0 aspiration naturelle de la g\u00e9n\u00e9ration 997.1. Ce moteur a connu des probl\u00e8mes avec le roulement IMS et l’usure des cylindres.<\/p>\n\n\n\n
Le titre de moteur Porsche le plus fiable revient au moteur Porsche M97.74. Ce moteur \u00e9tait utilis\u00e9 dans l’embl\u00e9matique 911, qui est l’un des mod\u00e8les Porsche les plus vendus de tous les temps. Il produisait une puissance maximale de 500 chevaux et un couple de 339 lb-pi.<\/p>\n\n\n\n
Oui, les Porsche sont tr\u00e8s fiables. C’est la voiture de luxe allemande la plus fiable sur le march\u00e9. R\u00e9cemment, Porsche a re\u00e7u la meilleure note de J.D. Power, qui l’a class\u00e9e comme la marque de voitures de luxe la plus fiable aux c\u00f4t\u00e9s de Lexus. En outre, elle conna\u00eet moins de probl\u00e8mes que la plupart des voitures de luxe.<\/p>\n\n\n\n
L’entretien d’une Porsche est assez co\u00fbteux. Il faut s’y attendre, car Porsche est une voiture de luxe. Ainsi, lorsque la voiture tombe en panne, les co\u00fbts de r\u00e9paration et d’entretien sont \u00e9lev\u00e9s. De plus, les pi\u00e8ces de rechange de Porsche sont ch\u00e8res \u00e0 acqu\u00e9rir.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, Porsche a produit certains des meilleurs moteurs et la plupart d’entre eux sont encore utilis\u00e9s \u00e0 ce jour. Parmi les meilleurs moteurs Porsche, citons le moteur Porsche M97.74, le moteur Porsche MDH.NA, le moteur Porsche 980\/01 et le moteur Porsche \u00e0 double moteur synchrone \u00e0 aimants permanents.<\/p>\n\n\n\n
Bien que Porsche ait eu des moteurs exceptionnels au fil des ans, cette voiture a aussi quelques moteurs que vous devriez \u00e9viter \u00e0 tout prix. Un bon exemple d’un tel moteur est le moteur 4,0 litres \u00e0 aspiration naturelle Flat-6 de la g\u00e9n\u00e9ration 997.1 de Porsche. Ce moteur pr\u00e9sentait le probl\u00e8me du roulement IMS et de l’encrassement des cylindres.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle est que la plupart des moteurs Porsche sont excellents et ont affich\u00e9 des performances remarquables au fil des ans. Veillez simplement \u00e0 choisir une voiture dot\u00e9e d’un moteur fiable et puissant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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