Lorsque vous choisissez une Mercedes, vous devez opter pour le bon groupe motopropulseur afin de vivre une exp\u00e9rience de conduite m\u00e9morable. L’une des cha\u00eenes cin\u00e9matiques les plus populaires chez Mercedes est le syst\u00e8me 4Matic AWD\/4WD.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
4Matic est le jargon de Mercedes pour d\u00e9signer ses syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale et de quatre roues motrices. Ces syst\u00e8mes sont pr\u00e9sents sur certains mod\u00e8les de voitures de diff\u00e9rentes classes Mercedes, telles que A, B, C, E, S, G, CLA, CLS, GLE, GLC et plus encore. Le syst\u00e8me est tr\u00e8s efficace en termes de performance car il donne \u00e0 la voiture plus de traction sur diff\u00e9rentes surfaces.<\/p>\n\n\n\n
Il n’est pas surprenant que le syst\u00e8me 4Matic ait \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois par le fils de Daimler, Paul Daimler. Il a eu l’id\u00e9e de ce concept en 1903, o\u00f9 il a esquiss\u00e9 les premiers dessins du syst\u00e8me 4Matic AWD. Toutefois, son concept n’a pas \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre avant 1907, date \u00e0 laquelle la premi\u00e8re voiture \u00e0 transmission int\u00e9grale a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e.
Cette voiture \u00e9tait connue sous le nom de Daimler “Dernberg-Wagen”. En 1951, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’Unimog, un v\u00e9hicule tout-terrain. Plus tard, en 1972, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la Gelandewagen, un v\u00e9hicule tout-terrain. Et en 1985, les ing\u00e9nieurs de Mercedes l’ont int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 une nouvelle voiture de tourisme. Il a finalement \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 4Matic en 1987.
Le syst\u00e8me de transmission 4Matic est devenu tr\u00e8s populaire lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 dans la Mercedes-Benz Classe E de la s\u00e9rie W124. En 2008, les ing\u00e9nieurs de Mercedes ont cr\u00e9\u00e9 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de 4Matic qui a atteint un poids inf\u00e9rieur \u00e0 200 livres, puis il a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur la Mercedes CL550 Coup\u00e9.
\u00c0 l’heure actuelle, le syst\u00e8me 4Matic est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 de nombreux v\u00e9hicules Mercedes-Benz dans le monde entier. Les personnes qui vivent dans des zones boueuses et enneig\u00e9es pr\u00e9f\u00e8rent le syst\u00e8me 4Matic AWD en raison de sa facilit\u00e9 de conduite. Quant aux amateurs de tout-terrain, ils adorent les SUV et les camions Mercedes 4Matic 4WD.<\/p>\n\n\n\n
Si vous aimez la conduite tout-terrain, il est essentiel de choisir une Mercedes \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me 4Matic AWD. En effet, il vous permettra de traverser diff\u00e9rents terrains avec peu de r\u00e9sistance. Voici quelques-uns des \u00e9l\u00e9ments qui font la particularit\u00e9 du syst\u00e8me 4Matic AWD :<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me 4Matic AWD maximise la traction en engageant toutes les roues de votre voiture. En outre, le syst\u00e8me peut d\u00e9tecter quelles roues ont besoin de plus de puissance et la dirige vers elles. Cela signifie que vous n’aurez pas \u00e0 vous battre pour engager uniquement les roues avant ou arri\u00e8re \u00e0 la fois, mais que toutes les roues seront utilis\u00e9es en m\u00eame temps si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Une autre raison pour laquelle le syst\u00e8me 4Matic AWD est sp\u00e9cial est son adh\u00e9rence fantastique. Comme le syst\u00e8me 4Matic AWD est int\u00e9gr\u00e9 au v\u00e9hicule, il r\u00e9agit rapidement et s’adapte en cons\u00e9quence. De plus, il est capable d’anticiper les virages en donnant plus de puissance aux roues situ\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur du virage. Cela emp\u00eache la voiture de glisser hors de la route.<\/p>\n\n\n\n
4-ETS en toutes lettres signifie un syst\u00e8me de traction \u00e9lectronique aux 4 roues. Ce syst\u00e8me joue un r\u00f4le \u00e9norme dans l’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me 4Matic AWD. Le 4-ETS permet de d\u00e9tecter le d\u00e9but du patinage des roues. Ensuite, il impulse rapidement le frein \u00e0 la roue qui patine, redirigeant le couple et la puissance vers la roue qui s’accroche pour vous sortir du p\u00e9trin.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules Mercedes-Benz \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me 4Matic acc\u00e9l\u00e8rent beaucoup plus rapidement et en douceur dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames que les v\u00e9hicules d\u00e9pourvus de ce syst\u00e8me. Par cons\u00e9quent, il facilite grandement le travail du conducteur par rapport aux v\u00e9hicules \u00e0 traction avant ou \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un v\u00e9hicule plus performant, rien de tel qu’une Mercedes-Benz \u00e9quip\u00e9e de la transmission 4Matic. Comme le syst\u00e8me donne plus de traction aux roues, votre v\u00e9hicule acc\u00e9l\u00e9rera plus rapidement qu’un syst\u00e8me de conduite ordinaire. Si vous souhaitez des performances encore meilleures, vous pouvez opter pour des v\u00e9hicules Mercedes AMG \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me 4Matic.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me 4Matic AWD de Mercedes fonctionne en engageant et en propulsant les quatre roues afin d’obtenir la meilleure traction possible. Ce syst\u00e8me exceptionnel peut s’adapter rapidement et pr\u00e9cis\u00e9ment aux changements soudains sans sacrifier les performances. Il fonctionne \u00e9galement de mani\u00e8re efficace en r\u00e9partissant le couple du moteur de mani\u00e8re \u00e9gale entre les roues avant et arri\u00e8re.
Ainsi, lorsque les conditions changent, le syst\u00e8me compact et l\u00e9ger remarque imm\u00e9diatement la situation et identifie la ou les roues qui ont besoin de puissance pour une traction accrue. En cons\u00e9quence, le syst\u00e8me fournit \u00e0 la roue le couple dont elle a besoin. Le syst\u00e8me est \u00e9galement actionn\u00e9 par un syst\u00e8me de traction \u00e9lectronique \u00e0 4 roues.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me 4Matic d\u00e9tecte les conditions de conduite et s’adapte pour garantir une bonne traction et une bonne adh\u00e9rence. Au contraire, un syst\u00e8me r\u00e9gulier dirige le couple du moteur vers les roues avant et arri\u00e8re pour un \u00e9quilibre sportif et une tenue de route exceptionnelle. Le syst\u00e8me 4Matic est donc id\u00e9al pour toutes les conditions de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Non, ce n’est pas le cas. Cependant, plusieurs mod\u00e8les Mercedes disposent du syst\u00e8me 4Matic. Il s’agit notamment de la Classe A, la Classe B, la Classe C, la Classe E, la Classe S et la Classe G. Notez que le syst\u00e8me 4Matic de la Classe C se retrouve dans sa berline, son coup\u00e9, son cabriolet, son break et son CLA.
Dans le m\u00eame ordre d’id\u00e9es, le syst\u00e8me 4Matic de la Classe E se retrouve dans ses mod\u00e8les berline et break. Pour ce qui est de la Classe G, le syst\u00e8me 4Matic est pr\u00e9sent dans les mod\u00e8les G wagon, GLA, GLC, GLC Coup\u00e9, GLE, GLE Coup\u00e9 et GLS. Il est important de savoir si votre v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me 4Matic car il peut s’av\u00e9rer crucial sur les terrains difficiles.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement aux v\u00e9hicules \u00e0 traction avant ou arri\u00e8re, le syst\u00e8me 4Matic est toujours activ\u00e9. Vous n’avez donc pas besoin d’activer quoi que ce soit, car le syst\u00e8me d\u00e9tecte les endroits o\u00f9 l’adh\u00e9rence est insuffisante ou les virages serr\u00e9s et engage les bonnes roues. Le syst\u00e8me est donc toujours pr\u00eat \u00e0 se mettre au travail.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant que vous comprenez ce que signifie 4Matic sur les v\u00e9hicules Mercedes, choisissez une voiture qui dispose du syst\u00e8me adapt\u00e9 \u00e0 vos conditions de conduite. Les syst\u00e8mes de transmission 4Matic AWD et 4WD sont tous deux performants dans des conditions difficiles. Ils veillent \u00e0 ce que vous ne perdiez pas l’adh\u00e9rence et que votre voiture reste sur la route.
Mais si les conditions sont extr\u00eames, le syst\u00e8me 4WD est le meilleur. Par contre, si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont toujours mauvaises, comme le verglas, le syst\u00e8me AWD est le meilleur choix. Notez que les v\u00e9hicules Mercedes \u00e0 quatre roues motrices sont beaucoup plus co\u00fbteux que les v\u00e9hicules \u00e0 traction int\u00e9grale. De plus, les v\u00e9hicules \u00e0 traction int\u00e9grale consomment un peu plus de carburant que leurs homologues \u00e0 quatre roues motrices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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