La Mercedes W124 fait certainement partie du catalogue des meilleurs hits Mercedes de tous les temps car elle jouit d’un statut d’ic\u00f4ne de nos jours. La suring\u00e9nierie, l’attention port\u00e9e aux d\u00e9tails, la fiabilit\u00e9 et l’esth\u00e9tique sont autant de caract\u00e9ristiques de la W124 qui en font un classique moderne.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses personnes envisagent toujours d’acheter une W124, que ce soit comme voiture de projet ou comme voiture de tous les jours, mais il convient de mentionner que m\u00eame si la W124 offre une fiabilit\u00e9 impressionnante, elle n’est pas parfaite. Il y a quelques probl\u00e8mes commun\u00e9ment associ\u00e9s \u00e0 la W124 qui seront discut\u00e9s dans cet article.<\/p>\n\n\n\n
La W124 est connue pour ses probl\u00e8mes potentiels de joints de culasse, de rouille, de pompe \u00e0 carburant, de bouchon de distributeur, de lunette arri\u00e8re, de faisceau \u00e9lectrique, de l\u00e8ve-vitre, de suspension, de rotules avant, de joints de toit ouvrant, de fuites de vide et de barillet d’allumage.<\/p>\n\n\n\n
Inutile de dire qu’une voiture des ann\u00e9es 1980 va probablement conna\u00eetre toutes sortes de probl\u00e8mes dans les ann\u00e9es 2020 parce qu’elle est si vieille. Cependant, cela ne fait pas de la W124 un mauvais achat car elle co\u00fbte encore un prix raisonnable tout en \u00e9tant une voiture raisonnablement bonne qui vous offre un morceau de l’h\u00e9ritage Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Presque tout le monde sait que les ann\u00e9es 1980 ont \u00e9t\u00e9 l’\u00e2ge d’or des moteurs Mercedes, car la plupart des moteurs de cette \u00e9poque sont connus pour durer des centaines de milliers de kilom\u00e8tres sans r\u00e9vision majeure. Cependant, les d\u00e9faillances des joints de culasse \u00e9taient connues pour causer des probl\u00e8mes sur les W124 et en particulier sur les mod\u00e8les \u00e0 6 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me commence g\u00e9n\u00e9ralement par une petite fuite du moteur qui, si elle n’est pas trait\u00e9e \u00e0 temps, entra\u00eene une d\u00e9faillance du joint de culasse. Ce probl\u00e8me est \u00e9galement aggrav\u00e9 par les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, ce qui signifie que ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus avant que quelque chose de grave ne se produise.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, les constructeurs automobiles offrent des garanties de 10, 12, voire 15 ans contre la corrosion, ce qui signifie qu’ils sont conscients qu’un probl\u00e8me de corrosion pourrait survenir plus tard. \u00c9tant donn\u00e9 que la W124 a maintenant plus de 30 ans, vous pourriez potentiellement rencontrer des probl\u00e8mes de corrosion avec certains mod\u00e8les W124 qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9s de mani\u00e8re ad\u00e9quate.
Certains mod\u00e8les W124 \u00e9taient connus pour utiliser de la peinture \u00e0 l’eau, ce qui signifie que la corrosion pouvait se former encore plus facilement. La corrosion est l’un des plus gros probl\u00e8mes des anciens mod\u00e8les Mercedes, alors assurez-vous de toujours v\u00e9rifier les passages de roue et le dessous de la voiture si vous souhaitez en acheter une.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, de nombreuses entreprises sont fi\u00e8res de pr\u00e9senter un avenir plus durable en utilisant des mat\u00e9riaux ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs plus durables. Mercedes a eu cette id\u00e9e au d\u00e9but des ann\u00e9es 90 en d\u00e9cidant d’utiliser des faisceaux de c\u00e2blage biod\u00e9gradables pour ses voitures des ann\u00e9es 90.<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00e8s vite, Mercedes a r\u00e9alis\u00e9 que ces faisceaux de c\u00e2bles \u00e0 base de soja \u00e9taient beaucoup trop fragiles et ne pouvaient pas r\u00e9sister \u00e0 l’\u00e9preuve du temps. Ces fils \u00e9taient connus pour se d\u00e9grader plus rapidement que vos fils habituels, surtout lorsqu’ils se trouvaient \u00e0 proximit\u00e9 de composants m\u00e9talliques chauds. Assurez-vous de rechercher une voiture dont le faisceau de c\u00e2blage a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9, cela vous \u00e9vitera quelques maux de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
La W124 souffre \u00e9galement de probl\u00e8mes occasionnels au niveau du syst\u00e8me d’alimentation, notamment de la pompe \u00e0 carburant. De nombreux propri\u00e9taires se plaignent que la W124 \u00e9met parfois d’\u00e9tranges g\u00e9missements accompagn\u00e9s de probl\u00e8mes de performances. Le probl\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement li\u00e9 \u00e0 une pompe \u00e0 carburant d\u00e9fectueuse, un relais de carburant d\u00e9fectueux et un filtre \u00e0 carburant d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
Si vous rencontrez ce genre de probl\u00e8me, assurez-vous de faire r\u00e9viser votre voiture, car cela pourrait causer des probl\u00e8mes plus graves.<\/p>\n\n\n\n
Si vous rencontrez une W124 qui est rest\u00e9e intacte pendant un certain temps, vous devez porter votre attention sur le capuchon du distributeur, car le capuchon de la W124 est connu pour accumuler l’humidit\u00e9 si la voiture n’a pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pendant un certain temps. Cela provoque une myriade de probl\u00e8mes diff\u00e9rents qui rendent le d\u00e9marrage de la voiture difficile ou compl\u00e8tement impossible.<\/p>\n\n\n\n
La meilleure chose \u00e0 faire est de remplacer compl\u00e8tement la t\u00eate de distributeur, mais veillez \u00e0 toujours utiliser des pi\u00e8ces Bosch ou Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas un secret que les anciens mod\u00e8les Mercedes souffrent r\u00e9guli\u00e8rement de probl\u00e8mes de suspension, mais c’\u00e9tait surtout le cas pour les mod\u00e8les break W124 \u00e0 correction d’assiette automatique. Les sph\u00e8res de suspension autonivelantes sont connues pour tomber en panne au bout d’un certain temps et si vous ressentez une conduite inconfortable et un manque d’amortissement, cela pourrait en \u00eatre la cause.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez remplacer les sph\u00e8res \u00e0 chaque fois que vous rencontrez ces probl\u00e8mes, ce qui signifie que vous devez \u00e9galement vous concentrer sur les pi\u00e8ces d’origine Mercedes ou Bosch.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W124 est l’une des voitures les plus fiables et les plus anciennes qui aient jamais exist\u00e9 sur la plan\u00e8te. Aucune voiture n’est sans d\u00e9faut, ce qui signifie que m\u00eame la puissante W124 peut avoir des probl\u00e8mes, mais cela ne signifie pas que la voiture n’est pas fiable.<\/p>\n\n\n\n
Il existe encore d’innombrables exemples de mod\u00e8les W124 en \u00e9tat de marche dans le monde entier, m\u00eame avec plus d’un million de kilom\u00e8tres au compteur. La W124 est une voiture extr\u00eamement sophistiqu\u00e9e qui peut durer plus longtemps que les pyramides \u00e9gyptiennes si elle est entretenue correctement.<\/p>\n\n\n\n
La W124 est effectivement une bonne voiture, \u00e0 la fois parce qu’elle est fiable et parce qu’elle offre une exp\u00e9rience Mercedes 100% moderne et classique. Nombreux sont ceux qui pensent que la W124 est l’une des meilleures voitures classiques Mercedes pour les amateurs d\u00e9butants de voitures classiques, car elle est susceptible de vous faire tomber amoureux des voitures Mercedes de la vieille \u00e9cole.<\/p>\n\n\n\n
La W124 peut toujours \u00eatre un conducteur quotidien raisonnable, mais il lui manque presque toutes les commodit\u00e9s modernes. Quoi qu’il en soit, il s’agit toujours d’une belle voiture dans laquelle voyager et dont la valeur pourrait augmenter avec le temps.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W124 a \u00e9t\u00e9 produite entre 1985 et 1996 et plus de 2,7 millions de ces mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 construits et vendus dans le monde entier. La W124 \u00e9tait propos\u00e9e sous forme de berline, de coup\u00e9, de cabriolet ou de break et l’on peut dire que toutes ces versions \u00e9taient populaires \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n
La W124 s’est tellement bien vendue qu’elle a m\u00eame battu le record de Mercedes pour le mod\u00e8le le plus vendu \u00e0 l’\u00e9poque. Il existe encore de nombreux mod\u00e8les W124 survivants dans le monde entier, ce qui t\u00e9moigne de l’indestructibilit\u00e9 de l’\u00e2ge d’or des ann\u00e9es 1980 de la suring\u00e9nierie Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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