L’une des b\u00eates de course et des belles voitures de luxe de Jaguar est la F-Type. Elle est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e et, selon les avis des propri\u00e9taires, c’est une voiture assez fiable. Elle n’est pas totalement exempte de probl\u00e8mes, mais elle en a peu par rapport \u00e0 d’autres mod\u00e8les ou marques. J.D. Power a attribu\u00e9 2 \u00e9toiles sur 5 \u00e0 la F-Type 2020, et 3 \u00e9toiles aux mod\u00e8les plus anciens.<\/p>\n\n\n\n
La Jaguar F-Type, comme la plupart des autres mod\u00e8les Jaguar, ne dispose pas de donn\u00e9es concernant sa fiabilit\u00e9 provenant de la NHTSA ou de l’IIHS. Il est donc un peu compliqu\u00e9 de dire si la voiture est fiable ou non. M\u00eame J.D. Power n’a pas de donn\u00e9es sur la fiabilit\u00e9 de la plupart des F-Type, \u00e0 l’exception du mod\u00e8le 2020, auquel ils ont donn\u00e9 une note de fiabilit\u00e9 de 2 sur 5 \u00e9toiles. Les autres mod\u00e8les obtiennent le plus souvent une note de fiabilit\u00e9 de 3 sur 5 de la part de JDP.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si l’on en croit les avis des consommateurs, la F-Type est tr\u00e8s fiable. De nombreux utilisateurs disent n’avoir eu que peu ou pas de probl\u00e8mes avec la voiture. En termes de performances, le v\u00e9hicule est \u00e0 la hauteur du nom synonyme de Jaguar – d\u00e9mon de la route. Et il ne faut pas oublier l’\u00e9l\u00e9gance de la F-Type d\u00e9guis\u00e9e en voiture \u00e0 deux portes ; elle est impressionnante.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il y a certaines choses que beaucoup de conducteurs n’aiment pas \u00e0 propos de la F-Type, et les propri\u00e9taires se sont plaints de certains probl\u00e8mes communs associ\u00e9s \u00e0 la voiture. Ces plaintes concernent les F-Types produites de 2013 \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n
La Jaguar F-Type a \u00e9t\u00e9 mal not\u00e9e, tant par les conducteurs que par les entreprises. Pas n\u00e9cessairement parce qu’elle n’est pas fiable, mais parce qu’elle ne r\u00e9pond pas aux normes de la plupart de ses concurrents. Le co\u00fbt de la voiture elle-m\u00eame est \u00e9galement un probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Deuxi\u00e8mement, les gens sont m\u00e9contents de l’habitacle et de l’espace de chargement. Un autre point commun avec la F-Type et la plupart des Jaguar est la m\u00e9diocrit\u00e9 de l’int\u00e9rieur. L’int\u00e9rieur de la F-Type est fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure et des caract\u00e9ristiques \u00e9tranges. Les utilisateurs disent que la voiture est trop exigu\u00eb et inconfortable avec des caract\u00e9ristiques \u00e0 la fois utiles et inutiles.<\/p>\n\n\n\n
Les propri\u00e9taires se sont \u00e9galement plaints des frais suppl\u00e9mentaires qui accompagnent le pack additionnel. Si vous voulez la F-Type la plus puissante, vous devrez payer un suppl\u00e9ment. Vous avez besoin de plus d’\u00e9quipements ? L’\u00e9tiquette de prix augmente.<\/p>\n\n\n\n
L’un des probl\u00e8mes les plus importants de la F-Type est la diminution de la maniabilit\u00e9 lorsque les performances augmentent. Un autre probl\u00e8me est celui de la fonctionnalit\u00e9 du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Afin d’augmenter la puissance et la vitesse, Jaguar a supprim\u00e9 la propulsion normale et l’a remplac\u00e9e par une transmission int\u00e9grale. Cette transmission int\u00e9grale, \u00e0 son tour, a cr\u00e9\u00e9 un sous-virage pour les conducteurs. Suite \u00e0 ce probl\u00e8me de sous-virage, prendre des virages \u00e0 grande vitesse est devenu un probl\u00e8me car la voiture a tendance \u00e0 augmenter le glissement des roues arri\u00e8re dans les virages \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n\n\n\n
De plus, cette augmentation des performances entra\u00eene une usure importante des pneus d’usine. Les Pirelli P Zero, qui sont les pneus de s\u00e9rie de la F-Type, ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre tr\u00e8s us\u00e9s avant les 25 000 miles pour lesquels ils \u00e9taient pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n
Les consommateurs et les experts en conduite ont d\u00e9clar\u00e9 que les Jaguars imposaient une puissance que le v\u00e9hicule ne pouvait pas supporter. La voiture \u00e9tait donc sujette \u00e0 de nombreux probl\u00e8mes de fonctionnalit\u00e9 pour le conducteur. Comme l’int\u00e9rieur \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9troit, Jaguar a d\u00fb entasser certaines fonctionnalit\u00e9s dans le cockpit.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe de jauges est \u00e9troit. L’espace entre le frein et l’acc\u00e9l\u00e9rateur est \u00e9galement \u00e9troit. Sans oublier la disposition exigu\u00eb de la console centrale qui n’apporte que peu ou pas d’avantages aux performances de la voiture. C’est principalement pour cette raison que la F-Type a fait l’objet de nombreuses critiques n\u00e9gatives.<\/p>\n\n\n\n
Les autres probl\u00e8mes courants associ\u00e9s \u00e0 la F-Type comprennent :
\u25cf des capteurs O2 d\u00e9fectueux
\u25cf Des probl\u00e8mes d’embrayage pr\u00e9coces.
\u25cf D\u00e9tection du col du filtre \u00e0 carburant.
\u25cf Fissure du bouchon de la soupape d’admission conduisant \u00e0 la reconstruction de la culasse du c\u00f4t\u00e9 passager.
\u25cf D\u00e9faillance du radiateur
\u25cf Plaques de d\u00e9marrage d\u00e9fectueuses
\u25cf Fil de terre corrod\u00e9
\u25cf Syst\u00e8me audio de mauvaise qualit\u00e9
\u25cf Probl\u00e8mes de bruit du diff\u00e9rentiel.
\u25cf Des batteries \u00e0 plat.
Cependant, nombre de ces probl\u00e8mes \u00e9taient surtout associ\u00e9s \u00e0 des mod\u00e8les plus anciens et n’ont plus \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s sur les derniers mod\u00e8les. Par exemple, le probl\u00e8me d’embrayage associ\u00e9 \u00e0 la transmission manuelle a \u00e9t\u00e9 \u00e9radiqu\u00e9 avec la F-Type 2020 puisqu’elle ne dispose plus d’une transmission manuelle, mais d’une transmission automatique. Pas de transmission manuelle, pas de probl\u00e8me d’embrayage.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de noter que certains des probl\u00e8mes ci-dessus ne sont pas des d\u00e9fauts du constructeur. Certains sont dus \u00e0 une conduite inefficace, insuffisante et abusive. Les batteries mortes, par exemple, sont un exemple typique de probl\u00e8me d\u00e9coulant du fait de ne pas conduire la voiture pendant une longue p\u00e9riode, ou de laisser les accessoires allum\u00e9s alors que le v\u00e9hicule est stationn\u00e9 pendant longtemps.<\/p>\n\n\n\n
L’ext\u00e9rieur de la Jaguar F-type est fait d’aluminium l\u00e9ger offrant une diminution impressionnante du poids, contribuant \u00e0 la rapidit\u00e9 de la F-Type. Elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de phares complets au bi-x\u00e9non, d’un tableau complet de LED \u00e0 l’arri\u00e8re et de feux de circulation diurne \u00e0 LED int\u00e9gr\u00e9s. Le coup\u00e9 F-Type est \u00e0 la hauteur de l’a\u00e9rodynamisme avec son aileron arri\u00e8re r\u00e9tractable, m\u00eame \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Les F-Types \u00e0 quatre cylindres ont un seul \u00e9chappement, tandis que les mod\u00e8les V8 ont plusieurs \u00e9chappements. Jaguar a construit la F-Type pour deux passagers seulement. L’int\u00e9rieur comporte une sellerie en cuir et des boutons sur le tableau de bord. Un syst\u00e8me d’info-divertissement plac\u00e9 dans la console centrale est \u00e9galement de s\u00e9rie avec diff\u00e9rentes fonctions.<\/p>\n\n\n\n
La F-Type 2020 propose des si\u00e8ges en cuir avec des boutons en aluminium sur la porte en option standard. Les 12 haut-parleurs ont am\u00e9lior\u00e9 la qualit\u00e9 du son. Elle dispose \u00e9galement d’options de toit ouvrant plus impressionnantes, d’un bouton de d\u00e9marrage par pouss\u00e9e, et l’int\u00e9rieur offre plus de silence.<\/p>\n\n\n\n
La F-Type est propos\u00e9e avec diff\u00e9rentes options de moteur. Pour les utilisateurs qui veulent de la vitesse et une meilleure \u00e9conomie de carburant, la F-Type promet 25-35 mpg, m\u00eame avec son moteur puissant. Le mod\u00e8le de base, \u00e9quip\u00e9 d’un moteur V6 de 2,0 litres, d\u00e9veloppe jusqu’\u00e0 296 chevaux et atteint une vitesse de pointe de 160 mph.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, le mod\u00e8le R, \u00e9quip\u00e9 d’un moteur V6 de 3,0 litres, d\u00e9veloppe 380 chevaux et atteint une vitesse de pointe de 170 mph. Avec le moteur V8 5,0 litres suraliment\u00e9, les utilisateurs obtiennent une puissance de 575 chevaux, pour une vitesse de pointe de 180 mph. Enfin, pour faire la distinction entre la RWD et la AWD, les futurs mod\u00e8les utiliseront une nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 huit rapports.<\/p>\n\n\n\n
Les anciens mod\u00e8les de F-Type sont g\u00e9n\u00e9ralement sur le march\u00e9 en tant que voitures d’occasion. Ils sont vendus entre 36 000 et 60 000 dollars, selon l’\u00e9tat du v\u00e9hicule. Cependant, les mod\u00e8les F-Type les plus r\u00e9cents ont un prix de d\u00e9part de 62 000 $, pouvant aller jusqu’\u00e0 104 000 $ selon la finition et le moteur. Si vous optez pour des caract\u00e9ristiques suppl\u00e9mentaires, vous pouvez ajouter 3100 $ ou plus.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re Jaguar F-Type a cinq niveaux de finition. Il s’agit de la F-Type de base, de la R-Dynamic, de la R, de la SVR et de la derni\u00e8re version \u00e0 damier. Chaque finition a ses caract\u00e9ristiques et sa taille de moteur uniques, ce qui signifie que les prix diff\u00e8rent.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la F-Type est une voiture rapide, ce qui est l’une des principales raisons pour lesquelles les gens l’aiment. La Jaguar F-Type 2020 \u00e9quip\u00e9e d’un moteur V8 produit jusqu’\u00e0 575 ch et peut faire le 0 \u00e0 60 en aussi vite que 3,5 secondes. Peu de voitures de sa cat\u00e9gorie peuvent faire cela.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend enti\u00e8rement de vos besoins. Vous ferez des \u00e9conomies si vous optez pour un mod\u00e8le plus ancien. Cependant, avec les mod\u00e8les neufs, vous pouvez acc\u00e9der aux derni\u00e8res fonctionnalit\u00e9s offertes par la F-Type, et les voitures r\u00e9centes pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement moins de probl\u00e8mes que les voitures plus anciennes. De plus, la plupart des erreurs du constructeur associ\u00e9es aux anciennes F-Types ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9es dans le dernier mod\u00e8le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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