Volvo a produit une large gamme de voitures s\u00fbres et fiables au fil des ans, et propose aujourd’hui des mod\u00e8les encore plus sophistiqu\u00e9s. Cependant, une vieille Volvo solidement construite a quelque chose d’in\u00e9galable.<\/p>\n\n\n\n
La meilleure vieille Volvo \u00e0 acheter d\u00e9pend des besoins de l’acheteur et de la qualit\u00e9 de l’entretien de la voiture. Il existe de nombreuses vieilles Volvo de qualit\u00e9, mais toutes ne r\u00e9pondent pas \u00e0 vos besoins. Voici une liste de bonnes vieilles Volvo \u00e0 acheter en fonction de leurs performances, de leur prix et de leur fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’avantage d’acheter un ancien mod\u00e8le Volvo est qu’il est beaucoup moins cher que les nouveaux mod\u00e8les, mais qu’il offre toujours une excellente conduite et que vous pouvez compter sur le fait que la plupart d’entre eux ne vous feront pas d\u00e9faut. Toutefois, avant d’acheter, vous devez tenir compte de la raison pour laquelle vous en avez besoin, de ses performances, de sa fiabilit\u00e9 et, surtout, de votre budget.
Voici quelques mod\u00e8les anciens parmi lesquels vous pouvez choisir.<\/p>\n\n\n\n
Quand on parle de performances exceptionnelles, on ne peut s’emp\u00eacher de mentionner les s\u00e9ries 700 et 900. Leurs performances \u00e9taient excellentes, gr\u00e2ce au moteur quatre cylindres turbo \u00e0 refroidissement interm\u00e9diaire qu’elles utilisaient, d\u00e9livrant jusqu’\u00e0 162 ch et un couple de 195 ft-lb.<\/p>\n\n\n\n
Les premiers mod\u00e8les avaient des tiges de 9 mm, des courroies en fil biod\u00e9gradable, ainsi qu’une injection de carburant LH2.2. Cependant, en 1989, Volvo a am\u00e9lior\u00e9 ces mod\u00e8les en utilisant des tiges de 13 mm, un meilleur fil qui ne s’ab\u00eeme pas dans les voitures, et l’injection de carburant LH2.4.<\/p>\n\n\n\n
Les s\u00e9ries 700\/900 fonctionnent avec 7Psi, mais peuvent prendre jusqu’\u00e0 15psi si on les suralimente manuellement. Les bo\u00eetes de vitesses manuelles et les surmultiplicateurs M46 \u00e0 4 vitesses \u00e9lectroniques de certains mod\u00e8les \u00e9taient faibles, et ne pouvaient donc pas supporter beaucoup de pression. La transmission automatique AW71, en revanche, est solide et peut supporter n’importe quelle pression de la route ou puissance suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n
Pour am\u00e9liorer les performances de la AW71, vous pouvez simplement ajouter un module d’accumulateur. Cela rendra la transmission plus stable et plus facile \u00e0 changer de vitesse. Pour ce qui est de la suspension, vous ne trouverez peut-\u00eatre pas sur le march\u00e9 de pi\u00e8ces adapt\u00e9es \u00e0 ces voitures, mais vous pouvez tout de m\u00eame obtenir une bonne tenue de route avec un jeu d’amortisseurs et de gros bancs de suspension.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, l’ext\u00e9rieur n’est pas tr\u00e8s attrayant, et vous n’aurez pas tous les \u00e9quipements int\u00e9rieurs modernes que l’on trouve dans les voitures r\u00e9centes. Mais si vous \u00eates pr\u00e9occup\u00e9 par les performances et le prix, vous pouvez opter pour une Volvo des s\u00e9ries 700\/900, car le prix varie entre 500 et 4500 dollars.<\/p>\n\n\n\n
La 850 T5 a de la classe, des performances incroyables et est \u00e9galement tr\u00e8s confortable. Elle utilise un moteur turbocompress\u00e9 de 2,3 litres \u00e0 cinq cylindres. Avec un turbocompresseur 19T am\u00e9lior\u00e9, un refroidisseur interm\u00e9diaire d088, une tuyauterie de refroidissement interm\u00e9diaire affin\u00e9e et un syst\u00e8me d’\u00e9chappement de rechange avec un r\u00e9glage, vous pouvez transformer cette voiture en une machine plus performante.<\/p>\n\n\n\n
La Volvo 850 T5 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’une suspension arri\u00e8re sp\u00e9ciale appel\u00e9e “delta link”, qui permet de bien n\u00e9gocier les virages arri\u00e8re. Cette suspension, cependant, peut parfois s’av\u00e9rer difficile dans les virages arri\u00e8re en raison de l’usure. Si vous rencontrez ce probl\u00e8me, faites remplacer cette pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n
La 850 T5 n’est pas trop difficile \u00e0 trouver et son prix est raisonnable. Cependant, le mod\u00e8le le plus r\u00e9cent que vous pourrez trouver sera la version 1998 car les S70 et V70 ont remplac\u00e9 la 850 en 1998. La plupart des composants \u00e9taient les m\u00eames, \u00e0 l’exception de quelques modifications apport\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur et \u00e0 l’int\u00e9rieur. Vous pouvez trouver ces mod\u00e8les aux alentours de 1200 $ \u00e0 4500 $.<\/p>\n\n\n\n
Avec son ext\u00e9rieur \u00e9l\u00e9gant et son int\u00e9rieur sophistiqu\u00e9, la Volvo S60 T5 offre des performances incroyables. Elle utilise le moteur \u00e0 bloc blanc le plus recherch\u00e9 avec un al\u00e9sage de 81 mm. Cela permet au moteur d’avoir rarement des fissures dans le bloc – un probl\u00e8me notable familier \u00e0 la S60 avec R-design.
Le moteur T5 n’utilise pas de m\u00e9canisme AWD ni de suspension 4C, ce qui le rend l\u00e9ger, moins complexe, fiable et bon march\u00e9. Les pi\u00e8ces permettant d’am\u00e9liorer les performances sont accessibles sur le march\u00e9, ce qui vous permet de relooker la voiture \u00e0 votre go\u00fbt. Vous pourrez trouver ces mod\u00e8les dans la fourchette de prix de 3000 \u00e0 6000 $.<\/p>\n\n\n\n
La C30 T5 est assez diff\u00e9rente des autres Volvo. Son design s’inspire des premi\u00e8res Volvo P1800ES. Elle a \u00e9t\u00e9 construite avec des composants Ford P1 – les m\u00eames composants que ceux utilis\u00e9s par la Ford Focus et la Mazda Speed 3. Cela rend les pi\u00e8ces de rechange facilement accessibles. La disponibilit\u00e9 de ces composants facilite la modification de cette voiture.
La C30 T5 est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 cinq cylindres, d’une traction avant et d’une transmission M66 \u00e0 six vitesses. De nombreuses modifications n’ont pas \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 la C30 et elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clin\u00e9e en deux versions -1 et 2. Ce qui diff\u00e9rencie la 1 et la 2 est que la version 2 a un look plus sportif. Les prix varient de 3500 \u00e0 7500 dollars.<\/p>\n\n\n\n
La berline S80 et le SUV XC90 sont des Volvo sportives qui utilisent un puissant moteur V8, que les nouvelles Volvo n’ont pas. Le bruit puissant du moteur fait de ces voitures un excellent choix. Il tourne en douceur et rend la conduite amusante ; assurez-vous simplement que l’\u00e9chappement n’est pas bouch\u00e9.
Le moteur V8 peut durer longtemps s’il est correctement entretenu. Le seul probl\u00e8me associ\u00e9 \u00e0 ce moteur est la rupture de l’arbre, qui est due au fait que les gens remplissent le moteur d’eau. Les r\u00e9parations du moteur sont co\u00fbteuses, il faut donc en prendre soin.
Pour les longues distances, vous pouvez compter sur les deux car ils ont des si\u00e8ges confortables et spacieux. Toutefois, si vous \u00eates attach\u00e9 au style et aux performances, la S80 est un bon choix. Si vous avez besoin d’une voiture magnifique et spacieuse pour une promenade en famille, le XC90 est votre choix. Ces voitures se vendent entre 3 000 et 7 000 dollars.<\/p>\n\n\n\n
Il est difficile de choisir la “meilleure” Volvo, car ce qui vous semble le meilleur peut sembler affreux \u00e0 une autre personne. Tout d\u00e9pend de ce que vous recherchez dans une voiture. Vous ne pouvez pas tout trouver dans une seule voiture.
Si vous recherchez une voiture offrant beaut\u00e9, espace et performances, jetez un coup d’\u0153il au Volvo XC90. Vous ne recherchez que les performances ? Regardez les s\u00e9ries 700\/900. Et pourquoi pas des voitures que vous pouvez r\u00e9nover ? D\u00e9couvrez la s\u00e9rie C30.<\/p>\n\n\n\n
Que doit-on rechercher lorsqu’on ach\u00e8te une vieille Volvo ?
Certaines vieilles voitures sont sorties d’usine en bon \u00e9tat. Mais si les propri\u00e9taires pr\u00e9c\u00e9dents n’ont pas entretenu le v\u00e9hicule de mani\u00e8re ad\u00e9quate, on peut penser que le probl\u00e8me vient de ce mod\u00e8le. L’entretien est vital. C’est pourquoi il est conseill\u00e9 d’acheter une vieille Volvo qui n’a eu qu’un seul propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent qui en a pris soin.
V\u00e9rifiez le kilom\u00e9trage parcouru. Si les propri\u00e9taires pr\u00e9c\u00e9dents ont entretenu la voiture, combien de temps les pi\u00e8ces dureront-elles avant de devoir \u00eatre r\u00e9par\u00e9es ? L’accessibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et des professionnels de la r\u00e9paration est \u00e9galement essentielle. Surtout, obtenez tous les documents relatifs \u00e0 la voiture. Vous ne voulez jamais acheter une voiture vol\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Si le XC60 est une voiture fantastique, certaines versions sont terribles. \u00c9vitez les XC60 de 2010, 2015 et 2019. La version 2010 est associ\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes de moteur et de pompe \u00e0 carburant, le mod\u00e8le 2015 est connu pour ses fuites de moteur, et le mod\u00e8le 2019 a eu des probl\u00e8mes de roues. Les XC90 de 2002 et 2008 sont \u00e9galement connus pour des probl\u00e8mes de transmission.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les Volvo, comme toutes les voitures, ont des probl\u00e8mes. Aucune voiture n’est jamais parfaite. Mais certains mod\u00e8les pr\u00e9sentent des probl\u00e8mes plus fr\u00e9quents que d’autres. Ainsi, avant m\u00eame de parler d’entretien, v\u00e9rifiez quels sont les probl\u00e8mes courants sur ce mod\u00e8le. Choisissez des mod\u00e8les proches des besoins de votre voiture et pr\u00e9sentant des probl\u00e8mes de fabrication mineurs.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez acheter de vieilles Volvo aupr\u00e8s des concessionnaires Volvo et des vendeurs de second rang. Cependant, la plupart des concessionnaires pr\u00e9f\u00e8rent r\u00e9aliser des gains importants en vendant des voitures neuves plut\u00f4t que des voitures anciennes. Ils vendent donc les vieilles voitures \u00e0 des vendeurs de niveau 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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