La Classe S W140 est sans doute l’une des meilleures berlines Mercedes de tous les temps et certainement l’une des meilleures grandes berlines allemandes de tous les temps. La W140 est \u00e0 l’origine d’un grand nombre de technologies que l’on trouve aujourd’hui dans des voitures plus ordinaires, comme les syst\u00e8mes d’aide au stationnement, l’ESP, les phares au x\u00e9non et m\u00eame les portes \u00e0 fermeture progressive.<\/p>\n\n\n\n
La W140 est construite comme un tank et va probablement devenir un futur classique de Mercedes. Toutefois, cela ne signifie pas que la W140 est totalement exempte de d\u00e9fauts, car cela est presque impossible. L’un des probl\u00e8mes les plus courants de la W140 est le faisceau d’injection de carburant et les fuites du compresseur de climatisation, en particulier sur les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1996.<\/p>\n\n\n\n
Le PSE (Pneumatic System Equipment) est charg\u00e9 de contr\u00f4ler les serrures et les vitres \u00e9lectriques, ainsi que le hayon \u00e9lectrique, et tous ces \u00e9l\u00e9ments sont connus pour tomber en panne de temps en temps. La transmission \u00e0 5 vitesses n’\u00e9tait pas assortie d’un calendrier d’entretien sp\u00e9cifique, ce qui signifie que les risques de d\u00e9faillance sont plus importants.<\/p>\n\n\n\n
La W140 est une voiture incroyablement lourde, ce qui signifie que la suspension est \u00e9galement sujette \u00e0 des probl\u00e8mes. Ceci est principalement d\u00fb \u00e0 l’usure des bobines avant et arri\u00e8re. Dans l’ensemble, la W140 est construite comme un tank, et elle devrait vous durer longtemps, mais seulement si vous en prenez soin.<\/p>\n\n\n\n
Les faisceaux d’injection de carburant des mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1996 sont sujets \u00e0 des fissures pr\u00e9matur\u00e9es car ils sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux biod\u00e9gradables qui ne sont pas destin\u00e9s \u00e0 durer \u00e9ternellement. De tels probl\u00e8mes sont connus pour provoquer un court-circuit qui peut potentiellement causer une myriade de probl\u00e8mes diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n
Ces probl\u00e8mes comprennent une perte de puissance temporaire, un ralenti irr\u00e9gulier, un calage ou l’impossibilit\u00e9 de d\u00e9marrer la voiture. Veillez \u00e0 rechercher les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1996 qui utilisaient un harnais de meilleure qualit\u00e9 ou m\u00eame les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1996 dont le harnais a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me assez courant sur les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1996 est la fuite de l’\u00e9vaporateur de climatisation. Ce probl\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 la corrosion qui se forme sur les connexions de l’\u00e9vaporateur et qui, avec le temps, a tendance \u00e0 cr\u00e9er une fuite. Pour r\u00e9parer ce probl\u00e8me, vous devrez confier votre W140 \u00e0 un sp\u00e9cialiste Mercedes qualifi\u00e9, car il s’agit d’une t\u00e2che assez difficile \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n
Le tableau de bord doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 afin de r\u00e9parer le probl\u00e8me, vous devez donc vous pr\u00e9parer \u00e0 laisser votre W140 au garage pendant un long moment. C’est l’un des probl\u00e8mes les plus stressants associ\u00e9s \u00e0 la W140, mais m\u00eame dans ce cas, la r\u00e9paration est en fait assez facile \u00e0 faire, mais prend du temps.<\/p>\n\n\n\n
La pompe PSE est charg\u00e9e de contr\u00f4ler le support lombaire, les serrures, les guides de stationnement arri\u00e8re, l’ouverture du couvercle de coffre et l’aspiration des servomoteurs HVAC. Cependant, la pompe est \u00e9galement connue pour tomber en panne de temps en temps, et une fa\u00e7on de s’en rendre compte est de constater que vos serrures de porte ou votre syst\u00e8me de support lombaire \u00e9lectrique ne fonctionnent pas.<\/p>\n\n\n\n
La W140 dispose d’un syst\u00e8me compl\u00e8tement s\u00e9par\u00e9 qui contr\u00f4le les portes innovantes \u00e0 fermeture progressive, mais ce syst\u00e8me est \u00e9galement sujet \u00e0 des probl\u00e8mes similaires.<\/p>\n\n\n\n
La transmission automatique \u00e0 5 vitesses de la W140 n’est pas assortie d’un calendrier d’entretien sp\u00e9cifique, ce qui signifie que vous n’\u00eates jamais s\u00fbr \u00e0 100% du moment o\u00f9 il faut changer l’huile. Si vous ne changez pas l’huile au moment exact, vous augmentez les chances de provoquer toutes sortes de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Veillez donc \u00e0 calculer la date de votre derni\u00e8re vidange d’huile de transmission et \u00e0 la r\u00e9p\u00e9ter tous les 40 000 km environ.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le haut de gamme W140 p\u00e8se pr\u00e8s de 5000 livres, ce qui signifie que c’est une voiture incroyablement lourde, m\u00eame selon les normes actuelles. Tout ce poids doit \u00eatre soutenu par un syst\u00e8me de suspension sophistiqu\u00e9 qui doit supporter le poids dans toutes sortes d’environnements, y compris une mauvaise qualit\u00e9 de route et des bosses agressives.<\/p>\n\n\n\n
Les bagues qui se trouvent dans les sous-cadres de suspension sont connues pour leur usure tous les 150 000 miles environ, alors assurez-vous de porter une attention particuli\u00e8re \u00e0 ces syst\u00e8mes. Un autre probl\u00e8me de suspension qui affecte la W140 est le composant de bobine avant et arri\u00e8re qui a tendance \u00e0 se casser apr\u00e8s un certain temps. Vous ressentirez un manque important de souplesse de la suspension, ce qui signifie que les bosses vont d\u00e9stabiliser davantage la voiture.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W140 est en fait l’un des meilleurs mod\u00e8les Mercedes de tous les temps, et de nombreuses personnes estiment qu’il s’agit de la meilleure Classe S de tous les temps. \u00c9tant donn\u00e9 que la Classe S a toujours \u00e9t\u00e9 le fleuron de la gamme Mercedes et qu’il s’agit de l’une, sinon de la meilleure Classe S de tous les temps, on peut affirmer sans risque de se tromper que la W140 est effectivement une tr\u00e8s bonne voiture.<\/p>\n\n\n\n
La W140 offrait tellement de caract\u00e9ristiques et d’innovations qui \u00e9taient inconnues \u00e0 l’\u00e9poque. Aujourd’hui, de nombreuses voitures b\u00e9n\u00e9ficient de la W140 et du fait que Mercedes a introduit tant de fonctions de confort avec la W140.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S W140 est effectivement une voiture s\u00fbre car elle a \u00e9t\u00e9 la toute premi\u00e8re voiture \u00e0 introduire le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 \u00e9lectrique. Aucune voiture de cette \u00e9poque n’offrait autant de technologies de s\u00e9curit\u00e9 que la W140, ce qui signifie que m\u00eame selon les normes actuelles, la W140 est une voiture s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des organismes de tests de collision ont attribu\u00e9 \u00e0 la W140 une excellente note de 5 \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n
Les grandes berlines de luxe ne sont pas exactement les voitures les plus d\u00e9sirables apr\u00e8s quelques d\u00e9cennies, mais les meilleures d’entre elles, comme la W140, pourraient potentiellement devenir des classiques. En effet, leur valeur est toujours \u00e9lev\u00e9e et les meilleurs exemplaires ont tendance \u00e0 prendre de la valeur avec le temps.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous trouvez une W140 d\u00e9cente, assurez-vous de la conserver en bon \u00e9tat et avec un kilom\u00e9trage relativement faible, car elle pourrait vous rapporter de l’argent au fil du temps. Il est incroyablement difficile de pr\u00e9dire si une voiture sp\u00e9cifique va prendre de la valeur ou non, mais la W140 va certainement dans cette direction.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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