Le pays des voitures de luxe \u00e0 six chiffres est habit\u00e9 par de nombreuses voitures Mercedes, mais au sommet de la montagne se trouve la puissante et embl\u00e9matique Mercedes Benz Classe S. La nouvelle Mercedes EQS 2022 est une Classe S enti\u00e8rement \u00e9lectrique du monde des voitures \u00e9lectriques, mais la nouvelle EQS \u00e9lectrique \u00e0 plus de 100 000 $ est-elle capable de rivaliser avec la Classe S et peut-\u00eatre m\u00eame de devenir le fleuron de la gamme de voitures de luxe Mercedes ?<\/p>\n\n\n\n
La Classe S W223 est sortie il y a un peu plus d’un an et a depuis suscit\u00e9 beaucoup d’int\u00e9r\u00eat car il s’agit de la nouvelle Classe S, le fleuron de la gamme Mercedes qui tend \u00e0 faire avancer l’industrie et auquel toutes les voitures de luxe de grande taille sont compar\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, Mercedes a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 d’utiliser la lettre “S” pour sa gamme EQ, ce qui signifie que l’EQS devrait techniquement \u00eatre la Classe S de la gamme EQ (Mercedes electric car). L’EQS semble plus impressionnante sur le plan technologique, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l’EQS, et elle offre \u00e9galement un groupe motopropulseur parfaitement calibr\u00e9, ce qui est parfait pour un cruiser de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, l’EQS n’est pas aussi majestueuse ni aussi confortable que la Classe S. La Classe S est nettement plus spacieuse, tant \u00e0 l’avant qu’\u00e0 l’arri\u00e8re, sans m\u00eame parler du mod\u00e8le \u00e0 empattement allong\u00e9. La Classe S est plus confortable, plus douce, et disponible avec des options plus luxueuses.<\/p>\n\n\n\n
Le luxe est un terme qui ne peut \u00eatre facilement d\u00e9fini. Nous sommes tous conscients que les articles de luxe ont tendance \u00e0 \u00eatre chers, hautement d\u00e9sirables, exclusifs et souvent m\u00eame technologiquement impressionnants et sup\u00e9rieurement fonctionnels, et on peut dire sans se tromper que l’EQS et la Classe S entrent toutes deux dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n
Le confort est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de toute v\u00e9ritable berline de luxe, et entre les deux, la Classe S remporte la palme car elle est plus confortable et plus sereine. La Classe S est beaucoup moins lourde que l’EQS, ce qui permet de rendre la voiture plus souple et plus pos\u00e9e dans les virages.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S offre une conduite plus confortable et l’EQS n’est tout simplement pas au m\u00eame niveau. La Classe S et l’EQS b\u00e9n\u00e9ficient toutes deux d’un syst\u00e8me de quatre roues directrices, mais celui que l’on trouve dans la Classe S est beaucoup mieux int\u00e9gr\u00e9. En outre, l’isolation phonique est \u00e9galement meilleure dans la Classe S.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les voitures phares des 2022 sont des festivals de technologie et c’est la m\u00eame histoire avec la EQS et la Classe S. Toutefois, la EQS b\u00e9n\u00e9ficie de quelques caract\u00e9ristiques qui ne sont pas disponibles sur la Classe S, \u00e0 savoir l’\u00e9tonnant \u00e9cran Hyperscreen et le syst\u00e8me de purification de l’air.<\/p>\n\n\n\n
L’Hyperscreen est disponible dans le cadre d’un \u00e9quipement suppl\u00e9mentaire et il donne \u00e0 la EQS un air d’avenir. L’int\u00e9rieur de la Classe S est magnifique, mais l’Hyperscreen est tout simplement le meilleur. Sans l’Hyperscren, l’EQS semble presque identique \u00e0 la Classe S de l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz EQS 580 offre un double moteur de 516 ch entra\u00eenant les quatre roues avec une autonomie d’environ 350 miles. L’EQS est \u00e9quip\u00e9 d’une batterie de 108 kWh qui peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 l’aide d’un chargeur rapide en courant continu en 30 \u00e0 40 minutes environ, selon la puissance de charge maximale du chargeur.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S propose plusieurs motorisations diff\u00e9rentes, mais la meilleure est celle qui \u00e9quipe le mod\u00e8le S580. La S580 est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 BiTurbo de 4,0 litres d\u00e9veloppant environ 500 ch, offrant une autonomie de pr\u00e8s de 600 miles et un temps de recharge de seulement 5 minutes.<\/p>\n\n\n\n
En tant que tel, l’EQS est meilleur car il offre une puissance plus douce et un groupe motopropulseur plus \u00e9conomique, tandis que la Classe S offre plus d’autonomie et est plus facile \u00e0 vivre.<\/p>\n\n\n\n
Une v\u00e9ritable berline de luxe de grande taille doit \u00eatre agr\u00e9able \u00e0 conduire et \u00e0 vivre, et c’est l\u00e0 que la Classe S l’emporte facilement sur l’EQS. La Classe S offre plus d’espace et des si\u00e8ges plus grands et plus accommodants. La EQS place les batteries sous les si\u00e8ges, ce qui soul\u00e8ve le plancher et raccourcit la distance entre la base des si\u00e8ges et le plancher.<\/p>\n\n\n\n
Cela la rend nettement moins spacieuse. De plus, la Classe S est disponible en mod\u00e8le \u00e0 empattement allong\u00e9, ce qui n’est pas le cas de la EQS. La Classe S ISF offre deux fauteuils capitaine \u00e0 l’arri\u00e8re qui peuvent \u00eatre \u00e0 la fois inclin\u00e9s, mass\u00e9s, chauff\u00e9s et refroidis. La Classe EQS ressemble davantage \u00e0 une Classe E en termes d’espace.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e9lectriques peuvent effectivement \u00eatre de meilleures voitures de luxe, car la plateforme EV offre une bande de puissance plus facilement calibr\u00e9e, ce qui rend la voiture plus douce et plus facile \u00e0 conduire. Un moteur \u00e9lectrique vous offre 100 % du couple \u00e0 tout moment et n’a pas besoin d’une bo\u00eete de vitesses pour fournir de la puissance.<\/p>\n\n\n\n
Un VE est \u00e9galement beaucoup plus silencieux, ce qui signifie que m\u00eame le V12 le plus doux et le plus silencieux ne peut pas rivaliser avec un VE en termes de douceur. Cependant, les VE n’offrent pas encore une autonomie suffisante pour \u00eatre aussi performants que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, mais seul le temps nous dira si cela va changer.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture incroyablement d\u00e9sirable parce que tout le monde sait qu’une Classe S est le sommet du segment des berlines de luxe Mercedes. Cependant, la nouvelle EQS semble susciter beaucoup d’int\u00e9r\u00eat car tout le monde la consid\u00e8re comme le v\u00e9hicule le plus luxueux de la plan\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S est sans doute plus belle, mais l’EQS offre plus de pr\u00e9sence sur la route. Dans l’ensemble, ces deux mod\u00e8les sont tout aussi d\u00e9sirables l’un que l’autre, mais la EQS n’est sortie que r\u00e9cemment et la Classe S existe depuis des d\u00e9cennies.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle Classe S 2022 commence \u00e0 111 350 $ pour le mod\u00e8le S500 AWD, tandis que la S580 commence plus pr\u00e8s de 120 000 $. La version Maybach haut de gamme co\u00fbte plus de 210 000 $ et constitue le mod\u00e8le de Classe S le plus luxueux et le plus d\u00e9sirable.<\/p>\n\n\n\n
D’autre part, l’EQS d\u00e9bute \u00e0 environ 102 000 $ pour le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme EQS480, tandis que l’EQS580, plus puissant et plus d\u00e9sirable, co\u00fbte 120 000 $. Le mod\u00e8le haut de gamme EQS AMG co\u00fbte plus de 150 000 $ et est le mod\u00e8le EQS le plus performant et le plus d\u00e9sirable actuellement sur le march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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