Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une Mercedes classique, durable et confortable, la W126 devrait certainement vous plaire car c’est l’un des mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques de la Classe S de tous les temps. Pratiquement tous les mod\u00e8les de Classe S, \u00e0 l’exception de la W220, sont impressionnants et restent des voitures agr\u00e9ables \u00e0 poss\u00e9der et \u00e0 conduire au quotidien.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la W126 a \u00e9t\u00e9 produite entre 1979 et 1991, et pour une voiture aussi ancienne, la W126 se porte bien. Cela ne signifie pas que la W126 n’a pas sa part de probl\u00e8mes, les plus courants \u00e9tant li\u00e9s \u00e0 la cha\u00eene de distribution, aux fuites d’huile, aux probl\u00e8mes de transmission, aux garnitures int\u00e9rieures us\u00e9es et au syst\u00e8me de suspension pneumatique.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S W126 est connue pour durer des centaines de milliers de kilom\u00e8tres sans n\u00e9cessiter de grandes r\u00e9visions. Toutes les options de moteur sont puissantes et sophistiqu\u00e9es, mais la meilleure option est le V8 S500. Dans l’ensemble, la W126 devrait bien vous servir, mais assurez-vous de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re aux composants \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que les probl\u00e8mes courants de la W126 sont bien plus importants que ceux mentionn\u00e9s dans cet article. L’\u00e9lectronique peut aussi faire des siennes au bout d’un certain temps et il en va de m\u00eame pour la rouille, car ces voitures sont bien trop vieilles pour \u00eatre correctement prot\u00e9g\u00e9es contre la rouille.<\/p>\n\n\n\n
L’un des plus gros probl\u00e8mes associ\u00e9s \u00e0 la W126 sont les guides en plastique des cha\u00eenes de distribution qui sont connus pour se briser pr\u00e9matur\u00e9ment. Ils s’usent rapidement et deviennent cassants, et il faut peu ou pas de force pour les briser. Ce probl\u00e8me affecte \u00e0 la fois les premiers et les derniers mod\u00e8les de W126 et doit \u00eatre r\u00e9solu d\u00e8s que possible pour que la voiture puisse fonctionner au mieux pendant longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ne corrigez pas ces probl\u00e8mes suffisamment t\u00f4t, vous risquez d’\u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de moteur plus graves, \u00e0 tel point que les co\u00fbts de r\u00e9paration pourraient m\u00eame faire de la voiture enti\u00e8re un gouffre financier. Inspectez toujours les guides chaque fois que vous le pouvez, que vous achetiez seulement la voiture ou que vous en soyez le propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe motopropulseur de la W126 est robuste et devrait durer longtemps, mais des probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques tels que les fuites d’huile au niveau du couvercle de distribution sont connus pour contrecarrer cette tendance. Cela peut augmenter la consommation d’huile globale sans m\u00eame que vous vous en rendiez compte, alors assurez-vous de v\u00e9rifier les niveaux d’huile chaque fois que vous le pouvez pour garantir le bon fonctionnement de votre W126.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, ce n’est pas le seul endroit o\u00f9 les fuites d’huile ont tendance \u00e0 se produire, car elles ont \u00e9galement tendance \u00e0 se produire autour des couvercles de joints de cache-soupapes. Il est assez facile de rep\u00e9rer ces fuites d’huile avec une lampe de poche d\u00e9cente, mais si la W126 que vous recherchez laisse des taches d’huile sur le sol, il y a de fortes chances que les fuites d’huile soient beaucoup plus graves.<\/p>\n\n\n\n
La W126 est propos\u00e9e avec une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique. La bo\u00eete de vitesses manuelle n’est pas adapt\u00e9e \u00e0 une si grande automobile, mais elle semble \u00eatre l’option la plus fiable. La bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 4 rapports prend parfois trop de temps pour passer les vitesses, alors assurez-vous de la tester si vous \u00eates sur le march\u00e9 de la W126.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete de vitesses automatique est connue pour s’user, surtout si vous avez un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Parfois, votre W126 aura besoin d’une reconstruction compl\u00e8te, tandis que certaines bo\u00eetes de vitesses ne n\u00e9cessitent que le remplacement de quelques composants.<\/p>\n\n\n\n
La W126 est maintenant une tr\u00e8s vieille voiture, ce qui signifie qu’elle ne sera plus aussi belle qu’avant. Cela ne signifie pas que la W126 n’est pas assez sophistiqu\u00e9e, mais plut\u00f4t que le cuir int\u00e9rieur et les garnitures en bois sont sujets aux craquelures et \u00e0 la d\u00e9coloration, surtout si vous avez opt\u00e9 pour un int\u00e9rieur plus clair.<\/p>\n\n\n\n
Certains mod\u00e8les W126 sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de suspension pneumatique arri\u00e8re qui est connu pour faire s’affaisser la voiture \u00e0 l’arri\u00e8re. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 un amortisseur qui fuit ou \u00e0 des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 certaines pi\u00e8ces auxiliaires du syst\u00e8me de suspension. Si ces syst\u00e8mes commencent \u00e0 mal fonctionner, il est probable que votre confort de conduite sera suffisamment affect\u00e9 pour que vous vous rendiez compte de la situation.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W126 est une voiture bien construite qui utilise des peintures de haute qualit\u00e9 capables de r\u00e9sister \u00e0 l’\u00e9preuve du temps. Cependant, \u00e9tant donn\u00e9 que la W126 a maintenant quelques d\u00e9cennies, les propri\u00e9t\u00e9s protectrices ne sont plus aussi efficaces qu’auparavant.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez donc pr\u00eater une attention particuli\u00e8re aux points de rouille potentiels de votre voiture, en commen\u00e7ant par le dessous de la voiture, les passages de roue, le contour des fen\u00eatres, le dessous des portes, le dessous du bac \u00e0 batterie et le dessous des moulures en plastique qui entourent la voiture.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes W126 est en effet une voiture classique de nos jours, car elle pr\u00e9sente un grand nombre de caract\u00e9ristiques et de choix de conception int\u00e9ressants dans ce qui est maintenant connu comme la toute premi\u00e8re Classe S. Il y a beaucoup de W126 dans le monde entier. Il y a pas mal de W126 en circulation, ce qui signifie qu’elle n’est pas exactement un bien qui s’appr\u00e9cie.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous parvenez \u00e0 en trouver une en bon \u00e9tat avec peu de kilom\u00e8tres au compteur, vous pourriez m\u00eame en profiter dans un avenir pas si lointain. Il convient \u00e9galement de mentionner que la majorit\u00e9 des amateurs de Mercedes Benz s’int\u00e9ressent aux mod\u00e8les V8 plus puissants.<\/p>\n\n\n\n
La W126 est la toute premi\u00e8re Classe S, et la Classe S est la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de berline de luxe de grande taille. La question se pose donc de savoir si la W126 est suffisamment bonne pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des, voire la meilleure berline Mercedes de tous les temps. Certains pensent que la W126 est effectivement la meilleure voiture Mercedes de tous les temps, tandis que la majorit\u00e9 des gens ont tendance \u00e0 ne pas \u00eatre d’accord.<\/p>\n\n\n\n
On peut affirmer sans risque de se tromper que la W126 offre une grande valeur et qu’elle \u00e9tait peut-\u00eatre la meilleure voiture du monde en 1979. La W140 est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure Classe S de tous les temps et donc le meilleur mod\u00e8le Mercedes de tous les temps, et j’ai tendance \u00e0 \u00eatre d’accord avec cela, m\u00eame si la W126 figure en bonne place sur cette liste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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