La Mercedes E220 est le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme de la Classe E de Mercedes Benz. Elle utilise g\u00e9n\u00e9ralement un moteur 4 cylindres de 2,0 litres pour les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents ou un moteur 4 cylindres de 2,2 litres pour les mod\u00e8les plus anciens. Certains pensent qu’une Classe E ne devrait pas \u00eatre achet\u00e9e si elle n’est pas \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 6 cylindres au moins, tandis que d’autres estiment que le 4 cylindres est tout simplement parfait.<\/p>\n\n\n\n
Un moteur 4 cylindres co\u00fbte moins cher \u00e0 faire tourner, il ne consomme pas autant de carburant, il est plus l\u00e9ger et plus abordable \u00e0 r\u00e9parer dans la plupart des cas. Cependant, un moteur 6 cylindres semble plus appropri\u00e9 pour une berline de luxe de taille moyenne, car il offre une exp\u00e9rience de conduite plus substantielle et plus puissante.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, les moteurs Mercedes 4 cylindres sont plus que capables d’offrir plus de 200 ch, mais une Mercedes 6 cylindres offre g\u00e9n\u00e9ralement environ 300 ch. Dans l’ensemble, la gamme E220 a tendance \u00e0 souffrir de fissures dans les bagues de pouss\u00e9e, de fuites dans le diff\u00e9rentiel, d’une suspension irr\u00e9guli\u00e8re, d’une surchauffe potentielle et d’un manque g\u00e9n\u00e9ral de puissance.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la E220 est la Mercedes Classe E d’entr\u00e9e de gamme et la plupart des mod\u00e8les E220 sont achet\u00e9s par des chauffeurs de taxi, ce qui est un bon signe que le moteur de la E220 est fiable. Le E220 est en quelque sorte une option de moteur standard pour un chauffeur de taxi, et beaucoup de ces moteurs sont connus pour durer des centaines de milliers de kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes E220 est \u00e9quip\u00e9e d’un moyen astucieux de rendre la suspension plus raffin\u00e9e et plus coh\u00e9rente en remplissant les bagues avant d’une huile sp\u00e9ciale qui tend \u00e0 r\u00e9duire les secousses et les vibrations associ\u00e9es \u00e0 la conduite sur des routes qui ne sont pas id\u00e9ales. Cependant, ces bagues sont connues pour se fissurer apr\u00e8s un certain temps, ce qui signifie qu’elles forment des fuites.<\/p>\n\n\n\n
Cela conduit g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une conduite plus souple qui tend \u00e0 s’aggraver progressivement avant que vous ne puissiez le remarquer. Cela entra\u00eene \u00e9galement une augmentation de l’usure des pneus, alors assurez-vous de faire tr\u00e8s attention afin de ne pas cr\u00e9er d’autres probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, le E220 est le moteur de pr\u00e9dilection de la plupart des chauffeurs de taxi en Europe, et Mercedes en est conscient. C’est pourquoi ils ont tendance \u00e0 surmotoriser ces moteurs pour qu’ils soient des b\u00eates de somme et durent longtemps, mais cela ne veut pas dire qu’ils ne sont pas sujets \u00e0 des probl\u00e8mes provenant d’un mauvais entretien.<\/p>\n\n\n\n
Un probl\u00e8me courant associ\u00e9 au manque d’entretien des mod\u00e8les E220 \u00e0 fort kilom\u00e9trage est un diff\u00e9rentiel qui fuit. Si le diff\u00e9rentiel commence \u00e0 fuir, il faudra probablement refaire l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou remplacer compl\u00e8tement le bo\u00eetier si les probl\u00e8mes sont plus graves.<\/p>\n\n\n\n
Les coussinets et les joints \u00e0 rotule sont un probl\u00e8me commun connu pour la majorit\u00e9 des mod\u00e8les de Classe E. Mercedes s’efforce de fabriquer des v\u00e9hicules de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Mercedes fait de son mieux pour fabriquer une voiture d’un confort sup\u00e9rieur, ce qui ne signifie pas n\u00e9cessairement qu’il faille fabriquer le syst\u00e8me de suspension le plus fiable.<\/p>\n\n\n\n
Certains mod\u00e8les de suspension pneumatique AIRMATIC sont connus pour fuir de temps en temps, surtout s’ils ne sont pas entretenus correctement. M\u00eame les mod\u00e8les plus anciens dot\u00e9s de syst\u00e8mes de suspension pneumatique autonivelante sont connus pour conna\u00eetre toutes sortes de probl\u00e8mes qui finissent par faire pencher la voiture d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Un certain nombre de mod\u00e8les de Mercedes Classe E ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans au moins un probl\u00e8me de surchauffe. Les probl\u00e8mes de ce type sont plus fr\u00e9quents avec un petit moteur comme le 4 cylindres de 2,2 litres, car il doit parfois travailler davantage pour atteindre le m\u00eame niveau de puissance qu’un 6 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
Si vous associez cela \u00e0 une pompe \u00e0 eau d\u00e9fectueuse, il y a de fortes chances que votre E220 finisse par surchauffer. Veillez donc \u00e0 garder un \u0153il sur la jauge de temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Classe E est une berline de luxe de taille moyenne qui rivalise avec la BMW S\u00e9rie 5 et l’Audi A6. Ces trois voitures sont g\u00e9n\u00e9ralement achet\u00e9es avec des moteurs 6 cylindres, car un moteur 6 cylindres est beaucoup plus adapt\u00e9 \u00e0 une voiture aussi grande et lourde.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si les moteurs 4 cylindres des Mercedes modernes sont capables de d\u00e9passer les 200 ch, ils ne sont toujours pas aussi puissants et agr\u00e9ables \u00e0 conduire qu’un moteur 6 cylindres. Ils ont tendance \u00e0 manquer de puissance et ne sont pas aussi efficaces pour les d\u00e9passements que les moteurs 6 cylindres. En outre, un moteur 6 cylindres est plus silencieux et parfois m\u00eame plus \u00e9conomique, selon l’endroit et la mani\u00e8re dont vous conduisez.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes E220 est-elle la meilleure variante de la Classe E ?<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes E220 est la voiture \u00e0 acheter si vous souhaitez r\u00e9duire vos co\u00fbts de propri\u00e9t\u00e9 globaux et si vous ne vous souciez pas de conduire le moteur le meilleur et le plus doux qui soit. Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, la plupart des mod\u00e8les E220 sont achet\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles, ce qui signifie qu’ils ont tendance \u00e0 franchir quelques centaines de milliers de kilom\u00e8tres au cours de leur vie.<\/p>\n\n\n\n
Ils ne sont pas les plus puissants, ni les plus raffin\u00e9s, mais ils ont tendance \u00e0 co\u00fbter moins cher \u00e0 l’utilisation, \u00e0 la fois parce qu’ils consomment moins de carburant et parce qu’ils sont moins chers \u00e0 assurer. Ce moteur 4 cylindres est disponible pour \u00e9conomiser de l’argent et est loin d’\u00eatre la meilleure option de motorisation et la plus raffin\u00e9e pour une voiture aussi grande que la Classe E.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes E220 n’est pas \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale, car ce syst\u00e8me est plut\u00f4t destin\u00e9 aux mod\u00e8les de Classe E haut de gamme. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas passer au syst\u00e8me AWD, mais plut\u00f4t qu’il n’est pas fourni de s\u00e9rie et que la plupart des gens ont tendance \u00e0 l’ignorer.<\/p>\n\n\n\n
L’option 4MATIC a tendance \u00e0 co\u00fbter environ 2 000 $, ce qui signifie que vous pouvez presque passer \u00e0 une Classe E plus haut de gamme pour cette somme, ce que je ferais toujours.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la E220 est moins ch\u00e8re, plus lente et moins cool, cela ne veut pas dire qu’elle n’est pas raffin\u00e9e et confortable. Un moteur \u00e0 6 cylindres est effectivement plus raffin\u00e9 et plus silencieux, mais les diff\u00e9rences ne sont pas \u00e9normes. La plupart des gens qui ne s’int\u00e9ressent pas aux voitures ne seront pas capables de remarquer la diff\u00e9rence sans la souligner.<\/p>\n\n\n\n
C’est juste le fait qu’un moteur 6 cylindres correspond un peu mieux au caract\u00e8re de la Classe E. Si nous pouvons appr\u00e9cier des moteurs plus gros dans des voitures plus grandes, nous devrions certainement le faire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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