La Mercedes S63 AMG est le mod\u00e8le Mercedes Benz haut de gamme de plus de 500 ch, disponible uniquement en version \u00e0 empattement court, car il s’agit d’une voiture performante autant que d’une voiture de luxe. Il est vrai qu’il est possible d’obtenir une S65 AMG encore plus puissante, dot\u00e9e d’un V12 de plus de 600 chevaux, mais nombreux sont ceux qui affirment que la S63 est beaucoup plus dynamique.<\/p>\n\n\n\n
La S63 est une v\u00e9ritable Classe S, ce qui signifie qu’elle ne manque ni de taille ni de confort. Elle est plus que capable de transporter 4 personnes dans le plus grand luxe \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 200 mph. Nombreux sont ceux qui consid\u00e8rent que la S63 est le meilleur mod\u00e8le Mercedes que l’on puisse acheter, car elle est sup\u00e9rieure dans de nombreux domaines, notamment le confort, la technologie et les performances.<\/p>\n\n\n\n
Le traitement AMG donne \u00e0 la Classe S un aspect beaucoup plus agressif, rapide et d\u00e9sirable. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez de nombreux \u00e9l\u00e9ments de carrosserie et de touches int\u00e9rieures sp\u00e9cifiques \u00e0 AMG qui distinguent les mod\u00e8les de Classe S “ordinaires” des mod\u00e8les AMG qui crachent le feu.<\/p>\n\n\n\n
La S63 co\u00fbte tr\u00e8s cher et a tendance \u00e0 se d\u00e9pr\u00e9cier tr\u00e8s rapidement. Elle co\u00fbte tr\u00e8s cher \u00e0 entretenir et n’est pas exempte de divers probl\u00e8mes dont la plupart sont li\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes d’huile, de suspension, de transmission et de d\u00e9t\u00e9rioration pr\u00e9matur\u00e9e des composants.<\/p>\n\n\n\n
En 2009, Mercedes a pr\u00e9sent\u00e9 le tout premier mod\u00e8le S63, le W221. Cette g\u00e9n\u00e9ration de la S63 est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 atmosph\u00e9rique de 6,2 litres d\u00e9veloppant environ 520 ch et 465 lb-pi de couple. Le V8 de 6,2 litres \u00e0 aspiration naturelle de la W221 est l’un des moteurs AMG les plus c\u00e9l\u00e8bres de tous les temps, car il a le son et le comportement d’un moteur de voiture muscl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La Classe S W221 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un rafra\u00eechissement en 2010 qui lui a apport\u00e9 quelques am\u00e9liorations significatives, mais la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la S63 a \u00e9t\u00e9 introduite en 2014, la W222. La W222 offre un V8 BiTurbo de 4,0 litres d\u00e9veloppant plus de 600 chevaux et un couple \u00e9tonnant de 900 Nm, ce qui en fait le mod\u00e8le de Classe S le plus fou de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
La W221 n’\u00e9tait pas \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me 4MATIC AWD, mais la W222 l’\u00e9tait et le syst\u00e8me 4MATIC est la seule option de transmission pour la W222 S63 AMG. Tous les mod\u00e8les S63 sont \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 convertisseur de couple, car le convertisseur de couple est la seule transmission disponible capable de g\u00e9rer un couple de 900 Nm.<\/p>\n\n\n\n
La S63 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un contr\u00f4le de lancement qui lui permet d’atteindre les 100 km\/h depuis l’arr\u00eat en moins de 4 secondes, ce qui est impressionnant pour une voiture de cette taille.<\/p>\n\n\n\n
La S63 AMG est un v\u00e9ritable mod\u00e8le AMG, ce qui signifie qu’elle b\u00e9n\u00e9ficie d’une mise \u00e0 niveau compl\u00e8te du style AMG d\u00e8s sa sortie d’usine. Ainsi, la S63 a une allure beaucoup plus agressive gr\u00e2ce \u00e0 un ensemble de nouveaux pare-chocs avant et arri\u00e8re exclusivement AMG, un ensemble de jupes lat\u00e9rales agressives, 4 tuyaux d’\u00e9chappement et un ensemble de roues AMG de plus de 20 pouces.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des mod\u00e8les S63 b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement de nombreuses am\u00e9liorations stylistiques dans l’habitacle, comme des si\u00e8ges sp\u00e9cifiques AMG, des garnitures sp\u00e9cifiques AMG en aluminium et en fibre de carbone de haute qualit\u00e9 et des graphiques sp\u00e9cifiques AMG sur le tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n
Au niveau du ch\u00e2ssis, la S63 AMG offre une construction plus rigide afin de rendre la voiture beaucoup plus stable dans les virages. M\u00eame si la S63 est principalement con\u00e7ue pour rouler constamment \u00e0 grande vitesse sur l’autoroute, elle est \u00e9galement capable de rivaliser avec de nombreuses voitures de sport lors d’une journ\u00e9e sur circuit.<\/p>\n\n\n\n
La suspension et les modes de conduite sp\u00e9cifiques sont d’autres aspects qui distinguent grandement la S63 des mod\u00e8les de Classe S plus ordinaires. La S63 est dot\u00e9e d’une hauteur de caisse plus basse, ce qui rend la voiture beaucoup plus dynamique. La S63 b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une suspension plus rigide dans l’ensemble, mais qui ne nuit pas tant que cela au confort.<\/p>\n\n\n\n
C’\u00e9tait un probl\u00e8me avec le mod\u00e8le W221 car il \u00e9tait un peu trop rigide pour une Classe S, mais le mod\u00e8le W222 \u00e9quilibre parfaitement le confort et les performances. Enfin, la S63 AMG est \u00e9galement dot\u00e9e de modes de conduite sp\u00e9cifiques qui vous permettent d’adapter l’exp\u00e9rience de conduite exactement comme vous le souhaitez.<\/p>\n\n\n\n
La S63 a tendance \u00e0 souffrir de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’huile, comme une consommation d’huile accrue et des fuites d’huile. Ces probl\u00e8mes doivent \u00eatre r\u00e9solus au plus vite afin de ne pas endommager les composants voisins. Les premiers mod\u00e8les de S63 sont connus pour leurs suspensions m\u00e9diocres qui modifient la hauteur de caisse et rendent la conduite de la voiture tr\u00e8s diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la transmission se traduisent principalement par un comportement instable et rebondissant lors des fortes acc\u00e9l\u00e9rations, car le syst\u00e8me doit g\u00e9rer une voiture incroyablement lourde et un couple de 900 Nm. Dans l’ensemble, la S63 est une voiture fiable, mais vous devez l’entretenir du mieux possible, sinon, elle peut facilement devenir un gouffre financier.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une berline de luxe pleine grandeur qui peut rivaliser avec de nombreuses voitures de sport, alors la S63 en vaut vraiment la peine. Toutefois, \u00e9tant donn\u00e9 que la S63 AMG co\u00fbte tr\u00e8s cher et qu’elle est sujette \u00e0 une forte d\u00e9pr\u00e9ciation, il n’est judicieux de l’acheter que si vous souhaitez la conserver longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Cela a tout son sens, car une S63 est le type de voiture que vous allez garder pendant des ann\u00e9es. C’est une voiture incroyablement cossue qui peut tenir son rang aussi bien sur les routes sinueuses que sur l’autobahn.<\/p>\n\n\n\n
La S63 AMG W222 rafra\u00eechie est le meilleur mod\u00e8le de S63 qui existe, car elle offre toutes les nouvelles technologies tout en \u00e9tant incroyablement confortable. La Classe S W222 est en effet bien meilleure que sa pr\u00e9d\u00e9cesseure, tant au niveau des performances que du confort.<\/p>\n\n\n\n
La S63 est le mod\u00e8le AMG le plus dynamique, tandis que la S65 AMG offre une exp\u00e9rience de conduite plus proche de celle d’un char d’assaut qui privil\u00e9gie le confort et la douceur. Toutefois, le mod\u00e8le W221 est \u00e9galement une belle voiture, mais elle n’est pas aussi fiable ni aussi d\u00e9sirable que la W222.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes S63 AMG est effectivement une voiture s\u00fbre, car tous les mod\u00e8les S63 AMG affichent un bilan de s\u00e9curit\u00e9 impressionnant. Mercedes donne la priorit\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, ce qui signifie que vous \u00eates en s\u00e9curit\u00e9 avec l’un ou l’autre des mod\u00e8les S63. Ces voitures sont souvent utilis\u00e9es pour le transport de familles et de VIP, ce qui signifie qu’elles sont extr\u00eamement s\u00fbres.
Cependant, il s’agit \u00e9galement d’une voiture de 600 ch qui peut devenir incontr\u00f4lable si vous n’y prenez pas garde. Veillez donc \u00e0 toujours garder l’antipatinage activ\u00e9, car la S63 est bien trop lourde et agressive pour que vous puissiez la contr\u00f4ler vous-m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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