La division des v\u00e9hicules de luxe du constructeur japonais Toyota, Lexus, est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e pour ses derniers designs et mod\u00e8les. Cependant, Lexus n’a pas commenc\u00e9 ces mod\u00e8les uniques de luxe r\u00e9cemment ; ils ont une histoire de fabrication de bonnes roues. La Lexus SC est une voiture de luxe grand tourisme fabriqu\u00e9e par Lexus de 1991 \u00e0 2010.<\/p>\n\n\n\n
Le coup\u00e9 cabriolet 2 portes est propuls\u00e9 par un V8 3UZ-FE de 4,3 litres avec une bo\u00eete automatique \u00e0 5 vitesses. Il acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 60 mph en 6,3 secondes et a une vitesse de pointe de 155 mph. Elle est \u00e9quip\u00e9e d’une transmission aux roues arri\u00e8re. De plus, la SC430 est une voiture dont la qualit\u00e9 de fabrication est excellente, car il n’y a aucun doute sur l’ajustement et la finition \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et elle devrait s’av\u00e9rer \u00eatre un v\u00e9hicule fiable.<\/p>\n\n\n\n
Il ne fait aucun doute que Lexus est fiable. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, AutoExpress et J.D Power les ont constamment class\u00e9es comme les plus fiables. Selon cars.com, la Lexus SC 2005 a re\u00e7u 4,9 \u00e9toiles sur 5 et 100 % de ses utilisateurs l’ont recommand\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
D’une simple pression sur un bouton, la Lexus SC se transforme de coup\u00e9 \u00e0 toit rigide en cabriolet. La Lexus SC poss\u00e8de un roulement doux et soyeux. Elle est d\u00e9sign\u00e9e comme un v\u00e9hicule 4 \u00e9toiles dans les tests de s\u00e9curit\u00e9 et de collision.<\/p>\n\n\n\n
Le taux de d\u00e9pr\u00e9ciation des v\u00e9hicules de luxe est plus important que celui des voitures ordinaires, car ils vous co\u00fbtent beaucoup plus cher \u00e0 l’achat et \u00e0 l’entretien. On estime qu’une Lexus SC 430 2010 se d\u00e9pr\u00e9ciera de 6 % en cinq ans. On s’attend \u00e0 une perte d’environ 916 $ de son prix actuel d’environ 15 275 $ dans 5 ans \u00e0 son prix futur de 14 358 $.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts d’entretien et de r\u00e9paration de la Lexus SC sont plut\u00f4t moyens. Les co\u00fbts de r\u00e9paration et d’entretien sont influenc\u00e9s par l’\u00e2ge du v\u00e9hicule, le kilom\u00e9trage, l’emplacement et les comp\u00e9tences du m\u00e9canicien. Un co\u00fbt d’entretien annuel de 462 $ est associ\u00e9 \u00e0 une Lexus SC430.<\/p>\n\n\n\n
La Lexus SC est une voiture \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
La Lexus SC est une voiture avec 4 si\u00e8ges. La classification EPA de cette voiture est : Sous-compacte<\/p>\n\n\n\n
La Lexus SC a une puissance de 288 chevaux et un couple de 317 lb-pi. Le moteur est un V8 \u00e0 essence d’une cylindr\u00e9e de 4,3 L\/ Le syst\u00e8me d’alimentation est : SFI.<\/p>\n\n\n\n
8,8 pieds cubes ( 0,249 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5.6 inches ( 14,22 cm )<\/p>\n\n\n\n
La Lexus SC a des roues avant en aluminium de 18 x 8,0 pouces et des roues arri\u00e8re en aluminium de 18 x 8,0 pouces.<\/p>\n\n\n\n
La qualit\u00e9 de la SC430 est indiscutable. Tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur, l’ajustement et la finition de la voiture sont exceptionnels. Elle devrait \u00eatre un v\u00e9hicule fiable. Bien que l’embl\u00e8me Lexus soit relativement r\u00e9cent, il est tr\u00e8s respect\u00e9 pour sa r\u00e9putation de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez un mod\u00e8le SC430 plus ancien avec des am\u00e9liorations \u00e0 un prix raisonnable, 2006 est votre meilleur choix. Cependant, il n’y a pas beaucoup de diff\u00e9rence entre les voitures plus anciennes et les mod\u00e8les plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n
En juillet 2010. Tout le marketing pour la Soarer a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 et le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 Lexus SC 430. Cela a permis d’aligner le Japon sur les autres r\u00e9gions du monde. La LexusSC de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 produite pendant neuf ans. Elle a pris fin en juillet 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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