Le syst\u00e8me sDrive de BMW a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour offrir une excellente maniabilit\u00e9 et durabilit\u00e9. Contrairement au syst\u00e8me xDrive qui envoie de la puissance \u00e0 toutes les roues, le syst\u00e8me sDrive n’envoie de la puissance qu’aux roues avant ou arri\u00e8re. Malgr\u00e9 ses nombreux avantages, le syst\u00e8me sDrive pr\u00e9sente \u00e9galement quelques inconv\u00e9nients.<\/p>\n\n\n\n
Quels sont les probl\u00e8mes courants du syst\u00e8me BMW sDrive ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la BMW sDrive sont les suivants : vibrations du volant, probl\u00e8mes \u00e9lectriques, probl\u00e8mes de feux arri\u00e8re, syst\u00e8me de refroidissement d\u00e9fectueux, batteries d\u00e9charg\u00e9es, probl\u00e8mes de poign\u00e9es de porte, fuite du joint du filtre \u00e0 huile, d\u00e9faillance du syst\u00e8me d’alimentation en carburant, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Certains des mod\u00e8les BMW qui sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me BMW sDrive sont les BMW S\u00e9rie 2, S\u00e9rie 3, S\u00e9rie 4, S\u00e9rie 5, S\u00e9rie 6, S\u00e9rie 7, Z4, X1, et bien d’autres. Cependant, certains mod\u00e8les ont abandonn\u00e9 le syst\u00e8me sDrive sur leurs derni\u00e8res versions. Par exemple, la BMW X6 ne propose plus le syst\u00e8me sDrive.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des propri\u00e9taires de mod\u00e8les BMW \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me sDrive se sont plaints d’un syst\u00e8me de refroidissement d\u00e9fectueux. Le r\u00f4le du syst\u00e8me de refroidissement est de r\u00e9guler la temp\u00e9rature du moteur et de s’assurer que la voiture ne surchauffe pas. Ainsi, lorsque le liquide de refroidissement est d\u00e9fectueux, la voiture surchauffe.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant rencontr\u00e9 par les propri\u00e9taires de BMW sDrive est la pr\u00e9sence de fortes vibrations et de tremblements lorsqu’ils tournent la voiture ou freinent. Cela se produit normalement en raison d’un d\u00e9salignement des roues ou de bagues de bras de pouss\u00e9e d\u00e9fectueuses. Notez que la r\u00e9solution de ce probl\u00e8me est facile et peut \u00eatre effectu\u00e9e par un m\u00e9canicien BMW qualifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le joint du filtre \u00e0 huile est l’une des premi\u00e8res parties d’une voiture \u00e0 d\u00e9velopper des probl\u00e8mes. Cela s’explique par le fait que le joint perd de sa r\u00e9sistance lors d’une utilisation prolong\u00e9e. Ainsi, lorsqu’il s’use, il ne peut plus se connecter au filtre \u00e0 huile, ce qui entra\u00eene une fuite d’huile. C’est pourquoi il est essentiel de toujours changer le joint du filtre \u00e0 huile comme le recommande BMW.<\/p>\n\n\n\n
Si vous poss\u00e9dez un mod\u00e8le BMW sDrive, vous devez \u00eatre pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 des probl\u00e8mes \u00e9lectriques. De nombreux propri\u00e9taires de BMW sDrive se sont plaints du fait que leur voiture pr\u00e9sentait non seulement des fen\u00eatres \u00e9lectroniques d\u00e9fectueuses mais aussi des probl\u00e8mes \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me majeur auquel les propri\u00e9taires de BMW sDrive sont g\u00e9n\u00e9ralement confront\u00e9s est le dysfonctionnement du syst\u00e8me de carburant. Par exemple, en 2016, BMW a rappel\u00e9 plus de 136 00 v\u00e9hicules pr\u00e9sentant une pompe \u00e0 carburant \u00e0 haute pression. M\u00eame si ce probl\u00e8me est courant sur les mod\u00e8les BMW xDrive, certains mod\u00e8les BMW sDrive connaissent \u00e9galement ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les phares automatiques sont un excellent ajout aux voitures modernes, car ils \u00e9liminent la n\u00e9cessit\u00e9 pour le conducteur d’allumer ou d’\u00e9teindre les lumi\u00e8res au besoin. Cependant, les phares automatiques de certains mod\u00e8les BMW sDrive, comme la S\u00e9rie 3, restent g\u00e9n\u00e9ralement allum\u00e9s m\u00eame lorsqu’ils ne sont pas n\u00e9cessaires. C’est un probl\u00e8me car ils peuvent vider la batterie et causer d’autres probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de poign\u00e9e de porte sont courants sur la BMW S\u00e9rie 5. Ce probl\u00e8me survient g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s un certain temps d’utilisation. L’utilisateur remarquera que la poign\u00e9e de porte fonctionne normalement mais que rien ne se passe. Si cela se produit, vous devrez vous rendre dans un centre de service BMW pour une r\u00e9paration appropri\u00e9e, car elle n\u00e9cessite des outils sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, un autre probl\u00e8me que les propri\u00e9taires de voitures BMW sDrive devraient anticiper est la d\u00e9charge de la batterie pendant la nuit. Le principal responsable de cette d\u00e9charge est le fait que les phares automatiques restent allum\u00e9s \u00e0 votre insu. Cela peut \u00e9galement \u00eatre d\u00fb au fait que vous avez accidentellement laiss\u00e9 les portes ouvertes.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de ce que vous recherchez. Si vous voulez une voiture performante, s\u00fbre et puissante, la xDrive est la meilleure option. Mais si vous voulez une maniabilit\u00e9 exceptionnelle et une acc\u00e9l\u00e9ration plus rapide, le syst\u00e8me sDrive est le choix id\u00e9al. De plus, le syst\u00e8me xDrive offre une dynamique de conduite am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La principale diff\u00e9rence entre les syst\u00e8mes BMW sDrive et xDrive est que le syst\u00e8me sDrive est un syst\u00e8me \u00e0 deux roues motrices, tandis que le syst\u00e8me xDrive est un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices. De plus, alors que le syst\u00e8me sDrive n’envoie de la puissance qu’\u00e0 un seul essieu de la voiture, le syst\u00e8me xDrive envoie de la puissance aux quatre roues de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
C’est parce que la BMW s\u00e9rie X1 est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de traction avant, alors que les autres mod\u00e8les sDrive sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de propulsion arri\u00e8re. L’avantage d’avoir un syst\u00e8me FWD est qu’il offre une traction exceptionnelle dans la neige ou sur les routes glac\u00e9es que le syst\u00e8me RWD.<\/p>\n\n\n\n
Non, le sDrive n’est pas bon dans la neige. Mais lorsqu’elle est \u00e9quip\u00e9e de pneus d’hiver, la BMW sDrive se comporte bien, mais pas mieux que la BMW xDrive. Cela est d\u00fb au fait qu’elle n’envoie de la puissance que dans un seul jeu de roues, alors que la BMW xDrive envoie de la puissance aux quatre roues.<\/p>\n\n\n\n
De plus, les mod\u00e8les BMW xDrive sont plus performants sur la neige et le verglas en raison de la traction exceptionnelle qu’ils offrent. Le meilleur mod\u00e8le BMW sDrive pour les conditions de neige est la BMW X1. En effet, il est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de traction avant, qui offre une meilleure traction que le syst\u00e8me de traction arri\u00e8re dans des conditions de verglas ou de neige.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi Quattro a fait ses preuves et constitue depuis un certain temps le meilleur syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale du march\u00e9. Cependant, BMW a \u00e9galement apport\u00e9 quelques modifications \u00e0 son xDrive, mais il n’est toujours pas meilleur que le Quattro. Le syst\u00e8me Quattro d’Audi offre une transmission int\u00e9grale plus \u00e9quilibr\u00e9e puisqu’il fournit un couple 50\/50, tandis que BMW fournit 40 % \u00e0 l’avant et 60 % \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez l’intention d’acqu\u00e9rir une voiture BMW \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me sDrive, il est essentiel de conna\u00eetre \u00e0 la fois les avantages et les probl\u00e8mes que vous pourriez rencontrer en cours de route. M\u00eame si le syst\u00e8me sDrive de BMW pr\u00e9sente de nombreux avantages, il est \u00e9galement bon de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes que vous pourriez rencontrer en cours de route.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la BMW sDrive comprennent un volant vibrant, des probl\u00e8mes \u00e9lectriques, un joint de filtre \u00e0 huile qui fuit, des probl\u00e8mes de feux arri\u00e8re, un volant vibrant, des probl\u00e8mes de poign\u00e9e de porte, un syst\u00e8me de refroidissement d\u00e9fectueux et des probl\u00e8mes de d\u00e9charge. M\u00eame si la BMW sDrive pr\u00e9sente de multiples probl\u00e8mes, la plupart d’entre eux peuvent \u00eatre trait\u00e9s par un m\u00e9canicien certifi\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le syst\u00e8me sDrive de BMW a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour offrir une excellente maniabilit\u00e9 et durabilit\u00e9. Contrairement au syst\u00e8me xDrive qui envoie de la puissance \u00e0 toutes les roues, le<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3415,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3414\/revisions\/3415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}