Un moteur V8 est un moteur \u00e0 8 cylindres dont les pistons sont dispos\u00e9s en V. Il est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour son couple bas et sa puissance impressionnante. Un moteur V8 est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour son couple \u00e0 bas r\u00e9gime, sa puissance impressionnante et sa douceur de conduite.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Les moteurs V8 ont toujours \u00e9t\u00e9 associ\u00e9s aux mod\u00e8les Mercedes haut de gamme, notamment les mod\u00e8les AMG. L’un de ces moteurs est le V8 AMG 156\/159, et peu d’autres V8 Mercedes ont \u00e9t\u00e9 autant v\u00e9n\u00e9r\u00e9s que celui-ci. On peut dire sans se tromper que l’AMG 156\/159 est le meilleur V8 Mercedes de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
Le V8 AMG 156\/159 est un moteur V8 atmosph\u00e9rique de 6,2 litres qui a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 dans de nombreuses Mercedes AMG entre 2007 et 2014. Ce moteur produisait une puissance comprise entre 451 ch et 622 ch sur la SLS AMG Black Series, ce qui \u00e9tait \u00e0 l’\u00e9poque le moteur atmosph\u00e9rique le plus puissant de la plan\u00e8te.
Les premi\u00e8res versions de ce moteur n’ont pas eu de succ\u00e8s, car elles pr\u00e9sentaient de nombreux probl\u00e8mes, d\u00e9fauts et d\u00e9faillances qui ont m\u00eame donn\u00e9 lieu \u00e0 une action collective en justice. Mais, apr\u00e8s que Mercedes ait r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9soudre tous les probl\u00e8mes, l’AMG 156\/159 \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 voler la vedette, et quelques ann\u00e9es plus tard, elle l’a fait.<\/p>\n\n\n\n
En 2011, Mercedes a sorti l’une des meilleures cr\u00e9ations AMG de tous les temps, la C63 Black Series. La C63 BS \u00e9tait et est toujours une voiture tr\u00e8s recherch\u00e9e, et beaucoup pensent que cette m\u00eame voiture est la meilleure berline de performance allemande de tous les temps, battant m\u00eame les plus grandes voitures M de BMW.
La raison d’un tel h\u00e9ritage est sans aucun doute le moteur, et quel moteur c’\u00e9tait. Un V8 atmosph\u00e9rique de 6,2 litres d\u00e9veloppant 510 ch et 620 Nm de couple, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses Mercedes \u00e0 7 rapports. La voiture pouvait passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4 secondes environ, ce qui \u00e9tait et reste un chiffre impressionnant pour une voiture familiale.
Le V8 AMG 156\/159 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans de nombreuses voitures de course Mercedes, notamment les GT3. Mais la plus belle interpr\u00e9tation de ce moteur a \u00e9t\u00e9 le c\u0153ur battant de la l\u00e9gendaire Mercedes SLS Black Series. Ce moteur est un v\u00e9ritable hommage \u00e0 l’ing\u00e9nierie automobile, et en raison de la r\u00e9duction de la taille et de l’induction forc\u00e9e, des moteurs comme celui-ci ne seront plus jamais fabriqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s l’arr\u00eat de la production de l’AMG 159, Mercedes a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 une t\u00e2che plut\u00f4t difficile. Comment am\u00e9liorer un moteur aussi l\u00e9gendaire \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les ing\u00e9nieurs sont limit\u00e9s par les r\u00e9glementations toujours plus restrictives sur les \u00e9missions des voitures ? Mais rassurez-vous, les ing\u00e9nieurs de Mercedes trouveraient un moyen.
Et ils l’ont certainement fait avec le moteur V8 M178. Le M178 V8 est actuellement propos\u00e9 dans de nombreux mod\u00e8les AMG, comme l’\u00e9tait l’AMG 159. Il s’agit d’un V8 plus compact de 4,0 litres sur lequel sont fix\u00e9s deux turbos, \u00e9galement en configuration V classique.
Les premi\u00e8res versions de ces moteurs \u00e9taient capables de produire 456 ch dans la Mercedes AMG GT, une voiture dans laquelle ce moteur a fait ses d\u00e9buts. Apr\u00e8s un certain temps, Mercedes a trouv\u00e9 le moyen d’augmenter la puissance de ce moteur jusqu’\u00e0 630 chevaux dans la berline Mercedes la plus puissante de tous les temps, le coup\u00e9 4 portes GT 63 S AMG.
Par rapport \u00e0 l’AMG 159, ce moteur \u00e9tait capable de produire plus de couple, plus de puissance et une meilleure \u00e9conomie de carburant. Pour ces raisons, vous pourriez penser que le M178 est le meilleur V8 Mercedes de tous les temps, et d’un point de vue technique, il pourrait bien l’\u00eatre.
Mais, en ce qui concerne l’amateur de voitures ordinaire, aucun V8 Mercedes n’a jamais \u00e9gal\u00e9 l’AMG 159.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re nouveaut\u00e9 du d\u00e9partement AMG est un M178 enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 qui \u00e9quipe l’AMG GT Black Series. La diff\u00e9rence entre ce moteur et les moteurs plac\u00e9s dans de nombreuses autres offres AMG actuelles est le fait que ce moteur est un V8 \u00e0 manivelle plate.
Les avantages de cette disposition sont un moteur plus compact, plus l\u00e9ger, plus r\u00e9actif et plus rapide, plus proche d’un moteur \u00e0 aspiration naturelle. Des moteurs de ce type sont utilis\u00e9s dans les supercars les plus exotiques, comme de nombreux V8 de Ferrari.
Le moteur AMG GT BS offre une puissance \u00e9tonnante de 730 chevaux et un couple de 800 Nm. Mercedes a m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 battre le record du Nurburgring de la voiture de s\u00e9rie la plus rapide avec ce m\u00eame moteur.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs V8 sont en quelque sorte une race en voie de disparition en raison des r\u00e9glementations toujours plus restrictives en mati\u00e8re d’\u00e9missions. De nos jours, les constructeurs doivent se conformer \u00e0 ces restrictions pour des raisons environnementales. M\u00eame s’il s’agit d’un \u00e9l\u00e9ment positif pour la plan\u00e8te, la triste cons\u00e9quence est que les moteurs V8 auront bient\u00f4t disparu.
L’avenir de l’industrie automobile est tourn\u00e9 vers de nouveaux moyens de transport, tels que les groupes motopropulseurs \u00e9lectriques et hybrides. Et dans cette situation, le V8 semble un peu sale et archa\u00efque.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, un moteur \u00e9lectrique ne produit aucune \u00e9mission nocive apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 dans une automobile. En outre, un moteur \u00e9lectrique peut produire 100 % de sa puissance \u00e0 partir de 0, alors qu’un V8 doit atteindre un certain r\u00e9gime pour produire 100 % de sa puissance.
Cela se traduit par le fait qu’un moteur \u00e9lectrique offre un meilleur temps d’acc\u00e9l\u00e9ration, mais qu’il n’est pas \u00e0 la hauteur en mati\u00e8re de vitesse de pointe. La connexion \u00e9motionnelle avec un V8 est \u00e9galement quelque chose qu’un moteur \u00e9lectrique ne peut pas \u00e9galer, car un moteur \u00e9lectrique n’offre pas de caract\u00e8re de moteur sp\u00e9cifique et ne peut pas produire un son qui pourrait \u00e9galer celui d’un V8.<\/p>\n\n\n\n
Un V12 est un moteur \u00e0 12 cylindres dispos\u00e9s en V. Le V12 est un peu le saint des saints. Un V12 est en quelque sorte le Saint Graal dans le segment des supercars et des voitures de luxe haut de gamme. Les moteurs V12 sont g\u00e9n\u00e9ralement les moteurs \u00e0 combustion interne les plus doux et leur puissance est tout simplement \u00e9tonnante.
Le V12 est \u00e9galement une race en voie de disparition, car de nombreux constructeurs automobiles l’abandonnent au profit de moteurs plus petits. Mercedes avait l’habitude de proposer un V12 dans le plus grand vaisseau amiral de la classe S, mais elle a cess\u00e9 de proposer un V12 en 2020 en lan\u00e7ant la S65 AMG Final Edition.
De nombreux autres constructeurs automobiles vont bient\u00f4t suivre, car le V12 n’est propos\u00e9 que dans les voitures les plus ch\u00e8res, comme Ferrari, Lamborghini et Rolls Royce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un moteur V8 est un moteur \u00e0 8 cylindres dont les pistons sont dispos\u00e9s en V. Il est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour son couple bas et sa puissance impressionnante. Un moteur<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}