La BMW X6 est un SUV crossover de luxe de taille moyenne avec un int\u00e9rieur de premier ordre et un bel ext\u00e9rieur qui lui permet de se d\u00e9marquer de ses concurrents. De plus, la BMW X6 offre des performances de tr\u00e8s haut niveau et elle est plus facile \u00e0 manier. Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW X6 ?<\/p>\n\n\n\n
Comme toute autre voiture, la BMW X6 conna\u00eet \u00e9galement plusieurs probl\u00e8mes, notamment des probl\u00e8mes de moteur, une surchauffe du moteur, un spoiler de hayon mal fix\u00e9, une perte de puissance de freinage, des probl\u00e8mes de frein \u00e0 main \u00e9lectrique et des d\u00e9faillances \u00e9lectroniques.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e9anmoins, il est essentiel de noter que ces probl\u00e8mes varient selon l’ann\u00e9e et le mod\u00e8le de la BMW X6. Ainsi, avant d’acheter une BMW X6 d’occasion ou neuve, il est crucial de savoir \u00e0 quoi s’attendre avant d’investir dans cette voiture. En outre, la plupart des probl\u00e8mes peuvent \u00eatre trait\u00e9s par un m\u00e9canicien BMW certifi\u00e9 ou dans un centre de service BMW.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rents mod\u00e8les de BMW X6 connaissent diff\u00e9rents probl\u00e8mes de moteur. L’un des probl\u00e8mes courants du moteur de la BMW X6 est que le moteur ne d\u00e9marre pas. Ce probl\u00e8me est courant sur les mod\u00e8les de BMW X6 fabriqu\u00e9s entre juillet 2020 et novembre 2020. Vous pouvez mettre le contact mais la voiture ne d\u00e9marre pas.<\/p>\n\n\n\n
La principale cause de ce probl\u00e8me est que les c\u00e2bles de batterie sur le g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage 48V n’ont pas \u00e9t\u00e9 correctement fix\u00e9s pendant la production. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, il suffit d’ajuster le raccord \u00e0 vis sur le g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage. Mais si ce n’est pas le cas, vous pouvez amener votre voiture dans un centre de service BMW qui vous aidera \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant sur la BMW X6 est un spoiler de hayon mal fix\u00e9. L’aileron du hayon peut osciller ou vibrer excessivement pendant la conduite. Cela se produit \u00e0 cause d’un spoiler arri\u00e8re mal coll\u00e9. L’aileron du hayon a g\u00e9n\u00e9ralement tendance \u00e0 se d\u00e9tacher sur le haut du hayon et \u00e0 l’endroit o\u00f9 il rencontre l’arri\u00e8re du toit.<\/p>\n\n\n\n
Un bon nombre de mod\u00e8les de BMW X6 peuvent avoir des difficult\u00e9s \u00e0 desserrer le frein \u00e0 main. Cela est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 une d\u00e9faillance de l’actionneur du frein \u00e0 main, qui est due \u00e0 une d\u00e9faillance du logiciel. Contrairement aux autres probl\u00e8mes de cette liste, celui-ci peut \u00eatre facilement r\u00e9solu en mettant \u00e0 jour le logiciel.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons vu pr\u00e9c\u00e9demment, le BMW X6 conna\u00eet plusieurs probl\u00e8mes de moteur. L’un des principaux probl\u00e8mes de moteur que conna\u00eet cette voiture est la surchauffe du moteur. Ce probl\u00e8me est courant sur les mod\u00e8les de BMW X6 fabriqu\u00e9s entre mars 2014 et mai 2017. Lorsque le moteur surchauffe, il allume le voyant de v\u00e9rification du moteur et il peut y avoir des fuites au niveau du tuyau d’\u00e9chappement.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est normalement provoqu\u00e9 par un refroidisseur RGE d\u00e9fectueux. Par cons\u00e9quent, vous devrez remplacer le refroidisseur RGE d\u00e9fectueux pour rectifier le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si ce probl\u00e8me est commun aux SUV BMW X5, certaines BMW X6 ont \u00e9galement connu le m\u00eame probl\u00e8me. La poign\u00e9e ext\u00e9rieure de la porte, tant du c\u00f4t\u00e9 conducteur que du c\u00f4t\u00e9 passager, se soul\u00e8ve comme d’habitude, mais la porte ne s’ouvre pas. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, le propri\u00e9taire devra remplacer l’ensemble du syst\u00e8me d’ouverture et de fermeture de la porte.<\/p>\n\n\n\n
Si vous conduisez un mod\u00e8le BMW X6 fabriqu\u00e9 entre f\u00e9vrier 2020 et octobre 2020, c’est un probl\u00e8me que vous pouvez rencontrer. Vous pouvez essayer de freiner la voiture mais cela prendra trop de temps pour ralentir le v\u00e9hicule jusqu’\u00e0 l’arr\u00eat complet. Ceci est une indication que votre unit\u00e9 hydraulique du syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9 est d\u00e9fectueuse.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un probl\u00e8me courant sur toutes les BMW. Donc, si votre X6 d\u00e9veloppe de tels probl\u00e8mes, cela ne devrait pas \u00eatre une surprise. Cela est d\u00fb au fait que la plupart des anciens mod\u00e8les BMW avaient une mauvaise conception du drainage qui a endommag\u00e9 le syst\u00e8me de c\u00e2blage, ce qui a conduit \u00e0 une \u00e9lectronique d\u00e9fectueuse.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW X6 vaut la peine d’\u00eatre achet\u00e9e. Non seulement la BMW X6 est bien construite et sportive, mais elle offre \u00e9galement des performances de tr\u00e8s haut niveau. Cette voiture est \u00e9galement pratique car elle est dot\u00e9e d’un int\u00e9rieur spacieux pouvant accueillir jusqu’\u00e0 cinq personnes. De plus, elle dispose d’un grand espace de chargement et est \u00e9conome en carburant par rapport \u00e0 ses concurrents.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous recherchez un SUV moins cher et plus pratique, ne cherchez pas. Le BMW X5 poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques similaires, mais il est moins cher et plus pratique que le X6. Il est \u00e9galement plus spacieux avec plus d’espace de chargement.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez \u00e9viter la BMW X6 2011. Bien que la BMW X6 soit l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la BMW X6 2011 est le mod\u00e8le le moins fiable. En effet, de nombreuses personnes se sont plaintes de la surchauffe du moteur et d’un voyant persistant du syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous ne voulez pas avoir de probl\u00e8mes, \u00e9vitez cette ann\u00e9e-mod\u00e8le autant que possible. En outre, les mod\u00e8les BMW X6 2010 et 2018 pr\u00e9sentent \u00e9galement quelques probl\u00e8mes. Par cons\u00e9quent, ils se situent entre les meilleurs et les pires mod\u00e8les de BMW X6.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW X6 est co\u00fbteuse \u00e0 entretenir. Cela s’explique par le fait qu’elle tombe en panne beaucoup plus souvent que la plupart des SUV grand public. En outre, les pi\u00e8ces de rechange et les services BMW sont co\u00fbteux, ce qui augmente le co\u00fbt global de possession. Et comme il s’agit d’un SUV, il consomme \u00e9galement plus de carburant, ce qui augmente le co\u00fbt global de possession.<\/p>\n\n\n\n
Une BMW X6 qui a parcouru plus de 100 000 miles est consid\u00e9r\u00e9e comme ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Ceci est diff\u00e9rent des voitures BMW qui peuvent afficher plus de 200 000 miles pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Donc, si vous achetez une BMW X6 d’occasion, cherchez-en une avec 100 000 miles ou moins pour \u00e9viter des r\u00e9parations co\u00fbteuses.<\/p>\n\n\n\n
Avant d’investir dans la BMW X6, il est utile de conna\u00eetre les avantages et les inconv\u00e9nients de la voiture. Dans cet article, nous avons examin\u00e9 quelques-uns des probl\u00e8mes que les propri\u00e9taires de BMW X6 doivent s’attendre \u00e0 rencontrer et ils comprennent : spoiler de hayon desserr\u00e9, probl\u00e8mes de moteur, surchauffe du moteur, \u00e9lectronique d\u00e9fectueuse, perte de puissance de freinage, et usure des poign\u00e9es de porte.<\/p>\n\n\n\n
La BMW X6 peut sembler avoir beaucoup de probl\u00e8mes, mais ceux-ci varient selon le mod\u00e8le et l’ann\u00e9e de fabrication. D\u00e9couvrez donc quels sont les probl\u00e8mes courants du mod\u00e8le BMW que vous avez l’intention d’acheter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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