Cela d\u00e9pend du type de Porsche que vous poss\u00e9dez, car certaines d’entre elles sont plus sp\u00e9ciales que d’autres. Il est \u00e9galement plus judicieux d’entretenir correctement un mod\u00e8le Porsche en \u00e9dition limit\u00e9e qui conserve fortement sa valeur. Ces types de Porsche ne n\u00e9cessitent pas n\u00e9cessairement un entretien parfait, mais la plupart des propri\u00e9taires tiennent \u00e0 le faire car cela contribue \u00e0 la valeur de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, si vous poss\u00e9dez un mod\u00e8le Porsche plus ordinaire \u00e9quip\u00e9 d’un moteur VAG plus courant, vous pouvez le faire r\u00e9viser par un atelier exp\u00e9riment\u00e9. Un exemple parfait de ce type de voiture est le Porsche Cayenne, qui peut \u00eatre entretenu sans probl\u00e8me chez un concessionnaire Audi, car le Cayenne et le Q7 sont construits sur la m\u00eame plate-forme.<\/p>\n\n\n\n
Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de confier votre Porsche \u00e0 un concessionnaire si vous souhaitez l’entretenir correctement. Les Porsche ont en effet tendance \u00e0 co\u00fbter tr\u00e8s cher \u00e0 entretenir, mais si vous les entretenez correctement, elles seront fiables et devraient vous durer longtemps sans probl\u00e8me grave.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez \u00e9galement confier l’entretien de votre Porsche \u00e0 des sp\u00e9cialistes Porsche ind\u00e9pendants, mais ceux-ci ont tendance \u00e0 \u00eatre tr\u00e8s co\u00fbteux. Dans l’ensemble, la plupart des ateliers europ\u00e9ens exp\u00e9riment\u00e9s devraient \u00eatre en mesure d’entretenir la plupart des mod\u00e8les Porsche, mais certains mod\u00e8les plus sp\u00e9ciaux n\u00e9cessitent une assistance directe de Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates propri\u00e9taire d’une Porsche 911R, d’une Porsche 918 Spyder, d’une Carrera GT, d’une Porsche 959, d’une Porsche Speedster ou de tout autre mod\u00e8le sp\u00e9cial, en \u00e9dition limit\u00e9e, hautement d\u00e9sirable et recherch\u00e9, assurez-vous d’en faire l’entretien soit directement chez le concessionnaire, soit par l’interm\u00e9diaire d’un sp\u00e9cialiste Porsche exp\u00e9riment\u00e9 et agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des propri\u00e9taires de ces types de Porsche le savent bien, car la valeur de ces mod\u00e8les sp\u00e9ciaux d\u00e9pend fortement de la fa\u00e7on dont vous les entretenez et du kilom\u00e9trage. Certains mod\u00e8les, comme la Carrera GT par exemple, peuvent co\u00fbter plus de 1 \u00e0 2 millions de dollars, ce qui signifie qu’aucune d\u00e9pense ne peut \u00eatre \u00e9pargn\u00e9e pour une telle voiture.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame une 911 GT3 plus accessible, qui co\u00fbte moins de 200 000 dollars, doit \u00eatre entretenue par un concessionnaire Porsche ou un sp\u00e9cialiste Porsche agr\u00e9\u00e9 si vous voulez la vendre le plus cher possible. Il existe de nombreux propri\u00e9taires qui ont tendance \u00e0 acheter une version sp\u00e9ciale d’une 911, \u00e0 l’entretenir correctement et \u00e0 la vendre au prix du PDSF.
Si votre Porsche a de la valeur et qu’elle ne souffre pas d’une d\u00e9pr\u00e9ciation importante, vous devez toujours la confier \u00e0 un concessionnaire. Sinon, vous porterez atteinte \u00e0 la valeur de votre voiture et ce n’est pas quelque chose que vous souhaitez faire avec une voiture qui co\u00fbte aussi cher que certaines Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Les Porsche Cayenne, Panamera et Macan ne sont pas aussi limit\u00e9es ni aussi sp\u00e9ciales que certaines versions de la 911. Cela signifie que leur production n’est pas limit\u00e9e et qu’ils ne conservent pas si bien leur valeur.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que vous \u00eates en mesure d’entretenir ces voitures directement chez le concessionnaire ou m\u00eame par l’interm\u00e9diaire d’un atelier de service ind\u00e9pendant exp\u00e9riment\u00e9. Vous pouvez \u00e9galement vous adresser \u00e0 un sp\u00e9cialiste Porsche agr\u00e9\u00e9, mais cela vous co\u00fbtera beaucoup plus cher.<\/p>\n\n\n\n
Comme la plupart de ces mod\u00e8les partagent leur soubassement avec de nombreux autres produits VAG, ils peuvent parfois \u00eatre entretenus chez un concessionnaire Audi. Vous devriez faire preuve de diligence raisonnable et rechercher des ateliers de service qui ont une bonne exp\u00e9rience des Porsches avant de d\u00e9cider de vous y rendre.<\/p>\n\n\n\n
L’estimation du prix est un facteur important \u00e0 prendre en compte, mais pas un facteur crucial, car vous souhaitez entretenir votre Porsche du mieux possible, m\u00eame si cela vous co\u00fbte plus cher.<\/p>\n\n\n\n
L’entretien d’une 911 classique ou m\u00eame d’une Porsche 356 Spyder classique n\u00e9cessite un ensemble d’outils et de comp\u00e9tences compl\u00e8tement diff\u00e9rents. Un concessionnaire Porsche ordinaire est \u00e9galement en mesure d’assurer l’entretien des voitures Porsche classiques, mais cela co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement plus cher qu’un sp\u00e9cialiste agr\u00e9\u00e9 Porsche.<\/p>\n\n\n\n
La plupart de ces sp\u00e9cialistes agr\u00e9\u00e9s Porsche s’occupent de voitures Porsche classiques, ce qui signifie que c’est leur principale pr\u00e9occupation. La plupart des m\u00e9caniciens qui travaillent ici sont beaucoup plus accessibles que ceux qui travaillent dans une concession Porsche, ce qui signifie que vous pouvez avoir un aper\u00e7u plus approfondi de la fa\u00e7on dont votre Porsche classique bien-aim\u00e9e est prise en charge.<\/p>\n\n\n\n
Les ateliers ind\u00e9pendants sont \u00e0 proscrire lorsqu’il s’agit de voitures classiques Porsche, car ils ne sont probablement pas correctement form\u00e9s ni \u00e9quip\u00e9s pour s’occuper d’une voiture classique Porsche d\u00e9licate. Ces types de voitures sont beaucoup plus fragiles et n\u00e9cessitent plus de temps, d’amour et de soins que les mod\u00e8les Porsche plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n
Les Porsche sont effectivement fiables, mais seulement si vous les entretenez correctement. Porsche fabrique certaines des voitures les mieux con\u00e7ues qui existent, ce qui signifie que les mod\u00e8les Porsche ont tendance \u00e0 \u00eatre mieux fabriqu\u00e9s que les autres mod\u00e8les de l’industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame apr\u00e8s des dizaines de milliers de kilom\u00e8tres au compteur, une Porsche peut avoir l’air et se sentir comme neuve, mais seulement si vous l’entretenez. On peut dire que les Porsche comptent parmi les voitures les plus fiables de la plan\u00e8te, mais aussi parmi les plus ch\u00e8res \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures Porsche sont ch\u00e8res \u00e0 entretenir parce qu’elles sont des pi\u00e8ces d’ing\u00e9nierie complexes et compliqu\u00e9es. Porsche fabrique des voitures complexes et parfois m\u00eame sur-ing\u00e9nierie afin qu’elles puissent remplir leur mission le mieux possible.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que tous ces composants doivent fonctionner en parfaite harmonie si vous voulez vivre une v\u00e9ritable exp\u00e9rience Porsche. De tels niveaux de complexit\u00e9 et d’ing\u00e9nierie sup\u00e9rieure n\u00e9cessitent un entretien constant et c’est pourquoi les Porsches ont tendance \u00e0 co\u00fbter tr\u00e8s cher \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des Porsche n\u00e9cessitent un entretien tous les 10 000 km environ. Les services mineurs, comme le remplacement de l’huile et du filtre, co\u00fbtent g\u00e9n\u00e9ralement entre 200 et 400 $, tandis que les services majeurs co\u00fbtent entre 400 et 600 $.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend \u00e9galement du type de Porsche que vous poss\u00e9dez, car certaines des Porsches d’\u00e9dition limit\u00e9e tr\u00e8s recherch\u00e9es mentionn\u00e9es ci-dessus co\u00fbtent parfois 10 fois plus cher, surtout si elles n’ont pas \u00e9t\u00e9 entretenues correctement au pr\u00e9alable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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