La Porsche Cayenne est un SUV de luxe de taille moyenne et l’un des mod\u00e8les Porsche les plus populaires de tous les temps. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2003 et a \u00e9t\u00e9 produite jusqu’en 2010. Le Cayenne de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est aujourd’hui une voiture relativement impopulaire en dehors de son badge, car il a un look un peu bizarre et n’est pas la voiture la plus fiable qui soit.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne a \u00e9t\u00e9 introduite en 2011 et a \u00e9t\u00e9 produite jusqu’en 2018. Cette g\u00e9n\u00e9ration de Cayenne est maintenant une voiture tr\u00e8s populaire car elle est beaucoup plus belle et beaucoup plus fiable. La g\u00e9n\u00e9ration actuelle du Cayenne est le meilleur mod\u00e8le de Cayenne \u00e0 ce jour et est disponible soit en tant que coup\u00e9, soit en tant que SUV.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, le Cayenne est remarquable, dynamique et luxueux. Tous les mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs sont de premi\u00e8re qualit\u00e9 et le design int\u00e9rieur global est \u00e0 la fois moderne et discret. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne est la plus probl\u00e9matique, les deux derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations semblent \u00eatre beaucoup plus fiables.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le Cayenne est un SUV d\u00e9sirable \u00e0 la fois parce qu’il s’agit d’une Porsche et parce que c’est un excellent SUV. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne est maintenant assez accessible et c’est celle qu’il faut obtenir, surtout la version postfacelift.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est disponible en plusieurs motorisations diff\u00e9rentes, allant du V6 3,2 litres d’entr\u00e9e de gamme de 250 ch au mod\u00e8le S de milieu de gamme \u00e9quip\u00e9 d’un V8 4,5 litres de 340 ch, en passant par les mod\u00e8les Turbo qui offrent entre 450 et 550 ch gr\u00e2ce au V8 biturbo 5,4\/5,8 litres.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est disponible soit en version 955 pr\u00e9-facelift, soit en version 957 post-facelift \u00e0 partir de 2010. La 957 est la voiture la plus d\u00e9sirable actuellement car elle est plus fiable et offre quelques touches de design et de technologie plus modernes. Dans l’ensemble, le design est discutable, mais l’ex\u00e9cution globale est vraiment impressionnante.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez acheter une 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pour 4 000 \u00e0 18 000 $ pour les mod\u00e8les pr\u00e9facelift et 8 000 \u00e0 25 000 $ pour les mod\u00e8les postfacelift. En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, la 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est relativement fiable, mais seulement si elle est entretenue correctement, mais \u00e9tant donn\u00e9 que ces mod\u00e8les sont maintenant tr\u00e8s accessibles, la plupart des gens ne les entretiennent pas si bien que \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
La transmission automatique est connue pour avoir des probl\u00e8mes, surtout sur les premiers mod\u00e8les. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’une de ces voitures, pr\u00eatez une attention particuli\u00e8re aux d\u00e9tails de l’entretien et faites toujours une inspection avant l’achat, car ces voitures sont encore tr\u00e8s ch\u00e8res \u00e0 poss\u00e9der.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Porsche Cayenne est un mod\u00e8le beaucoup plus populaire que la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, \u00e0 la fois parce qu’elle est plus belle et plus fiable. En outre, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est beaucoup plus dynamique, plus luxueuse et plus efficace.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs moteurs sont \u00e9galement propos\u00e9s, du V6 3,5 litres de 300 ch au V8 4,8 litres biturbo de 570 ch. Le Cayenne d’entr\u00e9e de gamme avec le 3,5 litres susmentionn\u00e9 et le Cayenne S avec un V6 3,6 litres biturbo de 420 chevaux sont les deux mod\u00e8les les plus populaires sur le march\u00e9 de l’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne est meilleure \u00e0 presque tous les \u00e9gards. Il est beau de l’int\u00e9rieur et ressemble beaucoup \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du Cayenne. Sur le plan de la fiabilit\u00e9, il est bien meilleur que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, mais son entretien co\u00fbte \u00e9galement beaucoup d’argent.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, le Cayenne de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration peut \u00eatre achet\u00e9 entre 17 000 et 70 000 dollars, selon le mod\u00e8le, le kilom\u00e9trage et l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
La g\u00e9n\u00e9ration actuelle du Porsche Cayenne a introduit un style de carrosserie coup\u00e9 afin de le rendre plus comp\u00e9titif par rapport \u00e0 des v\u00e9hicules comme le BMW X6, le GLE Coup\u00e9 et l’Audi Q8. Le Cayenne actuel offre des moteurs plus puissants, mais plus petits et plus efficaces, par rapport \u00e0 ses deux pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Cayenne et Cayenne S les plus populaires utilisent un V6 turbo de 3,0 litres d\u00e9veloppant 340 et 440 chevaux. Le mod\u00e8le haut de gamme Cayenne Turbo GT offre un V8 biturbo de 4,0 litres d\u00e9veloppant 640 chevaux. La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne a \u00e9galement introduit un certain nombre de mod\u00e8les hybrides, le Turbo S E-Hybrid \u00e9tant le SUV Porsche le plus puissant avec 700 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne est une v\u00e9ritable voiture des temps modernes, ce qui signifie que vous disposez de toutes les caract\u00e9ristiques et technologies que vous \u00eates en droit d’attendre d’un nouveau mod\u00e8le Porsche. Les prix vont de 50 000 $ \u00e0 plus de 200 000 $ pour certains mod\u00e8les sp\u00e9ciaux.
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, le Cayenne de 3e g\u00e9n\u00e9ration est encore sous garantie pour la plupart des gens, mais dans l’ensemble, il s’agit du SUV Porsche le plus fiable \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez ce qu’il y a de mieux, de plus r\u00e9cent et de plus \u00e9tonnant, optez pour le Cayenne de 3e g\u00e9n\u00e9ration car vous ne serez pas d\u00e9\u00e7u. Toutefois, si vous avez besoin de d\u00e9bourser plus de 50 000 $ pour une voiture d’occasion, vous devriez jeter un coup d’\u0153il aux mod\u00e8les de Cayenne de 2e g\u00e9n\u00e9ration apr\u00e8s le lifting, car ils sont beaucoup plus abordables, mais pas si diff\u00e9rents des mod\u00e8les de 3e g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est un go\u00fbt acquis, car certains le jugent ennuyeux et laid, tandis que d’autres le consid\u00e8rent comme une valeur s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la g\u00e9n\u00e9ration pour laquelle vous optez, vous devrez mettre un peu d’argent de c\u00f4t\u00e9 pour les frais d’entretien, car ces SUV de luxe peuvent co\u00fbter tr\u00e8s cher \u00e0 entretenir. Le Cayenne est une Porsche, ce qui signifie que ses co\u00fbts d’exploitation sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sont bon march\u00e9 \u00e0 l’achat, mais leur co\u00fbt de possession n’est pas aussi bas que celui des mod\u00e8les ult\u00e9rieurs, m\u00eame s’ils r\u00e9sistent \u00e0 l’\u00e9preuve du temps.<\/p>\n\n\n\n
Le Porsche Cayenne rivalise avec le BMW X6, le Mercedes GLE Coup\u00e9, l’Audi Q8 et peut-\u00eatre m\u00eame le Lamborghini Urus pour les mod\u00e8les haut de gamme. Le X6 a lanc\u00e9 ce march\u00e9 et la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du X6 est une voiture extr\u00eamement impressionnante tandis que le GLE est, \u00e0 mon avis, un peu moins excitant.<\/p>\n\n\n\n
Le Q8 est sans doute le plus beau de la bande et c’est le SUV coup\u00e9 le plus populaire en ce moment. L’Urus est l’option la plus excitante, mais elle co\u00fbte un peu plus cher. Dans l’ensemble, le Cayenne est plus que capable de rivaliser avec ces v\u00e9hicules et m\u00eame de les surpasser dans de nombreux segments tels que la qualit\u00e9 et l’attrait de la marque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Porsche Cayenne est un SUV de luxe de taille moyenne et l’un des mod\u00e8les Porsche les plus populaires de tous les temps. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne a \u00e9t\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3643,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions\/3643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}