La BMW X5 est l’un des meilleurs SUV de luxe sur le march\u00e9. Cette voiture est spacieuse, luxueuse, s\u00fbre \u00e0 conduire, facile \u00e0 manier et dot\u00e9e d’une technologie tr\u00e8s avanc\u00e9e. Cependant, c’est aussi l’une des voitures BMW les moins fiables du march\u00e9. Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW X5 ?<\/p>\n\n\n\n
Certains des probl\u00e8mes courants que les utilisateurs de BMW X5 doivent s’attendre \u00e0 rencontrer sont la surchauffe du moteur, les rat\u00e9s du moteur, les bruits de claquement, les probl\u00e8mes de transmission, le calage du moteur, l’usure des poign\u00e9es de porte, le grincement du hayon, la perte de puissance des freins et le bruit du vent sans restriction.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, avant d’investir dans la BMW X5, il est essentiel de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes que vous pourriez rencontrer en cours de route.<\/p>\n\n\n\n
Un des probl\u00e8mes courants des BMW est la surchauffe du moteur. La BMW X5 n’est pas une exception puisqu’elle conna\u00eet \u00e9galement ce probl\u00e8me, quelle que soit l’ann\u00e9e du mod\u00e8le. La surchauffe du moteur est g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9e par une d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 eau qui peut activer un deuxi\u00e8me ventilateur, lequel continue de fonctionner m\u00eame lorsqu’il n’est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
C’est l’un des plus gros probl\u00e8mes de la BMW X5. Cependant, il est plus r\u00e9pandu avec la BMW X5 2011. Votre voiture peut caler pendant qu’elle roule sur la route, ce qui est tr\u00e8s p\u00e9nible et d\u00e9go\u00fbtant. De plus, la plupart des moteurs qui calent sont difficiles \u00e0 d\u00e9marrer. Il se peut donc que vous deviez appeler une soci\u00e9t\u00e9 de remorquage pour d\u00e9poser votre voiture dans un centre de service BMW pour r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n
Les rat\u00e9s d’allumage sont \u00e9galement fr\u00e9quents sur la BMW X5. Il est plus facile de savoir si votre moteur a des rat\u00e9s car vous remarquerez que le moteur tourne au ralenti ou produit un bruit de cliquetis. En g\u00e9n\u00e9ral, ce probl\u00e8me est caus\u00e9 par une pi\u00e8ce cass\u00e9e sur l’actionneur d’admission. Remplacez simplement la pi\u00e8ce pour vous assurer que votre voiture fonctionne sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de transmission peuvent \u00eatre constat\u00e9s sur diff\u00e9rents mod\u00e8les de BMW X5. Par exemple, la BMW X5 2011 conna\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement une d\u00e9faillance du capteur m\u00e9catronique. Si cela se produit, la transmission de la voiture ne fonctionnera pas comme il le faudrait. D’autre part, la BMW X5 2006 subit un glissement entre les vitesses sans aucun avertissement.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, la BMW X5 2012 peut d\u00e9velopper des vibrations lorsque sa bo\u00eete de transfert devient obsol\u00e8te. Tous ces probl\u00e8mes sont li\u00e9s \u00e0 la transmission. En outre, la r\u00e9paration du syst\u00e8me de transmission est assez co\u00fbteuse. De plus, vous devrez utiliser des outils sp\u00e9cialis\u00e9s et faire appel \u00e0 un technicien BMW exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me commun \u00e0 la plupart des mod\u00e8les BMW X5 est l’usure et la d\u00e9chirure des poign\u00e9es de porte. Ce n’est pas seulement un probl\u00e8me pour la BMW X5, mais aussi pour d’autres mod\u00e8les BMW. Les poign\u00e9es de porte se bloquent apr\u00e8s un certain temps. Elles peuvent sembler op\u00e9rationnelles mais la porte ne s’ouvre pas. Il suffit de changer l’ensemble du syst\u00e8me de verrouillage des portes pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir parcouru plusieurs kilom\u00e8tres, vous pouvez \u00e9galement remarquer une perte de puissance de freinage. Votre voiture peut commencer \u00e0 prendre beaucoup de temps pour freiner. M\u00eame si ce probl\u00e8me est courant sur les mod\u00e8les BMW X5, il est plus fr\u00e9quent sur la BMW X5. Par cons\u00e9quent, si vous perdez de la puissance de freinage, vous devez inspecter les plaquettes de frein, les \u00e9triers de frein et les disques de frein. Ensuite, remplacez les pi\u00e8ces us\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous conduisez votre BMW X5, vous pouvez entendre un bruit sourd provenant de l’avant de la voiture. En outre, vous pouvez sentir le volant se d\u00e9placer pendant que vous conduisez. La raison principale de ce ph\u00e9nom\u00e8ne est que les bagues du bras avant de la BMW X5 s’usent plus rapidement. Par cons\u00e9quent, vous devrez remplacer les bagues du bras avant par des bagues neuves.<\/p>\n\n\n\n
Un hayon qui grince est \u00e9galement un autre probl\u00e8me que les propri\u00e9taires de BMW X5 doivent s’attendre \u00e0 rencontrer. Lorsque vous entendez ce bruit, il y a de fortes chances que la cam\u00e9ra de recul ne fonctionne pas non plus. Ce probl\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9 par un verrou de hayon d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est facile \u00e0 r\u00e9soudre car il vous suffit de remplacer le loquet du hayon par un nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque les joints d’ouverture des portes sont d\u00e9fectueux, vous entendez un bruit de vent excessif qui traverse les portes et p\u00e9n\u00e8tre dans l’habitacle. Notez que le bruit est plus perceptible lorsque vous faites de la vitesse. Vous devrez rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me en rempla\u00e7ant les joints d’ouverture us\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tonnamment, la plupart des mod\u00e8les de BMW X5 ont eu des probl\u00e8mes. N\u00e9anmoins, les pires mod\u00e8les de BMW X5 \u00e0 \u00e9viter sont ceux fabriqu\u00e9s en 2013 et 2017. Ce sont les pires mod\u00e8les de BMW X5. En outre, les mod\u00e8les BMW X5 de 2014, 2015 et 2016 ne sont pas loin non plus.<\/p>\n\n\n\n
Comme la BMW X5 a le plus de probl\u00e8mes parmi les mod\u00e8les BMW, cette voiture ne dure pas tr\u00e8s longtemps. N\u00e9anmoins, si elle est correctement entretenue, la BMW X5 peut d\u00e9passer les 100 000 miles. Donc, si vous d\u00e9sirez acheter une BMW X5 d’occasion, essayez autant que possible de rester loin de celle qui a plus de 100 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW X5 est ch\u00e8re \u00e0 entretenir. Outre le fait que les pi\u00e8ces de rechange BMW sont co\u00fbteuses, la BMW X5 tombe en panne plus fr\u00e9quemment, ce qui rend les co\u00fbts de r\u00e9paration et d’entretien \u00e9lev\u00e9s. De plus, les centres de service BMW ou les techniciens certifi\u00e9s BMW facturent beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le de BMW X5 le plus fiable est la BMW X5 2005. Il est suivi de pr\u00e8s par la BMW X5 2000, qui est la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Ces voitures signalent moins de probl\u00e8mes que les autres mod\u00e8les BMW. De plus, elles ont des moteurs puissants et sont solidement construites.<\/p>\n\n\n\n
Parce qu’il offre de nombreux luxes, le mod\u00e8le BMW X5 2016 jouit d’une solide r\u00e9putation aupr\u00e8s des consommateurs. Ce mod\u00e8le n’a connu qu’un seul rappel, et il est extr\u00eamement fiable. 2016 est un mod\u00e8le populaire, avec tr\u00e8s peu de plaintes.<\/p>\n\n\n\n
Selon Repairpal, les probl\u00e8mes les plus courants pour l’ann\u00e9e 2005 sont les suivants : fuite d’huile au niveau du moteur, fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe \u00e0 eau, perte de liquide de refroidissement et panne d’ouverture ou de fermeture des vitres. Vous pouvez parfois entendre parler d’un probl\u00e8me de v\u00e9hicule qui est si commun pour une ann\u00e9e qu’il vous incite \u00e0 \u00e9viter cette ann\u00e9e-l\u00e0. La BMW X5 est une telle ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le principal probl\u00e8me est l’infiltration d’eau dans l’habitacle du SUV. Le rapport indique que l’eau a inond\u00e9 les circuits \u00e9lectriques et n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisamment \u00e9vacu\u00e9e par les tubes de drainage. La r\u00e9paration de ce probl\u00e8me co\u00fbtera environ 10 000 $. Nous avons trouv\u00e9 que ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par un rapport de Car Complaints. Vous pouvez aller aussi loin que vous le souhaitez.<\/p>\n\n\n\n
Le v\u00e9hicule pr\u00e9sente quelques probl\u00e8mes, comme des fuites d’huile ou des feux de freinage fondants.
Selon divers forums automobiles, bien qu’il n’ait que deux plaintes de Car Complaints concernant les fuites d’huile, celles-ci sont assez fr\u00e9quentes. Un utilisateur a signal\u00e9 deux fuites d’huile. Le concessionnaire a affirm\u00e9 que le probl\u00e8me \u00e9tait d\u00fb \u00e0 des couvercles de distribution et des supports d’alternateur d\u00e9fectueux. Il a demand\u00e9 5 000 dollars.
Les feux arri\u00e8re qui fondent sont un autre probl\u00e8me de l’ann\u00e9e X5. Cela peut entra\u00eener l’apparition de voyants d’avertissement dans votre tableau de bord, ce qui constitue un grave danger pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un propri\u00e9taire a signal\u00e9 que le v\u00e9hicule vibre lorsqu’il tourne. Il s’agit tr\u00e8s probablement d’un probl\u00e8me de transmission. Selon le propri\u00e9taire du X5, BMW voulait remplacer sa bo\u00eete de transfert et demandait 4 000 $ apr\u00e8s la couverture de 20 % du concessionnaire.
Le X5 2012 a des probl\u00e8mes de feux de freinage, tout comme le mod\u00e8le 2009. Un d\u00e9g\u00e2t d’eau sur l’ensemble du feu de freinage arri\u00e8re peut entra\u00eener la corrosion des contacts des LED.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports attribue \u00e0 la BMW X5 2013 une mauvaise note de fiabilit\u00e9 de 1 sur 5. Cela en fait l’une des BMW X5 les plus dangereuses de l’ann\u00e9e. La BMW X5 2013 a trop de points probl\u00e9matiques qui sont en rouge.
De nombreux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de carburant de leur X5 2013. Un propri\u00e9taire a affirm\u00e9 que la pompe \u00e0 carburant \u00e9tait tomb\u00e9e en panne, et que le syst\u00e8me d’alimentation en carburant s’est retrouv\u00e9 avec des particules. D’autres ont rapport\u00e9 que la pompe \u00e0 carburant \u00e9tait d\u00e9faillante et devait \u00eatre remplac\u00e9e en raison du calage ou de la perte de puissance.
Cette ann\u00e9e, le X5 est un excellent exemple de fuite d’huile. De nombreux utilisateurs affirment que leur SUV est soit trop huileux, soit fuit partout, soit les deux.<\/p>\n\n\n\n
La BMW X5 2014 ne s’en sort pas beaucoup mieux la deuxi\u00e8me ann\u00e9e. Consumer Reports a attribu\u00e9 \u00e0 la BMW X5 2014 une autre note de fiabilit\u00e9 de 1\/5.
Consumer Reports dispose d’une liste de propri\u00e9taires qui se sont plaints de l’int\u00e9grit\u00e9 de la carrosserie du X5 2014. Un utilisateur s’est plaint de fuites d’eau du toit, qui s’\u00e9coule vers le plancher du c\u00f4t\u00e9 du conducteur. De nombreuses personnes se sont \u00e9galement plaintes de cliquetis et de grincements g\u00eanants dans le v\u00e9hicule, ce qui, selon elles, est inacceptable pour un mod\u00e8le de luxe.
Consumer Reports a \u00e9galement attribu\u00e9 une note de 1 sur 5 au syst\u00e8me d’alimentation en carburant, \u00e0 la suspension, au moteur mineur, au moteur majeur et au syst\u00e8me \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les N55 35i et X5 sont les plus fiables. Le moteur N55 est encore un moteur fiable, \u00e0 l’exception de quelques fuites d’huile et de probl\u00e8mes de syst\u00e8me de refroidissement. Le moteur N20 de BMW n’est pas sans d\u00e9faut. Cependant, il s’agit d’un moteur solide.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports a \u00e9galement not\u00e9 le X5 2017 5\/5 pour la fiabilit\u00e9. Il n’y a pas de rapports concernant le grincement des freins ou un syst\u00e8me de climatisation d\u00e9fectueux pour le BMW X5 2017. Vous pouvez acheter la BMW X5 2017 d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Un voyant de contr\u00f4le du moteur peut \u00eatre caus\u00e9 par un capteur d’oxyg\u00e8ne endommag\u00e9, un joint de culasse d\u00e9fectueux, un syst\u00e8me d’injection de carburant d\u00e9fectueux, un capteur de d\u00e9bit d’air sale, des pi\u00e8ces de contr\u00f4le des \u00e9missions d\u00e9fectueuses et des bougies d’allumage d\u00e9fectueuses.<\/p>\n\n\n\n
Les propri\u00e9taires signalent des probl\u00e8mes avec le m\u00e9canisme de changement de vitesse lorsqu’ils conduisent leur X5 sur de longues distances ou pour de longs trajets. Les propri\u00e9taires se plaignent lorsque la voiture ne passe pas les vitesses sup\u00e9rieures. Cela se produit le plus souvent lorsque le X5 atteint une vitesse de 50 mph.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me le plus courant \u00e0 l’origine d’un dysfonctionnement de la transmission d’une BMW est un faible niveau de liquide de transmission. Le v\u00e9hicule peut d’abord bien rouler, puis passer en mode limp. Corps de soupape d\u00e9fectueux – C’est un probl\u00e8me courant.<\/p>\n\n\n\n
Le BMW X5 est le mod\u00e8le BMW le moins fiable sur le march\u00e9. Cette voiture peut \u00eatre un excellent SUV pour les amateurs de tout-terrain, mais elle pr\u00e9sente \u00e9galement une multitude de probl\u00e8mes. Certains des probl\u00e8mes auxquels vous devez vous attendre pendant la possession du X5 sont la surchauffe du moteur, les rat\u00e9s du moteur, les probl\u00e8mes de transmission, le calage du moteur, l’usure des poign\u00e9es de porte, le grincement du hayon, la perte de puissance des freins, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la BMW X5 est une merveilleuse voiture et elle est tr\u00e8s pratique. En plus de cela, elle est luxueuse, s\u00fbre et agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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