La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e \u00e0 la fin des ann\u00e9es 90 et beaucoup pensent que la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Mercedes ML \u00e9tait le tout premier v\u00e9ritable 4×4 de luxe. Le ML W163 a \u00e9t\u00e9 un \u00e9norme succ\u00e8s pour Mercedes, qui a d\u00e9cid\u00e9 de proposer un tout nouveau mod\u00e8le en 2006, le W164.<\/p>\n\n\n\n
En 2011, Mercedes a pr\u00e9sent\u00e9 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML, la W166, qui a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par l’actuel GLE. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du GLE n’\u00e9tait pas un tout nouveau mod\u00e8le, mais plut\u00f4t un ML W166 facelift\u00e9. Le ML350 est le mod\u00e8le de milieu de gamme et le plus populaire de tous les ML car il offre un moteur puissant qui n’est pas si gourmand en carburant.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les g\u00e9n\u00e9rations du ML350 ont l’air et se sentent majestueuses, luxueuses et substantielles. Elles offrent des moteurs 6 cylindres avec suffisamment de puissance et de couple pour r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins. L’espace offert est vaste et le ML peut facilement accueillir 5 adultes sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, les versions non lift\u00e9es du ML350 sont un peu moins bonnes et les probl\u00e8mes les plus courants du ML350 sont li\u00e9s aux airbags, \u00e0 des probl\u00e8mes potentiels de suspension, \u00e0 des fuites et \u00e0 des changements de vitesse brutaux. Dans l’ensemble, le ML350 offre une assez bonne valeur, surtout pour la g\u00e9n\u00e9ration W166 lift\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le premier ML350 \u00e9tait la variante W163, \u00e9quip\u00e9e d’un V6 de 3,8 litres d\u00e9veloppant 235 ch et 255 lb-pi de couple. Le ML350 W163 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’origine d’une transmission int\u00e9grale permanente avec mode de gamme basse et d’une bo\u00eete automatique \u00e0 5 rapports. Le ML W163 n’est plus vraiment une voiture \u00e0 la pointe de la technologie, m\u00eame s’il offre toujours une conduite souple et agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de W164 ML350 est encore assez r\u00e9pandue dans le monde car elle fait le lien entre la vieille \u00e9cole Mercedes et la nouvelle \u00e8re de la technologie automobile. Le ML350 W164 est \u00e9quip\u00e9 d’un V6 3,5 litres \u00e0 cylindr\u00e9e r\u00e9duite d\u00e9veloppant 272 ch et 258 lb-pi de couple. La transmission 4MATIC est de s\u00e9rie, tout comme la bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 7 rapports, plus raffin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de ML350 W166 est \u00e9quip\u00e9e d’un V6 de 3,0 litres encore plus petit, mais plus puissant, d\u00e9veloppant 260 ch et un couple \u00e9lev\u00e9 de 457 lb-pi. La transmission 4MATIC est de s\u00e9rie, de m\u00eame qu’une transmission automatique \u00e0 7 rapports encore plus performante. Le ML de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est bien meilleur que les deux premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations, ce qui est plut\u00f4t \u00e9vident \u00e9tant donn\u00e9 la diff\u00e9rence d’\u00e2ge.
Le ML350 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement beaucoup plus efficace et affiche une meilleure consommation de carburant que les deux premiers mod\u00e8les. Il est \u00e9galement beaucoup plus silencieux et plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 une augmentation significative du couple.<\/p>\n\n\n\n
Le ML W163 a maintenant presque 25 ans, ce qui en fait un classique, et les personnes int\u00e9ress\u00e9es par l’achat du W163 ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas dispos\u00e9es \u00e0 l’utiliser comme un conducteur quotidien. Malgr\u00e9 cela, la W163 n’a pas l’air d’avoir 25 ans car elle a relativement bien vieilli. Le ch\u00e2ssis offre une exp\u00e9rience de conduite semblable \u00e0 celle d’un SUV, ce qui signifie qu’il est fluide et qu’il roule pas mal.<\/p>\n\n\n\n
La W164 est beaucoup plus pos\u00e9e et on peut dire que c’est un type de voiture compl\u00e8tement diff\u00e9rent \u00e0 conduire. \u00c0 ce stade, Mercedes a r\u00e9ussi \u00e0 faire en sorte qu’un SUV de luxe de taille moyenne ressemble plus \u00e0 une voiture de luxe qu’\u00e0 un 4×4. Sur le plan du design, beaucoup de gens consid\u00e8rent qu’il s’agit de la plus belle g\u00e9n\u00e9ration de ML de tous les temps, car elle est beaucoup plus muscl\u00e9e et inspire plus de confiance que son pr\u00e9d\u00e9cesseur et son successeur.<\/p>\n\n\n\n
La W166 est le mod\u00e8le ML350 le plus avanc\u00e9 et le plus contemporain de tous, ce qui est \u00e9vident d\u00e8s que l’on monte \u00e0 bord de la W166. C’est un v\u00e9ritable SUV des temps modernes, qui se conduit et se sent beaucoup mieux que les deux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n
Les trois g\u00e9n\u00e9rations du ML350 ne sont pas les SUV les plus fiables du march\u00e9, mais ils sont connus pour durer longtemps si vous en prenez soin. Les probl\u00e8mes potentiels incluent une transmission automatique difficile, en particulier pour les mod\u00e8les plus anciens et ant\u00e9rieurs \u00e0 2012.<\/p>\n\n\n\n
Les fuites d’huile sont \u00e9galement un probl\u00e8me courant et le ML350 2011 faisait partie d’un \u00e9norme rappel d’airbags appel\u00e9 rappel Tacata. La plupart des clients du ML350 se sont plaints que Mercedes a \u00e9t\u00e9 beaucoup trop lent \u00e0 r\u00e9agir dans ce cas et c’est pourquoi il y a un certain nombre de mod\u00e8les 350 avec des airbags d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n
Les deux premiers mod\u00e8les de ML350 sont bien trop vieux pour qu’on puisse les utiliser comme des conducteurs quotidiens, mais le ML de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration offre une valeur d\u00e9cente car c’est une voiture moderne apr\u00e8s tout. C’est toujours une excellente voiture familiale, car elle est disponible avec la majorit\u00e9 des kits de s\u00e9curit\u00e9 que l’on trouve sur les voitures les plus r\u00e9centes.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan pratique, le ML350 offre beaucoup d’espace pour les passagers et le chargement. Certes, le W166 n’est pas tr\u00e8s accommodant pour l’espace t\u00eate des passagers arri\u00e8re, mais si vous ne pr\u00e9voyez pas de transporter souvent des personnes de grande taille, c’est en fait une tr\u00e8s bonne voiture.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les ML350 sont dot\u00e9s de caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es au tout-terrain, telles qu’une bo\u00eete de vitesses \u00e0 gamme basse et un contr\u00f4le de la descente en pente. La suspension pneumatique vous permet d’augmenter la garde au sol, ce qui facilite le franchissement de nombreux obstacles.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le ML350 est un bon tout-terrain, mais la plupart des ML350 ne verront jamais autre chose que le macadam, car ce sont des voitures de luxe par excellence.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les g\u00e9n\u00e9rations de ML350 sont s\u00fbres, mais la plus s\u00fbre est la derni\u00e8re W166. Elle offre la plupart des fonctions logicielles de s\u00e9curit\u00e9 actuelles, ce qui signifie que vous serez en s\u00e9curit\u00e9 dans la plupart des cas. Les mod\u00e8les ML350 plus anciens sont bien prot\u00e9g\u00e9s, mais ils ne sont pas dot\u00e9s du kit de s\u00e9curit\u00e9 le plus r\u00e9cent.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez toujours compter sur des capteurs de stationnement tout autour et une grande visibilit\u00e9, mais les anciens mod\u00e8les ne sont m\u00eame pas \u00e9quip\u00e9s d’une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n\n\n\n
La W164 facelift est toujours une excellente voiture, mais la meilleure de toutes est \u00e9videmment la W166, car elle est une v\u00e9ritable voiture des temps modernes. La W166 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la GLE en 2016, mais la GLE 2016 et la W166 sont fondamentalement les m\u00eames voitures en dessous.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez consid\u00e9rer la W166 si vous voulez un SUV familial fiable qui peut \u00e0 la fois faire de la croisi\u00e8re et du tout-terrain l\u00e9ger \u00e0 mod\u00e9r\u00e9 en appuyant simplement sur quelques boutons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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