La Porsche Cayenne 2022 est l’un des SUV de luxe de taille moyenne les plus complets, car elle se d\u00e9cline dans presque toutes les versions imaginables. Vous pouvez obtenir un SUV Cayenne classique, un coup\u00e9 Cayenne, un Cayenne diesel, un Cayenne hybride, un Cayenne rivalisant avec une supercar, et un Cayenne qui offre suffisamment de couple pour faire red\u00e9marrer une plan\u00e8te mourante.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLE 2022 est un concurrent direct du Cayenne, mais il ne se d\u00e9cline pas dans une telle vari\u00e9t\u00e9 que le Cayenne. Le GLE est \u00e9galement moins cher que le Cayenne en termes de prix, ce qui est plut\u00f4t \u00e9vident car le Cayenne semble \u00eatre un produit de meilleure qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux mod\u00e8les font partie des SUV familiaux de taille moyenne les plus populaires, capables d’offrir \u00e0 la fois performance et confort, avec un l\u00e9ger avantage pour le tout-terrain. On peut affirmer sans risque de se tromper que peu de gens sortiront de ces deux v\u00e9hicules des sentiers battus, mais s’ils le font, il est bon de savoir qu’ils peuvent le faire.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le Cayenne semble \u00eatre le meilleur choix, car il est plus d\u00e9sirable, plus luxueux, plus rapide, plus fiable et conserve mieux sa valeur. Le GLE n’est pas un mauvais SUV, c’est m\u00eame un ensemble vraiment impressionnant, mais le Cayenne est tout simplement \u00e0 un autre niveau.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne 2022 d\u00e9bute \u00e0 69 000 $ pour le mod\u00e8le r\u00e9gulier qui offre un V6 turbocompress\u00e9 de 2,9 litres d\u00e9veloppant 335 chevaux. Pour 79 000 $, vous pouvez obtenir l’\u00e9dition limit\u00e9e Porsche Cayenne Platinum Edition qui est un ensemble sp\u00e9cial pour quelques mod\u00e8les Cayenne. Le Cayenne E-Hybrid \u00e0 83 300 $ offre le m\u00eame moteur en plus d’un moteur \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e de 455 ch.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne S, \u00e0 86 800 $, tire 434 ch du m\u00eame V6, tandis que le Cayenne GTS, \u00e0 109 000 $, est \u00e9quip\u00e9 du V8 4.0L de 453 ch. Le Cayenne Turbo \u00e0 129 000 $ re\u00e7oit \u00e9galement le V8, mais sa puissance est port\u00e9e \u00e0 541 ch, tandis que le Cayenne Turbo S E-Hybrid \u00e0 165 300 $ ajoute un moteur \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e de 670 ch.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne GT est le mod\u00e8le haut de gamme du Cayenne avec 631 ch et un prix ridicule de 180 800 $. Il convient \u00e9galement de mentionner que tous les mod\u00e8les Cayenne sont \u00e9galement disponibles en version coup\u00e9. Le Cayenne est mena\u00e7ant, dynamique et sophistiqu\u00e9, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur, et il r\u00e9ussit \u00e0 avoir l’air plus luxueux que le GLE.
Le Cayenne n’est pas aussi spacieux que le GLE, mais il utilise tr\u00e8s bien son espace disponible. Le Cayenne est plus fiable, conserve mieux sa valeur et est beaucoup plus excitant \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
La gamme de Mercedes GLE 2022 commence par le GLE350 \u00e0 56 150 $, qui est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur turbo 4 cylindres de 2,0 litres de 255 chevaux. Si ce moteur est effectivement efficace, il ne peut tout simplement pas \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 l’un des moteurs du Cayenne, tant pour la sophistication, la douceur et les performances.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que le GLE350 n’est pas \u00e9quip\u00e9 de la transmission 4MATIC de s\u00e9rie. Si vous la souhaitez, vous devrez payer 2 000 $ de plus que le prix demand\u00e9. Le GLE450 4MATIC, qui co\u00fbte 63 950 $, est un SUV plus proche du Cayenne, car il offre un V6 turbo de 3,0 litres d\u00e9veloppant 362 chevaux. Le GLE coup\u00e9 n’est pas disponible avec le moteur 2.0L et tous les GLE coup\u00e9s sont \u00e9quip\u00e9s de la transmission 4MATIC en usine.<\/p>\n\n\n\n
Le GLE 45 AMG, qui co\u00fbte 74 150 $, est \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame moteur 3.0L, mais sa puissance a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 429 ch. Le GLE le plus cher est le GLE 63 AMG Coup\u00e9 qui co\u00fbte 117 000 $ et offre environ 600 ch gr\u00e2ce \u00e0 son V8 4.0- BiTurbo. Le GLE ressemble davantage \u00e0 un SUV familial classique, et ce n’est que lorsque vous sautez dans un mod\u00e8le AMG qu’il commence \u00e0 para\u00eetre un peu plus jeune.<\/p>\n\n\n\n
Le GLE est plus spacieux que le Cayenne et offre un design int\u00e9rieur plus futuriste, mais la qualit\u00e9 n’est pas au niveau du Cayenne. Il convient \u00e9galement de mentionner que la bo\u00eete automatique 9G du GLE n’est pas aussi raffin\u00e9e que celle de la Porsche.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si le Mercedes GLE co\u00fbte moins cher et offre des moteurs plus efficaces, le Cayenne est un cran au-dessus en termes de qualit\u00e9 et de performances. Le Cayenne est disponible dans de nombreuses versions et configurations diff\u00e9rentes, tandis que le GLE ne m\u00e9rite son prix que si vous optez pour les moteurs 6 cylindres ou V8.<\/p>\n\n\n\n
Le Cayenne offre \u00e9galement un int\u00e9rieur de meilleure qualit\u00e9, capable de rivaliser avec le GLE en termes de fonctionnalit\u00e9. Le Cayenne est plus fiable, conserve mieux sa valeur et est plus d\u00e9sirable gr\u00e2ce \u00e0 son badge Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan de la conduite, le Cayenne offre un avantage \u00e9vident en termes de performances, tandis que le GLE reste toujours discret, m\u00eame dans les versions AMG haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
La version non hybride la plus efficace du Cayenne est le mod\u00e8le Cayenne standard, qui affiche une consommation de 19MPG en ville et de 23MPG sur l’autoroute. Le Cayenne E-Hybrid n’est pas beaucoup plus performant, car le moteur \u00e9lectrique ajout\u00e9 n’est l\u00e0 que pour augmenter les performances, sans se concentrer sur l’efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cela dit, le GLE350 d’entr\u00e9e de gamme \u00e0 4 cylindres de 2,0 litres affiche une consommation de 19MPG en ville et de 26MPG sur l’autoroute, ce qui signifie qu’il n’est pas beaucoup plus efficace, tout en \u00e9tant le GLE le plus efficace.<\/p>\n\n\n\n
Selon une majorit\u00e9 de tableaux et d’enqu\u00eates sur la fiabilit\u00e9, la marque Porsche se situe toujours en haut de l’\u00e9chelle, tandis que Mercedes se situe soit au milieu, soit en bas de l’\u00e9chelle. Cela vaut aussi bien pour le Cayenne que pour le GLE, car le Cayenne est effectivement une voiture plus fiable.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re d’entretien, le Cayenne co\u00fbte beaucoup plus cher que le GLE, mais c’est en partie pour cela qu’il est plus fiable.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux SUV de luxe de taille moyenne sont aussi s\u00fbrs l’un que l’autre. Cela signifie qu’ils sont tous deux \u00e9quip\u00e9s de tous les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 logiciels de pointe, tels que le freinage automatique, les syst\u00e8mes de pr\u00e9vention des collisions, les capteurs de stationnement, les cam\u00e9ras, l’assistance aux angles morts, l’assistance au maintien dans la voie, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de trafic transversal.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez les versions les plus s\u00fbres de ces deux v\u00e9hicules, vous devrez d\u00e9penser beaucoup d’argent pour des packs optionnels et c’est l\u00e0 que le Cayenne co\u00fbte beaucoup plus cher que le GLE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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