Au d\u00e9but du si\u00e8cle, Mercedes a lanc\u00e9 la Mercedes Classe-ML, qui \u00e9tait l’un, sinon le tout premier SUV de luxe de taille moyenne de l’\u00e9poque. 25 ans plus tard, la Classe GLE (la nouvelle Classe ML) est toujours l’un des, sinon le meilleur SUV de luxe de taille moyenne sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes poss\u00e8de des d\u00e9cennies d’exp\u00e9rience dans la conception et la fabrication de certaines des voitures les plus luxueuses que le monde ait jamais vues. Tous les SUV Mercedes actuels reposent sur un h\u00e9ritage d’ing\u00e9nierie, de placement et de philosophie de produit sup\u00e9rieurs, et c’est pourquoi le GLE est au sommet de ce segment.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il y a quelques ann\u00e9es, Genesis a \u00e9merg\u00e9 comme une nouvelle marque de luxe ax\u00e9e sur la fabrication de voitures qui devraient rivaliser avec celles de Mercedes, Audi, BMW, Volvo et Jaguar. Le GV80 est un SUV Genesis de taille moyenne qui est con\u00e7u pour concurrencer le GLE tout en \u00e9tant plus abordable.<\/p>\n\n\n\n
Bien que le GV80 semble prometteur, Genesis va probablement avoir besoin de d\u00e9cennies de fabrication de voitures de luxe pour rivaliser avec le GLE. Le GLE est plus d\u00e9sirable, plus luxueux, plus avanc\u00e9 technologiquement, plus spacieux, et est disponible avec des moteurs plus doux, plus efficaces et plus puissants.<\/p>\n\n\n\n
Le Genesis GV80 d\u00e9bute \u00e0 50 200 $ pour le mod\u00e8le RWD 2.5T qui offre un moteur 4 cylindres de 2,5 litres d\u00e9veloppant 300 chevaux. Si vous payez 6 000 $ de plus, vous pouvez passer \u00e0 la version AWD, qui est \u00e9galement dot\u00e9e d’une liste d’\u00e9quipements un peu plus \u00e9toff\u00e9e, notamment des si\u00e8ges ventil\u00e9s, des chargeurs sans fil et un volant chauffant.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le haut de gamme Genesis GV80 3.5T, \u00e0 60 800 $, offre un V6 de 3,5 litres qui d\u00e9veloppe 375 chevaux, mais pour 8 000 $ de plus, vous pouvez obtenir le mod\u00e8le haut de gamme 3.5T Advanced qui est dot\u00e9 d’une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges et de presque tout ce que Genesis a \u00e0 offrir. Sur le plan du design, le GV80 a l’air authentique et constitue une bouff\u00e9e d’air frais par rapport aux marques existantes telles que Mercedes, BMW, Volvo et Audi.<\/p>\n\n\n\n
Ce th\u00e8me se poursuit \u00e0 l’int\u00e9rieur, mais la GV80 est loin d’\u00eatre aussi somptueuse que la GLE, m\u00eame si elle offre un int\u00e9rieur vraiment agr\u00e9able. Le mod\u00e8le de base GV80 est moins cher et plus puissant que le mod\u00e8le de base GLE, tandis que le GLE remporte la palme avec des mod\u00e8les plus puissants, un badge plus attrayant et plus d’espace pour les passagers.<\/p>\n\n\n\n
On peut dire sans se tromper que le GV80 est un ensemble impressionnant car il offre un bon rapport qualit\u00e9-prix. Cependant, se mesurer \u00e0 une marque telle que Mercedes est une t\u00e2che difficile, surtout pour une nouvelle marque qui n’a fait que commencer son voyage dans le monde des voitures de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Le Mercedes GLE350 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 56 150 $ et il offre un moteur turbo 4 cylindres de 2,0 litres d\u00e9veloppant 255 ch. Le GLE350 est \u00e9galement propos\u00e9 en version RWD de s\u00e9rie, et pour 2 000 $ de plus, vous pouvez passer au syst\u00e8me 4MATIC, mais Mercedes ne vous demande pas de payer pour des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires si vous souhaitez uniquement le syst\u00e8me 4MATIC.<\/p>\n\n\n\n
Le GLE450 est propuls\u00e9 par un V6 turbo de 3,0 litres d\u00e9veloppant 362 ch et dont le prix est de 63 950 $. Le GLE est \u00e9galement disponible en version AMG, o\u00f9 le GLE45 AMG, nettement plus cher, et le mod\u00e8le haut de gamme GLE 63 AMG S sont respectivement \u00e9quip\u00e9s de moteurs de 429 et 600 ch, mais ils se vendent souvent \u00e0 plus de 120 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que le GLE est \u00e9galement disponible sous la forme d’un coup\u00e9 \u00e0 l’allure plus sportive. Le GLE a l’air plus ordinaire que le GV80, mais ordinaire en termes de Mercedes signifie toujours impressionnant. L’int\u00e9rieur du GLE est plus avanc\u00e9 sur le plan technologique et il semble plus cher et plus luxueux.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete automatique 9G du GLE est meilleure que celle du GV80 et l’exp\u00e9rience de conduite globale est beaucoup plus raffin\u00e9e avec le GLE, surtout si vous optez pour la suspension pneumatique AIRMATIC. Le GLE est meilleur, mais le GV80 est un concurrent digne de ce nom.<\/p>\n\n\n\n
Il est plut\u00f4t audacieux pour une marque nouvellement cr\u00e9\u00e9e de sortir soudainement de nulle part et de rivaliser avec la marque de luxe potentiellement la plus impressionnante de toutes. Nous avons vu d’innombrables tentatives faites par de nombreuses autres marques nouvelles pour rivaliser avec Mercedes et on peut dire sans se tromper que pratiquement aucune d’entre elles n’a r\u00e9ussi \u00e0 froisser les plumes de luxe de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le GV80 est sans doute l’un des SUV de luxe de taille moyenne les plus prometteurs \u00e0 ce jour. M\u00eame s’il ne peut pas \u00e9galer le GLE ou tout autre SUV de luxe allemand de taille moyenne, il s’agit tout de m\u00eame d’un d\u00e9but prometteur, et si Genesis continue d’am\u00e9liorer le GV80, le GLE aura un concurrent digne de ce nom.<\/p>\n\n\n\n
La GV80 2.5T RWD d’entr\u00e9e de gamme et la version GLE350 non-4MATIC offrent toutes deux un r\u00e9sultat combin\u00e9 de 23MPG. Le GLE350 semble offrir une exp\u00e9rience plus efficace sur l’autoroute, tandis que le GV80 est plus \u00e0 l’aise en ville.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque l’on monte en gamme, le GLE450 parvient \u00e0 offrir des moteurs plus efficaces gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9sultat combin\u00e9 de 23MPG alors que le GV80 est plus proche de 20MPG. En somme, ces deux mod\u00e8les sont similaires en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 en entr\u00e9e de gamme, m\u00eame si le GLE semble plus efficace avec un moteur 6 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
Au niveau de la marque, Genesis se classe parmi les meilleures marques de voitures de luxe en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, tandis que Mercedes se situe quelque part au milieu. Cela signifie que la GV80 a \u00e9galement une meilleure valeur pr\u00e9visionnelle par rapport \u00e0 la GLE, mais si vous faites votre entretien correctement, les diff\u00e9rences ne sont pas si importantes.<\/p>\n\n\n\n
En tant que tel, le GLE co\u00fbte \u00e9galement plus cher \u00e0 entretenir, ce qui est plut\u00f4t \u00e0 pr\u00e9voir car il s’agit d’une Mercedes apr\u00e8s tout.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, Genesis a pris un bon d\u00e9part en ce qui concerne ses toutes premi\u00e8res voitures de luxe, mais ils ont un long chemin \u00e0 parcourir avant de pouvoir r\u00e9ellement menacer des marques telles que Mercedes, BMW et Audi.<\/p>\n\n\n\n
Ces trois marques de luxe allemandes fabriquent des voitures de luxe depuis longtemps, alors que Hyundai\/Kia (propri\u00e9taires de Genesis) n’ont pas beaucoup d’exp\u00e9rience dans la fabrication de voitures de luxe. En tant que tel, Genesis est loin d’\u00eatre aussi bon que Mercedes, mais seul le temps dira si cela va changer ou non.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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