Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les si\u00e8ges massants sont devenus une caract\u00e9ristique assez courante dans la plupart des voitures allemandes haut de gamme. M\u00eame si certaines fonctions de “massage” ne sont qu’un simple r\u00e9glage du soutien lombaire, certaines offrent un v\u00e9ritable massage. Mais ne vous attendez pas \u00e0 ce que ce soit vraiment le cas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Mercedes propose le massage dans quelques-unes de ses voitures, principalement les plus grandes et les plus ch\u00e8res. En ce qui concerne les SUV, Mercedes propose des fonctions de massage dans le GLE et le GLS, et il n’y a pas si longtemps, le GLC pouvait \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de la fonction de massage.<\/p>\n\n\n\n
Les fonctions de massage propos\u00e9es dans les voitures Mercedes modernes font partie de l’option du pack de si\u00e8ges multicontours. Ces si\u00e8ges avant sont constitu\u00e9s de chambres multicontours gonfl\u00e9es \u00e0 l’air dans la partie inf\u00e9rieure du dossier et dans les supports lat\u00e9raux.<\/p>\n\n\n\n
Ces chambres se gonflent et se d\u00e9gonflent \u00e0 un moment donn\u00e9 pour cr\u00e9er une exp\u00e9rience quelque peu revitalisante qui peut vous rendre un peu plus confortable lors d’un long voyage. Cet effet de pulsation vous aide \u00e0 r\u00e9duire la tension sur votre colonne vert\u00e9brale, selon l’organisation allemande pour la sant\u00e9 de la colonne vert\u00e9brale.<\/p>\n\n\n\n
Si vous optez pour ce pack, vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement de si\u00e8ges r\u00e9glables dans plusieurs directions, ainsi que de si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s. Toutes ces fonctions peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es par le syst\u00e8me d’infodivertissement de la voiture et s’installer confortablement dans ces si\u00e8ges ne devrait pas \u00eatre un grand d\u00e9fi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes propose des si\u00e8ges massants depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0. Au d\u00e9but, ce syst\u00e8me \u00e9tait plut\u00f4t d\u00e9cevant car il \u00e9tait commercialis\u00e9 comme une fonction de massage compl\u00e8te, mais il \u00e9tait \u00e0 peine perceptible.
Mais, au fil du temps, Mercedes a continu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer le syst\u00e8me. Aujourd’hui, ce syst\u00e8me offre de multiples types de massages diff\u00e9rents. Les syst\u00e8mes de massage modernes offrent jusqu’\u00e0 8 types de massages diff\u00e9rents, dont le rajeunissement du dos et des \u00e9paules, deux types de massages aux “pierres chaudes” et un programme d’entra\u00eenement actif visant \u00e0 renforcer les muscles du dos et des jambes.
Ces fonctions de massage ont pour but de vous offrir une exp\u00e9rience de conduite riche en fonctionnalit\u00e9s et de rendre un long voyage plus confortable. L’int\u00e9r\u00eat de ces fonctions est de vous faire moins vous arr\u00eater pendant un long trajet, afin que vous puissiez atteindre votre destination plus t\u00f4t et pas au d\u00e9triment de votre dos.<\/p>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me est surtout disponible pour les si\u00e8ges avant, mais Mercedes a \u00e9galement introduit des si\u00e8ges massants pour les passagers arri\u00e8re dans le GLS, le plus grand SUV Mercedes.
Le GLS est le SUV le plus grand et le plus riche en fonctionnalit\u00e9s de Mercedes. En tant que tel, vous pouvez opter pour des si\u00e8ges chauffants \u00e0 chaque place, m\u00eame pour les si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e. Les si\u00e8ges ventil\u00e9s ne sont disponibles que pour les si\u00e8ges avant et ceux de la rang\u00e9e m\u00e9diane. Il en va de m\u00eame pour les fonctions de massage.
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, offrir des si\u00e8ges massants \u00e0 la rang\u00e9e avant est plut\u00f4t attendu pour de nombreux SUV haut de gamme, mais Mercedes est all\u00e9 un peu plus loin et a offert la m\u00eame fonctionnalit\u00e9 pour la deuxi\u00e8me rang\u00e9e si vous optez pour le pack Executive Rear Seat Plus.
Le pack Executive Rear Seat Plus s’accompagne d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de caract\u00e9ristiques suppl\u00e9mentaires qui ne manqueront pas d’accro\u00eetre le niveau de confort des passagers arri\u00e8re. Ce pack comprend notamment deux \u00e9crans de divertissement arri\u00e8re avec \u00e9couteurs, des si\u00e8ges r\u00e9glables dans plusieurs directions et une tablette s\u00e9par\u00e9e de 7 pouces permettant de contr\u00f4ler \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les fonctions.
Il est \u00e9galement possible d’incliner les si\u00e8ges arri\u00e8re et de pousser le si\u00e8ge avant \u00e0 fond vers l’avant pour cr\u00e9er un espace suffisant pour le passager arri\u00e8re dans le fauteuil capitaine. Ce pack s’accompagne \u00e9galement d’une pl\u00e9thore de fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires telles que de multiples ports USB, un r\u00e9frig\u00e9rateur et des tables de style avion qui se d\u00e9plient de la console centrale.<\/p>\n\n\n\n
Le co\u00fbt des packs de si\u00e8ges de luxe est plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9, ce qui est normal lorsqu’il s’agit de caract\u00e9ristiques exclusives haut de gamme de Mercedes. La fonction de massage des si\u00e8ges avant et les nombreuses autres options qui l’accompagnent vous co\u00fbteront environ 1 200 $.
Si vous optez pour le pack Executive Rear Seat, vous devrez d\u00e9bourser 2 200 $, mais vous n’obtiendrez toujours pas de si\u00e8ges massants \u00e0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e. Cela fait partie de l’ensemble Executive Rear Seat Plus mentionn\u00e9 plus haut, qui ajoute les fonctions de massage et de ventilation, pour 3 750 $.
Pour situer le contexte, \u00e0 ce prix-l\u00e0, vous pourriez vous faire masser par un professionnel pendant une heure chaque semaine, pendant plus d’un an, voire deux.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend. La fonction de massage des si\u00e8ges avant a du sens, mais le pack optionnel de massage des si\u00e8ges arri\u00e8re n’a de sens que si vous transportez des VIP sur de longs trajets.
En r\u00e9alit\u00e9, m\u00eame si vous transportez des VIP d’un pays \u00e0 l’autre, ce qui n’arrivera probablement pas non plus car tout le monde pr\u00e9f\u00e8re prendre l’avion de nos jours, la plupart des gens ne savent m\u00eame pas que ces fonctions existent.
Si vous travaillez dans ce domaine, une berline est une bien meilleure option pour les longs trajets qu’un SUV, car une berline est beaucoup plus a\u00e9rodynamique, ce qui favorise le silence et l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de votre voyage.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, le choix des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires est un peu comme un enfant dans un magasin de bonbons. Et les constructeurs en sont conscients, surtout les Allemands. Il est de notori\u00e9t\u00e9 publique que de nombreux constructeurs automobiles font payer des sommes obsc\u00e8nes pour certaines options suppl\u00e9mentaires.
Il est courant que certains constructeurs de voitures de luxe vous fassent payer une somme \u00e9norme pour des “\u00e9quipements suppl\u00e9mentaires” qui sont de s\u00e9rie sur une voiture moins ch\u00e8re d’une marque diff\u00e9rente et moins populaire. Lorsque vous choisissez vos options, choisissez celles que vous utiliserez suffisamment pour que cela soit rentable financi\u00e8rement.
Si vous \u00eates le plus souvent seul lorsque vous voyagez, vous n’avez pas besoin du pack ex\u00e9cutif pour les si\u00e8ges arri\u00e8re. Vous n’aurez pas non plus besoin de la troisi\u00e8me rang\u00e9e, des prises de courant suppl\u00e9mentaires ou des stores arri\u00e8re. De nos jours, les options sont extr\u00eamement ch\u00e8res sur les voitures allemandes haut de gamme, mais elles vous aident lorsque vous d\u00e9cidez de revendre votre voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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