La Mercedes ML320 a \u00e9t\u00e9 produite entre 1997 et 2005 pour la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration W163 et la ML320 qui lui a succ\u00e9d\u00e9 \u00e9tait la W164 dont la production a cess\u00e9 en 2011. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML320 est maintenant une voiture assez ancienne et ce n’est pas non plus la plus fiable alors que la W164 est encore une voiture d\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux mod\u00e8les utilisent un moteur 6 cylindres de plus de 200 ch, un syst\u00e8me de traction int\u00e9grale et une bo\u00eete de vitesses automatique. Le ML320 de 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement disponible avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 vitesses sur certains march\u00e9s. Tous ces moteurs ML320 sont doux et adapt\u00e9s \u00e0 une si grande voiture, mais ils connaissent des probl\u00e8mes de refroidissement et de poulies.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML est apprivois\u00e9e et simple, tandis que la 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est beaucoup plus agressive et utilitaire, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur. Le ch\u00e2ssis et la suspension sont taill\u00e9s pour le confort, mais cela ne veut pas dire que le ML n’est pas une bonne voiture tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
En termes de rapport qualit\u00e9\/prix, ces deux mod\u00e8les peuvent \u00eatre achet\u00e9s \u00e0 un prix tr\u00e8s attractif, mais les co\u00fbts d’entretien \u00e9lev\u00e9s et les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 ont tendance \u00e0 donner une image diff\u00e9rente. En termes de praticit\u00e9, ces deux mod\u00e8les sont suffisamment spacieux pour la plupart des gens, que ce soit au niveau de la place assise ou de l’espace de chargement.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML320 utilise un moteur V6 de 3,2 litres d\u00e9veloppant 218 ch et un couple de 228 lb-pi. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale permanente qui en fait un v\u00e9hicule tout-terrain int\u00e9ressant. La bo\u00eete de vitesses standard de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de ML320 est une automatique \u00e0 5 rapports qui correspond assez bien au caract\u00e8re de la W163 ML320.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de ML320, la W164, utilise une version r\u00e9vis\u00e9e du m\u00eame moteur afin d’offrir une cylindr\u00e9e de 3,5 litres suffisante pour produire 272 ch et 258 lb-pi de couple. La W164 propose \u00e9galement une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 7 rapports plus sophistiqu\u00e9e et plus efficace, ainsi qu’un syst\u00e8me de traction int\u00e9grale permanente.<\/p>\n\n\n\n
Le ML320 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration affiche une consommation mixte d’environ 17MPG, ce qui n’est pas tr\u00e8s efficace, tandis que la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration affiche une consommation plus d\u00e9cente de 20MPG. Dans l’ensemble, vous devez conduire ces v\u00e9hicules de mani\u00e8re assez restreinte pour obtenir un rendement de 17 ou 20 GMP.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML320 a l’air assez simple et apprivois\u00e9e, ce qui signifie qu’elle n’est pas si imposante que cela. Cependant, les versions AMG ont tendance \u00e0 pimenter le design ext\u00e9rieur et \u00e0 le rendre plus imposant, plus SUV.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du ML320 a l’air beaucoup plus imposante et luxueuse, avec des hanches fortes et exprim\u00e9es. \u00c0 l’int\u00e9rieur, les deux mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de si\u00e8ges en cuir et de commutateurs intelligemment con\u00e7us, mais la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration semble beaucoup plus luxueuse dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Les deux mod\u00e8les sont con\u00e7us comme des SUV familiaux confortables, ce qui signifie qu’ils offrent une exp\u00e9rience de conduite discr\u00e8te et d\u00e9tendue. Ils pr\u00e9sentent un roulis et un tangage assez importants au freinage, ce qui les rend peu enclins \u00e0 la conduite de performance.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML320 n’est pas le SUV le plus fiable du march\u00e9, loin s’en faut. Cependant, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est effectivement meilleure, mais seulement si elle est entretenue correctement et en temps voulu. Quoi qu’il en soit, vous devez garder \u00e0 l’esprit que ces deux mod\u00e8les ont tendance \u00e0 conna\u00eetre toutes sortes de probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur, au syst\u00e8me de direction et \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d’une suspension pneumatique sont \u00e9galement sujets \u00e0 caution s’ils ne sont pas entretenus correctement, tandis que toutes sortes de fuites peuvent \u00e9galement cr\u00e9er toutes sortes de probl\u00e8mes. Aucun de ces deux mod\u00e8les n’est un champion de la fiabilit\u00e9, ce qui signifie que vous devez les entretenir si vous voulez qu’ils durent un tant soit peu.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du ML320 peut \u00eatre achet\u00e9e pour une bouch\u00e9e de pain, mais les co\u00fbts d’entretien peuvent facilement annuler ce prix en seulement un an. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration affiche un prix plus raisonnable, ce qui signifie que vous pouvez facilement en obtenir une pour 10 000 $. Cependant, vous devez acheter un mod\u00e8le plus r\u00e9cent avec peu de kilom\u00e8tres au compteur si vous voulez en faire votre chauffeur quotidien. Ces mod\u00e8les vous co\u00fbteront quelques milliers de dollars de plus.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan pratique, le ML320 est plus que convenable, qu’il s’agisse de la g\u00e9n\u00e9ration W163 ou W164. Il y a beaucoup d’espace pour 5 passagers et l’espace de chargement propos\u00e9 est \u00e9galement plus que convenable.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez envisager d’acheter le ML320 W164, mais seulement si vous le voulez, si vous l’aimez et si vous pouvez l’entretenir correctement. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de ML320 n’est pas vraiment tr\u00e8s bonne, surtout si elle a beaucoup de kilom\u00e8tres au compteur. \u00c9tant donn\u00e9 que ces voitures ont tendance \u00e0 \u00eatre conduites jusqu’\u00e0 ce que les roues tombent, les chances d’en trouver une avec peu de kilom\u00e8tres sont limit\u00e9es, du moins pas pour un prix bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, vous devriez concentrer votre attention sur la 2e g\u00e9n\u00e9ration de ML320. Elle est beaucoup plus fiable et peut encore \u00eatre utilis\u00e9e aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n
Les deux g\u00e9n\u00e9rations du ML320 sont s\u00fbres compte tenu de leur \u00e2ge. Cela signifie qu’elles offrent une qualit\u00e9 de construction semblable \u00e0 celle d’un tank, m\u00eame si elles ne disposent pas de tous les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 modernes. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du ML320 est beaucoup plus s\u00fbre, mais pas autant que la plupart des SUV modernes.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a toujours mis l’accent sur la fabrication de voitures s\u00fbres, et ces deux mod\u00e8les ne font pas exception. Cependant, si vous voulez vivre l’exp\u00e9rience du SUV Mercedes le plus s\u00fbr sans payer des sommes astronomiques, la Classe ML de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration devrait faire l’affaire.<\/p>\n\n\n\n
Les deux g\u00e9n\u00e9rations du ML320 peuvent tenir leur rang sur un parcours tout-terrain, mais on peut dire qu’aucun de ces deux mod\u00e8les n’est un v\u00e9ritable tout-terrain. Ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us et construits pour une utilisation sur route, pour les trajets scolaires, pour les balades sur autoroute et pour les entra\u00eenements de football. Elles sont n\u00e9es pour passer leur temps sur la route, m\u00eame si elles respirent les parcours tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes sait que presque personne n’est pr\u00eat \u00e0 sortir un SUV de luxe Mercedes hors des sentiers battus et Mercedes sait aussi que la plupart des propri\u00e9taires de SUV Mercedes veulent du confort, du silence et des performances sans effort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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