La Mercedes AMG GT 53 4 portes 4MATIC est l’un des mod\u00e8les Mercedes les plus impressionnants du march\u00e9 actuel. Le mod\u00e8le haut de gamme GT 63 est certes celui dont tout le monde parle, mais la GT 53 est capable de vous offrir 90 % de l’exp\u00e9rience pour un prix beaucoup plus abordable.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, la GT 53 commence \u00e0 100 000 dollars, ce qui n’est pas vraiment un prix “abordable” pour la plupart des gens, mais \u00e9tant donn\u00e9 que la 63 S co\u00fbte 60 000 dollars de plus, ce n’est pas une voiture de 60 000 dollars de plus. Quoi qu’il en soit, on peut dire que toutes les versions de la Mercedes AMG GT sont impressionnantes, et vous ne serez pas d\u00e9\u00e7u par l’une ou l’autre d’entre elles.<\/p>\n\n\n\n
La gamme AMG GT propose des voitures fiables, construites sur mesure, mais elles ne sont pas totalement exemptes de d\u00e9fauts. Les probl\u00e8mes les plus courants qui ont tendance \u00e0 affecter l’AMG GT 53 sont li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9lectronique, au syst\u00e8me de direction, aux joints d\u00e9fectueux et aux \u00e9ventuels grincements et cliquetis provenant de l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Le plus grand probl\u00e8me est peut-\u00eatre qu’il n’y a pas beaucoup de ces voitures sur le march\u00e9, ce qui signifie qu’il est difficile de trouver toutes les informations n\u00e9cessaires pour dresser une liste des probl\u00e8mes les plus courants. Avec un si petit nombre de voitures sur le march\u00e9, Mercedes n’est pas non plus aussi dispos\u00e9 \u00e0 les r\u00e9parer en temps voulu.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes AMG GT 53 est con\u00e7ue pour \u00eatre une voiture polyvalente, capable de faire presque tout de mani\u00e8re vraiment satisfaisante. Cela signifie que la 53 est une voiture performante, une voiture de luxe, une voiture pour le transport de personnes, et une voiture remplie de technologie, de praticit\u00e9 et d’\u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En tant que telle, la 53 AMG est une voiture complexe, ce qui signifie qu’elle est susceptible de rencontrer des probl\u00e8mes \u00e9tant donn\u00e9 qu’elle offre beaucoup de technologie. De nombreux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec les syst\u00e8mes de connectivit\u00e9, l’\u00e9cran qui s’\u00e9teint, des probl\u00e8mes de GPS, et un \u00e9cran lent et peu r\u00e9actif.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes AMG GT 53 semble avoir des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de direction. De nombreux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des bruits de cliquetis en tournant, surtout lorsque le volant est compl\u00e8tement verrouill\u00e9. Comme il n’y a pas beaucoup de ces voitures, Mercedes n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me avant que de nombreux propri\u00e9taires ne signalent le m\u00eame probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Il semble que Mercedes ait finalement r\u00e9solu le probl\u00e8me et que celui-ci soit d\u00fb \u00e0 une microcontrainte de la jante en raison d’un manque de lubrifiant du syst\u00e8me de direction. Cependant, ce probl\u00e8me peut \u00eatre r\u00e9solu en quelques heures et la plupart des propri\u00e9taires n’ont pas eu \u00e0 payer pour qu’il soit r\u00e9par\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes GT 53 est con\u00e7ue \u00e0 la fois comme une voiture de sport et une voiture de luxe, ce qui signifie que la forme ext\u00e9rieure doit servir \u00e0 la fois la forme et la fonction. C’est pourquoi la GT 53 est \u00e0 la fois dynamique et majestueuse, car elle doit offrir des capacit\u00e9s a\u00e9rodynamiques d\u00e9centes tout en \u00e9tant \u00e9l\u00e9gante.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, cela explique en partie pourquoi certains propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes de bruits de vent, de pneus et m\u00eame de p\u00e9n\u00e9tration d’eau. Un propri\u00e9taire a d\u00e9clar\u00e9 que ces probl\u00e8mes \u00e9taient dus \u00e0 des joints d\u00e9fectueux qui sont connus pour laisser \u00e9chapper des bruits et potentiellement de l’eau, m\u00eame sur des mod\u00e8les \u00e0 faible kilom\u00e9trage. La r\u00e9paration devrait \u00eatre facile et gratuite.<\/p>\n\n\n\n
L’AMG GT 53 est une voiture bien faite avec de nombreux mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 dans l’habitacle. L’AMG GT 53 offre \u00e9galement un int\u00e9rieur sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la GT, ce qui signifie qu’aucune autre voiture Mercedes ne partage le m\u00eame int\u00e9rieur que l’AMG GT. Toutefois, cela ne signifie pas que l’int\u00e9rieur de l’AMG GT est exempt de fissures et de cliquetis, car ce n’est pas le cas.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si Mercedes fabrique des int\u00e9rieurs impressionnants, ils ne sont pas \u00e0 la hauteur du prix n\u00e9cessaire pour acheter l’AMG GT. Cela signifie que ces derniers ont tendance \u00e0 d\u00e9velopper toutes sortes de fissures et de cliquetis au fil du temps, surtout en conduisant sur les ondulations de la route.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me avec la GT 53 en soi, mais plut\u00f4t avec la fa\u00e7on dont les propri\u00e9taires d’AMG GT ont tendance \u00e0 attendre longtemps avant que Mercedes reconnaisse officiellement un probl\u00e8me. Cela s’explique par le fait qu’il n’y en a pas beaucoup sur la route et que les donn\u00e9es sur les probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques ne sont pas aussi largement diffus\u00e9es que pour les mod\u00e8les Mercedes plus courants.
Cela signifie \u00e9galement que de nombreux propri\u00e9taires d’AMG GT 53 ont tendance \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me par eux-m\u00eames, car ils ne sont pas pr\u00eats \u00e0 attendre longtemps avant que Mercedes ne fasse tout ce qui est n\u00e9cessaire pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes GT 53 semble \u00eatre une voiture relativement fiable dans la plupart des cas, car la plupart des propri\u00e9taires sont ravis de poss\u00e9der et de conduire une machine aussi impressionnante. Presque tout le monde est conscient du fait que l’entretien de tous les produits AMG co\u00fbte tr\u00e8s cher et que cet entretien est crucial.<\/p>\n\n\n\n
Il existe quelques probl\u00e8mes ici et l\u00e0 avec la GT 53, mais la plupart sont rares et faciles \u00e0 r\u00e9soudre. Cependant, vous devez garder \u00e0 l’esprit qu’il s’agit encore d’une voiture relativement r\u00e9cente, donc qui sait ce qui pourrait arriver \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts d’entretien annuels moyens de la GT 53 avoisinent la barre des 900 dollars, du moins pour l’instant. En effet, la 53 n’utilise pas de V8 AMG haut de gamme et c’est pourquoi les co\u00fbts d’entretien sont loin de ceux du mod\u00e8le 63 S susmentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cela, on ne peut pas dire que la 53 soit bon march\u00e9, mais compte tenu de ce que vous obtenez, les co\u00fbts d’entretien ne sont pas si mauvais.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes AMG GT 53 est \u00e9quip\u00e9e d’un V6 turbo\/suraliment\u00e9 de 3,0 litres d\u00e9veloppant 429 ch au total. La 53 offre \u00e9galement un couple de 384lb-ft qui lui permet de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,4 secondes environ. La vitesse de pointe est de 174 mph, ce qui est un exploit impressionnant pour une voiture aussi lourde que la 53.<\/p>\n\n\n\n
L’AMG GT 63, quant \u00e0 elle, peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3 secondes environ et atteindre une vitesse proche de 200 mph.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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