Mercedes Benz est une marque connue pour son innovation, son approche de la technologie de pointe et sa m\u00e9canique de haute qualit\u00e9. La transmission automatique \u00e0 9 vitesses Mercedes 9G-Tronic est con\u00e7ue pour allier confort, performances, rendement \u00e9nerg\u00e9tique, douceur et fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic est une bo\u00eete de vitesses \u00e0 convertisseur de couple, mais pas n’importe quel convertisseur de couple puisqu’elle utilise un convertisseur de couple hydrodynamique, une premi\u00e8re dans l’industrie. La 9G-Tronic est con\u00e7ue pour offrir une augmentation de 10 % de la consommation de carburant, ce qui est plus que bienvenu pour toutes les voitures.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic est \u00e9galement dot\u00e9e de modes de conduite d\u00e9di\u00e9s, con\u00e7us pour accentuer les diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques de la bo\u00eete de vitesses. Il s’agit d’une bo\u00eete de vitesses relativement fiable, mais certains propri\u00e9taires signalent des probl\u00e8mes li\u00e9s au sol\u00e9no\u00efde, \u00e0 l’enclenchement de la bo\u00eete de vitesses en mode limp, \u00e0 des changements de vitesse brutaux et \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations lentes.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic est disponible dans presque tous les mod\u00e8les Mercedes r\u00e9cents. Le pr\u00e9d\u00e9cesseur de la 9G-Tronic \u00e9tait la 7G-Tronic, qui est toujours disponible pour certains mod\u00e8les AMG plus r\u00e9cents \u00e0 forte puissance, en particulier ceux \u00e9quip\u00e9s d’un moteur 12 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
La transmission automatique \u00e0 9 vitesses Mercedes 9G-Tronic a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois dans la Mercedes E350 Blue Efficiency 2013 et apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement disponible avec la Classe S W222, elle est \u00e9galement devenue un standard pour toute la gamme Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic s’appuie sur la m\u00eame plateforme que la 7G-Tronic, mais la 9G-Tronic offre des solutions plus impressionnantes afin de fournir une exp\u00e9rience de conduite encore plus fluide et plus efficace. La bo\u00eete de vitesses est con\u00e7ue pour maintenir le moteur dans les bas r\u00e9gimes et c’est ainsi qu’elle parvient \u00e0 offrir un rendement \u00e9nerg\u00e9tique jusqu’\u00e0 10 % sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la 7G-Tronic.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic est disponible soit avec un convertisseur de couple, soit avec l’unit\u00e9 \u00e0 embrayage multiple MCT, qui est en fait la 9G normale, mais sans convertisseur de couple. Le MCT est con\u00e7u avec un embrayage humide et l’ordinateur est con\u00e7u pour supporter une fonction de double embrayage.<\/p>\n\n\n\n
Le MCT 9G-Tronic est disponible pour les mod\u00e8les haut de gamme AMG 63 afin de r\u00e9duire les temps de passage des vitesses et de rendre la voiture aussi rapide que possible.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 au d\u00e9but, la 9G-Tronic est le successeur de la c\u00e9l\u00e8bre bo\u00eete de vitesses \u00e0 7 rapports Mercedes 7G-Tronic, mais la 9G-Tronic promet une pl\u00e9thore d’am\u00e9liorations par rapport \u00e0 la bo\u00eete 7G-Tronic. La Mercedes E350 Blue Efficiency 2013 a \u00e9t\u00e9 le premier mod\u00e8le \u00e0 introduire la 9G, et les am\u00e9liorations qu’elle offre sont les plus \u00e9videntes sur la E350 2013.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si les temps de 0 \u00e0 60 km\/h sont rest\u00e9s les m\u00eames, soit 6,6 secondes, la E350 BE offre un meilleur r\u00e9sultat de consommation de carburant, soit 53,3 GMP contre 51,4 GMP pour le mod\u00e8le 7G-Tronic. La E350 7G-Tronic \u00e9met 144g de CO2 par 100km alors que la E350 BE \u00e9met 138g de CO2 par 100km.<\/p>\n\n\n\n
Les am\u00e9liorations de la consommation de carburant sont encore plus visibles en conduite urbaine o\u00f9 la E350 BE b\u00e9n\u00e9ficie d’un r\u00e9sultat de 44,1MPG par rapport \u00e0 la E350 \u00e0 7 vitesses qui atteint 40,9MPG. La 9G-Tronic est disponible avec les mod\u00e8les \u00e0 propulsion et \u00e0 traction int\u00e9grale, les hybrides et les moteurs diesel et \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic est \u00e9galement plus coh\u00e9rente et plus souple que l’ancienne 7G-Tronic, en particulier sur les mod\u00e8les Mercedes lourds et volumineux.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes 9G-Tronic est une bo\u00eete de vitesses assez fiable, mais il existe quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s. La 9G-Tronic est connue pour avoir parfois des passages de vitesse difficiles, notamment du point mort \u00e0 la premi\u00e8re vitesse ou de la premi\u00e8re \u00e0 la deuxi\u00e8me vitesse. Elle est \u00e9galement connue pour \u00eatre parfois un peu lente \u00e0 r\u00e9agir, surtout lorsque la voiture est froide.<\/p>\n\n\n\n
Le 9G-Tronic semble parfois avoir des probl\u00e8mes avec le sol\u00e9no\u00efde qui met la voiture en mode limp afin de ne pas endommager d’autres composants vitaux de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete de vitesses Mercedes 9G-Tronic est une pi\u00e8ce complexe d’ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision qui n\u00e9cessite un entretien constant afin de fonctionner correctement. Si vous ne faites pas l’entretien n\u00e9cessaire, vous risquez de rencontrer toutes sortes de probl\u00e8mes avec la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n\n\n\n
Veillez donc \u00e0 entretenir votre bo\u00eete de vitesses 9G-Tronic tous les 75 000 km en moyenne, ou tous les 5 ans, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9. Un entretien r\u00e9gulier de la Mercedes 9G-Tronic consiste \u00e0 remplacer l’huile et le filtre de la bo\u00eete de vitesses automatique. Toutefois, si le concessionnaire ou le m\u00e9canicien estime qu’il faut faire autre chose, assurez-vous de le faire pour \u00e9viter tout incident potentiel.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete de vitesses Mercedes 9G-Tronic est l’une des meilleures options de bo\u00eete de vitesses pour voitures de luxe sur le march\u00e9 actuellement, gr\u00e2ce \u00e0 ses r\u00e9sultats impressionnants en termes d’efficacit\u00e9 et \u00e0 la douceur de son fonctionnement. Il ne s’agit peut-\u00eatre pas de la bo\u00eete de vitesses la plus rapide du march\u00e9, car il ne s’agit pas d’une unit\u00e9 \u00e0 double embrayage, mais personne ne conteste que la 9G est tout simplement impressionnante.<\/p>\n\n\n\n
Dans presque toutes les cat\u00e9gories, la 9G-Tronic offre des am\u00e9liorations significatives par rapport \u00e0 la 7G-Tronic. Le seul domaine dans lequel le 7G-Tronic est encore plus performant est celui du couple maximal qu’il peut absorber. C’est pourquoi certains moteurs Mercedes 12 cylindres plus r\u00e9cents et de gros moteurs diesel utilisent encore le 7G-Tronic.<\/p>\n\n\n\n
La 9G-Tronic TCT fait r\u00e9f\u00e9rence au convertisseur de couple qui utilise un convertisseur de couple hydrodynamique dans lequel des fluides remplacent l’embrayage. La 9G-Tronic MCT fait r\u00e9f\u00e9rence au syst\u00e8me \u00e0 embrayage multiple que l’on trouve dans les mod\u00e8les AMG 63 haut de gamme, o\u00f9 les clients pr\u00e9f\u00e8rent les temps de passage, l’acc\u00e9l\u00e9ration et l’excitation \u00e0 la douceur, l’efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, les bo\u00eetes de vitesses MCT 9G-Tronic sont con\u00e7ues pour \u00eatre r\u00e9actives avant tout. Cela signifie \u00e9galement qu’elles offrent un contr\u00f4le du lancement et sont beaucoup plus \u00e9nergiques lors du passage des vitesses. En somme, la bo\u00eete MCT est ce qui se rapproche le plus d’une bo\u00eete \u00e0 double embrayage que Mercedes propose actuellement pour ses mod\u00e8les AMG plus grands et plus puissants.<\/p>\n\n\n\n
Les bo\u00eetes de vitesses 9G-Tronic disposent de trois modes de conduite diff\u00e9rents, Eco, Dynamic et Manual, dans lesquels vous pouvez prendre le contr\u00f4le total du processus de changement de vitesse en utilisant les palettes de changement de vitesse mont\u00e9es sur le volant. La MCT 9G-Tronic est propos\u00e9e avec quatre modes de conduite diff\u00e9rents : Confort, Sport, Sport+ et Manuel.<\/p>\n\n\n\n
Ces modes de conduite sont con\u00e7us pour maximiser les avantages sp\u00e9cifiques de la 9G-Tronic en fonction de l’environnement de conduite. Cela signifie que la 9G-Tronic est capable de modifier son caract\u00e8re en fonction de ce que vous attendez d’elle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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