Apr\u00e8s son introduction en 2018, la BMW X7 est devenue le plus grand et le plus cher des SUV BMW. Cette voiture est une v\u00e9ritable d\u00e9finition du luxe et de l’opulence car elle offre un int\u00e9rieur luxueux, une technologie tr\u00e8s avanc\u00e9e, d’excellentes performances et des caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de premier ordre.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu’il offre de nombreuses caract\u00e9ristiques \u00e9tonnantes, ce v\u00e9hicule \u00e0 7 places de BMW pr\u00e9sente \u00e9galement quelques probl\u00e8mes que les acheteurs int\u00e9ress\u00e9s devraient conna\u00eetre. Les probl\u00e8mes courants de la BMW X7 sont des probl\u00e8mes de transmission, une poutre d’essieu avant d\u00e9tach\u00e9e, une unit\u00e9 hydraulique d\u00e9fectueuse du syst\u00e8me de freinage, des probl\u00e8mes de suspension, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est courant sur les mod\u00e8les de BMW X7 fabriqu\u00e9s entre le 14 d\u00e9cembre 2018 et le 1er f\u00e9vrier 2021. Le syst\u00e8me hydraulique par d\u00e9faut de l’unit\u00e9 de freinage peut entra\u00eener une aide au freinage limit\u00e9e et une distance de freinage accrue. Par cons\u00e9quent, le syst\u00e8me ABS peut ne pas \u00eatre disponible, ce qui augmente le risque de survenue d’un accident.<\/p>\n\n\n\n
La BMW X7 a des probl\u00e8mes de transmission. Cela ne r\u00e9sulte pas d’une surchauffe de la voiture ou d’un manque de fluides, mais d’une erreur de construction de BMW. Il a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 que certains mod\u00e8les de BMW X7 sont \u00e9quip\u00e9s d’un boulon suppl\u00e9mentaire dans le d\u00e9marreur qui peut tomber dans la transmission et entra\u00eener plusieurs probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me ne se pose que sur la BMW X7 2020. Certains utilisateurs ont remarqu\u00e9 que la broche de direction peut avoir \u00e9t\u00e9 mal boulonn\u00e9e et peut se d\u00e9tacher. Ceci est dangereux car le contr\u00f4le de la direction peut \u00eatre perdu et augmenter les chances qu’un accident ait lieu.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des BMW ont des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me \u00e9lectrique. \u00c9tonnamment, la BMW X7 a \u00e9galement quelques probl\u00e8mes \u00e9lectriques, ce qui est plut\u00f4t d\u00e9cevant compte tenu de sa qualit\u00e9 et de son prix. Certains des probl\u00e8mes \u00e9lectriques comprennent un module de l\u00e8ve-vitre \u00e9lectrique c\u00f4t\u00e9 passager faible et un dysfonctionnement de la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n\n\n\n
En outre, l’application de voiture \u00e0 distance a cess\u00e9 de fonctionner dans certains mod\u00e8les de BMW X7.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un autre probl\u00e8me rencontr\u00e9 sur la BMW X7 2020. Cependant, il est uniquement limit\u00e9 aux BMW X7 2020 fabriqu\u00e9es entre le 29 mai et le 27 octobre 2020. En raison de la soudure d\u00e9fectueuse, les barres de pouss\u00e9e de la poutre de l’essieu avant peuvent se d\u00e9tacher, provoquant un accident car la roue pourrait perdre le contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n
Vendue \u00e0 un prix aussi \u00e9lev\u00e9, la BMW X7 ne devrait pas avoir de probl\u00e8mes structurels. Pourtant, ce n’est pas le cas, car plusieurs utilisateurs ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes de structure du v\u00e9hicule. Un utilisateur a rapport\u00e9 que son toit ouvrant panoramique s’est bris\u00e9, tandis qu’un autre a signal\u00e9 que les catadioptres arri\u00e8re ne produisent pas assez de r\u00e9flexion, ce qui peut r\u00e9duire la visibilit\u00e9 sur la route.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant auquel les utilisateurs de BMW X7 sont confront\u00e9s est celui de la suspension. De nombreux utilisateurs ont signal\u00e9 que la suspension est lente et qu’elle se retourne \u00e0 n’importe quel niveau que les modes lui indiquent. En outre, certains mod\u00e8les X7 sont \u00e9quip\u00e9s de dents de pignon de cr\u00e9maill\u00e8re de direction qui peuvent se briser sous une charge lourde.
Ceci est tr\u00e8s dangereux et si cela se produit, le conducteur peut perdre le contr\u00f4le de la voiture et provoquer un accident.<\/p>\n\n\n\n
Certains utilisateurs du BMW X7 2020 ont \u00e9galement remarqu\u00e9 que la direction et les freins deviennent moins r\u00e9actifs lorsqu’ils roulent \u00e0 70 mph. En dehors de cela, le tableau de bord allume plusieurs signaux d’avertissement et les freins deviennent tr\u00e8s faibles. Cette situation est dangereuse car elle peut \u00e9galement conduire \u00e0 un accident.<\/p>\n\n\n\n
Depuis son introduction en 2018, BMW a produit un nouveau mod\u00e8le de BMW X7, chaque ann\u00e9e. Cependant, parmi les quelques mod\u00e8les que BMW a produits, le BMW X7 2020 est le moins fiable. Cette ann\u00e9e mod\u00e8le a connu plusieurs rappels et plaintes. N\u00e9anmoins, il s’agit toujours d’une excellente voiture tant que les probl\u00e8mes sont r\u00e9gl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La BMW X7 est peut-\u00eatre encore nouvelle sur le march\u00e9, mais elle a sorti suffisamment de mod\u00e8les pour savoir lequel est fiable et lequel ne l’est pas. Alors que la BMW X7 de 2020 est le mod\u00e8le BMW le moins fiable, la BMW X7 de 2022 est le mod\u00e8le le plus fiable. Selon J.D. Power, il a un score de fiabilit\u00e9 pr\u00e9vu de 91 sur 100.<\/p>\n\n\n\n
Non, l’entretien de la BMW X7 est co\u00fbteux. Cela s’explique par le fait qu’elle est \u00e9quip\u00e9e d’un grand nombre de technologies de pointe qui peuvent d\u00e9velopper des probl\u00e8mes facilement. De plus, ce grand SUV est compos\u00e9 de mat\u00e9riaux et de caract\u00e9ristiques haut de gamme qui co\u00fbtent cher \u00e0 remplacer. Et avec le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du service BMW, il est tr\u00e8s co\u00fbteux de l’entretenir.<\/p>\n\n\n\n
La BMW X7 fait partie des SUV les moins fiables du march\u00e9. Selon cars.unews.com, la BMW X7 a un score de fiabilit\u00e9 de 83 sur 100. C’est un chiffre assez bas si l’on consid\u00e8re que d’autres voitures comme la Mercedes-Benz GLS ont un score plus \u00e9lev\u00e9. Cela est principalement d\u00fb aux r\u00e9parations co\u00fbteuses et \u00e0 la technologie haut de gamme dont la voiture est \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez commencer \u00e0 rencontrer des probl\u00e8mes avec votre BMW X7 apr\u00e8s 80 000 miles. \u00c9tant donn\u00e9 que la BMW X7 est commercialis\u00e9e depuis moins de 7 ans, il est assez difficile de r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cette question. N\u00e9anmoins, c’est \u00e0 cette p\u00e9riode que la plupart des SUV BMW commencent \u00e0 rencontrer des probl\u00e8mes et le X7 ne devrait pas faire exception.<\/p>\n\n\n\n
Avant d’investir dans le luxueux et puissant SUV BMW X7, il est crucial de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes que vous rencontrerez \u00e0 mesure que la voiture vieillira. Parmi les probl\u00e8mes courants signal\u00e9s par les utilisateurs de la BMW X7, citons l’unit\u00e9 hydraulique d\u00e9fectueuse du syst\u00e8me de freinage, le d\u00e9tachement de la poutre de l’essieu avant, les probl\u00e8mes de suspension, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Comme pour toutes les voitures, une maintenance et un entretien corrects de la BMW X7 r\u00e9duiront les risques que la plupart de ces probl\u00e8mes se produisent. Cependant, il est \u00e9galement essentiel de savoir si le mod\u00e8le de BMW X7 d’occasion que vous souhaitez acheter a fait l’objet d’un rappel et si le propri\u00e9taire d’origine a modifi\u00e9 les probl\u00e8mes. Dans l’ensemble, la BMW X7 est l’un des meilleurs SUV de luxe sur le march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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