La Porsche Cayenne est un v\u00e9hicule utilitaire sport de luxe de taille moyenne produit par la marque Porsche depuis 2002, les ventes en Am\u00e9rique du Nord ayant d\u00e9but\u00e9 en 2003. C’est la premi\u00e8re Porsche \u00e0 moteur V8 depuis 1995. Pour concurrencer la Mercedes-Benz ML 63 AMG, Porsche a construit une version Turbo et Turbo S du Cayenne original en 2006. Le Turbo et le Turbo S sont tous deux \u00e9quip\u00e9s d’une transmission automatique, d’un diff\u00e9rentiel \u00e0 blocage et d’une suspension tout-terrain r\u00e9glable en hauteur.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Cayenne Turbo et la Porsche Cayenne Turbo S sont les versions haut de gamme du Cayenne. Elles sont dot\u00e9es de moteurs puissants et de caract\u00e9ristiques r\u00e9glables am\u00e9lior\u00e9es. Un V8 biturbo de 541 chevaux se trouve sous le capot du Turbo. Un moteur \u00e9lectrique et un moteur \u00e0 combustion combin\u00e9s fournissent 670 chevaux \u00e0 la S E-Hybrid. Avec une tenue de route aussi adroite, vous ne vous rendrez m\u00eame pas compte que vous conduisez un SUV, tant ces v\u00e9hicules sont faciles \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
Certains des premiers mod\u00e8les Cayenne Turbo pr\u00e9sentaient des fissures dans les tuyaux de refroidissement en plastique, ce qui provoquait une surchauffe du moteur. U.S. News & World Report a attribu\u00e9 au Cayenne Turbo une note de 3,5 sur 5 pour la fiabilit\u00e9, ce qui signifie que la Porsche Cayenne Turbo S 2006 est \u00e9galement tr\u00e8s fiable, si elle est entretenue correctement. Le moteur turbo est puissant et doux. Comme tous les moteurs V8 de Cayenne des premi\u00e8res ann\u00e9es, il a quelques probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Sur le Turbo comme sur le Turbo S, une longue liste de technologies d’aide \u00e0 la conduite est propos\u00e9e de s\u00e9rie, notamment l’alerte de collision avant, le freinage automatique d’urgence et les capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re. Quelques aides actives \u00e0 la conduite sont \u00e9galement disponibles, notamment un syst\u00e8me de vision nocturne, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et une aide au maintien dans la voie.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s cinq ans, la Porsche Cayenne se d\u00e9pr\u00e9ciera de 54 % et sa valeur de revente sera de 44 223 $. Le Cayenne est le VUS le plus populaire de Porsche, qui en vend beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
Les propri\u00e9taires de Porsche Cayenne Turbo et Turbo S peuvent s’attendre \u00e0 payer environ 1 200 $ en frais d’entretien par ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Cayenne Turbo\/Turbo S est une voiture de 5 places. La classification EPA de cette voiture est : Traction int\u00e9grale<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Cayenne Turbo\/Turbo S d\u00e9veloppe une puissance de 541 chevaux et un couple de 567 lb-pi. Le moteur est un V-8 Twin Turbo Premium sans plomb d’une cylindr\u00e9e de 4,0 L. Le syst\u00e8me d’alimentation est le suivant : Injection directe d’essence.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Cayenne Turbo\/Turbo S a des roues avant en aluminium de 21 X 9,5 pouces et des roues arri\u00e8re en aluminium de 21 X 11 pouces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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