La VW ID.4 est la voiture \u00e9lectrique de base de Volkswagen, con\u00e7ue pour concurrencer la Mustang Mach E, la Nissan Leaf, la Chevy Bolt, la Tesla Model Y et l’Audi Q4. La Q4 et l’ID.4 sont construites sur une plateforme identique, ce qui signifie que la Q4 est une version plus haut de gamme de l’ID.4.<\/p>\n\n\n\n
L’ID.4. est commercialis\u00e9 depuis peu, ce qui signifie que sa fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme reste un myst\u00e8re. Cependant, \u00e9tant donn\u00e9 que les VE sont intrins\u00e8quement plus fiables que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion traditionnelles, l’ID.4 devrait \u00eatre d\u00e9cent.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, les probl\u00e8mes les plus courants de la VW ID.4. sont li\u00e9s aux syst\u00e8mes \u00e9lectriques, aux freins, \u00e0 la suspension, \u00e0 la qualit\u00e9 de fabrication et aux probl\u00e8mes d’\u00e9quipement et de finition. La plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus relativement facilement, mais ils sont \u00e9galement caus\u00e9s par le manque de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de VW.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’ID.4 est une voiture relativement fiable, mais elle pourrait aussi \u00eatre meilleure. La plupart des mod\u00e8les VW ont tendance \u00e0 s’am\u00e9liorer avec les mod\u00e8les ult\u00e9rieurs, donc l’ID.4 va probablement s’am\u00e9liorer apr\u00e8s un rafra\u00eechissement de mi-cycle qui devrait arriver dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Il n’est pas surprenant qu’une voiture \u00e9lectrique s’accompagne d’une pl\u00e9thore de probl\u00e8mes \u00e9lectriques possibles. C’est un fait acquis pour la plupart des VE de nos jours, car les constructeurs automobiles commencent seulement \u00e0 mettre en \u0153uvre des solutions VE \u00e0 grande \u00e9chelle. Quelques propri\u00e9taires ont signal\u00e9 que la voiture s’\u00e9teignait sans raison apparente, tandis que d’autres ont signal\u00e9 une perte de puissance.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques ne concernent pas seulement les syst\u00e8mes obligatoires de la voiture, mais aussi le syst\u00e8me d’infodivertissement, la cam\u00e9ra de recul et les capteurs de proximit\u00e9. Naturellement, certains de ces probl\u00e8mes posent des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 importants, ce qui signifie qu’ils doivent \u00eatre r\u00e9solus le plus rapidement possible.<\/p>\n\n\n\n
L’un des pires probl\u00e8mes associ\u00e9s \u00e0 la VW ID.4 est probablement celui des freins qui perdent soudainement leur puissance de freinage. Un propri\u00e9taire a d\u00e9clar\u00e9 que son ID.4 a soudainement perdu toute puissance de freinage, ce qui a entra\u00een\u00e9 un accident o\u00f9 la voiture a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9truite.
Un couple de propri\u00e9taires a rapport\u00e9 que la voiture a soudainement commenc\u00e9 \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer sans aucune raison et a m\u00eame percut\u00e9 d’autres voitures. Ils ont dit qu’ils \u00e9taient incapables d’appliquer les freins parce que la voiture ne r\u00e9pondait pas \u00e0 leurs sollicitations. VW n’a pas fait de commentaire sur ce probl\u00e8me, mais certaines sources affirment que VW est effectivement au courant.<\/p>\n\n\n\n
L’ID.4 semble parfois souffrir de probl\u00e8mes de suspension particuliers, qui se traduisent par des bruits de grincement. Certains sp\u00e9cialistes ont d\u00e9clar\u00e9 que ce probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes de bagues qui pourraient se briser plus t\u00f4t que pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, assurez-vous d’inspecter minutieusement la suspension de l’ID.4s avant de vous d\u00e9cider. Il convient de mentionner que ces plaintes ne sont pas si fr\u00e9quentes, mais des probl\u00e8mes de ce type affectent g\u00e9n\u00e9ralement les voitures plus lourdes apr\u00e8s quelques ann\u00e9es d’utilisation.<\/p>\n\n\n\n
La VW ID.4 souffre de divers probl\u00e8mes de qualit\u00e9 de construction, et ce de deux mani\u00e8res diff\u00e9rentes. Tout d’abord, la voiture utilise manifestement diverses m\u00e9thodes de r\u00e9duction des co\u00fbts, car VW a perdu une tonne d’argent \u00e0 cause du scandale du Dieselgate. Ainsi, de nombreux produits VW, en particulier la gamme ID et la Golf, pr\u00e9sentent d\u00e9sormais des pi\u00e8ces de garniture moins ch\u00e8res que celles de la Golf Mk7.5, par exemple.<\/p>\n\n\n\n
En outre, l’ID.4 conna\u00eet parfois des probl\u00e8mes d’\u00e9carts in\u00e9gaux entre les panneaux, qui peuvent \u00eatre visibles assez facilement. La plupart des gens affirment que ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 un mauvais contr\u00f4le de la qualit\u00e9 \u00e0 la sortie de l’usine.<\/p>\n\n\n\n
La VW ID.4 est \u00e9galement connue pour conna\u00eetre des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 de nombreux \u00e9quipements et garnitures int\u00e9rieurs de la voiture. VW a m\u00eame lanc\u00e9 un rappel de l’ID.4 en raison de la pr\u00e9sence d’une tablette de chargement mal fix\u00e9e qui pouvait se briser et catapulter tous les bagages dans l’habitacle.<\/p>\n\n\n\n
Certains propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec le toit ouvrant, qui ne s’alignait pas toujours correctement. Les probl\u00e8mes de d\u00e9coloration de l’int\u00e9rieur sont rares, mais certains propri\u00e9taires s’en sont plaints. Dans l’ensemble, ces probl\u00e8mes seront probablement r\u00e9solus avec les prochains mod\u00e8les ID.4, car VW a tendance \u00e0 les r\u00e9soudre d\u00e8s qu’elle en a connaissance.<\/p>\n\n\n\n
Le VW ID.4 est un v\u00e9hicule \u00e9lectrique relativement populaire de nos jours et de nombreuses personnes h\u00e9sitent \u00e0 l’acheter. Vous devez savoir que l’ID.4 est un VE d’entr\u00e9e de gamme, ce qui signifie qu’il essaie vraiment d’\u00eatre haut de gamme, mais les niveaux d’ex\u00e9cution ne sont pas toujours en mesure de le justifier.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me avec l’ID.4, mais plut\u00f4t avec tous les VE sur le march\u00e9 actuel. Quoi qu’il en soit, l’ID.4 est une voiture vraiment int\u00e9ressante et vous devriez l’envisager si vous recherchez un VE. L’ID.4 offre un badge plus haut de gamme par rapport \u00e0 Nissan et Chevrolet, tout en \u00e9tant un peu mieux \u00e9quip\u00e9e, en particulier les mod\u00e8les haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par l’achat d’une ID.4, la meilleure chose \u00e0 faire est de vous rendre dans un showroom VW et de tester la voiture. VW vous demande de signer une d\u00e9charge de responsabilit\u00e9, ce qui signifie que vous serez tenu pour responsable en cas de probl\u00e8me avec la voiture.<\/p>\n\n\n\n
VW est conscient que l’int\u00e9r\u00eat pour l’ID.4 est fort, et il est donc probable qu’il vous laisse en tester une. Cependant, VW est \u00e9galement conscient que tout le monde ne sait pas comment conduire une voiture \u00e9lectrique. Veillez donc \u00e0 regarder quelques vid\u00e9os en ligne avant de demander un essai.<\/p>\n\n\n\n
La VW ID.4 offre une valeur d\u00e9cente, car il s’agit d’une VW et son prix est raisonnable. Certaines personnes consid\u00e8rent que l’ID.4 est un peu trop ch\u00e8re, mais c’est la r\u00e9alit\u00e9 des voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Dans le monde des voitures \u00e9lectriques, l’ID.4 est en fait une voiture relativement bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la VW ID.4 vaut vraiment le coup, alors n’h\u00e9sitez pas \u00e0 demander un essai chez votre concessionnaire VW local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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