La Volkswagen Passat a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois dans les ann\u00e9es 1970. Apr\u00e8s cinq g\u00e9n\u00e9rations cons\u00e9cutives et autant de liftings, la VW Passat va \u00eatre retir\u00e9e de la production apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 plus de 29 millions d’exemplaires dans le monde. Cela soul\u00e8ve la question suivante : la Volkswagen Passat est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
Le fait est que la Passat est l’un des meilleurs mod\u00e8les VW de tous les temps. La raison pour laquelle VW a d\u00e9cid\u00e9 d’abandonner la Passat berline n’est pas que la voiture est mauvaise, mais plut\u00f4t parce que l’Arteon est une Passat plus belle. Tous les mod\u00e8les Passat sont connus pour avoir d’excellents moteurs qui \u00e9quilibrent puissance et efficacit\u00e9 sans effort.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la Passat a toujours \u00e9t\u00e9 une limousine \u00e0 l’allure plus discr\u00e8te, con\u00e7ue pour ceux qui veulent profiter d’une exp\u00e9rience haut de gamme sans trop se faire remarquer. La suspension et le ch\u00e2ssis de la Passat sont tous deux ax\u00e9s sur le confort et la facilit\u00e9 de conduite.<\/p>\n\n\n\n
La Passat a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture assez fiable, mais les derniers mod\u00e8les de Passat sont les meilleurs. Les probl\u00e8mes les plus courants sont \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessous, mais vous ne devriez pas vous inqui\u00e9ter outre mesure. La Passat est disponible dans pratiquement toutes les cat\u00e9gories de prix et son c\u00f4t\u00e9 pratique est aussi bon que celui d’une berline \u00e0 quatre portes.<\/p>\n\n\n\n
Les trois derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de la VW Passat sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs \u00e0 essence similaires, allant du 1,4 litre au 4 cylindres de 2,0 litres. La puissance va de 122 ch \u00e0 288 ch pour les mod\u00e8les les plus puissants. La Passat est \u00e9galement connue pour son moteur diesel 2.0L TDI qui semble \u00eatre le plus populaire en Europe et au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n
La VW Passat est une voiture efficace, ce qui signifie que les mod\u00e8les Passat les plus efficaces devraient \u00eatre capables de faire environ 45MPG tandis que les diesels peuvent faire pr\u00e8s de 60MPG. La Passat est la meilleure lorsqu’elle est associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage, tandis que les autres mod\u00e8les Tiptronic sont d\u00e9cents, mais loin d’\u00eatre aussi raffin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
En outre, une Passat parfaite doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale 4MOTION, propri\u00e9t\u00e9 de VW, qui vous garantit une s\u00e9curit\u00e9 optimale dans tous les types d’environnement. L’ensemble de l’exp\u00e9rience de conduite se caract\u00e9rise par une acc\u00e9l\u00e9ration en douceur, une traction sans effort et une facilit\u00e9 d’utilisation g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n
La VW Passat a toujours \u00e9t\u00e9 une berline tranquille, alors que l’Audi A6, la Mercedes Classe E et la BMW S\u00e9rie 5 sont les plus bruyantes. Cependant, les derniers mod\u00e8les de Passat semblent avoir un look nettement sup\u00e9rieur \u00e0 certains de ces trois mod\u00e8les, ce qui signifie que VW a fait en sorte que la nouvelle Passat soit aussi bonne que ses rivales plus ch\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur de la Passat n’est pas \u00e0 la hauteur, car il ressemble beaucoup trop \u00e0 la VW Golf et aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents de la VW Passat. La VW Passat est \u00e9galement fortement d\u00e9pendante des packs d’options que vous choisissez, ce qui signifie qu’elle peut \u00eatre \u00e0 la fois \u00e9tonnante et plut\u00f4t bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est amortie, ce qui signifie que la Passat trouve un bon \u00e9quilibre entre le silence, le confort et le feedback du conducteur. La Passat ne vous isole pas autant que l’A6, mais certaines personnes pr\u00e9f\u00e8rent cela car elles se sentent plus aux commandes du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
La VW Passat est \u00e9galement une voiture fiable, surtout les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents. Les anciens mod\u00e8les de VW Passat ont connu leur lot de probl\u00e8mes, en particulier les mod\u00e8les du milieu des ann\u00e9es 2000. Dans l’ensemble, les probl\u00e8mes les plus courants de la VW Passat concernent le syst\u00e8me de distribution du moteur, le capteur MAF, les injecteurs de carburant d\u00e9fectueux et les ressorts d’horloge du syst\u00e8me de direction.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Passat du d\u00e9but et du milieu des ann\u00e9es 2000 semblent \u00eatre les plus probl\u00e9matiques, tandis que les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de Passat semblent \u00eatre les meilleures. Cela s’explique par le fait que la derni\u00e8re Passat n’est que le prolongement de la pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui signifie que de nombreux probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus gr\u00e2ce aux nombreux mod\u00e8les qui l’ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e, \u00e0 l’exception des points d’ancrage.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez trouver une VW Passat dans pratiquement toutes les cat\u00e9gories de prix, ce qui fait de la Passat une voiture tr\u00e8s populaire sur le march\u00e9 de l’occasion. La derni\u00e8re Passat est une v\u00e9ritable voiture de luxe, mais cela d\u00e9pend fortement des options que vous choisissez, car les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme n’ont m\u00eame pas les caract\u00e9ristiques haut de gamme les plus basiques comme les capteurs de stationnement ou les si\u00e8ges en cuir.<\/p>\n\n\n\n
La VW Passat est une voiture extr\u00eamement pratique, ce qui signifie qu’elle peut transporter toutes vos affaires sans aucun probl\u00e8me. Les places assises sont \u00e9galement nombreuses, ce qui signifie que toute personne int\u00e9ress\u00e9e par l’achat d’une Passat pourrait facilement l’utiliser comme voiture de chauffeur.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Passat B8 est la meilleure de toutes les Passat, car elle est enfin capable de rivaliser avec l’Audi A6, la Mercedes Benz Classe E et la BMW S\u00e9rie 5, mais seulement si vous optez pour un mod\u00e8le tr\u00e8s sp\u00e9cifique. La B8 est la Passat la plus fiable, la plus avanc\u00e9e, la plus confortable et la plus s\u00fbre de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 que la Passat va cesser d’\u00eatre produite cette ann\u00e9e, cela signifie que cette g\u00e9n\u00e9ration B8 va probablement conserver sa valeur. C’est donc le moment id\u00e9al pour en envisager une si vous ne l’avez pas encore fait.<\/p>\n\n\n\n
Il y a quelques raisons distinctes qui viennent \u00e0 l’esprit lorsqu’il s’agit de savoir pourquoi VW a d\u00e9cid\u00e9 d’abandonner la Passat. Tout d’abord, la Passat berline n’est plus produite, mais le break reste car la majorit\u00e9 des clients europ\u00e9ens pr\u00e9f\u00e8rent le break \u00e0 la berline. En outre, l’Arteon est en passe de devenir la berline phare de VW.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, les SUV et les crossovers deviennent si populaires que les marques concentrent d\u00e9sormais toute leur attention sur la fabrication de SUV am\u00e9lior\u00e9s. Cela signifie in\u00e9vitablement que les berlines vont souffrir.<\/p>\n\n\n\n
Sur le fond, pas vraiment, m\u00eame si son apparence est beaucoup plus attrayante. L’Arteon est essentiellement une VW Passat remodel\u00e9e, ce qui signifie qu’elle n’est pas fabriqu\u00e9e sur un ch\u00e2ssis autonome. L’int\u00e9rieur est identique, les moteurs sont identiques, et la forme g\u00e9n\u00e9rale et la taille sont presque identiques.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux mod\u00e8les sont bien trop similaires pour qu’ils puissent exister tous les deux, et c’est probablement la raison pour laquelle la Passat ne sera disponible qu’en version break.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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