Le Volkswagen T-Cross a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2018, ce qui signifie qu’il va bient\u00f4t \u00eatre remplac\u00e9 par un tout nouveau mod\u00e8le. Le T-Cross est positionn\u00e9 comme un crossover compact, ce qui en fait un mod\u00e8le VW assez populaire. Nous vivons dans une \u00e8re de crossovers et de SUV, et le T-Cross est l’un des poids lourds de VW.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 que le T-Cross est un mod\u00e8le relativement r\u00e9cent, il est difficile de le critiquer en ce qui concerne la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme. Il faudra attendre encore quelques ann\u00e9es pour que ces v\u00e9hicules commencent \u00e0 accumuler beaucoup de kilom\u00e8tres au compteur. D’ici l\u00e0, nous ne pouvons juger le T-Cross que pour ses probl\u00e8mes actuels.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la VW T-Cross sont li\u00e9s aux airbags rideaux, au syst\u00e8me start\/stop, aux probl\u00e8mes de d\u00e9marrage de la voiture, aux probl\u00e8mes de qualit\u00e9 de l’int\u00e9rieur et aux probl\u00e8mes de ressort d’horloge du syst\u00e8me de direction. Il est s\u00fbr de dire que la plupart de ces probl\u00e8mes sont plut\u00f4t minimes et qu’ils n’affectent pas trop les performances globales du T-Cross.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le T-Cross semble \u00eatre une voiture assez fiable pour le moment, mais comme indiqu\u00e9, nous devrons attendre quelques ann\u00e9es de plus avant de pouvoir juger de sa fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Cross souffre d’un probl\u00e8me particulier : les airbags rideaux lat\u00e9raux semblent mal fonctionner et ne se d\u00e9clenchent donc pas en cas d’accident. Ce probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 une soudure d\u00e9fectueuse situ\u00e9e sur la buse de d\u00e9charge du g\u00e9n\u00e9rateur de gaz de l’airbag. Selon certaines estimations, les mod\u00e8les T-Cross fabriqu\u00e9s entre mai et juin 2016 sont tous concern\u00e9s par ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la meilleure chose \u00e0 faire est de contacter un concessionnaire VW et de demander si la voiture que vous regardez a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par ce probl\u00e8me. Si c’est le cas, ils devront \u00eatre remplac\u00e9s car ils pourraient potentiellement causer des blessures ind\u00e9sirables en cas de collision.<\/p>\n\n\n\n
Quelques propri\u00e9taires de VW T-Cross ont signal\u00e9 que la voiture ne voulait pas d\u00e9marrer \u00e0 la premi\u00e8re pression sur un bouton. Cela signifie que vous devrez appuyer plusieurs fois sur le bouton de d\u00e9marrage du moteur jusqu’\u00e0 ce que la voiture d\u00e9marre r\u00e9ellement. Ce probl\u00e8me est probablement li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9lectronique de la voiture et non \u00e0 des pi\u00e8ces m\u00e9caniques.
Cependant, on ne sait pas encore quelle est la v\u00e9ritable cause de ce probl\u00e8me, car plusieurs sources font \u00e9tat de probl\u00e8mes diff\u00e9rents. Dans l’ensemble, si ce probl\u00e8me vous arrive, vous devriez amener la voiture chez un concessionnaire VW qui, esp\u00e9rons-le, prendra le relais.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Cross est \u00e9galement connu pour souffrir de probl\u00e8mes d’arr\u00eat li\u00e9s au syst\u00e8me de d\u00e9marrage\/arr\u00eat dans lequel la voiture d\u00e9sengage compl\u00e8tement le syst\u00e8me ou le syst\u00e8me ne fonctionne pas correctement. Certains disent que le probl\u00e8me des d\u00e9marrages h\u00e9sitants est li\u00e9 \u00e0 ce probl\u00e8me, ce qui signifie que la nature du probl\u00e8me est \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, lorsqu’ils sont confront\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me, la plupart des gens ont tendance \u00e0 d\u00e9sactiver le syst\u00e8me de d\u00e9marrage\/arr\u00eat. Ce n’est \u00e9videmment pas une bonne chose car ces syst\u00e8mes sont obligatoires sur toutes les voitures modernes.<\/p>\n\n\n\n
Pour \u00eatre honn\u00eate, la qualit\u00e9 int\u00e9rieure du VW T-Cross est loin d’\u00eatre mauvaise, mais il y a quelques domaines dans lesquels la voiture d\u00e9\u00e7oit, surtout si l’on consid\u00e8re qu’il s’agit d’une VW. Le T-Cross semble avoir des probl\u00e8mes avec beaucoup de grincements et de cliquetis, ce qui n’est pas quelque chose que vous voulez d’une voiture relativement nouvelle.<\/p>\n\n\n\n
De tels probl\u00e8mes ont tendance \u00e0 s’aggraver progressivement, ce qui signifie qu’\u00e0 l’avenir, de nombreux mod\u00e8les de T-Cross pourraient potentiellement grincer et craquer dans tous les sens.<\/p>\n\n\n\n
VW T-Cross – Probl\u00e8me de ressort d’horloge du syst\u00e8me de direction<\/p>\n\n\n\n
L’un des probl\u00e8mes VW les plus courants est le probl\u00e8me du ressort d’horloge qui a affect\u00e9 pratiquement tous les mod\u00e8les VW modernes. VW a m\u00eame \u00e9mis quelques rappels pour corriger ce probl\u00e8me, mais m\u00eame apr\u00e8s ces rappels, plus de 1,2 million de voitures souffrent toujours de ces probl\u00e8mes selon la NHTSA.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque le ressort d’horloge tombe en panne, il d\u00e9sactive de nombreux syst\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la direction du v\u00e9hicule, tels que le klaxon, l’airbag, les commandes au volant et de nombreuses autres fonctions. Si vous rencontrez ces probl\u00e8mes, amenez la voiture chez un concessionnaire. Si la voiture est sous garantie, vous devriez pouvoir la r\u00e9parer gratuitement.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Cross est une voiture assez d\u00e9cente, ce qui signifie qu’elle \u00e9quilibre assez bien la demande du march\u00e9 et le rapport qualit\u00e9-prix. Bien s\u00fbr, certaines personnes n’appr\u00e9cieront pas que le T-Cross soit plus ou moins identique \u00e0 d’autres mod\u00e8les VW de l’int\u00e9rieur, mais l’int\u00e9rieur des VW modernes n’est pas mauvais, \u00e0 l’exception des cliquetis potentiels bien s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Le T-Cross est \u00e9quip\u00e9 de moteurs efficaces et puissants, d’une hauteur de caisse \u00e9lev\u00e9e, d’un \u00e9cran d’infodivertissement assez \u00e9volu\u00e9 et d’un ext\u00e9rieur de belle facture. Tout cela signifie que le T-Cross a sa propre place sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Cross devrait \u00eatre capable de tenir au moins 200 000 miles, mais nous devrons attendre qu’ils soient plus anciens pour en \u00eatre s\u00fbrs. Cependant, il n’y a aucune raison pour que le T-Cross fasse moins bien que cela, car il utilise des groupes motopropulseurs et des pi\u00e8ces VW communs qui semblent tenir le coup dans d’autres mod\u00e8les VW.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, vous devrez entretenir correctement la voiture si vous voulez qu’elle dure assez longtemps. En tant que tel, il est juste de dire que le T-Cross devrait \u00eatre capable de durer plus de 200 000 miles si vous l’entretenez suffisamment bien.<\/p>\n\n\n\n
Le VW T-Cross est le plus petit SUV\/crossover familial de VW, dot\u00e9 de nombreuses caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux familles. Les portes s’ouvrent largement et il y a de nombreux espaces de rangement dans toute la voiture. Le montage d’un si\u00e8ge b\u00e9b\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re est facile gr\u00e2ce aux points d’ancrage IsoFix accessibles.<\/p>\n\n\n\n
L’espace de chargement est correct, l’espace d’assise est correct et la s\u00e9curit\u00e9 est excellente, comme c’est le cas pour toutes les VW modernes. Par cons\u00e9quent, le VW T-Cross est une voiture familiale, mais il est plus \u00e9troit, ce qui signifie qu’une famille nombreuse pr\u00e9f\u00e9rera probablement le Tiguan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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