La Volvo S90 est la berline de luxe phare fabriqu\u00e9e par Volvo depuis 2019. La Volvo S90 est con\u00e7ue pour concurrencer la Mercedes Benz Classe E, la BMW S\u00e9rie 5 et l’Audi A6. Ces quatre derni\u00e8res sont connues pour \u00eatre extr\u00eamement complexes et regorgent de toutes sortes de fonctionnalit\u00e9s et de gadgets, ce qui nuit en partie \u00e0 leur fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n
En tant que telle, la Volvo S90 est malheureusement une voiture dont la fiabilit\u00e9 est inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne, ce qui est dommage car Volvo est connue pour fabriquer des voitures plus fiables que ses homologues allemandes. Quoi qu’il en soit, la Volvo S90 semble avoir une r\u00e9putation essentiellement n\u00e9gative, du moins selon de nombreuses sources de fiabilit\u00e9 cr\u00e9dibles.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Volvo S90 sont le module de commande du moteur (ECM) d\u00e9fectueux, les probl\u00e8mes d’unit\u00e9 hydraulique, les fusibles de la pompe \u00e0 carburant, les vibrations pendant la conduite et l’\u00e9lectronique. Ces probl\u00e8mes ont tendance \u00e0 se produire sur tous les mod\u00e8les de S90, ce qui signifie que ces probl\u00e8mes n’ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n
Pour acheter une S90, il faut savoir si l’on est pr\u00eat \u00e0 prendre le risque, surtout si la voiture que l’on regarde n’est pas couverte par une garantie. La S90 est \u00e9galement relativement ch\u00e8re \u00e0 entretenir, comme c’est le cas pour le reste des voitures de son segment.<\/p>\n\n\n\n
La pression \u00e0 l’int\u00e9rieur du r\u00e9servoir de carburant ne peut pas se lib\u00e9rer correctement en raison de probl\u00e8mes logiciels avec l’ECM. Cela peut provoquer une d\u00e9formation et une compression importantes du r\u00e9servoir de carburant, ce qui peut entra\u00eener des fuites de carburant potentielles. Cela peut \u00e9galement faire caler la voiture sans aucun avertissement, ce qui constitue un risque pour la s\u00e9curit\u00e9, notamment en cas de conduite \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a m\u00eame lanc\u00e9 un rappel pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me en 2021. Cela signifie qu’il existe encore de nombreuses voitures qui n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9es. Par cons\u00e9quent, si vous souhaitez en acheter une, assurez-vous d’inspecter le r\u00e9servoir de carburant pour d\u00e9tecter tout signe de d\u00e9formation et de fuite.<\/p>\n\n\n\n
La S90 pr\u00e9sente \u00e9galement des probl\u00e8mes particuliers li\u00e9s \u00e0 l’arbre de rotor du moteur. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, l’endroit o\u00f9 l’arbre rencontre le paquet magn\u00e9tique dans l’unit\u00e9 hydraulique du syst\u00e8me de freinage n’est pas soud\u00e9 correctement en usine. Cela peut entra\u00eener une myriade de probl\u00e8mes tels qu’un ABS inop\u00e9rant, un ESC inop\u00e9rant, etc.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que vos capacit\u00e9s de freinage sont s\u00e9v\u00e8rement limit\u00e9es et qu’elles peuvent entra\u00eener de nombreuses cons\u00e9quences ind\u00e9sirables. Il existe m\u00eame des cas o\u00f9 des propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des accidents parce qu’ils \u00e9taient incapables d’arr\u00eater la voiture correctement.<\/p>\n\n\n\n
Le fusible 15A situ\u00e9 dans la pompe \u00e0 carburant est connu pour sauter sans aucun avertissement, ce qui a tendance \u00e0 faire caler la voiture et \u00e0 la rendre incapable de d\u00e9marrer. Cela signifie que la S90 n’est plus en mesure de fournir du carburant au moteur et qu’elle n’est donc pas en \u00e9tat de rouler. Cela peut se produire aussi bien \u00e0 l’arr\u00eat que sur l’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a \u00e9galement lanc\u00e9 un rappel pour ce probl\u00e8me en 2021, ce qui signifie \u00e9galement que de nombreux mod\u00e8les de S90 n’ont pas encore r\u00e9solu ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les Volvo modernes semblent parfois souffrir de niveaux accrus de vibrations lorsqu’ils roulent \u00e0 plus de 60 mph. Certains propri\u00e9taires se sont plaints que ces probl\u00e8mes \u00e9taient si intenses qu’ils donnaient l’impression que la voiture n’\u00e9tait pas tr\u00e8s sophistiqu\u00e9e. Volvo a d\u00e9clar\u00e9 que de tels probl\u00e8mes sont principalement dus aux pneus, mais de nombreux propri\u00e9taires affirment que m\u00eame apr\u00e8s les avoir chang\u00e9s, le probl\u00e8me persiste.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, Volvo n’a pas encore fait de d\u00e9claration concernant ce probl\u00e8me, qui a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 sur des mod\u00e8les Volvo plus r\u00e9cents. Certaines sources indiquent que ces probl\u00e8mes pourraient \u00eatre dus \u00e0 des supports de moteur de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ou \u00e0 des probl\u00e8mes de transmission.<\/p>\n\n\n\n
La S90 est une voiture assez r\u00e9cente, ce qui signifie qu’elle ne devrait pas souffrir de probl\u00e8mes \u00e9lectriques tant que cela. N\u00e9anmoins, les propri\u00e9taires signalent certains probl\u00e8mes \u00e9lectriques \u00e0 plus grande \u00e9chelle. Il s’agit de probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me start\/stop, d’anomalies et de bugs sur l’\u00e9cran d’infotainment, de probl\u00e8mes avec le tableau de bord et de probl\u00e8mes avec le toit ouvrant.
Certains propri\u00e9taires ont m\u00eame signal\u00e9 que le syst\u00e8me start\/stop a provoqu\u00e9 des secousses sporadiques de la voiture vers l’avant, m\u00eame sans le conducteur \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Il s’agit \u00e9videmment d’un \u00e9norme probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9, mais il n’y a pas beaucoup de propri\u00e9taires qui connaissent ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, la S90 n’est pas vraiment tr\u00e8s fiable, ce qui signifie que la fiabilit\u00e9 n’est pas n\u00e9cessairement l’un de ses points forts. Quoi qu’il en soit, la S90 est en fait une voiture tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire car elle respire la sophistication et le luxe. Elle offre beaucoup d’espace pour chaque passager et l’espace de chargement est \u00e9galement tr\u00e8s accueillant.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses personnes pensent que la S90 est beaucoup plus belle que ses rivales allemandes, et il est facile de comprendre pourquoi. Si vous consid\u00e9rez \u00e9galement que presque tous les constructeurs automobiles (\u00e0 l’exception de Lexus) ont du mal \u00e0 produire une berline de luxe de taille moyenne fiable, le fait que Volvo n’y parvienne pas n’a rien d’exceptionnel.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz Classe E parvient \u00e0 battre la S90 en mati\u00e8re de technologie, de confort et de luxe, tandis que la S90 bat la Mercedes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, d’efficacit\u00e9 et de sophistication. La Mercedes Classe E est une voiture impressionnante, mais beaucoup de gens pensent qu’elle est devenue un peu trop clinquante ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, la S90 semble majestueuse et un peu plus discr\u00e8te que la Classe E. Dans un cas comme dans l’autre, la S90, bien qu’elle soit un peu plus sophistiqu\u00e9e que la Mercedes, n’est pas une voiture de luxe. Quoi qu’il en soit, si la S90 est vraiment une voiture extr\u00eamement luxueuse, la Classe E semble offrir un meilleur ensemble.<\/p>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, la S90 est en t\u00eate du segment. C’est plus ou moins ce \u00e0 quoi on peut s’attendre de la part des Volvo, qui ont toujours tendance \u00e0 \u00eatre en t\u00eate du peloton en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. La S90 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, tandis que les plus r\u00e9cents et potentiellement les plus inutiles font partie des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, si la s\u00e9curit\u00e9 est votre pr\u00e9occupation, la S90 est susceptible de vous garder en s\u00e9curit\u00e9, quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la S90 de 2020 et de 2019 peut \u00eatre une excellente voiture. Elle peut se vanter d’\u00eatre l’une des voitures moyennes de luxe les plus luxueuses de sa cat\u00e9gorie. L’int\u00e9rieur de la S90 pr\u00e9sente un style \u00e9l\u00e9gant et des si\u00e8ges spacieux, souples et cossus. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez de nombreux \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et de haute technologie de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
La Volvo S90 T6 2019 offre une conduite plus sportive. Le syst\u00e8me AWD de s\u00e9rie offre une meilleure traction dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables. Le syst\u00e8me AWD dynamique de la S90 lui conf\u00e8re une meilleure adh\u00e9rence sur les routes sinueuses. Le mod\u00e8le S90 T6 est une am\u00e9lioration du mod\u00e8le de base T5 en termes de performances g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>\n\n\n\n
Oui, Volvo fabrique toujours la S90. Volvo propose la S90 2022 en trois versions : Momentum (R-Design), Inscription (Inscription). Le groupe motopropulseur s’appelle le B6 dans les trois niveaux de finition. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres turbocompress\u00e9 et suraliment\u00e9 produit 295 chevaux. Il est aliment\u00e9 par un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger de 48 volts.<\/p>\n\n\n\n
Les Volvo sont cens\u00e9es durer 250 000 km ou 13 ans sans r\u00e9parations majeures. Ce v\u00e9hicule de luxe est fiable et le plus abordable \u00e0 entretenir. Suivez le programme d’entretien recommand\u00e9 par Volvo si vous voulez que votre Volvo dure.<\/p>\n\n\n\n
Les plaquettes de frein de la Volvo S90 peuvent durer entre 50 000 et 100 000 km, selon votre fa\u00e7on de conduire. Vous devrez faire inspecter vos freins plus fr\u00e9quemment si vous conduisez dans un trafic intense ou si vous les utilisez r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez sentir votre voiture d\u00e9river si vous tournez le volant. Le volant peut aussi vibrer et trembler. Ce probl\u00e8me est facile \u00e0 r\u00e9soudre : faites v\u00e9rifier l’alignement de votre voiture et il sera r\u00e9par\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9marrage \u00e0 distance ne fonctionne pas si les niveaux de carburant ou de liquide de refroidissement sont trop bas. Votre t\u00e9l\u00e9commande ne fonctionnera pas si des voyants d’avertissement s’allument sur votre tableau de bord. Apr\u00e8s cinq jours d’inactivit\u00e9, votre Volvo se met en mode “veille”. Vous devrez conduire la voiture pendant quelques minutes pour la remettre en marche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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