La BMW 118d est une voiture \u00e0 hayon \u00e9l\u00e9gante et compacte que de nombreux amateurs de BMW disposant d’un budget limit\u00e9 aimeraient avoir. Elle est \u00e9conomique, spacieuse, fiable et agr\u00e9able \u00e0 conduire. Cependant, elle pr\u00e9sente aussi plusieurs probl\u00e8mes qu’il faut conna\u00eetre pour pouvoir les budg\u00e9tiser \u00e0 l’avance.<\/p>\n\n\n\n
La BMW 118d pr\u00e9sente plusieurs probl\u00e8mes que l’on doit conna\u00eetre avant d’y investir son argent. Certains de ces probl\u00e8mes sont la d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution, les probl\u00e8mes de poign\u00e9e de porte, le calage du moteur, l’inefficacit\u00e9 des freins, le dysfonctionnement de la direction assist\u00e9e, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Un probl\u00e8me courant auquel sont confront\u00e9s les propri\u00e9taires de BMW 118d est la d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution. Les cha\u00eenes de distribution et les tendeurs de la BMW 118d ne sont pas assez bons. Ainsi, s’ils tombent en panne, la voiture peut ne pas d\u00e9marrer ou ne pas rouler. Si votre voiture a un probl\u00e8me de cha\u00eene de distribution, votre moteur peut avoir des rat\u00e9s ou vous pouvez entendre un bruit de cliquetis.<\/p>\n\n\n\n
La meilleure fa\u00e7on de traiter une d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution et du tendeur est de remplacer la pi\u00e8ce. Assurez-vous donc que la cha\u00eene de distribution de la BMW 118d est en bon \u00e9tat avant d’acheter une BMW 118d d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant rencontr\u00e9 par les propri\u00e9taires de BMW 118d est le calage du moteur. Le calage du moteur de la 118d est le r\u00e9sultat d’un probl\u00e8me \u00e9lectrique. Il se produit g\u00e9n\u00e9ralement lorsque la voiture est en mouvement et que les feux ext\u00e9rieurs s’\u00e9teignent. Les techniciens de BMW ont d\u00e9couvert qu’un c\u00e2ble alimentant la bo\u00eete de distribution \u00e9lectrique s’est av\u00e9r\u00e9 d\u00e9faillant \u00e0 l’int\u00e9rieur du compartiment moteur.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, avant de payer la BMW 118d, inspectez-la et assurez-vous que le c\u00e2ble d’alimentation est en bon \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des BMW S\u00e9rie 1 ont un probl\u00e8me de poign\u00e9es de porte. Ainsi, ce n’est pas seulement un probl\u00e8me pour la BMW 118d, mais aussi pour les mod\u00e8les 116i, 116d, 118d, et beaucoup d’autres s\u00e9ries 1. Si votre voiture a un probl\u00e8me de poign\u00e9e de porte, vous remarquerez qu’une unit\u00e9 sort de la porte lorsque vous essayez de la fermer.<\/p>\n\n\n\n
Emmenez la voiture chez un technicien ou dans un centre de service BMW pour la faire r\u00e9parer. Vous devrez changer le loquet et la poign\u00e9e car ils pourraient \u00eatre cass\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW 118d fabriqu\u00e9es au cours du deuxi\u00e8me trimestre 2008 pr\u00e9sentent des probl\u00e8mes d’airbag. Ces probl\u00e8mes sont survenus en raison de d\u00e9fauts dans le tendeur de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et le faisceau de c\u00e2bles de la BMW \u00e0 hayon. La seule fa\u00e7on de se d\u00e9barrasser de ce probl\u00e8me est de remplacer la pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux utilisateurs de la BMW 118d se sont plaints d’un dysfonctionnement de la direction assist\u00e9e. Le volant perd de la puissance en raison d’une d\u00e9faillance du contr\u00f4le \u00e9lectronique. Dans certains cas, le probl\u00e8me est tr\u00e8s grave et n\u00e9cessite le remplacement de l’ensemble du syst\u00e8me de direction assist\u00e9e. D’ailleurs, BMW a rappel\u00e9 de nombreuses voitures \u00e0 cause de ce probl\u00e8me particulier.<\/p>\n\n\n\n
Au fur et \u00e0 mesure que votre voiture vieillit, les risques que le turbocompresseur pr\u00e9sente des probl\u00e8mes sont \u00e9galement \u00e9lev\u00e9s. En effet, le turbocompresseur est affect\u00e9 par des \u00e9l\u00e9ments tels que les corps \u00e9trangers, le manque d’huile et la contamination de l’huile. Ainsi, avant de r\u00e9parer ou de changer le turbocompresseur, essayez de r\u00e9soudre le probl\u00e8me sous-jacent qui peut causer la d\u00e9faillance du turbocompresseur avant de le remplacer.<\/p>\n\n\n\n
Si vous achetez une BMW 118d 2006, vous devez vous attendre \u00e0 avoir des probl\u00e8mes de freins. En effet, les BMW S\u00e9rie 1 telles que la 118d sont \u00e9quip\u00e9es de ce probl\u00e8me. Le probl\u00e8me est li\u00e9 \u00e0 un joint du syst\u00e8me de freinage. Comme les freins sont compromis, ils ne fonctionneront pas comme ils le devraient ou ne seront pas tr\u00e8s efficaces.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me que la plupart des propri\u00e9taires de BMW 118d rencontrent est celui du d\u00e9marrage \u00e0 froid au ralenti. Cela se produit g\u00e9n\u00e9ralement lorsque vous d\u00e9marrez votre voiture par temps froid. Le moteur peut \u00e9galement tourner au ralenti. Cependant, contrairement \u00e0 la plupart des probl\u00e8mes de cette liste, ce probl\u00e8me peut \u00eatre rectifi\u00e9 en reprogrammant l’ECU ou unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectronique.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9faillance de la pompe \u00e0 carburant se produit sur presque toutes les BMW. Elle est fr\u00e9quente sur les vieux mod\u00e8les ou ceux qui ont parcouru beaucoup de kilom\u00e8tres. Au fur et \u00e0 mesure que vous parcourez des kilom\u00e8tres, les contaminants du carburant, les d\u00e9faillances \u00e9lectriques et la vieillesse sont les causes de l’usure de la pompe \u00e0 carburant. Dans la plupart des cas, vous devrez remplacer la pompe \u00e0 carburant.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs BMW 118d ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9es en raison de probl\u00e8mes de transmission. La plupart des propri\u00e9taires se sont plaints d’une perte de motricit\u00e9 lorsqu’ils essayaient de s\u00e9lectionner les vitesses et de passer les vitesses. Apr\u00e8s le rappel des voitures, les techniciens de BMW ont identifi\u00e9 un petit boulon qui s’est desserr\u00e9 dans la pression d’embrayage.<\/p>\n\n\n\n
Si vous achetez une BMW 118d d’occasion, assurez-vous que le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9 par BMW et qu’il n’est plus desserr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez une BMW 118d d’occasion de qualit\u00e9, assurez-vous qu’elle a moins de 100 000 miles. Si elle a plus de 150 000 miles, cela est consid\u00e9r\u00e9 comme un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 car elle commencera \u00e0 avoir des probl\u00e8mes s\u00e9rieux qui demandent beaucoup d’argent pour l’acheter et la r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu’elle ne soit pas aussi puissante que les BMW S\u00e9rie 3 ou S\u00e9rie 5, la BMW 118d peut durer plus de 200 000 miles. N\u00e9anmoins, elle n\u00e9cessite des soins et un entretien appropri\u00e9s pour atteindre ces kilom\u00e8tres. De plus, de bonnes habitudes de conduite contribuent \u00e9galement \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Non, la BMW S\u00e9rie 1 n’a pas beaucoup de probl\u00e8mes. Cependant, si vous la comparez \u00e0 d’autres voitures de sa cat\u00e9gorie, vous constaterez qu’elle pr\u00e9sente davantage de probl\u00e8mes. Parmi les probl\u00e8mes courants de la BMW 118d, citons le d\u00e9faut du tendeur de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, le probl\u00e8me d’essieu, le probl\u00e8me de transmission, le probl\u00e8me des freins assist\u00e9s, et bien plus encore.<\/p>\n\n\n\n
Ce sont les m\u00eames voitures, mais l’une utilise du diesel pour fonctionner, tandis que l’autre utilise de l’essence. La BMW 118d utilise du diesel, tandis que la BMW 118i utilise de l’essence. De plus, la BMW 118i a 3 options de moteur, tandis que la BMW 118d n’a que deux options de moteur.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant que vous connaissez certains des probl\u00e8mes auxquels la BMW 118d est confront\u00e9e, vous pouvez d\u00e9cider d’acqu\u00e9rir ou non une 118d d’occasion de qualit\u00e9. Cette bicorps compacte est unique en son genre car elle est spacieuse, confortable, fiable, pratique et agr\u00e9able \u00e0 conduire. De plus, la plupart des probl\u00e8mes qu’elle rencontre peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un technicien BMW certifi\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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