Les voitures de luxe comme la BMW 318d offrent non seulement le luxe et des performances exceptionnelles, mais elles exigent \u00e9galement le respect de leurs pairs. Cependant, ces voitures peuvent devenir un casse-t\u00eate lorsqu’elles tombent en panne en raison de leur co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de r\u00e9paration et d’entretien. Mais quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW 318d ?<\/p>\n\n\n\n
La BMW 318d est une berline \u00e9l\u00e9gante et charmante qui convient parfaitement \u00e0 une famille. Cette voiture est spacieuse, confortable, fiable, s\u00fbre et dispose d’un espace de chargement suffisant pour conserver les bagages. Mais avant d’investir dans cette voiture, il est crucial de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes qui vous attendent.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants que les utilisateurs de la BMW 318d rencontreront sont la d\u00e9faillance de la cha\u00eene de distribution, un turbocompresseur d\u00e9fectueux, une fuite de liquide de refroidissement, des poign\u00e9es de porte g\u00eanantes, le calage du moteur, la surchauffe du moteur, des probl\u00e8mes de RGE, et bien plus encore. La bonne nouvelle est que la plupart de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un technicien BMW certifi\u00e9 ou par un centre de service BMW.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me est commun \u00e0 toutes les BMW s\u00e9rie 3 fabriqu\u00e9es entre 2007 et 2011. En raison de la mauvaise conception de la voiture, la cha\u00eene de distribution s’est d\u00e9r\u00e9gl\u00e9e ou s’est compl\u00e8tement cass\u00e9e. En cons\u00e9quence, elle a caus\u00e9 de graves dommages au moteur. Donc, si vous envisagez d’acheter une voiture d’occasion pr\u00e9sentant ce probl\u00e8me, assurez-vous qu’il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu avant de payer.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques sont courants sur tous les mod\u00e8les BMW. Pour le mod\u00e8le BMW 318d, le probl\u00e8me \u00e9lectrique \u00e9tait li\u00e9 \u00e0 la cl\u00e9 d’allumage. La cl\u00e9 d’allumage \u00e9tant quelque peu d\u00e9fectueuse, les utilisateurs devaient utiliser une astuce pour d\u00e9marrer la voiture. Apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 la voiture, l’utilisateur devait pousser pour lib\u00e9rer la cl\u00e9, au lieu de la forcer.<\/p>\n\n\n\n
Les poign\u00e9es de porte d\u00e9fectueuses sont un probl\u00e8me courant sur les BMW. De nombreux utilisateurs de BMW, y compris de BMW 318d, se sont parfois plaints que leur poign\u00e9e de porte fonctionne correctement mais ne peut pas ouvrir la porte. Cela est normalement d\u00fb \u00e0 une serrure et un loquet d\u00e9fectueux ou \u00e0 un actionneur de porte d\u00e9fectueux \u00e0 l’int\u00e9rieur de la porte. Remplacez-les pour un fonctionnement en douceur.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me commun \u00e0 toutes les BMW S\u00e9rie 3 est un turbocompresseur d\u00e9fectueux. Ce probl\u00e8me se produit normalement en raison d’une contamination par l’huile, d’un manque d’huile ou de dommages caus\u00e9s par des corps \u00e9trangers. Un turbocompresseur d\u00e9fectueux est g\u00e9n\u00e9ralement signal\u00e9 par une fum\u00e9e grise \u00e0 l’\u00e9chappement. Vous devrez utiliser de l’huile propre ou remplacer le turbocompresseur s’il a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un autre probl\u00e8me courant sur la plupart des BMW. Ce probl\u00e8me survient lorsque le r\u00e9servoir en plastique de la BMW commence \u00e0 s’user et laisse \u00e9chapper le liquide de refroidissement. Apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 la voiture pendant plusieurs ann\u00e9es et parcouru plusieurs kilom\u00e8tres, le r\u00e9servoir en plastique peut se fissurer ou \u00eatre endommag\u00e9 et laisser \u00e9chapper le liquide de refroidissement. Remplacez-le par un nouveau r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n
La BMW 318d cale g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cause de probl\u00e8mes avec la pompe \u00e0 carburant. Les signes que votre voiture cale comprennent un voyant d’avertissement qui s’allume sur le tableau de bord et un message d’erreur qui s’affiche. Veillez \u00e0 remplacer la pompe \u00e0 carburant d\u00e9fectueuse et ses pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir conduit votre voiture pendant plusieurs kilom\u00e8tres, le syst\u00e8me de recirculation des gaz d’\u00e9chappement peut se boucher, devenir collant ou avoir un capteur de temp\u00e9rature d\u00e9fectueux. Si vous ne pouvez pas nettoyer le RGE, remplacez-le simplement pour \u00e9viter d’aggraver le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Si vous remarquez que votre voiture n’a pas de puissance ou ne peut pas acc\u00e9l\u00e9rer, votre voiture a un capteur de vilebrequin d\u00e9fectueux ou un mauvais capteur d’arbre \u00e0 cames. Amenez votre voiture chez un technicien et d\u00e9terminez quel capteur est d\u00e9fectueux. Apr\u00e8s avoir identifi\u00e9 le capteur d\u00e9fectueux, remplacez-le.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW S\u00e9rie 3 ont tendance \u00e0 avoir des probl\u00e8mes de moteur. L’un des probl\u00e8mes les plus courants est la surchauffe du moteur. Les principales raisons de la surchauffe du moteur sont une pompe \u00e0 carburant d\u00e9fectueuse, une fuite de liquide de refroidissement, un probl\u00e8me de radiateur ou une d\u00e9faillance du thermostat.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, vous pouvez \u00e9galement entendre un cliquetis provenant de l’arri\u00e8re de la voiture. Ce bruit est g\u00e9n\u00e9ralement entendu lors du freinage. C’est une indication que les plaquettes et les disques de frein sont us\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, oui. La BMW 318d est l’une des berlines BMW les plus fiables du march\u00e9. De plus, la voiture est spacieuse avec un grand espace de chargement et une tenue de route exceptionnelle. De plus, elle est \u00e9conome en carburant, ce qui signifie moins de d\u00e9penses en carburant. Cependant, elle n’est pas id\u00e9ale pour une personne qui souhaite un int\u00e9rieur fiable et opulent, car elle en manque cruellement.<\/p>\n\n\n\n
Dans la plupart des cas, les probl\u00e8mes m\u00e9caniques mineurs peuvent se pr\u00e9senter d\u00e8s 20 000 miles. N\u00e9anmoins, les r\u00e9parations et l’entretien s\u00e9rieux commencent apr\u00e8s que la voiture ait parcouru plus de 100 000 miles. C’est pourquoi la plupart des garanties automobiles sont offertes jusqu’\u00e0 80 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Oui, l’entretien de la BMW 318d est co\u00fbteux. Alors que la plupart des voitures n\u00e9cessitent environ 750 $ pour les entretenir sur une base annuelle, vous devrez peut-\u00eatre d\u00e9penser plus de 1500 $ pour entretenir votre berline BNW 318d. Toutefois, si la voiture est en bon \u00e9tat, ce montant peut tomber \u00e0 environ 900 $, ce qui est encore bien au-dessus de la moyenne.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont le propri\u00e9taire de la voiture a pris soin de sa BMW. Si aucun soin appropri\u00e9 n’est apport\u00e9, une transmission BMW peut durer moins de 100 000 miles. Cependant, cette p\u00e9riode triple \u00e0 300 000 miles si le propri\u00e9taire prend bien soin de sa BMW. En plus de cela, vous devez changer le liquide de transmission automatique et manuelle tous les 30 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Les transmissions font partie des pi\u00e8ces les plus co\u00fbteuses \u00e0 remplacer sur une voiture. C’est pourquoi il est crucial d’entretenir correctement votre voiture afin d’\u00e9viter des r\u00e9parations aussi co\u00fbteuses. Le remplacement d’une transmission sur une BMW co\u00fbtera entre 1 800 et 5 000 $, ce qui est assez co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n
Si vous d\u00e9cidez d’investir dans la berline BMW 318d, attendez-vous \u00e0 rencontrer la plupart des probl\u00e8mes courants mentionn\u00e9s ci-dessus. Notez que certains probl\u00e8mes ne sont communs qu’\u00e0 des ann\u00e9es mod\u00e8les sp\u00e9cifiques. Cependant, la plupart de ces probl\u00e8mes se produisent dans toutes les ann\u00e9es-mod\u00e8les de la BMW 318d.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, tout n’est pas perdu car vous pouvez toujours \u00e9viter la plupart de ces probl\u00e8mes en vous assurant de suivre le manuel de l’utilisateur et le service d’entretien programm\u00e9. De plus, de bonnes habitudes de conduite vous aideront \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de votre BMW et \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de r\u00e9paration et d’entretien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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